wenn du eine gültige Fahrkarte für den Fernverkehr hast (z.Bsp. BC 100) wird dir nix passieren. Mache ich auch hin- und wieder mal (M-Pasing <-> M Hbf), wenn da grad zufällig ein ICE abfahrbereits da steht. Ist mir allerdings schon passiert dass ein Zub der mich in M-Pasing beim Einsteigen beobachtet hat gleich auf mich zugestürmt ist und mich dann angemotzt hat, weil in M-Pasing in Richtung M-HbF nur zum Aussteigen gehalten wird. Aber erhöhtes Beförderungsentgelt deswegen kassieren wird er sicher nicht können, hab ja ne gültige Fahrkarte.

Ohne gültige Fernverkehrs-Fahrkarte wäre mir das aber zu riskant. Vom Endbahnhof ab (also in deinem Falle (Altona -> HbF )wird wohl keiner kontrollieren, da meist erst nach dem letzten Halt in der Stadt mit der Kontrolle begonnen wird....aber andersrum (HbF -> Altona) wohl besser nicht.

In Berlin ist es dagegen problemlos möglich, innerhalb der Stadt den Fernverkehr zu nutzen, also die Züge, die durch Berlin fahren. Im VBB sind einige EC, IC und D für den Verbundtarif freigegeben. Ich nutze öfter diese Möglichkeit.

Kein Zub wird doch innerstädtisch kontrollieren, oder?

Ich hatte schon eine Vollkontrolle gleich beim Losfahren zwischen Berlin-Ostbahnhof und Hauptbahnhof. Nach Spandau wurde dann tatsächlich nach "zugestiegenen Fahrgästen" gefragt.

Das war süddeutsches Zub-Personal. Der Zugchef meinte zu mir, er macht sowas gerne mal, weil dass grad im Süddeutschen viele versuchen würden. (ist ja wohl "schwarz fahren")

In Berlin steht bei freigegebenen Zügen übrigens am Zugzielanzeiger dran, ob man sie nutzen darf ("Mit VBB-Ticket bis .... nutzbar" oder so). Sind aber "nur" ICs.

Und steig ich mal in einen Zug ein, der in Berlin endet (also Züge "Nur zum Aussteigen"), z.B. von Hauptbahnhof nach Gesundbrunnen, such ich eigentlich immer einen Einstieg, an dem Zugpersonal steht und zeig kurz meine Karte vor, schon um dienstbefliessenes Personal nicht noch zu Laufaktionen durch den ganzen Zug zu nötigen.

Hm, ich würde sagen, dass das noch Versicherungsgründe hat und eben Halte, die nicht offiziell sind, auch nicht gemacht werden müssen. Aber, solange amn eien fahrkarte hat, dürfte man kaum Probleme haben.

Grundsätzlich ist das natürlich ein Mangel am System, aber dafür ist der DB-Tarif ja bekannt. Grundsätzlich sollte man immer mit dem schnellsten Zug fahren können. Das man keinen Eiheitstarif hat ist eine Sache, das man bis auf in München keine Fahrkarten kaufen kann, eine andere. D.h. selbst mit viel Geld soll man in Hamburg mit der S-Bahn anch Altona fahren, dagegen würde man vielleicht sogar gerne erste Klasse bezahlen.

Das man damit auch die Züge entlasten würde, die öfter halten, ist auch klar. Aber nun ja. :-)

Fabi

Moin!
Meinem Bruder ist es mal passiert, daß er - ganz der Gewohnheit nach - kurz vor dem Hauptbahnhof in Gedanken verloren zur Tür ging und ausstieg.
Auf dem Bahnsteig bemerkte er seinen Irrtum und wollte postwendend wieder einsteige, was ihm mit der Begründung "ab Spandau kein Einstieg" verwehrt wurde. Völlig überrascht über die Aussage sagte er noch, daß er doch gerade nur aus versehen zu früh ausgestiegen ist. Was die Zugbegleiterin herzlich wenig interessierte, ihren Zug abfertigte und Abfuhr.
Nun ja, ich wäre in der Situation wohl schlagfertiger gewesen. Da aber kurz danach ein RE zur Papestraße fuhr, war das Ganze auch nicht soooo schlimm, aber eine Beschwerde an den Kundendialog hat es selbstverständlich trotzdem gegeben. Obwohl ich mich ja eigentlich nicht bei jeder Kleinigkeit aufrege, aber das hat dem Fass echt den Boden ausgeschlagen... Mein Bruder ist zu der Zeit mehrmals die Woche gefahren und ist somit "bahnerprobt", aber was ist, wenn so etwas jemandem passiert, der zum erstem Mal Bahn fährt? Oder älteren Personen, die schon genug aufgeregt sind, ob der Bahnfahrt selbst?

Viele Grüße
fabs

PS: Selbstverständlich hatte er einen gültigen Fahrschein bis BPAF

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Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...