Ersatzzüge:
ICE 372 Ausfall ab Basel SBB, ICE 2902 (Basel SBB) - Berlin Ostbahnhof)
ICE 649 Ausfall, IC 2901
IC 2310 Ausfall bis Hamburg, IC 2900 (Frankfurt(M) - Hamburg)
IC 2440 Ausfall, IC 2904 (Leipzig - Köln)

Geplante Ersatzzüge:
ICE 572 Ausfall, IC 2952
ICE 575 Ausfall, IC 2955
ICE 602 Ausfall, ICE 2892
ICE 776 Ausfall, IC 2826
ICE 791 Ausfall, ICE 2891
ICE 792 Ausfall, ICE 2802
ICE 794 Ausfall, ICE 2804
ICE 795 Ausfall, ICE 2895
ICE 798 Ausfall, ICE 2848
ICE 807 Ausfall, ICE 2827
ICE 874 Ausfall, IC 2844
ICE 877 Ausfall, IC 2957
ICE 925 Ausfall, IC 2959
ICE 973 Ausfall, IC 2951
ICE 1028 Ausfall, IC 2828
ICE 1094 Ausfall, IC 2954

(Teil-)Ausfälle:
IRE 4276
IRE 4277

Störungen:
- Streik in Frankreich.

Sonstiges:
ICE 621 einteilig (ohne Wg. 31-39)

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab

Ersatzzüge:
ICE 372 Ausfall ab Basel SBB, ICE 2902 (Basel SBB) - Berlin Ostbahnhof)

ICE 579 Ausfall - ICE 2903

ICE 649 Ausfall, IC 2901
IC 2310 Ausfall bis Hamburg, IC 2900 (Frankfurt(M) - Hamburg)
IC 2440 Ausfall, IC 2904 (Leipzig - Köln)

Geplante Ersatzzüge:
ICE 572 Ausfall, IC 2952
ICE 575 Ausfall, IC 2955
ICE 602 Ausfall, ICE 2892
ICE 776 Ausfall, IC 2826
ICE 791 Ausfall, ICE 2891
ICE 792 Ausfall, ICE 2802
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ICE 1028 Ausfall, IC 2828
ICE 1094 Ausfall, IC 2954

(Teil-)Ausfälle:

ICE 650
ICE 953
IC 2432 bis Berlin Ostbahnhof

IRE 4276
IRE 4277

zusätzliche Züge
ICE 1140 München (05:27) - Berlin (10:03)
ICE 1141 Berlin (10:33) - München (19:30)
IC 1880 Köln Hbf (19:00) - Hamburg Hbf (23:29)
IC 1881 Hamburg Hbf (13:36) - Köln Hbf (17:44)
IC 1883 Hamburg Hbf (06:28) - Karlsruhe Hbf (11:56)
IC 1884 Karlsruhe Hbf (12:37) - Hamburg Hbf (18:06)
ICE 1885 Berlin Gesundbrunnen (12:16) - München Hbf (16:33)
ICE 1886 München Hbf (07:23) - Berlin Gesundbrunnen (11:32)
ICE 1889 Hamburg Hbf (07:04) - München Hbf (12:55)
IC 1890 München Hbf (13:25) - Hamburg Hbf (19:11)

Störungen:
- Streik in Frankreich.

Sonstiges:
ICE 621 einteilig (ohne Wg. 31-39)

Ersatzzüge:

ICE 372 Ausfall ab Basel SBB, ICE 2902 (Basel SBB) - Berlin Ostbahnhof)
ICE 579 Ausfall - ICE 2903
ICE 649 Ausfall, IC 2901
IC 2310 Ausfall bis Hamburg, IC 2900 (Frankfurt(M) - Hamburg)
IC 2440 Ausfall, IC 2904 (Leipzig - Köln)

Geplante Ersatzzüge:

ICE 572 Ausfall, IC 2952
ICE 575 Ausfall, IC 2955
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ICE 776 Ausfall, IC 2826
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ICE 925 Ausfall, IC 2959
ICE 973 Ausfall, IC 2951
ICE 1028 Ausfall, IC 2828
ICE 1094 Ausfall, IC 2954

(Teil-)Ausfälle:

ICE 220 beginnt in Köln mit +60 (technische Störung am Zug).

ICE 650
ICE 953
IC 2432 bis Berlin Ostbahnhof
IRE 4276
IRE 4277

zusätzliche Züge

ICE 1140 München (05:27) - Berlin (10:03)
ICE 1141 Berlin (10:33) - München (19:30)
IC 1880 Köln Hbf (19:00) - Hamburg Hbf (23:29)
IC 1881 Hamburg Hbf (13:36) - Köln Hbf (17:44)
IC 1883 Hamburg Hbf (06:28) - Karlsruhe Hbf (11:56)
IC 1884 Karlsruhe Hbf (12:37) - Hamburg Hbf (18:06)
ICE 1885 Berlin Gesundbrunnen (12:16) - München Hbf (16:33)
ICE 1886 München Hbf (07:23) - Berlin Gesundbrunnen (11:32)
ICE 1889 Hamburg Hbf (07:04) - München Hbf (12:55)
IC 1890 München Hbf (13:25) - Hamburg Hbf (19:11)

Störungen:

- Streik in Frankreich.

NL: defekte Weiche bei Wierden; IC Amsterdam-Berlin stark beeinträchtigt; Ersatz Regionalverkehr durch Busse.

Sonstiges:

IC 145 umgekehrt gereiht.

ICE 621 einteilig (ohne Wg. 31-39)

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

- kein Text -

--

Keine Störung, im Gegenteil, aber weil es nur eine kurze Bemerkung ist, für die sich kein eigener Faden lohnt: Mir ist aufgefallen, daß besager Zug in nur 5 Stunden 51 Minuten von Hamburg Hbf nach München Hbf, und zwar auf dem „langsamen“ Weg über Augsburg, fährt. Irgendwie bemerkenswert, Würzburg-Augsburg-München in 2 h 20 min ist ja eine Fahrzeit, die man bei regelmäßigen Planzügen schon „ewig“ nicht mehr gesehen hat... Klar, daß das theoretisch mit einer guten Trasse kein Problem ist, aber normalerweise hat schon fast jeder Planzug irgendwo gebummelt oder ist auf einen Nahverkehrszug aufgelaufen, und jetzt ein Zusatzzug, der da einfach so durch den dichten Verkehr flitzt...

Keine Störung, im Gegenteil, aber weil es nur eine kurze Bemerkung ist, für die sich kein eigener Faden lohnt: Mir ist aufgefallen, daß besager Zug in nur 5 Stunden 51 Minuten von Hamburg Hbf nach München Hbf, und zwar auf dem „langsamen“ Weg über Augsburg, fährt. Irgendwie bemerkenswert, Würzburg-Augsburg-München in 2 h 20 min ist ja eine Fahrzeit, die man bei regelmäßigen Planzügen schon „ewig“ nicht mehr gesehen hat... Klar, daß das theoretisch mit einer guten Trasse kein Problem ist, aber normalerweise hat schon fast jeder Planzug irgendwo gebummelt oder ist auf einen Nahverkehrszug aufgelaufen, und jetzt ein Zusatzzug, der da einfach so durch den dichten Verkehr flitzt...

Nun, das ist eine durchaus fahrbare Trasse. Würzburg-Augsburg in 1:48h hat doch noch einige gute Reserven, sodass dies nicht zu knapp ist. Und Augsburg-München ist halt mit Fertigstellung des Ausbaus deutlich schneller geworden, sogar knapp schneller als der Niveau der 90er Jahre. Damals war man auch schon unter 30 min für Augsburg-München (ohne Halt in Pasing).

Der Gegenzug IC 1890 braucht für München-Würzburg übrigens sogar nur 2:12h! Das ist schon sportlicher, hat aber im Abschnitt Augsburg-Würzburg trotzdem noch ein paar Minuten Reserve drin. Der Abschnitt ist in knapp unter 1:40h fahrbar.

Hey.

Vermute ich mal. In Osnabrück ist er als ausfallend gekennzeichnet.

Die DB gibt wieder alles auf der Rollbahn. Der folgende IC hat ca plus 20. In Gegenrichtung sind es plus 30 (2216) und plus 35 (2218).

In der örtlichen Presse wird berichtet, dass der NRW-RE 2 auch nicht glänze; in Lengerich sei mal gewendet worden und - welch Wunder - man habe sogar mal den Anschluß in Osnabrück an den RE 70 nach Hannover verpasst. Sapperlot.

Aber alles tutti; Bahnchef Lutz hat uns ja auf's nächste Jahrzehnt, sprich 2030, vertröstet.

Ach ja, 2027 Ausfall wegen 'Technischer Störung am Zug'. Ei der Daus ...

Schöne Grüße von jörg

Derzeit ist als Ersatz bis Passau ein ICE3 geplant; so groß kann der Fahrzeugmangel ja dann doch nicht sein. *facepalm*

Ersatzzüge:
ICE 372 Ausfall ab Basel SBB, ICE 2902 (Basel SBB) - Berlin Ostbahnhof)
ICE 579 Ausfall - ICE 2903
ICE 649 Ausfall, IC 2901
ICE 650 Ausfall - ICE 2906
IC 2027 Ausfall ab Twistingen (außerpl) Halt - IC 2909 Köln - Passau
IC 2310 Ausfall bis Hamburg, IC 2900 (Frankfurt(M) - Hamburg)
IC 2440 Ausfall, IC 2904 (Leipzig - Köln)

Geplante Ersatzzüge:
ICE 572 Ausfall, IC 2952
ICE 575 Ausfall, IC 2955
ICE 602 Ausfall, ICE 2892
ICE 776 Ausfall, IC 2826
ICE 791 Ausfall, ICE 2891
ICE 792 Ausfall, ICE 2802
ICE 794 Ausfall, ICE 2804
ICE 795 Ausfall, ICE 2895
ICE 798 Ausfall, ICE 2848
ICE 807 Ausfall, ICE 2827
ICE 874 Ausfall, IC 2844
ICE 877 Ausfall, IC 2957
ICE 925 Ausfall, IC 2959
ICE 973 Ausfall, IC 2951
ICE 1028 Ausfall, IC 2828
ICE 1094 Ausfall, IC 2954

(Teil-)Ausfälle:
ICE 220 beginnt in Köln mit +60 (technische Störung am Zug).
ICE 953
IC 2432 bis Berlin Ostbahnhof
IRE 4276
IRE 4277

zusätzliche Züge

ICE 1140 München (05:27) - Berlin (10:03)
ICE 1141 Berlin (10:33) - München (19:30)
IC 1880 Köln Hbf (19:00) - Hamburg Hbf (23:29)
IC 1881 Hamburg Hbf (13:36) - Köln Hbf (17:44)
IC 1883 Hamburg Hbf (06:28) - Karlsruhe Hbf (11:56)
IC 1884 Karlsruhe Hbf (12:37) - Hamburg Hbf (18:06)
ICE 1885 Berlin Gesundbrunnen (12:16) - München Hbf (16:33)
ICE 1886 München Hbf (07:23) - Berlin Gesundbrunnen (11:32)
ICE 1889 Hamburg Hbf (07:04) - München Hbf (12:55)
IC 1890 München Hbf (13:25) - Hamburg Hbf (19:11)

Störungen:

- Streik in Frankreich.

NL: defekte Weiche bei Wierden; IC Amsterdam-Berlin stark beeinträchtigt; Ersatz Regionalverkehr durch Busse.

Sonstiges:
IC 145 umgekehrt gereiht.
ICE 621 einteilig (ohne Wg. 31-39)

IC 2311 Halt in Twistringen für IC 2027

Hey.

Hat dadurch die Verspätung verdoppelt auf +45. Und, wen wundert's: der Zug ist stark überbesetzt.

Schöne Grüße von jörg

PREMIERE: im DOSTO-RE auf Gastfahrt von Osnabrück nach Münster. Sowas fuhr da noch nie. Völlig neues Fahrgefühl ... ;-) Und ohne Halt in Kattenvenne City. Yeah.

Dafür hat Ingo im Zug bei der Ansagerei noch diverse Orientierungsprobleme ...

Nun, das ist eine durchaus fahrbare Trasse.

Aber nur, wenn RE 59121 irgendwo zwischen Mertingen und Meitingen überholt wird, nicht wahr? Am besten fliegend übers Gegengleis, weil er nirgends einen längeren Aufenthalt hat... Solche auf flottestmögliches Vorankommen ausgericheten Planungen sind eh rar geworden, bei Zusatzzügen sowieso.
(Wie das gedacht war, war leider nicht zu beobachten, der IC ist einfach hinterhergefahren und erreichte Augsburg mit +6, in München waren es dann nur noch +2.)

Der Gegenzug IC 1890 braucht für München-Würzburg übrigens sogar nur 2:12h!

Was es nicht alles gibt. Fast schon so schnell wie ICE-Züge über Ingolstadt...
Morgen der 2963 schafft Nürnberg Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf in 1h 31min, was ebenfalls gut machbar, aber gegenüber Planzügen höchst auffällig ist.

Die Fahrzeiten erinnerten an „alte Zeiten“, als Fernzüge noch freie Bahn hatten, die recht klassichen Halte (ohne Harburg, Donauwörth, Pasing u. ä.) ebenfalls, noch viel erfreuter war ich aber über die Wagen. Alles solche, die ich im alltäglichen Betrieb schmerzlich vermisse, allen voran zu erwähnen drei Bimz, außerdem zwei deklassierte Abteilwagen mit alter Wandverkleidung, wie ich sie schon viele Jahre nicht mehr gesehen habe.

> Augsburg-München ist halt mit Fertigstellung des Ausbaus deutlich schneller geworden, sogar knapp schneller als der Niveau der 90er Jahre.
Wäre da nicht das Problem, daß die BRB bis Hochzoll über die Fern- statt Nahgleise geführt wird und keine Verbindung zwischen beiden besteht. Und das Problem des „energiesparenden Fahrens“ - man fährt schon von Pasing an nur ca. 150 oder so, wenn man sonst planmäßig in Hochzoll auf eine BRB auflaufen würde, diese hat dann aber einige Minuten Verspätung, wäre man 200 gefahren, wäre man schon vorbei, so aber muß man bis zum Hbf hinterherschleichen. Einige Züge erreichen auf diese Weise fast täglich reale Fahrzeiten, die sich auch ergäben, wenn man durchgehend 120-140 km/h führe...