? Österreich-Fragen

Hallo !

Interessantes Erlebnis heute beim ICE22 von Wien nach Dortmund: Da der komplette Zug ab Wien vollständig ausreserviert war, durften offiziell nur Fahrgäste mit Reservierung einsteigen. Alle anderen mußten einen Entlastungszug in Form eines RailJets nehmen, der im Blockabstand hinter dem vollen ICE herfuhr. In Passau wurde der ICE-T mit einer zweiten Garnitur verstärkt und wartete auf den RailJet, der dort endetete. Die Leute konnten also problemlos umsteigen und hatten sogar alle Sitzplätze. Das hat sehr gut funktioniert. Nahezu der gesamte Zug ist übrigens mit Lidl-Tickets verkehrt, daß sah schon sehr lustig aus. Ich frage mich, warum Lidl nicht direkt den Zug gechartert hat ... ;)

Mir ist in Österreich aufgefallen, daß viele Fahrdienstleiter (alle schick in voller Uniform) aus dem Dienstraum kommen und den Zug beobachten. Machen die eine Zugschlußprüfung ? Oder schnappen die nur Frischluft ? :) Was ist der Sinn ?

Warum wird auf einigen Strecken rechts (Salzburg -> Bischofshofen), auf anderen links (Wien -> Linz) gefahren ? Gibts dafür tiefere Gründe ?

Bye. Flo.

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Hallo sflori,

Interessantes Erlebnis heute beim ICE22 von Wien nach Dortmund: Da der komplette Zug ab Wien vollständig ausreserviert war, durften offiziell nur Fahrgäste mit Reservierung einsteigen.

Von Wien nach Dortmund komplett ausreserviert? Seit wann hat Borussia denn soviele österreichische Fans? :)

Die Leute konnten also problemlos umsteigen und hatten sogar alle Sitzplätze.

Dann muss der railjet also weniger Sitzplätze haben als der ICE-T. Ich wage das zu bezweifeln, zumindest was die Anzahl der 1. Klasse Sitzplätze betrifft.

Nahezu der gesamte Zug ist übrigens mit Lidl-Tickets verkehrt, daß sah schon sehr lustig aus. Ich frage mich, warum Lidl nicht direkt den Zug gechartert hat ... ;)

Ich frage mich, warum Lidl nicht mal selber ein Bahngeschäft gründet und selber Züge betreibt...:)

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

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Hallo!

Dann muss der railjet also weniger Sitzplätze haben als der ICE-T. Ich wage das zu bezweifeln, zumindest was die Anzahl der 1. Klasse Sitzplätze betrifft.

Wer sagt denn, dass der RJ bis auf den letzten Platz besetzt war? :-)

m b g,
Anoj

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Mir ist in Österreich aufgefallen, daß viele Fahrdienstleiter (alle schick in voller Uniform) aus dem Dienstraum kommen und den Zug beobachten. Machen die eine Zugschlußprüfung ? Oder schnappen die nur Frischluft ? :) Was ist der Sinn ?

Das ist noch richtige Eisenbahn! ;-)

Warum wird auf einigen Strecken rechts (Salzburg -> Bischofshofen), auf anderen links (Wien -> Linz) gefahren ? Gibts dafür tiefere Gründe ?

Das hat historische Gründe. Ich bin mir nicht sicher - wir haben hier ja Österreicher - , ob ursprünglich auf dem Gesamtnetz Linksverkehr war und dann teilweise auf Rechtsverkehr umgestellt wurde, oder ob das bei den einzelnen Bahngesellschaften (vor ÖBB-Gründung) separat geregelt war und das noch Überbleibsel sind. Der Eisenbahnatlas von Schweers + Wall hat jedenfalls eine Signatur für Rechts- bzw. Linksbetrieb. Im Einleitungstex heißt es: [..] das Rechtsfahrsystem, das inzwischen auf dem größten Teil des Netzes gilt. Linksbetrieb herrscht auf den meisten Strecken rund um Wien (außer Westbahn), insbesondere der Wiener Schnellbahn und der Südbahn.
(Quelle: Eisenbahnatlas Österreich, Köln 2005, S. 4).
Für nähere Informationen bin ich auch dankbar.

Viele Grüße, Sören

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Verstehen Sie Bahnhof!
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auch die 1. Klasse war ausreserviert? Sind da soviele ausgewichen?

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auch die 1. Klasse war ausreserviert? Sind da soviele ausgewichen?

Nein, natürlich nicht. Da gilt ja kein Lidl-Ticket. ;)

Die zweite Klasse war ausreserviert, sodaß alle Fahrgäste ohne Reservierung in den RailJet sollten. Der war damit so ca. halbvoll, in der 1. Klasse hat gar keiner gesessen. Somit hat das auch in Passau ganz gut gepasst, denn zum einen waren einige Leute aus Österreicht aus dem ICE ausgestiegen und es kam ja noch eine zweite Garnitur vornedran. Somit konnten die Leute aus dem RailJet wieder in unseren Zug.

Das mit dem Ausweichen hat "leidlich" geklappt. Es waren mehrere Leute an Bord, die kein Deutsch konnten oder Angst vorm Umsteigen hatten. Die sind dann natürlich trotz der Durchsage geblieben. Die Gänge waren also dennoch voll von Leuten, die auf dem Boden saßen.

Bye. Flo.

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Mir ist in Österreich aufgefallen, daß viele Fahrdienstleiter (alle schick in voller Uniform) aus dem Dienstraum kommen und den Zug beobachten. Machen die eine Zugschlußprüfung ? Oder schnappen die nur Frischluft ? :) Was ist der Sinn ?

Müsste in Deutschland auch noch gemacht werden, aber wer kommt schon freiwillig aus seinem Bunker raus? Desweiteren wird auf die Ladung, besonders beim KV Verkehr geachtet.

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Hallo !

Interessantes Erlebnis heute beim ICE22 von Wien nach Dortmund: Da der komplette Zug ab Wien vollständig ausreserviert war, durften offiziell nur Fahrgäste mit Reservierung einsteigen. Alle anderen mußten einen Entlastungszug in Form eines RailJets nehmen, der im Blockabstand hinter dem vollen ICE herfuhr. In Passau wurde der ICE-T mit einer zweiten Garnitur verstärkt und wartete auf den RailJet, der dort endetete. Die Leute konnten also problemlos umsteigen und hatten sogar alle Sitzplätze. Das hat sehr gut funktioniert. Nahezu der gesamte Zug ist übrigens mit Lidl-Tickets verkehrt, daß sah schon sehr lustig aus. Ich frage mich, warum Lidl nicht direkt den Zug gechartert hat ... ;)

Servus,

interessanter Bericht. Da zeigt sich mal wieder, dass man doch flexibel reagieren kann und das, wenn die Voraussetzungen passen (m.M.n. im Wesentlichen: Vorhandenes Personal sowie vorhandenes Rollmaterial), auch tut. Und man sieht, dass den ÖBB doch einiges an dieser Linie zu liegen scheint, die Pünktlichkeit auf dem Österreichischen Streckenabschnitt ist ja auch sehr ordentlich!

Mir ist in Österreich aufgefallen, daß viele Fahrdienstleiter (alle schick in voller Uniform) aus dem Dienstraum kommen und den Zug beobachten. Machen die eine Zugschlußprüfung ? Oder schnappen die nur Frischluft ? :) Was ist der Sinn ?

Genau, die gucken, ob äußerlich am Zug alles passt. Wie br 403 schopn richtig schrieb, ist das aber vor Allem bei Güterzügen nötig.

Warum wird auf einigen Strecken rechts (Salzburg -> Bischofshofen), auf anderen links (Wien -> Linz) gefahren ? Gibts dafür tiefere Gründe ?

Die Gründe sind geschichtlicher Natur, da man sich früher in den einzelnen Bundesländern nicht über die Verkehrsseite einig war.

Ich dachte eigentlich, dass auf der Westbahn stets im Rechtsverkehr gefahren wird? Angestrebtes Ziel ist auf alle Fälle, durch die österreichweite Ertüchtigung der Strecken für Gleiswechselbetrieb, alle Strecken auf Dauer auf Rechtsverkehr umzustellen.

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Warum wird auf einigen Strecken rechts (Salzburg -> Bischofshofen), auf anderen links (Wien -> Linz) gefahren ? Gibts dafür tiefere Gründe ?

Die Gründe sind geschichtlicher Natur, da man sich früher in den einzelnen Bundesländern nicht über die Verkehrsseite einig war.

Zwischen Wien - Linz wird auch rechts gefahren! Die Ösis haben halt Spaß am Gleiswechselbetrieb ;)

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Warum wird auf einigen Strecken rechts (Salzburg -> Bischofshofen), auf anderen links (Wien -> Linz) gefahren ? Gibts dafür tiefere Gründe ?

Die Gründe sind geschichtlicher Natur, da man sich früher in den einzelnen Bundesländern nicht über die Verkehrsseite einig war.

Zwischen Wien - Linz wird auch rechts gefahren! Die Ösis haben halt Spaß am Gleiswechselbetrieb ;)

So kann man das sagen, ja. Es gibt dazu zwar nichts niedergeschriebenes, aber grundsätzlich heißt es immer, dass in Österreich der Gleichswechselbetrieb, sofern möglich, auch bis zum Letzten ausgereizt wird, was dann für Eisenbahnfans in fliegenden Überholungen, Parallelfahrten und auch komplett versetzten Fahrten gipfelt (ferrosexueller Höhepunkt? ;-)).

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Hallo!

Warum wird auf einigen Strecken rechts (Salzburg -> Bischofshofen), auf anderen links (Wien -> Linz) gefahren ? Gibts dafür tiefere Gründe ?

Die Gründe sind geschichtlicher Natur, da man sich früher in den einzelnen Bundesländern nicht über die Verkehrsseite einig war.

Das ist nicht ganz richtig! s.u.

Zwischen Wien - Linz wird auch rechts gefahren! Die Ösis haben halt Spaß am Gleiswechselbetrieb ;)

So kann man das sagen, ja. Es gibt dazu zwar nichts niedergeschriebenes, aber grundsätzlich heißt es immer, dass in Österreich der Gleichswechselbetrieb, sofern möglich, auch bis zum Letzten ausgereizt wird, was dann für Eisenbahnfans in fliegenden Überholungen, Parallelfahrten und auch komplett versetzten Fahrten gipfelt (ferrosexueller Höhepunkt? ;-)).

:-D
Gleiswechselbetrieb hat sehr viele Vorteile.

Österreich: Links- und Rechtsbetrieb:
Es herrschte während der Donaumonarchie bezüglich der Fahrordnung ein ziemliches Durcheinander als Folge des Baues durch verschiedene Gesellschaften, die jeweils ihre eigene Fahrordnung hatten. Im Zuge des Anschlusses wurde damit begonnen, in Österreich die Rechtsfahrordnung einzuführen. Dieses Vorhaben blieb aber im Zweiten Weltkrieg stecken. So wurde nach dem Krieg im Bereich der Bundesbahndirektionen Wien und Villach links, im Bereich der Bundesbahndirektionen Linz und Innsbruck rechts gefahren, was zur Folge hatte, dass Züge der Westbahn im Bahnhof Amstetten von Links- auf Rechtsverkehr wechselten. Heute wird noch auf der Südbahn einschließlich der Semmeringbahn (Wien – Werndorf), der Nordbahn (Wien – Hohenau – Břeclav/Tschechien), der Strecke Absdorf-Hippersdorf – Tulln – Wien sowie den meisten Strecken im Wiener Stadtgebiet links gefahren; ansonsten dagegen rechts, einschließlich der beiden früher links befahrenen Strecken Westbahn (Wien – Amstetten) und Brennerbahn (Wörgl – Innsbruck – Brenner – Italien). Allerdings sind die mehrgleisigen Strecken in Österreich signaltechnisch praktisch vollständig für Gleiswechselbetrieb ausgerüstet.
Quelle: www.wikipedia.org

m b g,
Anoj

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Hallo!

Warum wird auf einigen Strecken rechts (Salzburg -> Bischofshofen), auf anderen links (Wien -> Linz) gefahren ? Gibts dafür tiefere Gründe ?

Die Gründe sind geschichtlicher Natur, da man sich früher in den einzelnen Bundesländern nicht über die Verkehrsseite einig war.

Das ist nicht ganz richtig! s.u.

Zwischen Wien - Linz wird auch rechts gefahren! Die Ösis haben halt Spaß am Gleiswechselbetrieb ;)

So kann man das sagen, ja. Es gibt dazu zwar nichts niedergeschriebenes, aber grundsätzlich heißt es immer, dass in Österreich der Gleichswechselbetrieb, sofern möglich, auch bis zum Letzten ausgereizt wird, was dann für Eisenbahnfans in fliegenden Überholungen, Parallelfahrten und auch komplett versetzten Fahrten gipfelt (ferrosexueller Höhepunkt? ;-)).

:-D
Gleiswechselbetrieb hat sehr viele Vorteile.

Österreich: Links- und Rechtsbetrieb:
Es herrschte während der Donaumonarchie bezüglich der Fahrordnung ein ziemliches Durcheinander als Folge des Baues durch verschiedene Gesellschaften, die jeweils ihre eigene Fahrordnung hatten. Im Zuge des Anschlusses wurde damit begonnen, in Österreich die Rechtsfahrordnung einzuführen. Dieses Vorhaben blieb aber im Zweiten Weltkrieg stecken. So wurde nach dem Krieg im Bereich der Bundesbahndirektionen Wien und Villach links, im Bereich der Bundesbahndirektionen Linz und Innsbruck rechts gefahren, was zur Folge hatte, dass Züge der Westbahn im Bahnhof Amstetten von Links- auf Rechtsverkehr wechselten. Heute wird noch auf der Südbahn einschließlich der Semmeringbahn (Wien – Werndorf), der Nordbahn (Wien – Hohenau – Břeclav/Tschechien), der Strecke Absdorf-Hippersdorf – Tulln – Wien sowie den meisten Strecken im Wiener Stadtgebiet links gefahren; ansonsten dagegen rechts, einschließlich der beiden früher links befahrenen Strecken Westbahn (Wien – Amstetten) und Brennerbahn (Wörgl – Innsbruck – Brenner – Italien). Allerdings sind die mehrgleisigen Strecken in Österreich signaltechnisch praktisch vollständig für Gleiswechselbetrieb ausgerüstet.
Quelle: www.wikipedia.org

m b g,
Anoj

Tante Wiki hilft mal wieder - Danke!

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Zwischen Wien - Linz wird auch rechts gefahren! Die Ösis haben halt Spaß am Gleiswechselbetrieb ;)

Haben sie sicherlich, aber in diesem Fall habe ich eher die Seiten verwechselt. War genau andersrum: ab Salzburg links und von Wien nach Linz rechts. :)

Bye. Flo.

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