Hallo,

wie dieser Nachricht auf DSO zu entnehmen ist, wird es für Inhaber einer BC 25/BC 50 2. Klasse ab 1. April günstiger, mal die 1. Klasse zu testen. Bisher wurde, wenn ein Fahrgast mit BC 2. Klasse in die 1. wechseln wollte, erst die Differenz zwischen dem Normalpreis mit/ohne BC zzgl. der Differenz des unermäßigten Normalpreises 2./1. Klasse erhoben.

Am Beispiel Frankfurt (Main) - Hamburg bedeutet das:

Normalpreis 2. Klasse: 109,00 (mit BC 50 54,50 Euro)
Normalpreis 1. Klasse: 177,00 (-> Übergang: 58 Euro)

Ein BC50 (2. Klasse)-Inhaber bezahlt bis 31. März demzufolge für einen Übergang in die 1. Klasse 54,50+58=122,50 Euro, ab 1. April nurmehr 58 Euro.
Im Gegensatz zu früheren Aktionen, die sich meist auf ein bis zwei Monate beliefen, gilt dieses Angebot bis 30. September.

Grüße,
Claus_NN

dann sind wir mal gespannt, was die Fahrgäste der 1. Klasse (mit Bahncard) für ein goody bekommen, immerhin fallen hier rund 100 EUR höhrere Kosten für die Bahncard/Zeitraum an.

dann sind wir mal gespannt, was die Fahrgäste der 1. Klasse (mit Bahncard) für ein goody bekommen, immerhin fallen hier rund 100 EUR höhrere Kosten für die Bahncard/Zeitraum an.

Es fällt für die Kunden aber auch weiterhin die erhöhte Ermäßigung in der ersten Klasse an!

War das nicht ganz früher - wo es nur BahnCard ohne Zahlen gab - auch schon so, dass man nur die Differenz 2./1.Kl. bezahlen musste?

okay, habe es verstanden :D

War das nicht ganz früher - wo es nur BahnCard ohne Zahlen gab - auch schon so, dass man nur die Differenz 2./1.Kl. bezahlen musste?

richtig. Das wurde zusammen mit dem unsäglichen PEP und der Einführung der BC25 abgeschafft.

Entschuldigung wenn ich das lese, frag ich mich warum ich mir noch eine BC 1 Klasse leiste die stolze 230 € mehr kostet als die zweite Klasse.

Wenn ich den Fall zu Grunde lege ist der Vorteil noch bei 14 €, dann sollen sie wieder ne Einheitsbahncard machen und fertig, so fühl ich mich verarscht.

Hallo,

Entschuldigung wenn ich das lese, frag ich mich warum ich mir noch eine BC 1 Klasse leiste die stolze 230 € mehr kostet als die zweite Klasse.

Wenn ich den Fall zu Grunde lege ist der Vorteil noch bei 14 €, dann sollen sie wieder ne Einheitsbahncard machen und fertig, so fühl ich mich verarscht.

Worüber regt ihr euch alle so auf?? Vor den PEP-Zeiten (die ja angeblich sooooo viel besser waren), war die jetzt wieder für einen bestimmten Zeitraum eingeführte Bestimmung Grundregel.

Erst seit PEP bekommt man mit der BC 2.Kl. null Prozent Rabatt in der 1. Klasse. Davor gab es immer (?*) eine ermäßigte FK 2. Klasse plus Übergang in die 1. Klasse.

Gruß
Kalle

*) "Immer" bezieht sich mal ab dem Zeitraum 2000. Wie es davor, insbesondere zur Einführung der BC war, entzieht sich meiner Kenntniss.

*) "Immer" bezieht sich mal ab dem Zeitraum 2000. Wie es davor, insbesondere zur Einführung der BC war, entzieht sich meiner Kenntniss.

Das war schon immer so, seitdem es die BC gibt. BC First-Inhaber zahlten den ermäßigten 2. und 1.Klasse-Preis und die "normalen" BC-Inhaber zahlten den ermäßigten 2.Klasse-Preis und bei der 1.Klasse den "Differenzbetrag zwischen den gewöhnlichen Preisen der 2. und 1.Klasse".

Gruß, Ralf

*) "Immer" bezieht sich mal ab dem Zeitraum 2000. Wie es davor, insbesondere zur Einführung der BC war, entzieht sich meiner Kenntniss.

Das war schon immer so, seitdem es die BC gibt. BC First-Inhaber zahlten den ermäßigten 2. und 1.Klasse-Preis und die "normalen" BC-Inhaber zahlten den ermäßigten 2.Klasse-Preis und bei der 1.Klasse den "Differenzbetrag zwischen den gewöhnlichen Preisen der 2. und 1.Klasse".

Gruß, Ralf

Ahh, wieder was gelernt. Also noch ein Grund weniger, sich über die neue, zeitweilige Regelung aufzuregen. :-)

Gruß
Kalle

Hallo Ralf,

das stimmt nicht! BC-Inhaber 2. Klasse zahlen bei einem Klassenübergang den Differenzbetrag zwischen dem ermäßigtem Fahrpreis 2. Klasse und dem vollen Fahrpreis 1. Klasse.
So ist zumindest die Regelung im Railguide unter Normalpreis nachzulesen.

Mit anderen Worten: Es ist immer der volle Fahrpreis 1. Klasse zu zahlen, wenn man nur eine BC 2. Klasse hat.

Viele Grüße
Sascha

Hi,

Ralf und kalle55 reden aber nicht von der derzeitigen Regelung, sondern wie es vor der Einführung von PEP war.
Und demnächst wird im Railguide was anderes stehen ;-)

Viele Grüße

--
Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

Wo löse ich dann den Übergang? Beim ZuB oder kann ich das vor Fahrtantritt am Automaten machen?

Gruss,

Kai

P.S:
Ich finde, dass diese Aktion meine BC50 erheblich aufwertet, wofür dann noch BC50F?

--
I am older now, but still running against the wind...

ja Nachlösen geht ja immer beim Zub ohne Bedienzuschlag, wenn eine "Grundfahrkarte" mit Gültigkeit (also nicht Wochenendticket im Fernverkehr, Verbundfahrschein (ausser Aussnahmen)) vorhanden ist.

Danke :-)

Also beim Zub :-)

Gruss,

Kai

--
I am older now, but still running against the wind...

Ah, hab das Thema jetzt nochmal durchgelesen und jetzt auch verstanden ;-)
Danke für den Hinweis.

Ich habe mir gerade nochmal die Verkaufsbedingungen durchgelesen.
Der Kauf der Übergangs muß vor der Fahrt im Reisezentrum oder in einer Agentur erfolgen. Kauf im Zug, am Automaten oder im Internet ist nicht möglich.

Und bitte beachten: Gilt nur für Fahrkarten zum Normalpreis und nur in Zügen des Fernverkehrs (ICE, IC, EC).

Also nicht unbedingt was für Personen mit BC25, die Sparpreise für die 2. Klasse gekauft haben oder kaufen wollen.

das ist ja praktisch:

-ich buche am Automaten/Schalter/Internet
-und gehe dann nochmals zum Schalter?

Was für eine Schwachmaten-Erfindung.

Na, wenn Du sowieso am Schalter buchst, brauchst Du nicht nochmal zum Schalter gehen ;-)
Die Kollegen werden dir im gleichen Arbeitsschritt den Übergang ausstellen.

Und in allen anderen Fällen ist das so! Ja, du mußt mal wieder an den Schalter gehen und Dir dort eine Fahrkarte ausstellen lassen.

Aber in dem Fall kannst Du das Buchen im Internet oder am Automaten auch gleich sein lassen, da der Preis für die Fahrkarte am Schalter der gleiche ist wie am Automaten. Wir reden ja über Normalpreise.

PS: In Agenturen kann man übrigens, anders als bei den Reisezentren, telefonisch Fahrkarten bestellen. Mußt also gar nicht extra vorbei gehen...

naja, normalerweise buche ich doch einen Übergang, wenn der Zug überfüllt ist.

Ich gebe zu, ich kenne dieses Vorgehen nicht, fahre immer Papier-ticket-los und muss keinen Übergnag lösen.

Hi,

PS: In Agenturen kann man übrigens, anders als bei den Reisezentren, telefonisch Fahrkarten bestellen. Mußt also gar nicht extra vorbei gehen...

Ich habe es bisher noch nie erlebt, dass jemand nur einen bahngetixten ÜBergang/Umweg hatte. Sowas haben sich die Leute dann doch in aller Regel nicht separat bahntixen lassen.

Gruß
Kalle

Na, wenn Du sowieso am Schalter buchst, brauchst Du nicht nochmal zum Schalter gehen ;-)
Die Kollegen werden dir im gleichen Arbeitsschritt den Übergang ausstellen.

Und in allen anderen Fällen ist das so! Ja, du mußt mal wieder an den Schalter gehen und Dir dort eine Fahrkarte ausstellen lassen.

Das macht aber niemand. Die meisten Reisenden entscheiden spontan im Zug,
die 1.Klasse nutzen zu wollen. Dann kommt die böse Überraschung, daß das
Zub die Aktion nicht kennt. Der Reisende vertraut der Werbung, die irgendwas
von supergünstig, toll und einfacher Nutzung vorschwärmt. Da sind Konflikte
programmiert. Die Regelung in dieser Form ist in der Tat Schwachsinn.

Die Folgen: Des lieben Frieden Willens wird das Zub den gewünschten Übergang
verkaufen. Später wird ein internes Schreiebn kommen, wo dem Zub nachträglich
der Verkauf des Überganges im Zug gestattet wird.

Statt das gleich so zu machen...

Eine telefonische Bestellung muß ja auch nicht zwangsläufig "bahngetixt" werden.

Wenn die Zeit noch reicht, stellen wir die Tickets im Original aus und schicken Sie mit der Post an den Kunden. Oder er bekommt auch bei uns ein OnlineTicket zum selbstdrucken zugeschickt.

Hi,

Wenn die Zeit noch reicht, stellen wir die Tickets im Original aus und schicken Sie mit der Post an den Kunden. Oder er bekommt auch bei uns ein OnlineTicket zum selbstdrucken zugeschickt.

Du kanst aber kein Übergang als OT ausstellen.

Und wie Ralph schon schreibt: Ein Gro der Kunden entscheidet sich spontan im Zug, die Klasse zu wechseln.

Gruß
Kalle

ja Nachlösen geht ja immer beim Zub ohne Bedienzuschlag, wenn eine "Grundfahrkarte" mit Gültigkeit (also nicht Wochenendticket im Fernverkehr, Verbundfahrschein (ausser Aussnahmen)) vorhanden ist.

Redest Du beim "Nachlösen ohne Bedienzuschlag" vom Übergang 2.Klasse in die 1.Klasse, oder allgemein, also auch Anschlussfahrscheine im Fernverkehr?

ja Nachlösen geht ja immer beim Zub ohne Bedienzuschlag, wenn eine "Grundfahrkarte" mit Gültigkeit (also nicht Wochenendticket im Fernverkehr, Verbundfahrschein (ausser Aussnahmen)) vorhanden ist.

Redest Du beim "Nachlösen ohne Bedienzuschlag" vom Übergang 2.Klasse in die 1.Klasse, oder allgemein, also auch Anschlussfahrscheine im Fernverkehr?

Das gilt auch für Anschlussfahrscheine.

ja Nachlösen geht ja immer beim Zub ohne Bedienzuschlag, wenn eine "Grundfahrkarte" mit Gültigkeit (also nicht Wochenendticket im Fernverkehr, Verbundfahrschein (ausser Aussnahmen)) vorhanden ist.

Redest Du beim "Nachlösen ohne Bedienzuschlag" vom Übergang 2.Klasse in die 1.Klasse, oder allgemein, also auch Anschlussfahrscheine im Fernverkehr?

Das gilt auch für Anschlussfahrscheine.

Unterschiede bei Internationalen Fahrscheinen dürfte es da ja nicht geben, oder?

Sprich, ich habe einen Normalpreisfahrschein der CD von Tschechien nach Deutschland und ich hole mir vor erreichen des aufgedruckten Endbahnhofs einen Anschluss im D-Zug beim Zub, dürfte er nicht die 10 Prozent bzw. min. 2 Euro kassieren?

Wenn doch, hat er gepennt, oder eine Option auf Vorzugsaktien der DB AG, richtig? ;-)

Unterschiede bei Internationalen Fahrscheinen dürfte es da ja nicht geben, oder?

Sprich, ich habe einen Normalpreisfahrschein der CD von Tschechien nach Deutschland und ich hole mir vor erreichen des aufgedruckten Endbahnhofs einen Anschluss im D-Zug beim Zub, dürfte er nicht die 10 Prozent bzw. min. 2 Euro kassieren?

Oh, ich habe mich wohl verlesen. Das ist ein anderer Fall.
Den Bordpreis nicht zahlen musst du, wenn du eine "Fahrkarte Anfangsstrecke" (an NV-Automaten erhältlich -> keine FV-Fahrkarten verfügbar, dadurch Nachlösen im Zug) hast.
In deinem Fall hast du meines Erachtens ab dem aufgedrucken Endbahnhof keine gültige Fahrkarte mehr und der Zub berechnet den Bordpreis beim Fahrkartenkauf mit.

Unterschiede bei Internationalen Fahrscheinen dürfte es da ja nicht geben, oder?

Sprich, ich habe einen Normalpreisfahrschein der CD von Tschechien nach Deutschland und ich hole mir vor erreichen des aufgedruckten Endbahnhofs einen Anschluss im D-Zug beim Zub, dürfte er nicht die 10 Prozent bzw. min. 2 Euro kassieren?

Oh, ich habe mich wohl verlesen. Das ist ein anderer Fall.
Den Bordpreis nicht zahlen musst du, wenn du eine "Fahrkarte Anfangsstrecke" (an NV-Automaten erhältlich -> keine FV-Fahrkarten verfügbar, dadurch Nachlösen im Zug) hast.
In deinem Fall hast du meines Erachtens ab dem aufgedrucken Endbahnhof keine gültige Fahrkarte mehr und der Zub berechnet den Bordpreis beim Fahrkartenkauf mit.

Stimmt. Daran habe ich nicht mehr gedacht.
Danke.

Moin!

Es muß jemand hier mitgelesen haben, denn es kam ein Schreiben fürs Zub mit der Angebotsbeschreibung und der Info, den Übergang auch im Zug ausstellen zu dürfen. Also hat man dem gleich vorweggegriffen:

Die Folgen: Des lieben Frieden Willens wird das Zub den gewünschten Übergang
verkaufen. Später wird ein internes Schreiebn kommen, wo dem Zub nachträglich
der Verkauf des Überganges im Zug gestattet wird.

Gruß, Ralf

Dann werde ich das Samstag im 544 ggf. zur Feier des Tages mal "spontan" ausprobieren...

:-)

Gruss,
Kai

--
I am older now, but still running against the wind...

Hallo,

da ich keinen neuen Thread aufmachen wollte, hier meine Frage angehängt:

Hat jemand schon auf einer Teilstrecke zu seiner (GESAMT)Fahrkarte der 2.Klasse einen Übergang in die 1.Klasse beim Zub gelöst und wenn ja;

hat er die 1,5 fache Punktzahl des Klassenübergangs gutgeschrieben bekommen oder nur die 1-fache?

Danke.

Hallo,

da ich keinen neuen Thread aufmachen wollte, hier meine Frage angehängt:

Hat jemand schon auf einer Teilstrecke zu seiner (GESAMT)Fahrkarte der 2.Klasse einen Übergang in die 1.Klasse beim Zub gelöst und wenn ja;

hat er die 1,5 fache Punktzahl des Klassenübergangs gutgeschrieben bekommen oder nur die 1-fache?

Danke.

Dann gibt/gab es für einen Übergang immer nur 1 Punkt pro 1 Euro Fahrkartenumsatz, auch bei BC 25 F. Kann mich aber auch täuschen.

Also anscheinend gibt es wohl nur die 1,5 fache Punktzahl bei einer durchgehenden 1.Klasse Fahrkarte (gelöst beim Zub, Automat, Schalter etc..)?
Oder hat jemand noch andere Erfahrungen?