Ist das dein Servicegedanke??

Was willst Du damit sagen? Was ich mir unter Service vorstelle, wirst Du sowieso nicht verstehen und ich habe keine Lust stets und ständig zu erklären, wie ich arbeite. Diejenigen, die mich erlebt haben, wissen das und die anderen... Nur soviel: Ich wurde schon früher in meiner alten Einsatzstelle angezählt, weil ich nicht auf meinen Getränkegutscheinen "saß", wie andere Kollegen. Den Vorwurf hörte ich kürzlich indirekt auch wieder, aber in meiner jetzigen Einsatzstelle. Zum Glück nutze ich noch andere Möglichkeiten, die die Bahn vorgesehen hat...

Solche Infos erwarte auch ich von DB und nicht aus einem Forum.

Du erwartest immer noch ziemlich viel von der DB. Ich will mal fix eine Geschichte erzählen:
Vor einigen Jahren (noch vor der Mehdorn-Ära) wurde ein Ticket-Sonderangebot angekündigt. Der Reisende fragte natürlich die DB-Mitarbeiter, die damit zwangsläufig zu tun haben würden (also das Zub) nach Einzelheiten. Die waren ganz überrascht. Sonderangebot? Keine Ahnung, es gab keinerlei Informationen dazu. Als es nach mehreren Tagen(!) immer noch keine Information für das Zub gab, kam einer von ihnen auf die Idee, mal im Internet auf der DB-Webseite mit den Presseinformationen nachzugucken. Und siehe da, es gab dort tatsächlich Informationen zum Sonderangebot.

Der Zub lud diese Infos also herunter und verteilte sie an seine Kollegen. Nachdem die Kollegen die Infos hatten, gab es "plötzlich" auch die internen Informationen. Das passierte ein paar Mal, nämlich, daß die Medien zuerst die Infos bekamen (und über die Medien die Reisenden) - nur die Zugbegleiter wurde mit schöner Regelmäßigkeit vergessen.

Also gewöhnte sich der eine Zub an, regelmäßig auf der DB-Presse-Webseite nachzusehen, was es an neuen Sonderangeboten gab. Außerdem forschte er in diversen Eisenbahn-Webforen nach Neuigkeiten, die seine Kollegen und er für die tägliche Arbeit brauchten.

Was meinst Du, wie ich auf den zusätzlichen freien Tag für die DB-Mitarbeiter aufmerksam wurde? Kommst Du nie dahinter: Ein Reisender hat es mir gesagt, und zwar am 26.03.10, frühmorgens im Zug! Als ich am selben Tag kurz vor Mittag Dienstschluß hatte, habe ich in meinem Dienstpostfach nachgesehen, ob etwas dazu drinlag. Fehlanzeige!

Die Bilanz-Pressekonferenz, wo auch diese Info bekanntgegeben wurde, fand am 25.03.2010 statt - und die Bahn ist noch nicht einmal in der Lage, ihre Mitarbeiter zeitgleich also am selben Tag (bzw einen Tag später am 26.03.2010) darüber zu informieren. Das spricht wohl Bände. Und da erwartest Du (eigentlich selbstverständliche) Infos seitens der Bahn... Die Hoffnung über rechtzeitige Informationen von dort habe ich mittlerweile aufgegeben.

Alex, ich schließe mich dir an und danke für die Infos!!

Alexander hat im Gegensatz zu mir Lese- und Schreibzugriff auf das Bahn-Intranet. Ihm dürfte es also ein leichtes sein, die gewünschten Infos online zu stellen, auch bzw. gerade als pdf-Datei. Daß er es trotzdem nicht macht, steht auf einem anderen Blatt. Abgesehen davon teile ich seine Kritik.

Gruß, Ralf

Moin,

vor allem wo willstu denn ICE 1 sinnvoll abziehen?
Ich glaube der SFS Anteil ist auf allen anderen Strecken höher als auf der Linie 91 ;-)
Man könnte vielleicht den 608/609/1025/1026 Umlauf abziehen, aber dann musstu das vom Umlauf her erst mal auf die Reihe bekommen, dass ein ICE1 mit A-Zulassung auf die Linie 91 einscheren kann. Im Ruhrgebiet geht's nicht, weil da kein ICE1 endet und in Frankfurt muss man schon immer schauen, dass die CH-tauglichen ICE1 saubere Übergänge haben.

Viele Grüße,
Martin