Der Grund ist ganz simpel: Hamburg und Bremerhaven haben natürlich kein Interesse daran, dass Güter z.B. aus Rotterdam schnell und bequem Richtung Osten transportiert werden können. Denn warum sollte der Ozeandampfer dann noch mühselig nach Hamburg zum Containerentladen schippern.

Aus demselben Grund opponieren Hamburg und Bremerhaven ja z.B. auch gegen Wilhelmshaven. Warum wohl läßt sich die DB mit dem Ausbau der Strecke von WHV unendlich viel Zeit? Nicht nur, um die NWB zu ärgern - eine der Lieblingsbeschäftigungen. Sondern auch, weil Bremen und Hamburg in den Entscheidungsgremien mehr Macht haben als Niedersachsen. Sieht man doch auch am Wahnsinn der Elbvertiefung. Warum ist das notwendig, wenn jedes Schiff problemlos in Wilhelmshaven entladen könnte?

Okay, das wäre aus deren Sicht vielleicht ärgerlich, aber ist es tatsächlich ein rechtlich haltbarer Klagegrund ? Ich bin kein Jurist, aber als blutiger Laie würde ich sdagen: Nein !

Das sehe ich auch so. Und natürlich macht man das dann auch nicht selbst. Und nicht direkt mit dem Argument. Dann unterstützt man den Fischereiverein Weener-Süd. Oder schlägt der Bürgerinitiative gegen Schiffsabgase einen günstigen befähigten Anwalt vor. Oder unterstützt eine den Ausbau nicht schätzende Firma mit Aufträgen. Oder so ähnlich. Wenn nur der Wille da ist ... - kreativ sind dann viele ...

Schöne Grüße von jörg

Hey.

Wenn Holländer so was geplant hätten wäre das Problem des Weiterleitens der Güter ins Binnenland lange im Vorfeld ausgearbeitet worden. An die von B. angesproche intriganten Intressenlagen hatte ich noch gar nicht gedacht, ist aber in beiden Bereichen glaubwürdig.

Am Rhein dasselbe. Die Niederländer stärken ihren Hafen Rotterdam und bauen eine schnelle Güterzugstrecke Richtung Südosten. Natürlich haben die Deutschen kein Interesse an einem Weiterbau Richtung Schweiz, Italien. Denn dann wäre ja jeder in Rotterdam entladene Container definitiv schneller im Süden, als wenn ich den erst nach Hamburg schippere und den dann dort auf die Schiene Richtung Süddeutschland setze.

Dass sich die DB am Rhein also viiiel Zeit läßt mit der Ausbauerei, ist nicht Dilettantentum oder Unfähigkeit, sondern knallharte nationale Regionalpolitik. Nix EU und so ... - da gilt Germany first.

Natürlich sind da die Niederländer säuerlich. Und die Schweizer auch. Kollateralschaden bestenfalls. EU ist nur dann gut, wenn zusätzlicher Kuchen im Angebot ist und jeder was abbekommt. Soll, wie in diesem Fall, der vorhandene Kuchen anders aufgeteilt werden, dann denkt natürlich jede Nation erst an sich.

Schöne Grüße von jörg

nix

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Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Bremen hat 'Macht'? In Sachen politischer Einflussnahmen hätte ich die eher auf den bundesweit letzten Platz gesetzt. Vor allem im direkten Vergleich zu Niedersachsen. Bremen ist doch auch sonst immer nur hinten mit dabei.

In Blaschkes einfacher Welt hat der Regengott Macht, sonst würde es ja nicht immer wieder regnen.

Hallo.

Bremen hat 'Macht'? In Sachen politischer Einflussnahmen hätte ich die eher auf den bundesweit letzten Platz gesetzt.

Da täuscht du dich ganz gewaltig ...

Kleiner Tipp: mach mal Fahrgastbefragungen und habe dadurch Kontakt mit reichlich Bremer Hanseaten. Danach wird dir sehr schnell klar, warum Bremen noch immer ein eigenes Bundesland ist und auch immer eines bleiben wird. Egal, wie pleite die sind. Da gibt es eine überdurchschnittlich große Menge Klientel, mit denen man menschlich gar nicht viel zu tun haben möchte. Da ist ein Hanseat hochwichtiger und bedeutender als der andere und lässt das seine Umgebung auch deutlich spüren. Übertragen in die Politik heißt das: geb denen, was die wollen und dann haben wir wenigstens Ruhe.

Vor allem im direkten Vergleich zu Niedersachsen. Bremen ist doch auch sonst immer nur hinten mit dabei.

Was auch eine gewisse Macht darstellt. Denn mit den Pleitiers will ja nun ernsthaft niemand fusionieren zu einem Nordstaat. Warum soll sich Niedersachsen einen Pleitegeier ins Haus holen. Bevor also ein Bremer das als eine Art vergiftetes Geschenk andenkt, wird ihm eher sein finanzieller Wunsch erfüllt.

Bremen wird da gewaltig unterschätzt. Die wissen auf der Klavitur perfekt zu spielen. Und sind eben deswegen noch immer ein eigenes Bundesland. Und wie erwähnt, bleiben sie das auch für ewig.

Schöne Grüße von jörg