Guten Morgen liebes Forum,

eine Railteam-/FGR-Experten-Frage :-)

Für mich soll es morgen
Köln - Brüssel - London
mit ICE 18 (ab 07:42) und EST 9121 (ab 10:56)
gehen.

Eine halbwegs pünktliche Ankunft in London ist wichtig. Nun neigen die ICE Interantional momentan zu Ausfällen und Verspätungen. Eine ICE-Verbindung später wäre die Ankunft in London mehr als 120 Min verspätet. Um den Anschluss an den geplanten EST zu erreichen, könnte man auch mit dem THA 9412 (ab 06:44) fahren.

Aber bekomme ich das im Störungsfall irgendwie halbwegs kostenneutral hin?

HOTNAT dürfte wegen "Next (!) Available Train" und wegen Zugausfall anstelle Zugverspätung nicht gehen.
Geht vielleicht was über die FGR?

Danke euch schonmal für Tipps!

Solange der ICE pünktlich angezeigt wird (aktuell ist ja keine Verspätung ersichtlich),
dürfte es keinerlei Grundlage geben, hier den Thalys kostenfrei nutzen zu dürfen.

Solange der ICE pünktlich angezeigt wird (aktuell ist ja keine Verspätung ersichtlich),
dürfte es keinerlei Grundlage geben, hier den Thalys kostenfrei nutzen zu dürfen.

Er schrieb aber ja "im Störungsfall". Also angenommen vor Abfahrt des Thalys wird Ausfall oder große Verspätung des ICE angezeigt.

Hallo,

die letzten Wochen war der ICE 18 eigentlich immer so pünktlich, dass der Eurostar ohne Probleme erreicht werden konnte. Selbst bei 30 Min Verspätung des ICE wird der Eurostar erreicht.

Wie richtig festgestellt, geht es mir eher theoretisch darum, morgen früh ggf. kurzfristig die richtige Entscheidung treffen zu können. Der ICE 18 scheint aber tatsächlich eine für die Strecke verhältnismäßig hohe Zuverlässigkeit zu haben.

Die Frage, ob es irgendeinen kostenneutralen Weg gibt, bei möglichem Zugausfall des ICE 18 den Thalys zuvor zu nehmen, ist aber weiterhin offen? Hat da noch jemand Tipps? :-)

P.s.: Zum Beispiel ist der Zug am 26.07. ausgefallen, das war aber ab 05:50 Uhr klar, sodass ich problemlos noch den Thalys ab 06:44 nehmen könnte.

Die Frage, ob es irgendeinen kostenneutralen Weg gibt, bei möglichem Zugausfall des ICE 18 den Thalys zuvor zu nehmen, ist aber weiterhin offen? Hat da noch jemand Tipps? :-)

Ich fürchte das wird nicht wirklich zu etwas führen. Der Thalys ist reservierungspflichtig, damit greifen die Regelungen zur geänderten Weiterfahrt nicht. Sollte der ICE ausfallen, greift HOTNAT nicht. Ich sehe keine kostenneutrale Variante.

Ok, Danke dir.
Dann hoffe ich mal auf die Statistik :-)

Die Frage, ob es irgendeinen kostenneutralen Weg gibt, bei möglichem Zugausfall des ICE 18 den Thalys zuvor zu nehmen, ist aber weiterhin offen? Hat da noch jemand Tipps? :-)

Sollte der ICE ausfallen, greift HOTNAT nicht.

Die Aussage ist falsch, neuerdings gilt HOTNAT auch bei Ausfall: Klick

Die Aussage ist falsch, neuerdings gilt HOTNAT auch bei Ausfall: Klick

Hallo Ludo,

ich lese das so, dass der Zubringer verspätet sein kann oder ausfallen darf. Der internationale Zug muss aber immer "verpasst" werden, was ja bei einem Ausfall desselbigen nicht möglich ist.

Oder hast du zusätzliche Infos, dass die HOTNAT-Regelung kundenfreundlicher gestaltet worden ist?

Gute Nacht
Eingleisigkeit

Ich hab die Regelung dazu nochmal nachgelesen. Ich zitiere, Formatierung übernommen: "Die HOTNAT-Regelung gilt ausschließlich bei Anschlussverlust zwischen Railteam-Hochgeschwindigkeitszügen am ursprünglich geplanten Umsteigebahnhof. HOTNAT gilt nicht im Falle eines (Teil-)Ausfalls auf der parallel durch zwei Railteam-Hochgeschwindigkeitszüge bedienten Strecke. (z.B. Streckenabschnitt zwischen Köln und Brüssel)"

Aber, und das war mir entfallen: "DB Fernverkehr und Thalys International haben sich darauf geeinigt, einander bei Zug(teil)ausfällen verstärkt zu helfen. Eine Freigabe [des jeweiligen HGV-Zuges oder RE] erfolgt immer nur anlassbezogen durch die Verkehrsleitungen und abhängig von der Platzverfügbarkeit und wird den Kunden über das Zugbegleitpersonal sowie die Bahnhofsbetreiber kommuniziert. Zusätzliche Schritte wie z.B. ein Gültig schreiben des Tickets oder Umbuchungen sind nicht erforderlich."

Ich korrigiere mich: Ich sehe keine kostenneutrale Variante, sollte der Thalys nicht freigegeben werden.

Diese sehr ausführliche Info (deutlich ausführlicher als auf der Kunden-Infoseite) ist sicher für alle hilfreich, um das System besser zu verstehen. Danke dafür!

Live-Bericht von mir: ICE 18 verkehrt soeben planmäßig Richtung Aachen :-)

Die Frage, ob es irgendeinen kostenneutralen Weg gibt, bei möglichem Zugausfall des ICE 18 den Thalys zuvor zu nehmen, ist aber weiterhin offen? Hat da noch jemand Tipps? :-)

Ich fürchte das wird nicht wirklich zu etwas führen. Der Thalys ist reservierungspflichtig, damit greifen die Regelungen zur geänderten Weiterfahrt nicht. Sollte der ICE ausfallen, greift HOTNAT nicht. Ich sehe keine kostenneutrale Variante.

Die Klausel des Ausschlusses reservierungspflichter Züge findet sich zwar in den BB Bahn, nicht aber in der Fahrgastrechteverordnung.
Sollte als letzter Ausweg nur der Kauf eines Thalys-Tickets verbleiben, ist also zu empfehlen dieses dennoch zur Erstattung einzureichen - auch wenn der Ausgang dieses Verfahrens völlig offen sein dürfte.

Von klagloser Erstattung des Thalys über Teilerstatung der nicht genutzten DB-Strecke aus Kulanz bis zu zähen Widersprüchen ist wohl alles möglich - angesichts des Streitwertes aber wohl empfehlenswert.

--
Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)