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Wegen dem € 20.- eCoupon der nur in der App nutzbar sein soll, musss ich eben dort buchen.
Ich kriege aber ium Gegensatz zur normalen Homepage offenbar nicht die Möglichkeit einen siebenstündigen Aufenthalt in Zürich HB hinein, bevor ich nach Bad Ragaz, Chur weiterfahren möchte.
Wenn ich keine Zugbindung ab Zürich habe, könnte ich ja auch so buchen.
Also wie sieht es mit der Zugbindung eines DB SSP in der Schweiz aus?
Ich habe das leider nicht mehr auf der Pfanne...

Wegen dem € 20.- eCoupon der nur in der App nutzbar sein soll, musss ich eben dort buchen.
Ich kriege aber ium Gegensatz zur normalen Homepage offenbar nicht die Möglichkeit einen siebenstündigen Aufenthalt in Zürich HB hinein, bevor ich nach Bad Ragaz, Chur weiterfahren möchte.
Wenn ich keine Zugbindung ab Zürich habe, könnte ich ja auch so buchen.
Also wie sieht es mit der Zugbindung eines DB SSP in der Schweiz aus?
Ich habe das leider nicht mehr auf der Pfanne...

Beim SSP unterliegen SBB-Fernzüge wie EC oder IC auch innerhalb der Schweiz der Zugbindung: Wenn also ein IC zwischen Zürich und Chur dabei sein soll, ist derjenige zu nutzen, der auf dem Ticket vermerkt ist.

https://community.bahn.de/questions/2182613-gibt-schweiz-zugbindung-supersparpreis-bilj...

Die Zugbindung innerhalb der Schweiz erfasst auch weitere Zuggattungen, z.B. IR bei der RhB.

Ansonsten versuchs mal bei m.bahn.de oder poste die Wunschverbindung hier, sodass man Dir evtl. anders weiterhelfen kann.

Viele Grüße

Über m.bahn.de hatte ich es auch versucht.
Leider scheint keine Eingabe einer Zwischenhaltezeit möglich.
Also ich will am 30. Januar morgens um 03:20 Uhr in Hamburg Hbf los,
über Frankfurt Hbf und Zürich HB.
Ich muss einen Zwischenhalt in Frankfurt von ca. 10 Minuten machen (dieser ist auch in m.bahn.de erzwingbar), damit mir die weitaus günstigere Verbindung mit dem EC nach Italien angezeigt wird.
Ich möchte in Zürich HB um 12:00 ankommen, vorher Umstieg in Basel SBB ist klar.
In Zürich muss ich einen Zwischenhalt von 8 Stunden 15 Minuten machen, damit ich dort den IC um 20:27 nach Sargans bekomme.
Das muss leider dieser auch sein, da ich den RE um 20:12 Uhr wohl knapp nicht erreiche werde und der IC nach Sargans wichtig für meine letzte Busverbindung nach Malbun, Liechtenstein ist.
Preis mit BC25 in 2. Klasse € 57,70

Welcher 20 EUR eCoupon soll gemeint sein? In der Regel sind die eCoupons in allen gängigen online-Buchungskanälen (App, mobile Website, stationäre Website) einsetzbar.

Ich vermute es geht um einen 20€-mCoupon, der ausgegeben wird/wurde bei Kauf eines Fahrscheins zum Bordpreis.
Sollte bis Ende Januar gültig sein und wurde massenweise auf einer bekannten Auktionsplattform im Internet verkauft.

Hat sich nun insofern erledigt, da die Deutsche Bahn irgendwann zwischen 20 und 23 Uhr den Fahrkartenpreis von € 57,70 auf fast € 100,- erhöht hat.
Nun ist die Lufthansa deutlich billiger und ich spare zudem noch Zeit!
Bei der DB scheint der Fahrkartenkauf seit kurzem zu einem Glückspiel zu werden.
Ich denke mal, dasss mich die Bahn nicht nur für meine Hin- und Rückfahrt in die Schweiz verloren hat.
Adieu DB!

Manchmal erhöht sich der Preis, wenn man öfter die gleiche Verbindung anfragt. Cookies und Verlauf löschen oder anderes Gerät nutzen könnte den alten Preis wiederherstellen.

Manchmal erhöht sich der Preis, wenn man öfter die gleiche Verbindung anfragt. Cookies und Verlauf löschen oder anderes Gerät nutzen könnte den alten Preis wiederherstellen.

bei gewissen Airlines womöglich, eher aber nicht, ganz sicher nicht bei der Lufthansa.
Und vor allem nicht bei der Bahn.

Doch doch.

--
Weg mit dem 4744!

Doch, selbst schon öfter gesehen!

Doch, selbst schon öfter gesehen!

solange Du selbst dran glaubst und es schön für Dich behältst, ist ja auch alles ok. ;)

Du wirst nur kein Beleg, Video dazu vorlegen - auch das ist ok.
Das Preisgeld ist seit Jahren ausgelobt öffentlich - abholen konnte es sich bislang noch keiner.

macht ja auch kein Sinn, zeigt dieser Thread ja auch bestens.

"Hey potenzieller Kunde, zeig uns doch bitte noch drei weitere Male, dass Du mit uns fahren möchtest, denn dann erhöhen wir den Preis soo sehr, dass Du es garantiert nicht machst, sondern die Konkurrenz nutzt."
super Logik - darauf muss man erstmal kommen..

Der Preis müsste eher fallen - und auch das geschieht.

Vor allem bei diesem Beispiel hier bestünde ja weit noch weniger Grund zur Annahme Deiner Theorie (100 € vs 57,70 €) - das nimmt Dir keiner ab.

Du brauchst mir nicht die Logik oder Unlogik dahinter erklären, ich bin dafür nicht verantwortlich, sondern habe nur festgestellt, dass es so ist.

Du brauchst mir nicht die Logik oder Unlogik dahinter erklären, ich bin dafür nicht verantwortlich, sondern habe nur festgestellt, dass es so ist.

solange Du für Dich feststellst, dass das so ist wie es ist, was Du für Dich feststellst, ist doch alles ok,
..auch fernab jedweder Logik.

Wenn Du ohne Schirm rausgehst, fängt es an zu regnen,
gehst Du zurück, holst nochmal den Regenschirm, dann hört es auf zu regnen.
Da kannst Du auch für Dich gerne feststellen, dass dem so ist. ;)
Hast Du bestimmt selbst schon öfter gesehen! oder auch manchmal.

- kein Text -

Musst es ja nicht glauben, kein Problem!

Bist ja schließlich nicht der einzige, der an diesen Mythos noch immer glaubt.

Ihn belegen und sich anschließend die stolze Prämie abholen, das hat aber eben wie gesagt noch keiner geschafft. ;)

wenns um Kohle geht, sollte der Glaube doch egal sein! ;)

die vorgebrachte These ist an sich ja auch unschlüssig,
die Bahn liefert nicht ein Ergebnis, sondern mehrere, es soll - so Deine Legende - aber ausgerechnet nur diese eine Verbindung teurer werden und die anderen nicht, woher auch immer die cookies oder welche höheren Mächte auch immer es nun auch so genau auch wissen sollten.
und in diesem Falle so gleich um ganze stolze 40 Euro.
Bei den Airlines ebenso, s.o.

Ich bekomme Geld, wenn ich das belege? Muss ich das verstehen?

Ich bekomme Geld, wenn ich das belege? Muss ich das verstehen?

Ich benutzte das Wort "Preisgeld"... :/
..anschließend "Prämie"

..jeweils auf die betreffende Person bezogen,
nagele mich nicht fest, sorry. Es ging wahrlich nicht um Geld, sondern Prämie.

Hier in diesem Beispiel wäre ich wahrlich bereit, Geld auszuzahlen, wenn Du exakt für dieses Beispiel ein Video vorlegen könntest nach den von demjenigen bekannten Bedingungen (kognito.modus - inkognito.modus - kognito.modus), wenngleich es dem Threaderöffner dann wohl nichts mehr bringen würde, da er wahrscheinlich ja bereits schon gebucht hat.

derjenige lobte tatsächlich zunächst befristet für 24 Stunden aus, erhielt 20.000 Rückmeldungen.
Ein Video befand er als relevant - im inkognito.modus erfolgte dort ein höherer Preis als im kognito.modus.

Wenngleich seine gesetzte Frist nach 24 h abgelaufen war, erklärte er es für offen für weitere Einsendungen (nach wie vor), rein für offene weitere Informationsweitergabe für andere.

--

an etwas glauben oder nicht/..
was für einen Nutzen/Schaden hat man?
Ich würde Dir ja auch durchaus unterstellen, dass Du das sehr schnell drauf hast, Cookies & Verlauf zu löschen, also keinen großen Aufwand dafür hast, nebst Kopfkino (unterstelle ich zumindest bei so einigen anderen).
Von daher mein Tenor, wenn Du so verfährst und kein Problem damit hättest - kein Problem.
Hier in diesem Beispiel hattest Du Dich hingegen genau damit eingeklinkt, hinsichtlich einer doch recht beträchtlichen Summe als Differenz einer anderen Person gegenüber (wenngleich uns ja die genaue Verbindung nicht bekannt war, Datum & Uhrzeit). Da erschien mir der unterstellte Konstrukt doch sehr weit hergeholt. Und doch.... na klar, würde ich mich sehr schnell überzeugen lassen und auch nach wie vor, wenn Du einen Beweis antreten könntest! ;)

Hatte es erst letztens mit Freundin, sie anderes Land,
empfahl mir, Cookies & Co immer zu löschen etc bla bla bla - tat ich nicht, suchte 10x pro Tag immer nach der Verbindung.
Sie ebenso, stets inkognito, nur alle 2-4 Tage gecheckt.
Letztendlich buchten wir dann doch zu dem Preis, den wir beide stets immer angezeigt bekamen.

Um die Hintergründe zu erklären, müsste Henrik erstmal erklären, um welche Bahn es geht. Bei Flixtrain funktioniert das System anders als bei der DB.

Die Lufthansa (die wurde konkret genannt) hat tatsächlich ein System, welches anhand der Buchungsanfragen die Nachfrage zu prognostizieren versucht, und die Preisbildung entsprechend steuert. Hier kann es durchaus dazu kommen, dass durch mehrere Buchungsanfragen der Preis steigt. Das kann eins zum Beispiel in Sterzenbach/Conradi: Luftverkehr nachlesen.

--
Weg mit dem 4744!

Also wenn ich z.B. bei den ÖBB nen Preis anschaue, erscheint der Hinweis "noch 15 Minuten gültig" (und die Uhr läuft dann runter).

Ich gehe daher davon aus, dass man 15 Minuten lang einen Platz aus dem Preiskontingent reserviert. Wenn jemand während dieser 15 Minuten auf das Kontingent zugreifen möchte, ist dieses mglw. erschöpft.

Also wenn ich z.B. bei den ÖBB nen Preis anschaue, erscheint der Hinweis "noch 15 Minuten gültig" (und die Uhr läuft dann runter).

Ich gehe daher davon aus, dass man 15 Minuten lang einen Platz aus dem Preiskontingent reserviert. Wenn jemand während dieser 15 Minuten auf das Kontingent zugreifen möchte, ist dieses mglw. erschöpft.

genau..
"noch 15 Minuten gültig" ist ein schöner Hinweis, gibt es bei der DB nicht, aber bei gewissen Airlines mit jeweils unterschiedlichen Zeitangaben.
Man kann bei der DB so weit gehen, dass man auch den Platz auswählt,
dann schließt man das Fenster und sucht neu,
nicht nur der Preis wird dann ggf. höher sein, auch wird der kurz zuvor noch ausgewählte Sitzplatz nicht verfügbar sein.
Bricht man erneut ab und wartet nochmal ein paar mehr Minuten, dann kann der zuvor günstigere Preis wieder verfügbar sein als auch der Sitzplatz, unabhängig vom "gewählten" inkognito-modus.

Welches Zeitfenster hatten wir hier?
20-23 Uhr.. auf ganz Deutschland bezogen, Hamburg - Zürich.
jo, mensch..
jo.. hatte ich letztens auch, 21 Uhr gecheckt für Freitag in 13 Tagen, 1. Klasse für 29,90 € - geil, buch ich,
ok, erstmal Dinner, danach dann, ging um etwa 300 ICE km.
24 Uhr wars dann. schwups, 35,90 € - 6 € mehr, 20% mehr,
2. Klasse Flex 29,65 €, 2. Klasse Sparpreis unter 29,90 €, also fuhr ich mit duplo noch immer günstiger, scheiß drauf also.
Grund ist doch klar, zu dem Zeitfenster buchen viele, Schaden für mich war überschaubar und ich konnte so das sehr schön spannende Halbfinale in der 1. Klasse Norwegen - Kroatien verfolgen wie die neben mir und hinter mir ebenso.

Um die Hintergründe zu erklären, müsste Henrik erstmal erklären, um welche Bahn es geht. Bei Flixtrain funktioniert das System anders als bei der DB.

Zustimmung zu beiden Sätzen.

Die Lufthansa (die wurde konkret genannt) hat tatsächlich ein System, welches anhand der Buchungsanfragen die Nachfrage zu prognostizieren versucht, und die Preisbildung entsprechend steuert. Hier kann es durchaus dazu kommen, dass durch mehrere Buchungsanfragen der Preis steigt. Das kann eins zum Beispiel in Sterzenbach/Conrady: Luftverkehr nachlesen.

durchaus

ist ja auch so plausibel.

nun können wir uns zwei Personen vorstellen,
den einen, der bekannt, mit cookies (Verlauf? etc.) reingeht, immer wieder als er selbst, nur er selbst als Individuum die selbe Buchungsabfrage stellt,
die andere Person, die stets mit neuer IP, ohne alte Cookies, also stets als neue, also zusätzliche (potenzielle) neuer Kunde in die Buchungsmaske reingeht.
Dann kann man sich darüber Gedanken machen, inwieweit diese beiden Personen unterschiedlich wirklich unterschiedlich Einfluss nehmen rein grundsätzlich und - das war ja hier eigentlich nur das Thema - ob überhaupt rein individuell für ihn individuell selbst mit direkter unmittelbarer Auswirkung.

Den Hinweis auf die Literatur ist sehr hilfreich, darüberhinaus gibt es noch weitere ebenso sehr dienliche Literatur.

Hat sich nun insofern erledigt, da die Deutsche Bahn irgendwann zwischen 20 und 23 Uhr den Fahrkartenpreis von € 57,70 auf fast € 100,- erhöht hat.
Nun ist die Lufthansa deutlich billiger und ich spare zudem noch Zeit!

und die Lufthansa fliegt nach Sagans?

Ich denke mal, dass mich die Bahn nicht nur für meine Hin- und Rückfahrt in die Schweiz verloren hat.

andere zahlen eben gerne mehr, insbesondere in der Schweiz.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Supersparpreise sind ein Glücksspiel! Ist dich bekannt... Unterschätz nicht dir Kosten der Fahrkarte Flughafen/Sargans/Chur oder wohin auch immer. Naja, hast spekuliert 1100km Mobilität für 37 Euro zu bekommen. Pech gehabt, so ist es im Leben! Guten Flug! Übrigens, falls da nicht häufiger unterwegs bist: Da Schweiz nicht EU kannst beim Flug noch eine Stange Zigaretten zollfrei kaufen. sparst auch mindestens 20 Euro!

Ich denke mal, dasss mich die Bahn nicht nur für meine Hin- und Rückfahrt in die Schweiz verloren hat.
Adieu DB!

Ist das ein Unglück für die Bahn? (Kunden zu verlieren, die keinen auch nur annähernd kostendeckenden Fahrpreis zu zahlen bereit sind)

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Ich denke mal, dasss mich die Bahn nicht nur für meine Hin- und Rückfahrt in die Schweiz verloren hat.
Adieu DB!

Ist das ein Unglück für die Bahn? (Kunden zu verlieren, die keinen auch nur annähernd kostendeckenden Fahrpreis zu zahlen bereit sind)

Ja, ich denke schon.

Kurze Gegenfragen: Wie viel Geld bringt eigentlich so ein Nico Rosberg mit, dass er kostendeckend ist?

Wie kostentendeckend sind eigentlich kostenlos mitfahrende Begleitpersonen?

Und wie kostendeckend sind eigentlich WCs, Fenster und Bordrestaurants?

Es soll Menschen geben, denen wuerde man das Ticket sogar schenken wenn sie mit der Bahn fahren wuerden, nur damit erzaehlen koennen wie gut sie ist.

BR752

Ich denke mal, dasss mich die Bahn nicht nur für meine Hin- und Rückfahrt in die Schweiz verloren hat.
Adieu DB!

Ist das ein Unglück für die Bahn? (Kunden zu verlieren, die keinen auch nur annähernd kostendeckenden Fahrpreis zu zahlen bereit sind)

Ja, ich denke schon.

Kurze Gegenfragen: Wie viel Geld bringt eigentlich so ein Nico Rosberg mit, dass er kostendeckend ist?

Wie kostendeckend sind eigentlich kostenlos mitfahrende Begleitpersonen?

Und wie kostendeckend sind eigentlich WCs, Fenster und Bordrestaurants?

Es soll Menschen geben, denen würde man das Ticket sogar schenken, wenn sie mit der Bahn fahren würden, nur damit erzählen können wie gut sie ist.

..und wenn sie es dann weiter erzählen/ für ein positives Image sorgen, für weitere Kunden,
dann ist es ja auch gut so.
Und in erster Linie steht als Prämisse des Eigentümers der DB & der Gesellschaft der Zugewinn an Fahrgästen ggü. der Wirtschaftlichkeit bzw. Gewinn.

Unglück für die Bahn?
Jeder Fahrgast, den DB FV verliert und jeder potenzieller Fahrgast, den DB FV nicht gewinnt, ist ein Verlust.
Das Wort Unglück halte ich schlicht für ein ungünstiges Wort.
Ich nehme es dem Threaderöffner auch nicht ab, dass DB FV ihn grundsätzlich verloren hat,
vielleicht auf erstmal, ja, kann ja gut sein - nicht schön, aber mag sein.

--

manchen schenkt man seit 01.01.2020 das DB FV Ticket und das sollte man auch - kann man durchaus so sehen, ja.
Kann man durchaus auch für weitere Personenkreise fordern und wird ja auch getan, ja.

Politisch wurde es gefordert, die FV Preise um etwa 10% zu senken und es wurde zu diesem Jahr umgesetzt,
das ist kein Schenken - aber ein durchaus merkliches reduzieren.

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