Beobachtungen rundum Köln/Düsseldorf und Venlo. (Aktueller Betrieb)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 16.12.2019, 15:01 (vor 2508 Tagen) @ 218 466-1
bearbeitet von Oscar (NL), Montag, 16.12.2019, 15:04

War heute im nightjet Wien-Düsseldorf und habe folgendes beobachtet:

- der Zug brauchte sehr lange zwischen Bonn-Köln. Langer Zeit wurde kurz vor Köln mit nur 10-20 km/h gefahren, dadurch entstand in Köln eine Verspätung von 5 Minuten. Ausgelaufene Bauarbeiten?
- mein Anschlusszug Düsseldorf-Venlo sollte von Gleis 12 abfahren, nicht Gleis 4. Das sah aus wie eine Fahrt über die S-Bahngleise Düsseldorf-Neuss. Waren die "Ferngleise" nicht verfügbar (Baustelle)?
- da ich befürchtete, meinen Anschluss nach Venlo zu verpassen, habe ich nach Alternativen gesucht. Es wurde einen SEV mit Bussen MG-Venlo vorgeschlagen. Laut DB Navigator wegen Streik der eurobahn. Wenn eurobahn streikt, wer versorgt denn der SEV?
- die ICE-Alternative via Utrecht ging nicht wegen einer Oberleitungsstörung Oberhausen-Emmerich (also wohl nicht wegen Vandalismusschäden in NL; 1, 2) -> der Zug wurde via MG und Venlo umgeleitet.
- den RE13 Düsseldorf-Venlo habe ich trotzdem noch bekommen, sei es mit +15, ohne Klima und mit nur einem Zugteil. Wir befuhren die S-Bahntrasse hinter der Diesel-S-Bahn Mettmann-Kaarst.
- in MG kam der ICE 220 offenbar schon aus Köln (via Grevenbroich); der Zug hat also Düsseldorf nicht bedient obwohl DB Navigator anders behauptete.
- ICE 220 wurde gefahren mit 406 011 "Düsseldorf".
- der RE13 ist dem ICE hinterhergefahren. Als wir mit +15 Venlo erreichten, stand der ICE auf dem Rangierfeld von Venlo (warten auf freie Trasse).

In Venlo bin ich auf den "IC" nach Schiphol umgestiegen (Triebwagen 9512) und habe folgendes beobachtet:

- kurz vor Horst-Sevenum: Umleitung auf Gegengleis, Vorbeifahrt eines (liegengebliebenen?) Güterzuges
- nochmal Umleitung, diesmal auf die neuen Wartegleise; auf dem Gegengleis Vorbeifahrt eines Güterzuges nach Venlo.
- Wechsel auf Gegengleis, Halt in Horst-Sevenum; auf dem Regelgleis stand 406 011. Unser "IC" erhielt Vorfahrt.
- Wechsel auf Regelgleis; auf dem Gegengleis stand ein ICE-Kuppelzug (vermutlich der 105 nach Basel). Planmässig trifft der "IC" sein Gegenzug ('15/'45, gefahren mit der seltenen Konstellation 3x VIRM-4); der hatte aber +10 und stand hinter dem ICE.
- es verkehrten reichlich Güterzüge über die Strecke Eindhoven-Venlo; der planmässige Begegnung der beiden "IC"s kurz vor Helmond ('00/'30) war einige km weiter.
- unser "IC" erreichte Eindhoven mit +5; dennoch wurde der "IC" nach Den Haag erreicht.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.