Laut einem Zeitungsbericht der Berliner Morgenpost verteuert sich ab 15.12.2019 der Fahrpreis beim IRE Berlin <> Hamburg an den Tagen Freitag, Samstag, Sonntag von 19,90 EUR auf 22,90 EUR. Außerdem wird (für alle Tage) das Rückfahrtticket (bislang 29,90 EUR) gestrichen.
Ob DB Regio Nordost dann noch mit den Fernbussen auf der Strecke konkurrieren kann? Offenbar übertreffen sie mit dem neuen Preis sogar noch locker den ICE auf der Strecke, wenn man für diesen ein günstiges Sparpreis-Ticket schießt...

Laut einem Zeitungsbericht der Berliner Morgenpost verteuert sich ab 15.12.2019 der Fahrpreis beim IRE Berlin <> Hamburg an den Tagen Freitag, Samstag, Sonntag von 19,90 EUR auf 22,90 EUR. Außerdem wird (für alle Tage) das Rückfahrtticket (bislang 29,90 EUR) gestrichen.
Ob DB Regio Nordost dann noch mit den Fernbussen auf der Strecke konkurrieren kann? Offenbar übertreffen sie mit dem neuen Preis sogar noch locker den ICE auf der Strecke, wenn man für diesen ein günstiges Sparpreis-Ticket schießt...

Das sind deutliche Zeichen, dass man den Zug sicherlich in Kürze einstellen wird.
Gefahren ist er in den letzten Monaten ohnehin kaum.

Laut einem Zeitungsbericht der Berliner Morgenpost verteuert sich ab 15.12.2019 der Fahrpreis beim IRE Berlin <> Hamburg an den Tagen Freitag, Samstag, Sonntag von 19,90 EUR auf 22,90 EUR. Außerdem wird (für alle Tage) das Rückfahrtticket (bislang 29,90 EUR) gestrichen.
Ob DB Regio Nordost dann noch mit den Fernbussen auf der Strecke konkurrieren kann? Offenbar übertreffen sie mit dem neuen Preis sogar noch locker den ICE auf der Strecke, wenn man für diesen ein günstiges Sparpreis-Ticket schießt...

Das sind deutliche Zeichen, dass man den Zug sicherlich in Kürze einstellen wird.
Gefahren ist er in den letzten Monaten ohnehin kaum.

Denke ich auch. Und wenn man dazu noch zahlende Kundschaft vergrault und auf andere Tickets zwingt passt das auch ins Bild.

Und wieder hat die Presseabteilung der DB gelogen.

Und wieder hat die Presseabteilung der DB gelogen.

Die lügen nicht...

... die wissen es nicht besser.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Ob DB Regio Nordost dann noch mit den Fernbussen auf der Strecke konkurrieren kann? Offenbar übertreffen sie mit dem neuen Preis sogar noch locker den ICE auf der Strecke, wenn man für diesen ein günstiges Sparpreis-Ticket schießt...

Die günstigen Tickets muss es dann auf der Strecke auch geben, was aber kurzfristig bestimmt nicht der Fall ist.

Wer günstig fahren will, soll dann eben den Bus nehmen.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Oder als der Pressesprecher vor laufenden Kameras gerade in Sachen IRE tief Luft holte, da fiel plötzlich der Strom aus.

Alles duster.

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Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

*Sarkasmus Off

wenn man für diesen ein günstiges Sparpreis-Ticket schießt...

Viel Erfolg am Freitag und Sonntag

- kein Text -