PM: Mehr Züge, mehr Fahrten: Der neue Fahrplan 2020

Hallo,

die alljährliche PM der DB zum Fahrplanwechsel wurde heute Morgen herausgegeben.

Weiterhin wurden interessante Grafiken dazu herausgegeben:

Von der DB hervorgehobene Verbesserungen:

Zusätzliche Fahrten auf den ICE-Linien Berlin–Erfurt–München und Berlin–Braunschweig–Frankfurt/Main sorgen für einen lückenlosen Stundentakt.
Auf besonders nachfragestarken Verbindungen wie Hamburg–Rhein/Ruhr ergänzen weitere Sprinter- und Verstärkerzüge den bestehenden Stundentakt. So erhöht sich das Angebot zwischen Hamburg und Nordrhein-Westfalen um 15 Prozent.
Das Angebot zwischen Berlin und München sowie zwischen Hamburg und Köln wächst um jeweils rund 10 Prozent.
Gemeinsam mit den Tschechischen Bahnen (CD) und den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) bietet die DB ab Mai eine neue Railjet-Verbindung Berlin–Dresden–Prag–Wien–Graz an.
Auch im Nachtverkehr baut die DB ab Fahrplanwechsel ihr Angebot weiter aus: In Kooperation mit den ÖBB gibt es auf den Strecken Zürich–Berlin und Zürich–Hamburg eine neue Intercity-Nachtverbindung. Dabei fahren die Nacht-IC auf diesen Strecken im Verbund mit den klassischen Nachtzügen der ÖBB.
Nach Polen wird das Angebot ebenfalls verbessert: Zwischen Berlin und Warschau verkürzt sich ab Sommer 2020 die Reisezeit in den Eurocity-Zügen um 30 Minuten.

Liebe Grüße
Renate

Hey,

wo will man denn da die 30 Minuten herausholen? Soweit ich weiß wird da nirgends 200 km/h oder schneller gefahren.
Weiß hier jemand darüber Bescheid?

Beste Grüße
Basti

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Hey,

wo will man denn da die 30 Minuten herausholen? Soweit ich weiß wird da nirgends 200 km/h oder schneller gefahren.
Weiß hier jemand darüber Bescheid?

Beste Grüße
Basti

Es gab die letzten 1-2 Jahre Bauarbeiten... Man ist nun wieder so schnell wie vor Beginn der Bauarbeiten :) Also geschicktes Marketing

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Haha so kann man es natürlich machen. Eine Verbesserung in dem Sinne ist es dann natürlich nicht. Man kehrt nur zum normalen Fahrplan zurück... Die Deutsche Bahn halt...

Beste Grüße
Basti

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Ich kann mich bei sowas auch immer beömmeln. :D

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

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Die Fahrzeitverlängerungen waren aber Bauarbeiten zwischen Posen und Kutno geschuldet. Diese liegen nun wirklich nicht in Verantwortungsbereich der DB ...

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Ja ich weiß, ich find es aber irgendwie schwachsinnig sowas dann als "Neuerung" im Fahrplan auszugeben. Denn "neu" ist es nicht... man kehrt lediglich zum ehemaligen (normalen) Fahrplan zurück

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Ja ich weiß, ich find es aber irgendwie schwachsinnig sowas dann als "Neuerung" im Fahrplan auszugeben. Denn "neu" ist es nicht... man kehrt lediglich zum ehemaligen (normalen) Fahrplan zurück

Die Masche hat man doch bei der VDE 8 auch gemacht, der Vergleich neue/alte Fahrzeiten zwischen Berlin und München wurde auch mit einem der langsamsten Fahrpläne (u.a. nach Abschaltung der Neigetechnik) gezogen.
Welche Marketingabteilung anderer Firmen preist nicht ebenfalls seine Produkte so an, trotz marginaler Änderungen.

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Danke, für mich als "ICE4-Hasser" würde ich dann gerne im Navigator die Funktion einstellen können: "alle ICE-Verbindungen ohne ICE4" anzeigen lassen

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Du kannst doch auch mit dem Flixtrain fahren, da kommt sicherlich kein 412 an den Bahnsteig gerollt.

antworten

Du kannst doch auch mit dem Flixtrain fahren, da kommt sicherlich kein 412 an den Bahnsteig gerollt.

Sag niemals nie. Vielleicht als Taxi zum Nachtransport? ;)
OK, am Bahnsteig kommt er nicht, dafür am Bahnhofsvorplatz.

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

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Du kannst doch auch mit dem Flixtrain fahren, da kommt sicherlich kein 412 an den Bahnsteig gerollt.

Dann muss man das hier auch nicht in jedem Beitragsbaum rein schmeißen;)

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Danke, für mich als "ICE4-Hasser" würde ich dann gerne im Navigator die Funktion einstellen können: "alle ICE-Verbindungen ohne ICE4" anzeigen lassen

Und dann kommt ein ICE4 als Ersatzzug. Bringt auch nix.

--
"Mit Vollgas in den Sommer: Sparen Sie 20% bei Europcar."
- bahn.de

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Sind wirklich die ICE4 das Problem? Oder nicht eher die Sitze? Dann müsste man die 403 Redesign auch ausschließen.

Celestar

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- kein Text -

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Muddu bei der Verbindungssuche ICE deaktivieren. ICE4 kann künftig vermutlich immer überall passieren.

--
Gruß, Olaf

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Goethe an Schiller 1797

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Ich fahr ja lieber ICE, das ist irgendwie angenehmer und ruhiger.

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

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- kein Text -

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Angenehm ist an einem ICE4 selbst in der ersten Klasse gar nichts. Die Tische vibrieren je nach Strecke unglaublich. Die Klima kühlt an normalen Tagen das letze verbliebene Abteil arktisch runter. Und dann noch die schlechten Sitze...

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Ich fahr ja lieber ICE, das ist irgendwie angenehmer und ruhiger.

Beschreibe einen angenehmen Zug: Großzügige Gänge, sehr bequeme Sitze, gedämpftes Licht, Freundliches und nettes Ambiente.

Ach, wie blöd all das bietet allerdings kein ICE wie dumm....naja, dafür kannst du dich an WLAN, Piependen Türen und großen Displays erfreuen hat doch auch was oder :)

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Ich find die ICEs prinzipiell angenehm. Zu den ICE4 hab ich noch keine Referenz (schickts mir mal einen nach Wien :D), aber wenn ich an meine letzte Reise im DB-IC erinnere... man merkt den Dingen da Alter an. Bei einem ICE hat du einfach eine viel bessere Laufruhe und die Fahrgeräusche sind auch viel dezenter. Ich fahre ja auch lieber im Railjet als im EC, beim Railjet oder ICE hast du fast das Gefühl über den Schienen zu schweben, das kriegst du auch bei den besten klassischen Wagenzügen nicht so gut hin.

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

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Ich find die ICEs prinzipiell angenehm. Zu den ICE4 hab ich noch keine Referenz (schickts mir mal einen nach Wien :D), aber wenn ich an meine letzte Reise im DB-IC erinnere... man merkt den Dingen da Alter an. Bei einem ICE hat du einfach eine viel bessere Laufruhe und die Fahrgeräusche sind auch viel dezenter. Ich fahre ja auch lieber im Railjet als im EC, beim Railjet oder ICE hast du fast das Gefühl über den Schienen zu schweben, das kriegst du auch bei den besten klassischen Wagenzügen nicht so gut hin.

Man merkt das du keine richtig angenehmen Züge mehr kennst. Laufruhe ist das eine Ausstattung das andere, der ICE ist meiner Meinung nach kein Reisezug mehr wo man sich wohlfühlen kann. Er hat ein paar moderne Extras und dient der schnellen Beförderung von A nach B.

Daher muss ich auch immer schmunzeln wenn der Zugchef sagt wir wünschen eine Angenehme Reise ;)

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Das hängt stark vom Auge des Betrachters ab. Und ich dachte, die klassischen Reisezugwägen der ÖBB hätten doch Komfort...

Ich war auch mal in einem Bwmz111, falls dich das sonst nicht überzeugen würde, sowas kenne ich eben sehr wohl.

Aber ehrlich gesagt, ich habe mit dem Railjet und ICE mich irgendwie mehr anfreunden können.

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

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Das hängt stark vom Auge des Betrachters ab. Und ich dachte, die klassischen Reisezugwägen der ÖBB hätten doch Komfort...

Ich war auch mal in einem Bwmz111, falls dich das sonst nicht überzeugen würde, sowas kenne ich eben sehr wohl.

Aber ehrlich gesagt, ich habe mit dem Railjet und ICE mich irgendwie mehr anfreunden können.

Da bist du wohl eine Ausnahme, ich kenne nahezu keinen der einen ICE richtig komfortablen Wagen in gepflegtem Zustand vorzieht.

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Da bist du wohl eine Ausnahme, ich kenne nahezu keinen der einen ICE richtig komfortablen Wagen in gepflegtem Zustand vorzieht.

Vielleicht eine Ausnahme unter Bahnfans (wenn überhaupt), aber sicher nicht unter Durchschnitts-Fahrgästen!

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Da bist du wohl eine Ausnahme, ich kenne nahezu keinen der einen ICE richtig komfortablen Wagen in gepflegtem Zustand vorzieht.

Oder dein Bekanntenkreis ist nicht representativ? Ein Avmz kann z.B. für mich schon dann nur angenehm sein, wenn er kaum ausgelastet ist, ergo nur Personen im gleichen Abteil sind die miteinander reisen. Ansonsten hat er gegenüber dem Apmz oder auch Bpmz ganz schnell verloren.
Aber ich bin ja eh nicht representativ, denn ich finde die Sitze im ICE4/ICE3mod auch toll... besser als im alten Avmz oder Apmz wo ich nicht getrennt Rückenlehne und Sitzfläche verstellen kann. Warum bemängelt bei den alten Avmz eigentlich niemand das sich die Kopfstütze nicht mit neigt und der Kopf verbogen wird?

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Die Frage ist:
Bist du schon mit den neuen 2. Klasse Sitzen gefahren oder nur erste im ICE 4?

antworten

Die Frage ist:
Bist du schon mit den neuen 2. Klasse Sitzen gefahren oder nur erste im ICE 4?

Wieso? Die anderen haben doch auch immer 1. Klasse Wagen erwähnt. Und nein, ich 2. Klasse fahr ich nur da wo es keine 1. gibt und ich keinen anderen Weg finde. Hab aber durchaus von anderen auch zu den Sitzen in der 2. Klasse im ICE4 positives Feedback gehört.

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Hey.

Aber ehrlich gesagt, ich habe mit dem Railjet und ICE mich irgendwie mehr anfreunden können.

Was dich als Bahnfanfuzzyfreak disqualifiziert.

Für echte wahre Bahnfans ist immer das Alte das Gute!

Ganz früher tobten sie über den Schienenbus, weil er die Dampflok ablöste. Dann war der 628 Sch.., weil er den schönen Schienenbus ersetzte. In der Neuzeit sind dann Desiro und Co Mist, weil sie den 628 in Rente schicken. So ist das immer. Neues ist ein Gräuel. Nur das Alte hat Charme. Sogar dann, wenn es heruntergekommen und vergammelt ist. Wenn von 'Reichsbahnflair' die Rede ist, wo es eher ruinös aussieht. Wenn bejammert wird, dass Köthen als Museum ausgedient hat und es in die Neuzeit transferiert wird.

Richtige Bahnfans sind auch davon überzeugt, dass mit den guten alten IC - BR 103 mit Bm-Wagen ohne Klimaanlage und so - ausschließlich auf den alten Strecken das Fernzugwesen in Deutschland boomen würde. Und ETCS würde bei denen mit Formsignalen bewerkstelligt. Und bevor Altona zum Diebsteich verlegt wird, bauen die vorher noch die Bahnhofshalle in Altona wieder auf. Und fahren dann mit der Dampflok da rein.

Kurzum: ist alles okay mit dir, wenn dir ICE und RJ gefallen. Die haben nämlich prinzipiell auch ihren Reiz. Schade ist da nur, dass alles nur billig billig billig ist. Wenn ich den ICE 4 anschaue: ständig ist irgendwas defekt und manchmal rappelt's, als wär das Ding 30 Jahre im Einsatz. Klar, im alten IC 79 zeigte kein FIS irgendwelchen Klimbim an - weil kein's gab. Ob das aber nun wirklich unbedingt besser war ...

Schöne Grüße von jörg

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Ich fahr ja lieber ICE, das ist irgendwie angenehmer und ruhiger.

Beschreibe einen angenehmen Zug: Großzügige Gänge, sehr bequeme Sitze, gedämpftes Licht, Freundliches und nettes Ambiente.

Ach, wie blöd all das bietet allerdings kein ICE wie dumm....naja, dafür kannst du dich an WLAN, Piependen Türen und großen Displays erfreuen hat doch auch was oder :)

Welcher Wagen das auch immer war, aber vor einiger Zeit fuhr ich auf der Strecke HB L
in einem IC in einem zu 2. Kl. umgewidmeten 1 Klasse Wagen: Lärmgedämpft, bequeme Sitze und sagenhafte Beinfreiheit, Kennzeichen karminrote Bestuhlung. Leider später nicht wieder angetroffen. M.E. jedem ICE vorzuziehen, auch wenn dieser 1/2 Stunde eher da sein sollte.

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"Mit Vollgas in den Sommer: Sparen Sie 20% bei Europcar."
- bahn.de

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Bei Zahlung eines Sonderzuschlages von 39 EUR zu jedem 1.Klasse Fahrschein wird die DB sicherlich ein paar eingelegte TEE-Entlastungszüge ausschließlich mit fein restaurierten beige-roten Avmz 111 und einem WRmz 135 rollen lassen. Plumpsklos mit viel Fahrtwind inklusive.

Nur mit der BR 103 wird es leider nichts mehr werden, weil die alle im Himmel sind und wir die letzten Exemplare nicht unnötig schroten wollen. Aber die BR 111 in beige-blau wäre darstellbar.

Personale bekommen natürlich adäquate Uniformen.

https://www.picclickimg.com/d/l400/pict/143124332820_/Original-Deutsche-Bundesbahn-Plak...

Gute Fahrt!

Olaf

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Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

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15€ extra und du kriegst einen Komfortsitz mit Beinablagen :D

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

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15€ extra und du kriegst einen Komfortsitz mit Beinablagen :D

Oder für Lau als First Salzburg - München Pendler.

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Danke, für mich als "ICE4-Hasser" würde ich dann gerne im Navigator die Funktion einstellen können: "alle ICE-Verbindungen ohne ICE4" anzeigen lassen

Einen Fahrzeugfilter hatte ich mir schon seit 1999 gewünscht um BR 411, 425, 612. u.a. auszuschliessen und wenn möglich nur Züge mit BR 101 und BR 218 zu fahren. :) Das hätte das umständliche basteln, eingener Verbindungen erspart.

Und überhaupt: Fast jede DB-PM ist voll mit dem Wort "Mehr". Die DB kann nichtmal den aktuellen Fahrplan zuverlässig fahren. Noch mehr Zugläufe führen nur zu noch mehr Ausfällen. Reine Papierzüge. Das erneute Eigenlob der DB ist -wie immer- unangebracht.

--
Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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https://www.deutschebahn.com/pr-duesseldorf-de/aktuell/presseinformationen/Fuer-eine-st...

"Für den ICE-Halt Siegburg/Bonn bleibt das Fahrtenangebot mit werktäglich etwa 60 ICE-Halten konstant. Zum Fahrplanwechsel erfolgen mehrere Fahrten künftig in veränderten Zeitlagen und mit anderen Direktverbindungen z.B. häufiger von Brüssel, Frankfurt und Nürnberg statt von Mannheim und Stuttgart. Hintergrund ist die Umstellung weiterer Fahrten auf der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main auf die modernen ICE 4-Fahrzeuge."

(Hervorhebung durch mich)

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"Mit Vollgas in den Sommer: Sparen Sie 20% bei Europcar."
- bahn.de

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Brüssel ist ja auch soooo viel interessanter als Mannheim oder Stuttgart. Die Siegburger wollen jetzt ganz überwiegend nach Brüssel! :D

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

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Brüssel ist ja auch soooo viel interessanter als Mannheim oder Stuttgart. Die Siegburger wollen jetzt ganz überwiegend nach Brüssel! :D

Meinem Verständnis nach besteht Siegburg primär aus Fernpendlern. Demnächst auch vermehrt nach Brüssel.

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Brüssel ist ja auch soooo viel interessanter als Mannheim oder Stuttgart. Die Siegburger wollen jetzt ganz überwiegend nach Brüssel! :D

Meinem Verständnis nach besteht Siegburg primär aus Fernpendlern. Demnächst auch vermehrt nach Brüssel.

Na, wenn die alle bei der EU Arbeiten passt es doch ;)

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Weiß jemand, ob es irgendwo schon möglich ist eine Fahrplanauskunft, nicht Buchung für den neuen Fahrplan zu bekommen?

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Außer Zugverzeichnis auf fernbahn.de und internationale Verbindungen bei den ÖBB, soweit ich weiß, gibt es noch nichts.

antworten

Guten Abend zusammen,

werden mit dem Buchungsstart morgen auch gleich die SP-Kontingente freigegeben, oder sollte man da auf später "pokern" (es geht um europäische Verbindungen über Silvester).

Danke und viele Grüße

antworten

Guten Abend zusammen,

werden mit dem Buchungsstart morgen auch gleich die SP-Kontingente freigegeben, oder sollte man da auf später "pokern" (es geht um europäische Verbindungen über Silvester).

Aus eigener Erahrung kann ich beisteuern, das nicht sofort alles verfügbar ist.

Zudem bedenke, es sind nicht sofort alle Umstiege buchbar, besonders wenn es so wie in Köln, Mainz, Mannheim oder Erfurt knappe bahnsteiggleiche Übergänge sind.

Danke und viele Grüße

Gruß zurück

--
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Guten Abend zusammen,

werden mit dem Buchungsstart morgen auch gleich die SP-Kontingente freigegeben, oder sollte man da auf später "pokern" (es geht um europäische Verbindungen über Silvester).

Aus eigener Erahrung kann ich beisteuern, das nicht sofort alles verfügbar ist.

Zudem bedenke, es sind nicht sofort alle Umstiege buchbar, besonders wenn es so wie in Köln, Mainz, Mannheim oder Erfurt knappe bahnsteiggleiche Übergänge sind.

Danke und viele Grüße

Gruß zurück

Danke für deine Antwort! Es werden vsl. Übergänge mit >20min sein. Sollten mir die Preise morgen zusagen, wird einfach gebucht und dann nicht mehr geschaut.

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Guten Abend zusammen,

werden mit dem Buchungsstart morgen auch gleich die SP-Kontingente freigegeben, oder sollte man da auf später "pokern" (es geht um europäische Verbindungen über Silvester).

Aus eigener Erahrung kann ich beisteuern, das nicht sofort alles verfügbar ist.

Zudem bedenke, es sind nicht sofort alle Umstiege buchbar, besonders wenn es so wie in Köln, Mainz, Mannheim oder Erfurt knappe bahnsteiggleiche Übergänge sind.

Danke und viele Grüße

Gruß zurück

Danke für deine Antwort! Es werden vsl. Übergänge mit >20min sein. Sollten mir die Preise morgen zusagen, wird einfach gebucht und dann nicht mehr geschaut.

In der Vergangenheit wurde auch immer erst Stück für Stück freigeschaltet.

ich bin auch gespannt, ab wann genau die ersten Buchungen gehen..

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Danke für deine Antwort! Es werden vsl. Übergänge mit >20min sein. Sollten mir die Preise morgen zusagen, wird einfach gebucht und dann nicht mehr geschaut.

Was ist morgen? ;-)

Erfahrungsgemaess werden nicht alle Kontingente freigeschaltet, aber fuer die "heissen" Tagen wurde nichts nahgelegt. Adventssontage, Weihnachten und Silvester sollte man buchen.

BR752

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ICE-Treff

PM: Mehr Züge, mehr Fahrten: Der neue Fahrplan 2020 (Allgemeines Forum)

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Faszinierend, nicht wahr?

Naja ...

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