Kleine Rundfahrt am gestrigen Montag [m.B.] (Reiseberichte)

MC_Hans, 8001376, Dienstag, 31.12.2019, 17:41 (vor 2275 Tagen) @ moonglum
bearbeitet von MC_Hans, Dienstag, 31.12.2019, 17:42

Diesen Beitrag und vor allem den vom 16. Dezember zum Anlass (https://www.ice-treff.de/index.php?id=592143) habe ich am gestrigen Montag mehrere Dinge miteinander verbunden:

• einen VT 612 und einen SBB-EC in einer Tour
  
• einen Besuch im SBB-Speisewagen und den letzten Happy Monday des Jahres 2019
  
• einen Sparpreis mit einer Freifahrt
  
• eine super Wettervorhersage für Süddeutschland mit einem Urlaubstag
  
• die Hochrhein- mit der Bodenseegürtel- und Allgäubahn

Vor allem die beiden Strecken wollte ich mal bereisen, da sie eher senkrecht zu meinen sonstigen Routen liegen. Es ergab sich folgender Fahrplan:

Hinfahrt

Darmstadt Hbf           ab 07:31           ICE 1571
Karlsruhe Hbf           an 08:80

Karlsruhe Hbf           ab 09:00           ICE 101
Basel Bad               an 10:38

Basel Bad               ab 10:42           IRE 3045
Friedrichshafen Stadt   an 12:42

Friedrichshafen Stadt   ab 12:52           Bus SEV
Lindau Hbf              an 13:50


Rückfahrt

Lindau Hbf              ab 15:12            EC 195
München Hbf             an 17:48

München Hbf             ab 18:51            ICE 524
Aschaffenburg Hbf       an 21:32

Aschaffenburg Hbf       ab 21:47            RB 75
Darmstadt Kranichstein  an 22:18


ICE 1571 und 101
Gleich morgens ging es in eisiger Kälte an den Darmstädter Hauptbahnhof. Die Verspätung des 1571 von ca. 5 Minuten wurde bis Karlsruhe wieder wettgemacht. Schön, dass die Durchsagen im Zug am frühen Morgen sehr zurückhaltend ausfielen.

Auch im 101 gab es eine leichte Abfahrtsverspätung. Ich begebe mich direkt ins Bordbistro des nicht redesignten 403. Die im selben Wagen anschließende Sitzgruppe der 2. Klasse mit vier Vierergruppen ist eingedeckt und wird vom Bistroteam bewirtschaftet. Ich bestelle Kaffee und französisches Frühstück, die anderen Gäste sind hauptsächlich mit Heiß- und Kaltgetränken beschäftigt. Fahrgäste, die nichts bestellen wollen, werden weggebeten. Auch wenn das Essen am Tisch in dieser Sitzgruppe etwas gewöhnungsbedürftig ist, passt alles. Der Service ist freundlich und schnell. Beim Croissant habe ich schon bessere Aufbackware erlebt, aber es erfüllt seinen Zweck.

Kurz hinter Baden-Baden bleiben wir auf freier Strecke stehen. Schlechte Aussichten für meinen Vier-Minuten-Anschluss in Basel. Mehrfach ertönt der Rufgong aus dem Führerstand. Ein RE sowie der ETR nach Mailand überholen uns nebenan auf den Gütergleisen. Nach und nach die Infos: Halt wegen technischer Störung am Fahrzeug. Nach 10 Minuten: Eine Außenbegehung sei notwendig. Nach 25 Minuten: Weiterfahrt nur noch mit verringerter vmax (LZB-Störung). Der Anschluss in Basel wurde also nichts.

RE 4719
Ich entschied mich, in Offenburg auszusteigen und auf den Schwarzwald-RE zu wechseln, sonst wäre der EC in Lindau zu sehr gefährdet gewesen. Als wir dann gegen 10 Uhr also in Offenburg einliefen, wechsele ich auf den RE, der auf Gleis 5 auf uns wartete. Sehr gut ausgelastet fahren wir los. Der Hochnebel weicht langsam zurück und wir erklimmen die Hügel des Schwarzwalds, auf denen der Raureif die Sonnenstrahlen nicht mehr lange überdauern wird. Meine verletzte Zugbindung wird von der älteren, rüstig-herzlichen Zugbegleiterin nicht mal ansatzweise kommentiert, ist es ja auch der verkehrsübliche Weg von Karlsruhe an den Bodensee.

Das Abkürzen über den Schwarzwald erwies sich als gute Wahl, die Fahrt verlief sehr ruhig und pünktlich. Eine spannende Strecke, die ich bisher auch noch nicht kannte.

IRE 3045
Schade, dass es mit der Hochrheinstrecke Basel-Singen nicht geklappt hat, aber ich erreiche den IRE, den ich ursprünglich schon in Basel erwischen wollte, noch in Singen. Der 612 im neuen BaWü-Design ist pünktlich und gut gefüllt. Lautstark brummen wir los. Die Sonne hat sich in Südbaden schon gut durchgesetzt und es geht schwungvoll-ruckelig über die zum Teil eingleisige Dieselstrecke entlang des Seeufers. Mit der Neigetechnik macht das großen Spaß, leider sind es nur gut 40 Minuten bis zum Aussteigen.

Lindau
Der SEV-Bus nach Lindau klappt, ist gut organisiert. In Lindau habe ich jetzt ca. 80 Minuten, um mir bei der herrlichen Wintersonne etwas die Füße zu vertreten.

Standesgemäß war ich natürlich noch beim örtlichen Edeka, finde nur noch eine einzige DB-Gutscheinkarte. Etwas nervig dabei die Kommunikationsversuche von zwei älteren Damen an der Kasse, ich versuche sie abzumoderieren: "Nein, das ist kein Bayernticket" - "Ohne Computer? Einfach zum Schalter oder Automaten!" Wenigstens haben sie mich nicht gefragt, wie man Feuer macht, und den Begriff "Computer" kannten sie auch schon.

Am Inselbahnhof konnte ich noch den Lokwechsel von EC 194 mitverfolgen:

EC 195
Der Schweizer Zug kam bereits mit etwas Verspätung auf die Insel gerollt. Ich steuere gleich auf den Speisewagen zu und nehme Platz. Mit 12 Minuten plus geht es schließlich los, da habe ich bereits bestellt.

Der Speisewagen ist gut gefüllt und während meines Aufenthalts kommen auch weitere Deutsche, Schweizer, Franzosen, Portugiesen. An die Raumaufteilung habe ich mich immer noch nicht gewöhnt, finde es eng, aber es herrscht eine entspannte Atmosphäre. Eine Familie unterhält sich, macht Fotos mit den Kindern. Einzelreisende wie Paare kommen und nutzen den Service, den zwei wohl pakistanisch-stämmige SBB-Bedienstete hervorragend stemmen. Sie haben viel zu tun. Ich selbst verdinge mich mit Hauptspeise, Salat, Dessert, Rotwein. Beim Dessert gibt es nur noch eines von drei zur Auswahl. Zusammen mit einer Flasche Rivella ca. 26 €, über den Rabatt wird man doch großzügiger :-) Nachdem sich zwei Gäste lange an je einer Tasse Kaffee festgehalten hatten, sind sie beim Anblick der kleinen Rechnung etwas überrascht: Ja, es sei "Happy Monday", aber der letzte, so der Kellner.

Bis Hergatz gibt es gleich noch zwei weitere ungewollte Verkehrshalte, der Grund bleibt unklar. Aufgrund von Kreuzungen? Die Strecke ist doch zweigleisig. Unsere Verspätung steigt auf 25 Minuten. Auch in Oberstaufen stehen wir wieder. Meiner Laune tut das nichts, ich habe in München ausreichend Umsteigezeit.

Wir rollen also Stop&Go durch das sonnige Allgäu, dabei werden wir auch mehrfach fotografiert. Ab Kempten läuft es dann rund, auch wenn bis München ca. 20 Minuten Verspätung auf der Uhr bleiben. Aufgrund der Verspätung ist ab Kempten dann fast nichts mehr von der Strecke draußen zu sehen, aber es gibt noch zwei Bilder vom großen Alpsee:

Die restliche Fahrt verläuft ohne große Vorkommnisse ruhig und weitgehend pünktlich, auch ICE 524 kann eine erlittene Verspätung wieder aufholen.

Komfort Check-in
In ICE 1571 und 524 nutze ich den KCi. Ich finde die Idee sehr gut. Dabei ist allerdings festzustellen, dass 1. die Info über den Self-Check-In noch nicht zu 100 % beim Personal ankommt - man wird dennoch kontrolliert - und 2. mein Handy meckert, als ich mich auf einen reservierten Platz einchecken möchte:

Zugegeben, ich habe sie nicht gebucht, es ist eine No-Show-Reservierung. Aber woher weiß die Navigator-App, dass es nicht meine ist? Dass ich nicht nachträglich zum Online-Ticket noch eine Reservierung gekauft habe, z.B. in Papierform? Verstehe ich nicht so ganz.

Gepäck
Was mir immer wieder auf- und missfällt, vor allem im Nahverkehr, aber auch später im EC, ist, dass das Sitzplatzangebot durch riesige Mengen Gepäck vor und auf den Sitzen künstlich verknappt wird. Die Leute scheinen nicht willens oder in der Lage, die Gepäckablagen, die Mehrzweckabteile oder die Räume zwischen Sitzrücklehnen bestimmungsgemäß auszunutzen. Die Menge an Gepäck pro Kopf ist auch nicht gerade klein, aber das ist ein anderes Thema.

Ein Fahrgast mittleren Alters empört sich einer anderen Frau gegenüber, dass "niemand den Rentner da drüben anspricht, seinen riesigen Rollkoffer doch anders zu verstauen". Auch die Rentner "sollen mal Rücksicht üben gegenüber der jüngeren Generation, nicht immer nur umgekehrt". Fraglich, was ihn mehr stört: das Sperrgepäck des Rentners oder die Tatsache, dass niemand die Situation anspricht - vmtl. stellvertretend für ihn. In der Sache hat er vielleicht nicht ganz Unrecht, trotzdem will ihm diesen Gefallen niemand tun. Die Empfehlung, sich mal Eier wachsen zu lassen, spare ich mir, vielleicht aus ebensolcher Feigheit, haha :-))

Resümee
Eine schöne Tour, auch wenn der Anschluss in Basel leider geplatzt ist. Wäre schön gewesen. Gastro im ICE okay, im EC sehr gut. Freue mich die Tour gemacht zu haben.

Danke fürs Lesen und an dieser Stelle allen einen guten Rutsch ins neue Jahr sowie allzeit gute Fahrt!