ICE International, Thalys, Fyra, DB-IC, Lounge...? (Fahrkarten und Angebote)

Jurjen (NL), Dienstag, 23.03.2010, 13:08 (vor 5978 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo Matze,

Den ICE International kann man mit dem "ICE International"-Zuschlag nutzen?

Bin ich mir nicht sicher (Jurjen (NL), Thomas (NL) oder "Trein" schon?).

Ich glaub nicht, das wenn man die Zuschlag dazu kauft, das eine Schaffner eine Probleme daraus macht.

Benutzung der DB-ICs zwischen Hengelo und Schiphol: vielleicht:

Ja, sie fahren ja im NS-Takt.
Ja, es steht eine NS-Lok vorne.
Nein, es sind keine NS-Wagen.

Doch. Die Berlin-IC's sind, gleich wie die Brüssel-IC's auch für das Inlandsverkehr gemeint. Einfach einsteigen und losfahren. Wenn man eine Reise plant über ns.nl ist gar nicht zu sehen, ob es ein gewöhnliches IC oder ein Berlin-IC ist, außer man fahrt von Enschede ab (dann erkennbar durch längere Fahrzeit und zusätzliches Umsteigen in Hengelo) oder man ist Bahnkenner (dann erkennbar durch Zugnummer).

Für das Lentetoer gelten die Bedingungen Einfache Fahrt und Hin-und-Rückfahrt. Laut diese Bedingungen sind Fahrkarten gültig in alle in das Kursbuch eingetragen Züge, und das sind:
Met ‘alle binnenlandse treinen die staan vermeld in het Spoorboekje’ worden treinen van NS, Syntus, Arriva,
DB Regionalbahn Westfalen, Prignitzer Eisenbahngesellschaft, DB Euregiobahn / AVV, Connexxion en Veolia bedoeld.
Ausgeschlossen werd auf ns.nl nur Arriva, Connexxion, Veolia und Syntus. Bei Kauf der Fahrkarte darf man also davon ausgehen, dass die weitere Betrieber von Züge die in das Kursbuch eingetragen sind, die Fahrkarte anerkennen, also: soll auch gültig sein bei DB Regionalbahn Westfalen, PEG und DB Euregiobahn. ;-) Außer die Euregiobahn (gemeinschaftlich mit NS betrieben) werd ich aber das Gebrauch der Karte nur in "reine" NS Züge anraten. Auch aber in "NS Hispeed" ICE (mit Zuschlag). NS Hispeed ist doch ein Unternehmung des gleichen Konzerns wie NS Reizigers.