Auf Twitter meint die DB, dass ich mit meinem Semesterticket NRW einfach ein ein ICE Ticket zwischen Aachen und Köln kaufen darf und das dann im Nachhinein erstattet bekomme, da SEV zwischen Aachen und Düren ist.

Stimmt das so? Ich dachte eigentlich, dass es bei angekündigtem SEV keine Fahrgastrechte gibt.

Auf Twitter meint die DB, dass ich mit meinem Semesterticket NRW einfach ein ein ICE Ticket zwischen Aachen und Köln kaufen darf und das dann im Nachhinein erstattet bekomme, da SEV zwischen Aachen und Düren ist.

Stimmt das so? Ich dachte eigentlich, dass es bei angekündigtem SEV keine Fahrgastrechte gibt.

Ist der ICE denn schneller? Wird der nicht über Rheydt umgeleitet? Ist ein Semesterticket nicht ein stark ermäßigtes Ticket ohne Upgrademöglichkeit? Ist eine VErspätung nicht erst da wenn der SEV Verspätung hat und somit Köln mit +60 erreicht wird? Ab Düren fährt aber kein ICE.

Auf Twitter meint die DB, dass ich mit meinem Semesterticket NRW einfach ein ein ICE Ticket zwischen Aachen und Köln kaufen darf und das dann im Nachhinein erstattet bekomme, da SEV zwischen Aachen und Düren ist.

Stimmt das so? Ich dachte eigentlich, dass es bei angekündigtem SEV keine Fahrgastrechte gibt.

Ist der ICE denn schneller? Wird der nicht über Rheydt umgeleitet?

Der ICE wird über Rheydt umgeleitet und ist damit langsamer, aber immerhin bekommt ein Platz. Zwischen Aachen und Düren werden nur 2 Busse für den ganzen RE1 eingesetzt.

Ist ein Semesterticket nicht ein stark ermäßigtes Ticket ohne Upgrademöglichkeit?

Es ist kein stark ermäßigtes Ticket, allerdings gibt es auch keine Upgrademöglichkeit.

Stimmt das so? Ich dachte eigentlich, dass es bei angekündigtem SEV keine Fahrgastrechte gibt.

Entscheidend dafür ist normalerweise der Kaufzeitpunkt der Fahrkarte. Bei Abo-Karten oder Semestertickets ist dieser jedoch schwer zu bestimmen.
Ansonsten die Aussagen des vorherigen Posters beachten.

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)

Zwischen Aachen und Düren werden nur 2 Busse für den ganzen RE1 eingesetzt.

Ich denke hier wird das SC FGR das Problem sehen. Du siehst es ja erst vor Ort. Und Nur wenn Du beweisen kannst das der Busfahrer mit Dir nicht los will wegen Überfüllung und Du dann einen ICE findest der schneller ist als der nächste SEV Takt. (Dort bist Du ja dann der Erste Fahrgast) könnte es klappen. Bei normalen Fahrkarten. Du hast jetzt noch die Unklarheit des Semestertickets.

Zwischen Aachen und Düren werden nur 2 Busse für den ganzen RE1 eingesetzt.

Ich denke hier wird das SC FGR das Problem sehen. Du siehst es ja erst vor Ort. Und Nur wenn Du beweisen kannst das der Busfahrer mit Dir nicht los will wegen Überfüllung und Du dann einen ICE findest der schneller ist als der nächste SEV Takt. (Dort bist Du ja dann der Erste Fahrgast) könnte es klappen. Bei normalen Fahrkarten. Du hast jetzt noch die Unklarheit des Semestertickets.

Mir geht es nicht um die überfüllten Busse, wenn ich mich auf die Fahrgastrechte berufe. Meine Verspätung beträgt über 20 Minuten, wenn ich den SEV nehme.

Mir geht es nicht um die überfüllten Busse, wenn ich mich auf die Fahrgastrechte berufe. Meine Verspätung beträgt über 20 Minuten, wenn ich den SEV nehme.

20 Minuten ist ja eine DB Regel. Die FGR greifen erst nach 60 Minuten.

Und das ist keine DB-Regel.
Die DB stellt lediglich freiwillig ihre FV-Kunden nicht schlechter...

Und das ist keine DB-Regel.
Die DB stellt lediglich freiwillig ihre FV-Kunden nicht schlechter...

Oh interessant. Aber ich fahre auch nie NV. Am Zielort 25% ab 20 Minuten? Ab wann 50%?

Wie ist das geregelt wenn der Vorlauf FV war und man +20 im letzten "*NV" Anteil hat?

Und das ist keine DB-Regel.
Die DB stellt lediglich freiwillig ihre FV-Kunden nicht schlechter...

Oh interessant. Aber ich fahre auch nie NV. Am Zielort 25% ab 20 Minuten? Ab wann 50%?

Wie ist das geregelt wenn der Vorlauf FV war und man +20 im letzten "*NV" Anteil hat?

Die 20 Minuten beziehen sich nur auf die Weiterfahrt mit einem anderen Zug. Die Ersattung ist analog zum Fernverkehr mit 25% ab 60 Minuten Verspätung.

Hallo zusammen,

ich habe eine präventive Frage zur Anwendung der Fahrgastrechte im Falle eines geplanten Schienenersatzverkehrs (SEV) und beziehe mich auf die Relation Solingen Hbf – Köln Messe/Deutz (bzw. weiter nach Bonn Hbf). Konkret: SEV RB 48, Fahrtnummer (9626) 250, ab Solingen Hbf am Samstag, 28.02.2026, 01:19 Uhr, planmäßige Ankunft Köln Messe/Deutz 02:38 Uhr(, mit etwaiger Weiterfahrt mit RB 26, Fahrtnummer 25405, um 02:50 Uhr, Ankunft Bonn Hbf 03:25 Uhr). Die Fahrkarte für diese Reise ist ein Deutschlandticket.

• Szenario 1 – Ziel Köln Messe/Deutz:

Die tatsächliche Ankunft am Zielbahnhof erfolgt mindestens 60 Minuten nach der planmäßigen Ankunftszeit.

1.1. Besteht hier ein Anspruch auf Erstattung von Taxikosten bis zu 120 €, obwohl ausschließlich der SEV genutzt wird? Oder setzt die 120‑€‑Taxi‑Regelung voraus, dass ein Abschnitt der Reise als „klassischer Zug“ im Eisenbahnverkehr erfolgt?

1.2. Wie wird der SEV fahrgastrechterechtlich eingeordnet? Soll hier SEV als Zuggattung angegeben werden, oder handelt es sich bei der Verbindung um eine RB? Sollte als Fahrtnummer 9626 250 oder nur 250 im Antrag verwendet werden? Da das Formular nur sechs Felder für die Fahrtnummer vorsieht, stellt sich hier die Frage, welche der beiden Nummern korrekt zu übertragen ist.

• Szenario 2 – Ziel Bonn Hbf:

2. Ändert sich die Bewertung, wenn Bonn Hbf das Ziel ist (planmäßige Ankunft z. B. 03:25 Uhr bzw. bei späterer Verbindung 04:25 Uhr)?

Der Gegencheck über das Online-Formular der Mobilitätsgarantie NRW blieb erfolglos, da dort zwar die Fahrten, aber ohne die zugehörige Fahrtnummer aufgeführt sind.

Ich habe auch die Website von Bahn Experte bemüht und einen zufälligen Treffer für einen Bus der RE7X von Köln nach Krefeld gemacht: Dort wird die Fahrtnummer 455 für den 06.05.2025 ausgegeben. Das ist jedoch ein überholter Eintrag und insofern irrelevant.

Vielleicht hat jemand hier genauere Informationen? Vielen Dank bereits an dieser Stelle.

CU,
Tobs

Lässt sich recht kurz sagen, SEV=Zug mit allen Konsequenzen für die FGR.

Ich habe auch die Website von Bahn Experte bemüht und einen zufälligen Treffer für einen Bus der RE7X von Köln nach Krefeld gemacht

Ob man mit dem heil ankommt?

https://x.com/guckwegV8/status/2022057873333961180