Sturm-Erlebnisse

Liebe Teilnehmerinnen und Teilnehmer des Forums,

bestimmt ist der ein oder andere heute trotz des angekündigten Sturms mit der Bahn unterwegs oder arbeitet für die Bahn. Wer Lust hat, über seine Erlebnisse zu berichten, ist hier richtig.

Hier noch der Link zum Sturm-Blog der DB:
https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Sturmblog-4896448

Link zum Twitter-Channel der DB:
https://twitter.com/DB_Info

Infos auch über bahn.de:
https://bahn.de/aktuell

Das ICE-Treff-Team.

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Hallo zusammen,

danke für diesen Sammel-Faden.
Anbei eine Übersicht zu den bereits jetzt bekannten Ausfällen und Teilausfällen in Nordniedersachsen und Schleswig-Holstein.

Norddeich Mole
letzter FV-Zug ab Norddeich Mole: IC 2205, 13:51 Uhr
leztter FV-Zug an Norddeich Mole: IC 2432, 12:16 Uhr

Ausfälle:
IC 1934 Hannover - Emden
IC 2000 Köln - Norddeich
IC 2004 Köln - Emden
IC 2002 Bonn - Emden
IC 2032 Hannover - Emden
IC 2034 Leipzig - Norddeich
IC 2036 Hannover - Norddeich
IC 2038 Bremen - Emden
IC 2202 Köln - Norddeich
IC 2203 Köln - Bonn
IC 2207 Emden - Köln
IC 2209 Norddeich - Köln
IC 2430 Hannover - Emden
IC 2435 Norddeich - Hannover
IC 2437 Emden - Hannover
IC 2439 Emden - Bremen

Westerland
letzter FV-Zug ab Westerland/Sylt: IC 2375, 10:56 Uhr
letzter FV-Zug an Westerland/Sylt: -

Ausfälle:
IC 2072 Berlin - Westerland
IC 2073 Westerland - Berlin
IC 2310 Hamburg - Westerland
IC 2374 Hamburg - Westerland

Kiel
letzter FV-Zug ab Kiel Hbf: ICE 929, 12:37 Uhr
letzter FV-Zug an Kiel Hbf: ICE 208, 11:23 Uhr

Ausfälle:
ICE 74 Hamburg - Kiel
ICE 208 Hamburg - Kiel
ICE 209 Kiel - Dortmund
EC 378 Hamburg - Kiel
ICE 674 Hamburg - Kiel
ICE 696 Hamburg - Kiel
ICE 801 Kiel - Hamburg
ICE 882 Hamburg - Kiel
ICE 885 Kiel - Hamburg
ICE 1020 Dortmund - Kiel
ICE 1094 Hamburg - Kiel
ICE 1171 Kiel - Hamburg

Dänemark-Verkehr via Flensburg(Gr)
letzter FV-Zug ab Hamburg Hbf: IC 386, 10:53 Uhr
letzter FV-Zug an Hamburg Hbf: IC 383, 14:02 Uhr

Ausfälle:
IC 384 Hamburg - Flensburg
IC 385 Flensburg - Hamburg
IC 392 Hamburg - Flensburg
IC 394 Hamburg - Flensburg
IC 395 Flensburg - Hamburg
IC 397 Flensburg - Hamburg

Trotzdem noch gute Fahrt!
Eingleisigkeit

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- kein Text -

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Ausnahme sind die Verkehre ab München in Richtung Österreich.

Eingleisigkeit

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Hallo,

ein paar geplante Zugausfälle haben dann auch Auswirkungen auf den Start morgen früh.
Hier die zugehörige Übersicht:

Norddeich Mole
erster FV-Zug an Norddeich Mole: IC 2432, 14:20 Uhr
erster FV-Zug ab Norddeich Mole: IC 2001, 09:52 Uhr

Ausfälle:
IC 2004 Koblenz - Köln
IC 2005 Emden - Köln
IC 2009 Emden - Köln
IC 2033 Emden - Leipzig
IC 2035 Norddeich - Leipzig
IC 2037 Norddeich - Hannover
IC 2039 Norddeich - Bremen
IC 2203 Norddeich - Köln
IC 2206 Koblenz - Norddeich
IC 2438 Bremen - Norddeich

Westerland
erster FV-Zug an Westerland: IC 2072, 14:34 Uhr
erster FV-Zug ab Westerland: IC 2073, 15:26 Uhr

Ausfälle
IC 2311 Westerland - Hamburg
IC 2375 Westerland - Hamburg

Kiel
erster FV-Zug an Kiel Hbf: ICE 1088, 10:11 Uhr
erster FV-Zug ab Kiel Hbf: ICE 77, 11:13 Uhr

Ausfälle
ICE 73 Kiel - Hamburg
EC 379 Kiel - Hamburg
ICE 973 Kiel - Hamburg

Gute Fahrt!
Eingleisigkeit

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Moin von der Ostseeküste bei Kiel!

Hier blästs ganz ordentlich, mit Böen von 90 km/h etwa 30 % mehr als sonst. Wir haben aber auch schon deutlich schlimmeres erlebt. Mein Rekord war bei 110 km/h dauerhaft am Strand. Da fällt das Laufen schon sehr schwer - natürlich nur in einer Richtung. ;)

Da der Wind von Süden kommt, die Küste jedoch nach Norden hin liegt, ist kaum Wellengang zu bemerken. Einzig sichtbares Zeichen des Sturms sind einige leere Mülltonnen, die umgeblasen wurden.

Zurück ins Studio.

Video:

https://youtu.be/gqMLaNxs_Zk

Bye. Flo.

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Also hier ist die Sache durch. Mäßiges Lüftchen noch draußen. Aber das wars.

Bye. Flo.

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Also hier ist die Sache durch. Mäßiges Lüftchen noch draußen. Aber das wars.

Da hast Du Glück, das Du Dich an der Ostsee aufhälst. Für die Nordsee wurde gerade vor ner guten halben Stunde eine Sturmflutwarnung herausgegeben:

09.02.2020, 23:48
Für die deutsche Nordseeküste besteht die Gefahr einer Sturmflut.

Am Montag werden das Nachmittag-Hochwasser an der deutschen Nordseeküste und in Emden sowie das Abend-Hochwasser in Bremen und Hamburg 1,5 bis 2 m höher als das mittlere Hochwasser eintreten.

Die Sturmflutgefahr besteht bis etwa 10.02.2020, 17:35. Bitte informieren Sie sich regelmäßig!

Quelle: Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)

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[Kiel]

Also hier ist die Sache durch. Mäßiges Lüftchen noch draußen. Aber das wars.

..wobei Du Dich auch eher außerhalb aufhältst, an der Küste, wo es eh windiger ist?
Im Stadtzentrum ist es windstill und trocken.. und sehr warm ja eh.

so war es auch in den NDR Nachrichten zu hören.

NV Züge fuhren, kein Problem, nur ICE übernachten keine.

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Hallo zusammen,

nun gibt es die ersten Bäume im Gleis:

Papenburg - Meppen gesperrt (IC 2205 ist als letzter Zug der Linie 35 doch nicht mehr durchgekommen)
Brandenburg/Havel - Magdeburg gesperrt
Bad Bentheim - Rheine gesperrt
Büchen - Schwerin/Ludwigslust nur eingleisig
Lippstadt - Soest gesperrt
Essen - Gelsenkirchen gesperrt

Gute Fahrt weiterhin!
Eingleisigkeit

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Hallo zusammen,

nach einer weiteren Streckensperrung zwischen Hamm und Gütersloh kam jetzt die Meldung per Twitter, dass in NRW der gesamte Fernverkehr der DB zunächst eingestellt wird.

Grüße
Eingleisigkeit

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16:37 Uhr: Ein Intercity-Zug ist im Emsland in einen umgestürzten Baum gefahren und steckt auf offener Strecke fest. In dem IC von Amsterdam nach Berlin sitzen etwa 300 Reisende, teilte die Deutsche Bahn am Sonntag mit.

https://web.de/magazine/panorama/sturm-sabine-aktuell-heute-unwetterwarnung-infos-live-...

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Laut NTV ist der Fv in Schleswig-Holstein, Niedersachsen, Bremen und NRW eingestellt, man rechnet ab 20 Uhr mit einer deutschlandweiten Einstellung des Fv.

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Laut NTV ist der Fv in Schleswig-Holstein, Niedersachsen, Bremen und NRW eingestellt, man rechnet ab 20 Uhr mit einer deutschlandweiten Einstellung des Fv.

die DB spricht von ab sofort nach und nach
im Blog.

Züge nach 20 Uhr sollen aber nach wie vor fahren..?
Was heißt das denn nun?
Im Norden ist nach wie vor kein Sturm angekommen (SH).

antworten

Bleibt spannend. Will den 929 nutzen. Der scheint gerade noch ganz gut vor den ganzen Sperrungen durch zu kommen.

Wenn man um 20 Uhr alles einstellt und der Zug es bis dahin wirklich bis Frankfurt geschafft hat wäre das dämlich. Der Zug hat bis dahin die am stärksten betroffenen Gebiete hinter sich.

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- kein Text -

antworten

- kein Text -

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Wenn man um 20 Uhr alles einstellt und der Zug es bis dahin wirklich bis Frankfurt geschafft hat wäre das dämlich. Der Zug hat bis dahin die am stärksten betroffenen Gebiete hinter sich.

Viel Erfolg auch wenn das keine guten Nachrichten sind:

Im Blog ist nämlich die Rede von einer bundesweiten FV Einstellung an den großen Bahnhöfen.

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Bleibt spannend. Will den 929 nutzen. Der scheint gerade noch ganz gut vor den ganzen Sperrungen durch zu kommen.

Wenn man um 20 Uhr alles einstellt und der Zug es bis dahin wirklich bis Frankfurt geschafft hat wäre das dämlich. Der Zug hat bis dahin die am stärksten betroffenen Gebiete hinter sich.

Der scheint Dortmund gar nicht verlassen zu haben.

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- kein Text -

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Mit 7 Min Verspätung auf dem Weg von Köln Hbf nach Bonn Hbf

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Laut NTV ist der Fv in Schleswig-Holstein, Niedersachsen, Bremen und NRW eingestellt, man rechnet ab 20 Uhr mit einer deutschlandweiten Einstellung des Fv.

die DB spricht von ab sofort nach und nach
im Blog.

Züge nach 20 Uhr sollen aber nach wie vor fahren..?

Nein, da soll nichts mehr fahren.

Was heißt das denn nun?
Im Norden ist nach wie vor kein Sturm angekommen (SH).

FV wird wohl trotzdem eingestellt.

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Laut NTV ist der Fv in Schleswig-Holstein, Niedersachsen, Bremen und NRW eingestellt, man rechnet ab 20 Uhr mit einer deutschlandweiten Einstellung des Fv.

die DB spricht von ab sofort nach und nach
im Blog.

Züge nach 20 Uhr sollen aber nach wie vor fahren..?

Nein, da soll nichts mehr fahren.

konkret
ICE 887 Hamburg - Hannover - Wiesbaden

ab Hamburg Hbf 20:01 Uhr
steht noch normal drin..

Auch der wird sehr sicher ausfallen?

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Wolltest Du nicht ganz entspannt mit dem ICE im Norden herumfahren?

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- kein Text -

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https://www.bild.de/news/inland/news-inland/orkan-sabine-unwetterwarnung-vom-dwd-fuer-s...

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... mehr

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- kein Text -

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Wenn die Züge nicht mehr fahren, nützen einem auch die Sparpreise nix mehr...

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De facto Businessflex....

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- kein Text -

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Solche deutschlandweiten FV-Einstellungen müssen für die DB richtig teuer werden. So teuer, dass sich die einfachere Disposition (am nächsten Tag) nicht lohnt.

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So teuer, dass sich die einfachere Disposition (am nächsten Tag) nicht lohnt.

Welchen Sinn hat so etwas? Was kann man damit erreichen?

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Hoffentlich, dass irgendwer einmal durchrechnet und zum Schluss kommt: Im Zweifelsfall alles bundesweit einstellen kostet X und spart Y, und X ist mehr als Y. Also wird das in Zukunft nicht mehr gemacht.

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Hoffentlich, dass irgendwer einmal durchrechnet und zum Schluss kommt: Im Zweifelsfall alles bundesweit einstellen kostet X und spart Y, und X ist mehr als Y. Also wird das in Zukunft nicht mehr gemacht.

Es werden dann lieber Fahrgäste und Personal gefährdet, vom rollenden Material mal ganz abgesehen. Meinst Du das ? Glaubst Du, die stellen den Betrieb nur so aus Spaß ein, um irgendjemanden zu ärgern ?

Unfassbar, was für dummes Zeug hier mitunter verbreitet wird !

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Es werden dann lieber Fahrgäste und Personal gefährdet, vom rollenden Material mal ganz abgesehen. Meinst Du das ?

Eine Zugfahrt dort, wo es keinen Sturm gibt, gefährdet Fahrgäste, Personal und rollendes Material nicht mehr als im üblichen Betrieb. Ist jetzt trotzdem eingestellt.

Glaubst Du, die stellen den Betrieb nur so aus Spaß ein, um irgendjemanden zu ärgern ?

Nein, sondern weil es billiger und einfacher ist.

Unfassbar, was für dummes Zeug hier mitunter verbreitet wird !

Von dir?

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Nur mal so ein Beispiel:

Chaos in Deutschland

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Gilt auch für Panikmacher. Schau mal bei Kachelmann nach den aktuellen Windgeschwindigkeiten. Es ist ein absoluter Witz ab 18/20 Uhr in Süddeutschland den Betrieb einzustellen.

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Gilt auch für Panikmacher. Schau mal bei Kachelmann nach den aktuellen Windgeschwindigkeiten. Es ist ein absoluter Witz ab 18/20 Uhr in Süddeutschland den Betrieb einzustellen.

Du darfst Comedy nicht mit der Realität verwechseln. Vielleicht bringst Du da jetzt was durcheinander oder Dich hat jemand verarscht. Oder wir haben unterschiedliche Vorstellungen von 'Süddeutschland'. In München und Stuttgart fahren auch nach 22 Uhr noch Regionalbahnen.

Informationen zum Sturm findest du unter:

https://www.tagesschau.de/

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In München und Stuttgart fahren auch nach 22 Uhr noch Regionalbahnen.

Das müssen komische Bäume sein, die da auf den Schienen liegen. Regionalbahnen können einfach durch (oder drüber?) fahren, ICEs würden kollidieren.

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In München und Stuttgart fahren auch nach 22 Uhr noch Regionalbahnen.

Das müssen komische Bäume sein, die da auf den Schienen liegen. Regionalbahnen können einfach durch (oder drüber?) fahren, ICEs würden kollidieren.

ICE würden weiter fahren als Regionalbahnen. Nämlich dothin wo der Sturm oder irgendwelche Trolle im Wald Äste abgerissen haben. Darum fahren Regionalbahnen wo es sicher ist und keine Züge zu Zielen wo es unsicher ist.

Mit den Trollen im Wald war nur ein Scherz. Die sind bei dem Wetter nicht im Wald, sondern trollen wo anders rum.

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Bekanntlich können Züge nur entweder auf ihrem gesamten Laufweg oder gar nicht fahren. Teilausfälle sind nicht möglich und wer das Gegenteil behauptet, ist ein Troll.

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Gilt auch für Panikmacher. Schau mal bei Kachelmann nach den aktuellen Windgeschwindigkeiten. Es ist ein absoluter Witz ab 18/20 Uhr in Süddeutschland den Betrieb einzustellen.

Ich meine das die komplette Betriebseinstellung aus einer Problematik bei einem Sturm im Norden resultiert. Damals wurde der Verkehr bis Kassel(?) aufrechterhalten, weiter konnte wegen diverser Streckensperrungen nicht mehr gefahren werden.
Trotz rechtzeitiger Kommunikation das es nicht weiter als Kassel geht, haben viele dennoch ihr Glück probiert und es ist eine vierstellige Anzahl an Reisenden gestrandet. Diese Masse konnte in Kassel nur sehr rudimentär betreut werden.

Als Folge davon wollte man anscheinend dieser Problematik damit begegnen, dass die Leute gar nicht erst alle an nur einen Ort gefahren werden und die Reisenden welche nicht daheim sind auf Hotels in verschiedenen Städten zu verteilen.

Es ist aber klar, dass dies nicht die Einstellung von Stuttgart-Singen rechtfertigt oder, wenn passendes Personal + Zug vorhanden, z. B. das (langsamere) fahren von Stuttgart nach München.

--
Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

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Es ist aber klar, dass dies nicht die Einstellung von Stuttgart-Singen rechtfertigt oder, wenn passendes Personal + Zug vorhanden, z. B. das (langsamere) fahren von Stuttgart nach München.

Die Züge fuhren ja heute Nacht quasi bis zum (nicht vorhandenen) Betriebsschluss. Von Stuttgart und München nach Ulm. Hin und Her. Der (langsamere) Regionalverkehr, wie von Dir gefordert. Wer von Stuttgart nach München wollte erreichte sein Ziel.

Heute morgen fahren die Regionalzüge in Hamburg pünktlich ab. In München kommt der Sturm jetzt an. Der Unterricht fällt an allen bayrischen Schulen aus, am Flughafen München sind fast alle Flüge annuliert. Dabei könnten die jetzt das Geschäft ihres Lebens machen, mit teuren Inlandsflügen die an den Bahnhöfen gestrandeten Passagiere in die Luft bringen. Runter kommt man immer.

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Es ist aber klar, dass dies nicht die Einstellung von Stuttgart-Singen rechtfertigt oder, wenn passendes Personal + Zug vorhanden, z. B. das (langsamere) fahren von Stuttgart nach München.

Die Züge fuhren ja heute Nacht quasi bis zum (nicht vorhandenen) Betriebsschluss. Von Stuttgart und München nach Ulm. Hin und Her. Der (langsamere) Regionalverkehr, wie von Dir gefordert. Wer von Stuttgart nach München wollte erreichte sein Ziel.

Und zwischen Singen und Stuttgart stellt DB Fernverkehr z. B. den Nahverkehr sicher! Da fuhr, wegen der Verweigerungshaltung auch der Nahverkehr nicht auf der direkten Strecke.

Aber ich glaube du möchtest das Problem nicht verstehen, sondern versuchst aus irgendeinem Grund mit Nebelbomben um dich zu werfen.

Es geht, zumindest mir, darum das auch Züge in Ausfall genommen wurden, wo die Notwendigkeit nicht gegeben war. Ich habe Verständnis für die Entscheidung, dass keine Züge mehr am Startbahnhof Richtung Norden losfahren. Auch kann ich es nachvollziehen, dass Züge ausfallen weil a) das Fahrpersonal nicht vorhanden ist oder b) die Züge nicht da sind.
Aber hier fallen Züge z. B. von Stuttgart nach München aus, wo das planmäßige Zugpersonal (u. a. mit Feierabend in München) da ist und auch der ICE aus dem Norden angekommen ist. Der ICE fährt jedoch nicht weiter, sondern wird abgestellt wegen "Unwetter". Die Reisenden und der Personal fahren nun mit dem noch fahrenden Nahverkehr weiter nach München. Wieso konnte der ICE die selbe Strecke nicht fahren?

Beim letzten Sturm hat es solche grotesken Züge angenommen, dass Züge z. B. in Augsburg geräumt wurden, mit Verweis auf die Einstellung des Fernverkehrs, und die Reisenden dann mit dem NV weiter nach München gefahren sind. Der ICE ist dann als Leerzug(!) nach München gefahren.

Heute morgen fahren die Regionalzüge in Hamburg pünktlich ab. In München kommt der Sturm jetzt an. Der Unterricht fällt an allen bayrischen Schulen aus, am Flughafen München sind fast alle Flüge annuliert. Dabei könnten die jetzt das Geschäft ihres Lebens machen, mit teuren Inlandsflügen die an den Bahnhöfen gestrandeten Passagiere in die Luft bringen. Runter kommt man immer.

Wie bereits gesagt, nichts gegen präventive Maßnahmen, aber doch bitte mit Sinn und Verstand!
Ich persönlich weiß wie schwierig die Disposition in solch anspruchvollen Betriebslagen ist, da ich in diesem Geschäft mehr als 10 Jahre Berufserfahrung habe. Jedoch wurden bei mir nur Züge oder Strecken "eingestellt" wo es wirklich nicht mehr ging. Auf "isolierten" Strecken die frei waren und was vom Umlauf (Personal + Fahrzeug) funktioniert bzw. keinen großen Eingriff benötigte, ist der Zug weitergefahren. Gerade dass trifft vor allem auf die Strecke Stuttgart - Singen zu!

--
Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

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Es ist aber klar, dass dies nicht die Einstellung von Stuttgart-Singen rechtfertigt oder, wenn passendes Personal + Zug vorhanden, z. B. das (langsamere) fahren von Stuttgart nach München.

Die Züge fuhren ja heute Nacht quasi bis zum (nicht vorhandenen) Betriebsschluss. Von Stuttgart und München nach Ulm. Hin und Her. Der (langsamere) Regionalverkehr, wie von Dir gefordert. Wer von Stuttgart nach München wollte erreichte sein Ziel.

Und zwischen Singen und Stuttgart stellt DB Fernverkehr z. B. den Nahverkehr sicher! Da fuhr, wegen der Verweigerungshaltung auch der Nahverkehr nicht auf der direkten Strecke.

Aber ich glaube du möchtest das Problem nicht verstehen, sondern versuchst aus irgendeinem Grund mit Nebelbomben um dich zu werfen.

Ich hatte mir gestern die Abfahrstafeln von München und Stuttgart angesehen und mich darauf bezogen, da Du die beiden Städte nanntest. Zu Singen habe ich nichts gesagt. Dort war ich noch nie. Nicht mal mit dem Finger auf der Landkarte.

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Wie kannst du es wagen, Dieter Nuhr zu erwähnen?

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

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Hallo,

die Disposition ist nicht der Grund warum man den Fernverkehr einstellt, sondern der Grund ist dass durch Vegitation/Gegenstände beschädigte Fahrzeuge nicht nur sehr teuer sind, wirtschaftlich versichern kann man die Fahrzeuge nicht, sondern vor allem auch dass die Fahrzeuge dann je nach Schadensausmaß mehrere Tage bis Wochen fehlen, also bei mehreren Fahrzeugen dann über Tage bis Wochen FGR-Kosten anfallen.

Eine 101er hat es ja jeute Nahcmittag schon erwischt, die wurde durch einen umgestürzten baum erheblich beschädigt, die wird einige Wochen nicht zum Einsatz kommen, wenn der Schaden überhaupt repariert wird.

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Eine 101er hat es ja jeute Nahcmittag schon erwischt, die wurde durch einen umgestürzten baum erheblich beschädigt, die wird einige Wochen nicht zum Einsatz kommen, wenn der Schaden überhaupt repariert wird.

War das der IC von Amsterdam nach Berlin?

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- kein Text -

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Das Problem ist, dass wegen einem Baum auf den Schienen in Hamburg in München der FV eingestellt wird.

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Hallo,

nach dem in NRW, Niedersachsen, Schleswig-Holstein, Hamburg und Bremen aktuell nicht mehr viel geht im Bahnverkehr und das schon seit heute Mittag kommen dann einfach keine Fernverkehrszüge nach München, also können dort auch keine mehr los fahren. Warum soll man einen Zug los fahren lassen, bei dem man sicher sein kann, dass er sein Ziel nicht erreicht und das Risiko groß ist dass er irgendwo strandet. Die Feuerwehren und das THW haben genug zu tun gerade, die brauchen nicht auch noch Züge die in der Pampa ohne Strom, Heizung und Toilette rum stehen und evakuiert werden müssen.

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Warum soll man einen Zug los fahren lassen, bei dem man sicher sein kann, dass er sein Ziel nicht erreicht und das Risiko groß ist dass er irgendwo strandet.

So sehe ich das auch.

Das Konzept scheint gut zu funktionieren. Die mögliche Einstellung ist bereits vor zwei Tagen kommuniziert worden, Tickets können flexibel genutzt werden und man ist gefahren, so lange es verantwortbar war. Hier in Kiel gibts im Regio-Verkehr ein Notprogramm, das ebenfalls halbwegs stabil läuft.

Jetzt bleibt es spannend, wie die an den Bahnhöfen gestrandeten Passagiere versorgt werden und wann es für sie weitergeht.

Bye. Flo.

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Jetzt bleibt es spannend, wie die an den Bahnhöfen gestrandeten Passagiere versorgt werden und wann es für sie weitergeht.

Im März 2019 bin ich gestrandet und man hat mir im Bahnhof JEDE Hilfe verweigert.

Ich sage jetzt lieber nicht, was ich über den damaligen Bahnmitarbeiter denke.

Er hatte Hotelzimmer, wollte mir aber keines geben!

Ich habe dann ein Taxi genommen.

Dieses Jahr bin ich früher gefahren.

Hatte keine Lust, schon wieder mit so einem blöden Mitarbeiter zu diskutieren. Schont meine Nerven.

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> Warum soll man einen Zug los fahren lassen, bei dem man sicher sein kann, dass er sein Ziel nicht erreicht und das Risiko groß ist dass er irgendwo strandet. Die Feuerwehren und das THW haben genug zu tun gerade, die brauchen nicht auch noch Züge die in der Pampa ohne Strom, Heizung und Toilette rum stehen und evakuiert werden müssen.

WEIL DER STURM EINFACH NICHT SO SCHLIMM IST.

Sorry für die Großbuchstaben, aber irgendwer muss es hier mal sagen, oder?

Jeder der Ü30 ist und in West-Europa wohnt, weiß: es gibt im Herbst und im Frühjahr manchmal Sturm. Da geht manchmal was kaputt, da fallen manchmal Züge aus. Findet auch kein vernünftiger Mensch schlimm. Sowas gehört zum Leben, und wenn man an solchen Tagen Zugverspätungen hat, versteht es auch fast jeder.

Aber einfach flächendeckend alle Züge in ganz Norddeutschland ab Ende Nachmittag zu stoppen, ist VÖLLIG überzogen. Passt halt zu der heutigen risikoscheuen Gesellschaft. Bloß nicht soweit kommen lassen, dass vielleicht irgendwo ein Zug strandet. Stattdessen bitteschön alle, ja ALLE Fahrgäste möglichst schnell rausholen und in Hotels übernachten lassen. Koste es was es wolle. Irgendeine Versicherung zahlt es ja, direkt oder indirekt. Und dafür zahlen wir ja leider alle unsere Beiträge, direkt oder indirekt.

Heute Nacht sitzen zehntausende, vielleicht hundertausende Menschen fest in irgendwelchen Zügen oder Hotels, obwohl der Sturm jetzt (22:20 Uhr) schon wieder nachlässt. Nur weil irgendein Weichei auf der Entscheidungsebene entschieden hat, das man doch bitte bitte vermeiden soll, dass irgendwo in einem Wald ein Zug strandet.

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Das Problem ist, dass wegen einem Baum auf den Schienen in Hamburg in München der FV eingestellt wird.

Nein. Ein Problem wäre es, wenn der Zug in München losfahren würde und dann mit 300 Menschen an Bord gegen den Baum in Hamburg fährt und dort die Nacht über stehen bleiben muss. Oder in Nürnberg, Würzburg oder Halle.

Außerdem ist in München der Betrieb noch nicht eingestellt. Du kannst nach Ulm fahren, oder nach Salzburg oder nach Mailand. Also weg vom Sturm. Nur nicht nach Norden, das ist zu gefährlich.

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Der ICE könnte aber zumindest München-Nürnberg oder München-Würzburg & retour fahren, je nachdem halt. Und am nächsten wäre er trotzdem wieder in München einsatzbereit. :D

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Hallo,

dazu muss man aber die Schichtplanung rechtzeitig umstellen und die Züge entsprechend bestellen. Einfach eine Zugfahrt vorzeitig beenden und eine andere später beginnen geht nicht. Das muss bei DB Netz alles entsprechend zeitgereicht bestellt und bearbeitet werden. Genau so muss das in der Schichtplanung für das Zugpersonal geplant werden und berücksichtigt werden.

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Also zusammengefasst: Die DB behindert sich wieder einmal selbst.

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Wie rechtfertigst du die Einstellung Stuttgart-Singen?

Einsatzplanung müsste da definitiv keine umgestellt werden. Die Züge fahren einfach nicht, weil irgendwann einmal (frühestens Montagmorgen) ein Sturm aufzieht.

Das nimmt solch groteske Züge an, dass die IC Singen - Zürich auf deutschem Gebiet ausfallen und erst ab Schaffhausen verkehren.

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Hallo,

DB Fernverkehr hat entschieden ab 18 Uhr den Fernverkehr in Deutschland ein zu stellen. Auch der Personaleinsatz auf der Gäubahn (Stuttgart-Singen) und der Fahrzeugeinsatz dort läuft nicht isoliert vom restlichen Fernverkehrsnetz in Deutschland.

antworten

Hallo,

dazu muss man aber die Schichtplanung rechtzeitig umstellen und die Züge entsprechend bestellen. Einfach eine Zugfahrt vorzeitig beenden und eine andere später beginnen geht nicht. Das muss bei DB Netz alles entsprechend zeitgereicht bestellt und bearbeitet werden. Genau so muss das in der Schichtplanung für das Zugpersonal geplant werden und berücksichtigt werden.

Also das klingt gerade so, als wenn es vor allem ein bürokratisches Problem wäre - und das ist in dem Fall wohl selbstverschuldet.

Situation Betriebseinstellung:
Züge & Personal bleibt in München

Situation "Es wird wenigstens noch eine Zeit gefahren, was absehbar geht"
Züge & Personal sind bei Betriebseinstellung wieder in München. Züge können ggf. in den Fahrplanlagen ausfallender Züge fahren

Stelle ich mir zu einfach vor? Bestimmt. Aber dann muss man es dem Kunden mal bitte (öffentlich!) ordentlich erklären, warum es so ist wie es ist und weshalb Alternativen nicht möglich sind. Das wäre mal einen Blogpost wert.

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Und dann könnte man sich fragen, warum Bäume überhaupt so neben Bahnanlagen stehen, dass sie im Fall eines Sturmes auf diese fallen können.

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Und dann könnte man sich fragen, warum Bäume überhaupt so neben Bahnanlagen stehen, dass sie im Fall eines Sturmes auf diese fallen können.

Ja, wenn wir ganz Deutschland asphaltieren, brauchen wir weder Bäume noch sonst etwas zu befürchten. Und einen Stau auf der Autobahn können wir so auch vermeiden.

Schade, dass dann die Naherholung gänzlich entfällt.

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Klar, einen einige Meter breiten Streifen rund um Gleise freizuräumen ist dasselbe wie ganz Deutschland zu asphaltieren.

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- kein Text -

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Der ICE könnte aber zumindest München-Nürnberg oder München-Würzburg & retour fahren, je nachdem halt. Und am nächsten wäre er trotzdem wieder in München einsatzbereit. :D

Sind die Reginalbahnen so überfüllt? Die fahren doch recht häufig und können die paar ICE-Kunden, die schon in Nürnberg aussteigen wollen, einfach noch mitnehmen.

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Zumindest laut der Bahnhofstafel.

Ab 18:44 Uhr.

antworten

Zumindest laut der Bahnhofstafel.

Ab 18:44 Uhr.

Fällt aus, wie bereits geschrieben starten seit 18:00 keine Fernverkehrszüge mehr an ihren Startbahnhöfen. Bis 20:00 Uhr sollen alle noch fahrenden an passenden Bahnhöfen geparkt werden.

Wie üblich das Massenproblem, jeder Zug muss manuell in Ausfall genommen werden und die (wenigen) Bearbeiter kommen so schnell nicht hinterher.

--
Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

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Wie üblich das Massenproblem, jeder Zug muss manuell in Ausfall genommen werden und die (wenigen) Bearbeiter kommen so schnell nicht hinterher.

Danke für den Hinweis.

Das war mir gar nicht klar, dass das in Handarbeit läuft.

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Also 2382, Startbahnhof Singen um 18.35 verkehrt planmäßig, wenn auch derzeit leicht verspätet

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Der IC ist ja auch ein RE...

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Wird aber von FV betrieben

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Ja, aber da gibt es noch einen Besteller, der die RE Leistung zahlt...

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Eventuell kommen Reisende mit dem Regionalexpress noch ein bisschen weiter.

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Hier in Nürnberg weht alleinfalls ein laues Windlein. Wenn Sabine von Nord-West anbraust müsste es im Süd-Osten doch auch friedlich sein

antworten

Hier in Nürnberg weht alleinfalls ein laues Windlein. Wenn Sabine von Nord-West anbraust müsste es im Süd-Osten doch auch friedlich sein

Hier ist es noch sehr friedlich. (Region Landshut-Regensburg-Straubing-Plattling)

Allerdings hat man vielleicht Angst vor Ästen im Gleisbett, die im Dunkeln kaum zu sehen sind?

Könnte eine Erklärung sein.

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Und wo soll der Ast herkommen ohne Wind.

War übrigens dieses Wochenende in deinem Bereich: Nürnberg- Plattling - mühldorf - Rosenheim - Traunstein - Simbach - Burghausen - München.

Bin meinem Ziel einmal alle Strecken Bayerns zu befahren näher gekommen.

Grüsse in den Osten aus dem immer noch windarmen Nürnberger Land

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Nordwestbahn + Eurobahn + DB Regio in NRW stellen den Betrieb ein

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- kein Text -

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Nordwestbahn + Eurobahn + DB Regio in NRW stellen den Betrieb ein

Und warum steht der RE 10 in Krefeld mit 30 Minuten Verspätung noch als fahrend? Fährt der noch bis Duisburg Hbf?

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Ja es klingt verrückt:
[img]Bild "screenshot_20200209-1eiki4.jpg" anzeigen.[/img]

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- kein Text -

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Glaub ich nicht. Ist ja nur der Blog, die anderen Bahn Seiten funktionieren ja. Und für Kunden wird ja auf bahn.de/aktuell hingewiesen. Das läuft zumindest bei mir.

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Glaub ich nicht. Ist ja nur der Blog, die anderen Bahn Seiten funktionieren ja. Und für Kunden wird ja auf bahn.de/aktuell hingewiesen. Das läuft zumindest bei mir.

Alle Seiten von
https://www.deutschebahn.com/de
sind nicht aufrufbar.

antworten

Alle Seiten von
https://www.deutschebahn.com/de
sind nicht aufrufbar.

Wasn Glück haben wir den Ersatzzug-Thread. :-))

Wobei: Falls nachher der FV eingestellt wird, passt die Anzeige ja sogar.

[image]

Bye. Flo.

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Alle Seiten von
https://www.deutschebahn.com/de
sind nicht aufrufbar.

Wasn Glück haben wir den Ersatzzug-Thread. :-))

www.bahn.de/aktuell und DB Navigator funktionieren aber /aktuell hervorragend.

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fahren die noch ?

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Laut Flixtrain-Homepage war der FLX20 ab Köln 17:13 nach Hamburg heute pünktlich. Kann ich mir kaum vorstellen.

Weiß jemand, ob/wann/wie der FLX in Hamburg angekommen ist?

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Haben DB Lounges heute länger geöffnet? Evtl. durchgehenden Service?

Im Hotelzug ist die Verpflegung im Bordbistro ja nur eingeschränkt verfügbar.

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... anderes geht personell doch gar nicht.

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Im Hotelzug ist die Verpflegung im Bordbistro ja nur eingeschränkt verfügbar.

Im ICE, wo das Bistro/Restaurant gefühlt(!) IMMER ausfällt, hat das Bordpersonal im ICE 623 heute aus der Not eine Tugend gemacht.

Es gab trotzdem noch Snacks und einige Getränke.

Vielen Dank, liebes Zugbegleitpersonal, wo die da oben im Vorstand abkassieren und nichts tun, macht ihr tapfer weiter. Finde ich total gut.

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In Dresden steht ein Hotelzug der CD mit Speisewagen. Das Geschäft des Jahres,falls es Bierausschank die ganze Nacht geben sollte....

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In Dresden steht ein Hotelzug der CD mit Speisewagen. Das Geschäft des Jahres,falls es Bierausschank die ganze Nacht geben sollte....

In Nürnberg darf man im gesamten Hauptbahnhof keinen Alkohol trinken.

Das wird ca. alle 10 Minuten durchgesagt.

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In Dresden steht ein Hotelzug der CD mit Speisewagen. Das Geschäft des Jahres,falls es Bierausschank die ganze Nacht geben sollte....

In Nürnberg darf man im gesamten Hauptbahnhof keinen Alkohol trinken.

Das wird ca. alle 10 Minuten durchgesagt.

Die Züge stehen aber auf den Gleisen von DB Netz, da ist DB StuS nicht zuständig.
Man darf dann eben nur nicht aussteigen.

So ist das eben wenn man viele Firmen macht.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

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Das ist aber keine Regel von DB StuS sondern der Stadt Nürnberg. z.B. gibt es im Lidl im Hbf auch abends keinen Alk mehr zu kaufen. Als ich vor einiger Zeit mal ein Bier kaufen wollte und das Regal mit Gittern (à la Tabakregal) versperrt war, sagte mir der gerufene MA, sie dürfen abends keinen Alk mehr verkaufen, da die Stadt es verbietet.

Ich glaube aber auch nicht das Bier im Bistro schlimm wäre, es geht ja darum dass der Hbf nicht zum Treffpunkt der Alkoholiker wird und sich mache Menschen dann dort nicht mehr aufhalten wollen. In anderen Städten ist das ja oft so. Es geht eher darum eine Habdhabe gegen die dort chillenden Trinker zu haben. Wer dort mit einem Bier nur schnell zum Zug geht wird kein Problem bekommen (denke ich, hab es wie o.g. mangels Möglichkeit noch nicht testen können. Die nächsten Besuche hab ichs in Nürnberg garnicht mehr versucht)

--
❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

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Das ist aber keine Regel von DB StuS sondern der Stadt Nürnberg.

Interessant. Das war mir nicht bekannt, dass die Stadt Nürnberg das verboten hat.

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Das ist aber keine Regel von DB StuS sondern der Stadt Nürnberg. z.B. gibt es im Lidl im Hbf auch abends keinen Alk mehr zu kaufen. Als ich vor einiger Zeit mal ein Bier kaufen wollte und das Regal mit Gittern (à la Tabakregal) versperrt war, sagte mir der gerufene MA, sie dürfen abends keinen Alk mehr verkaufen, da die Stadt es verbietet.

fun fact: Im Lidl in Hannover Hbf werden keine 'frischen' Brötchen verkauft. Also diese Dinger aus dem Backautomaten meine ich. Nicht mal hinter Gittern oder unter dem Tresen sind die zu haben. Die backen dort gar keine auf. Der Grund ist mir nicht bekannt.

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fun fact: Im Lidl in Hannover Hbf werden keine 'frischen' Brötchen verkauft. Also diese Dinger aus dem Backautomaten meine ich. Nicht mal hinter Gittern oder unter dem Tresen sind die zu haben. Die backen dort gar keine auf. Der Grund ist mir nicht bekannt.

Vielleicht weil direkt daneben eine riesige "Backerei"kette ihre Liegenschaft hat?

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Hey.

In Hannover versorgen demnach die Johanniter die Reisenden mit Essen.

fun fact: Im Lidl in Hannover Hbf werden keine 'frischen' Brötchen verkauft. Also diese Dinger aus dem Backautomaten meine ich. Nicht mal hinter Gittern oder unter dem Tresen sind die zu haben. Die backen dort gar keine auf. Der Grund ist mir nicht bekannt.

Alle Mitarbeiter werden an den Kassen gebraucht. Und zum Einräumen. Und nicht jedes Brötchen aus der Auslage wäre an der Kasse überhaupt noch da, um bezahlt zu werden. Und nebenan gibt's den Billigbäcker mit deutlich längeren Öffnungszeiten (der allerdings Pepsi, Mirinda und 7up hat statt der bewährten Coca-Cola-Produkte).

Schöne Grüße von jörg

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In Dresden steht ein Hotelzug der CD mit Speisewagen. Das Geschäft des Jahres,falls es Bierausschank die ganze Nacht geben sollte....

In Nürnberg darf man im gesamten Hauptbahnhof keinen Alkohol trinken.

Das wird ca. alle 10 Minuten durchgesagt.

Was auch besser ist. Viele Menschen kennen ihren Pegel nicht bis zu dem sie trinken sollten und werden dann ausfallend. In einer Nacht in der die Nerven eh schon angespannt sind weil kein Zug fährt sollte man dies nicht noch anheizen mit Alkohol.

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Naja, kuschelige Abteilwagen, gäbe es noch Bier und Becherovka... und mit Sabine hat man schon einen Namensvorschlag...

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Naja, kuschelige Abteilwagen, gäbe es noch Bier und Becherovka... und mit Sabine hat man schon einen Namensvorschlag...

Dazu bedarf es eines Stromausfalls.

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In Dresden steht ein Hotelzug der CD mit Speisewagen. Das Geschäft des Jahres,falls es Bierausschank die ganze Nacht geben sollte....

Da kannste ma dringend von ausgehen, da die tschechischen Crews ja quasi im Bordrestaurant wohnen... Gefällt mir!

Bye. Flo.

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- kein Text -

--
Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)

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- kein Text -

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Ich stecke gerade in NRW fest, da hier wirklich überhaupt und gar nichts mehr fährt. Alles Chaos. Hotels voll, Menschen übernachten in Zügen.

Draußen ist es windstill...

300 km weiter westlich, in den Niederlanden, tobt seit Stunden der Sturm, und zwar gibt es Oberleitungsschäden, Streckensperrungen und Zugausfällen, aber im Großen und Ganzen funktioniert der Fahrplan ganz gut.

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Ich stecke gerade in NRW fest, da hier wirklich überhaupt und gar nichts mehr fährt. Alles Chaos. Hotels voll, Menschen übernachten in Zügen.

Mag sein das dem so ist, aber ein kurzer Check bei booking.com offenbart eigentlich in ganz NRW genug Kapazitäten bei den Hotels.

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Ich stecke gerade in NRW fest, da hier wirklich überhaupt und gar nichts mehr fährt. Alles Chaos. Hotels voll, Menschen übernachten in Zügen.

Draußen ist es windstill...

Klar, windstill... Welcher Depp hat denn die Bäume umgestoßen? Und bei mir vorm Fenster hört es sich alles andere als windstill an, vor einer Stunde war es allerdings noch heftiger.
Manche labern einen Mist.... "windstill", das sind die selben Dummschwätzer die im letzten Sommer von normalen Temperaturen gefaselt haben während der Wetterdienst Temperaturrekorde vermeldete.

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Mässige Dich, bewahre Ruhe.

Hier im Kölner Südwesten geht auch nur ein aufkommendes Lüftchen. Nix mit Sturm. Ich kann auf dem Balkon stehen und mein T-Shirt flattert nicht. Auch die Hecken und Büsche werden nicht geschüttelt.

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

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Der Wind frischt grad wieder auf und es schüttet jetzt auch noch ordentlich.

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Es ist Sonntagabend, 19 Uhr.
Jeder weiß seit Tagen, dass er jetzt da sein sollte, wo er bis mindestens Montagabend bleiben will.

Ich hätte heute auch noch wohin fahren wollen, aber bei so ner Ankündigung eben nicht.

--
"Mit Vollgas in den Sommer: Sparen Sie 20% bei Europcar."
- bahn.de

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20:30 | Erhebliche Beeinträchtigungen am Montag

Aufgrund der ständig steigenden Unwetterschäden können wir morgen früh bundesweit im Regional- und Fernverkehr keine zuverlässige Betriebsaufnahme gewährleisten. Erst nach Sichtung der Schäden im Rahmen von Erkundungsfahrten und erforderlichen Reparaturarbeiten werden die Strecken sukzessive wieder freigegeben. Es ist leider schon jetzt absehbar, dass die Störungen den ganzen Tag über andauern werden.

antworten

Hey.

Aussage der Reporterin, die in Hannover Hbf mit Bahnmitarbeitern gesprochen habe: die Bahner seien sauer, dass noch so viele Kunden unterwegs seien, obwohl man schon frühzeitig von Reisen abgeraten habe.

Da ist was dran. Bei uns mußten auch noch ein paar Erheber unbedingt los. Sind dann gestrandet und haben hunderte Euro Taxikosten verursacht, die sie jetzt bezahlt haben wollen. Unmöglich ...

Schöne Grüße von jörg

antworten

Aussage der Reporterin, die in Hannover Hbf mit Bahnmitarbeitern gesprochen habe: die Bahner seien sauer, dass noch so viele Kunden unterwegs seien, obwohl man schon frühzeitig von Reisen abgeraten habe.

Stimmt. Das Volk hat schliesslich zu Hause zu bleiben, wenn die Zentralregierung das beschliesst. Das wird noch 2 oder 3 mal geuebt und wenn moeglich passend sanktioniert. Dann klappen die Ansagen auch bei anderen Anlaessen.

Die Reporter haben jetzt schon artig keinen mehr ans Micro gelassen der sich ueber die Einstellung beschwert!

Bei naechsten Sturm werden dann nur noch diejenigen ans Micro gelassen die es fuer unverantwortlich halten, dass die "Mit-"Menschen trotz "so einer" Anweisung noch rausgehen.

Wo kaemen wir denn hin, wenn jeder frei entscheiden kann was er tut und wohin er geht und faehrt.

Wer kaeme denn auf die verrueckte Idee im 21. Jahrhundert zu fordern, dass man bei Wind und Wetter unterwegs sein muss. Das ist so was von oldschool.

BR752

antworten

Ich bin heute aufgewacht und habe mir gesagt: Hey, die Bahn empfiehlt, die Reise erst am Dienstag anzutreten. Habe meinen Koffer gepackt und bin extra 1000 Kilometer quer durch Deutschland gefahren, um die Bahner zu ärgern! Geiles Gefühl! Und sogar mit zwei Minuten Verfügung angekommen!

antworten

Hallo zuammen,

der groesse Vorteil beim Einstellen des Bahnbetriebes ist, dass niemand merkt, dass vielleicht die Bahnstrecken noch befahrbar sind. :-)

BR752

antworten

Gerade mit RE2 und S8 nach Frankfurt unterwegs.

Es ist definitiv kein Sturm hier. Bisschen ein laues Lüftchen weht umher.

RE2 und MRB fährt, jedoch hoch verspätet, da VMAX 50 km/h.

S 8 Mainz-Offenbach fährt gerade pünktlich. Gefühlt auch mal über 50 km/h.

Bin auf gespannt ob der von mir spontan gebuchte Flix mich nachher nach NN bringt. Wäre mein erste Fahrt mit Flix überhaupt.

DBFV hat ja alles was nach Frankfurt noch kam dort vorhin verenden lassen. Völlig dämlich, man hätte den 929 auch noch bis Nürnberg schicken können und den nachfolgenden 821 auch nach München. Im Südosten ist gar nix mit Wind heute abend.

antworten

Das Teelicht auf dem Balkon ist ausgegangen. Nicht wegen dem Wind der nicht existiert, sondern weil kein Wachs mehr vorhanden war.

Bonusfrage: Wie viele Stunden noch bleibt der Fernverkehr eingestellt?

BR752

antworten

Das Teelicht auf dem Balkon ist ausgegangen. Nicht wegen dem Wind der nicht existiert, sondern weil kein Wachs mehr vorhanden war.

Bonusfrage: Wie viele Stunden noch bleibt der Fernverkehr eingestellt?

Vermutlich noch mehrere Jahrzehnte oder länger. Selbst der Nahverkehr wird nicht an Deinem Balkon halten. Versuche mal nach Wuppertal zu ziehen, da hast Du auf solchen Höhen die besten Chancen ans Schienennetz angeschlossen zu werden.

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Das Teelicht auf dem Balkon ist ausgegangen. Nicht wegen dem Wind der nicht existiert, sondern weil kein Wachs mehr vorhanden war.

Bonusfrage: Wie viele Stunden noch bleibt der Fernverkehr eingestellt?

Duisburg-Düsseldorf scheint aktuell noch gesperrt zu sein.

Aber vielleicht kann man ja schon einen FV-Pendel zwischen Düsseldorf und Düsseldorf Flughafen einrichten :-)

--
"Mit Vollgas in den Sommer: Sparen Sie 20% bei Europcar."
- bahn.de

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Flixbus hat mich tatsächlich pünktlich nach Nürnberg gebracht, so dass ich nun pünktlich im Büro gelandet bin. In Nordbayern Wind und Regen aber kein Weltuntergang.

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Düsseldorf zwischen 23 und 0 Uhr: Böen bis 101 km/h gemessen. Etwas weniger als erwartet. Haben wohl einen Bogen um dich gemacht.

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Gestern um 18 Uhr 39 war die Feuerwehr in der Karl-Arnold-Straße im Einsatz. Auf Höhe der Tankstelle Orosol ist ein Baum auf die Oberleitung gestürzt und hat einen Zug getroffen. Bei Kontakt der Oberleitung mit dem Zug kam es zu einer Flammenbildung. Zum Zeitpunkt der Meldung befanden sich noch 15 Personen im Zug, die bis Eintreffen des Notfallmanagers der Bahn im Zug verbleiben müssen. Die Bahnstrecke wurde bis auf weiteres gesperrt.

Quelle: Feuerwehr Iserlohn

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Weniger Schäden als erwartet

Abellio nimmt den Betrieb wieder auf und fährt entsprechend auf Sicht

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Ciara (Sabine) hat auch für Rekorde der ungewohnten Art gesorgt: 85 Minuten schneller als geplant

Laut "Flightradar24" startete die Boeing 747 auf dem Flughafen JFK und landete in Heathrow. Sie soll mit Geschwindigkeiten von mehr als 1200 Kilometern in der Stunde unterwegs gewesen sein - die übliche Reisegeschwindigkeit liegt etwas über 900. Laut "Flightradar24" betrug die Höchstgeschwindigkeit der Boeing 1328 Kilometer pro Stunde in einer Flughöhe von knapp 10700 Metern über Neufundland.
Wie der "Independent" und BBC News berichten, brach der Pilot damit einen Rekord, der bisher von einem Norweger gehalten wurde, der im Januar 2018 in fünf Stunden und 13 Minuten vom JFK-Flughafen in New York nach London Gatwick geflogen war.

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https://www.focus.de/reisen/bahn/focus-online-am-koelner-hbf-fahrgaeste-uebernachten-in...

Mit viel Lob für die Bahn und ihre Mitarbeiter.

antworten

Mit viel Lob für die Bahn und ihre Mitarbeiter.

Danke für den Link.

Die Care-Pakete kannte ich nicht. Bin auch nicht bös drum, sie nicht kennen lernen zu müssen. ;)

Gute Idee!

Bye. Flo.

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Gibt es Umweg Fahrkarte auch bei Sparpreis?

Es liegt vor 1. Klasse
NV Scharbeutz - Hamburg (ICE) - Hannover, gestern

Gefahren soll nun
ICE Kiel - Hamburg - Hannover

Fahrkarte Kiel - Hamburg nun extra kaufen für 23 € / 13,40 €

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Gibt es Umweg Fahrkarte auch bei Sparpreis?
Es liegt vor 1. Klasse NV Scharbeutz - Hamburg (ICE) - Hannover, gestern
Gefahren soll nun ICE Kiel - Hamburg - Hannover

Kiel ist ein neuer Startort, kein Umweg. Natürlich geht das nicht.

Bye. Flo.

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Hallo ICE-Fans,

auch das United Kingdom hat es hard getroffen. Die Medien berichten: 1, 2, 3.

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

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Manche Entscheidung der DB ist schwer verständlich:
Wie kann man am Sonntagabend rein auf Basis der Wettervorhersage den S-Bahn-Betrieb (hier S-Bahn Rhein-Main) bis zum Montagmorgen 8 Uhr einstellen? Dies führte zu der paradoxen Situation, dass die Privatbahnen VIAS und HLB auf Strecken fahren konnten, auf denen die DB nicht fuhr (u.a. VIAS RE 9 und RB 10 auf dem Abschnitt Wiesbaden - Frankfurt, die S 1 fuhr nicht sowie RB 75 auf dem Abschnitt Wiesbaden - Bischofsheim, auf dem die S 8 nicht fuhr). Hier drängt sich der Verdacht auf, dass man zu sehr auf die Kosten geschaut hat und nicht bereit war, entsrpechend der tatsächichen Lage individuell zu entscheiden, auf die Gefahr hin, dass Triebfahrzeugführer für herumsitzen Geld bekommen müssen.

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ICE-Treff

Sturm-Erlebnisse (Aktueller Betrieb)

[Übersicht] Sturmbegründete Einstellungen im FV am So, 09.02

FV zwischen Hamburg <> Dortmund wird eingestellt

ÖBB Nightjet: keine Fahrten durch D in der Nacht 09./10.02.

[Übersicht] Sturmbegründete Einstellungen im FV am Mo, 10.02

Ostsee / Kiel

Update 23:00 Uhr

Sturmflutwarnung Nordsee

Update 22:00 Uhr

erste Streckensperrung wegen Vegetation im Gleis

DB-Fernverkehr in NRW wird sukzessive eingestellt

Amsterdam Berlin IC trifft Baum

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Beim 929 bin ich skeptisch...

Weiter als Koblenz wird man ihn wohl aktuell nicht lassen

DB Fernverkehr stellt langsam den Betrieb ein!

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Interessant, laut Bahn.de fast pünktlich unterwegs. :D

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Was machst Du denn hier?

ICE 889 fällt aus ...

Sprecherin zu Bild, ab 18 Uhr wird FV bundesweit eingestellt

Ab 18 Uhr keine beginnenden Züge mehr, ab 20 Uhr gar nichts

weiterhin Sparpreise verfügbar für ICE nach 18 / 20 Uhr

weiterhin Sparpreise verfügbar für ICE nach 18 / 20 Uhr

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Hamburg Hbf alle abgehenden FV eingestellt

Wer kann: Bitte FGR einreichen!

Sinn?

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Unsinn !

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