Alternativtitel: Wie die Informationsmedien der DB AG nicht gepflegt werden

Wie das Leben es so hat, muss man gelegentlich Fahrkarten auf Bahn.de kaufen. Ein äußerst aufregendes Erlebnis.

Ich suchte für meine Fahrt von Hannover Hbf nach Hamburg Hbf eine Fahrt mit dem ICE. Als eingefleischter ICE 1 Fan (der ICE 4 hat auf meinen letzten Fahrten nie ein funktionsfähiges Bordrestaurant gehabt – manch einer würde eine Verschwörung wittern) suche ich natürlich nach Fahrten mit genau diesem.

Um 18:59 soll ICE 1086 von Gleis 8 in Hannover Hbf abfahren. In den Anmerkungen der Verbindung lese ich:

Intercity-Express Richtung: Hamburg-Altona
Komfort Check-in möglich http://bahn.de/komfortcheckin, Fahrradmitnahme reservierungspflichtig, Fahrradmitnahme begrenzt möglich, Bordrestaurant, Fahrzeuggebundene Einstiegshilfe vorhanden
Betreiber: DB Fernverkehr AG

Und denke mir "Mist – ICE 4 – da fahre ich nicht mit". Denn schließlich hoffe ich ja, im Bordrestaurant zu sitzen und die im Combi-Ofen erhitze Currywurst-Pommes Kombination zu schlemmen. Aber: meine Intution sagt mir was anderes. Ich klicke auf die Zugnummer und die Fahrtinformation zu dem Zug öffnet sich.

Ein weiterer Klick offenbart die Wagenreihung des 1086er.

TK-14-12-11-9-8-7-6-5-4-3-2-1-TK

Für diejenigen, die aus der wirren Mischung an Zahlen und Buchstaben nichts herauslesen können: der vermeintlich mit fahrzeuggebundener Einstiegshilfe und Fahrradbeförderung verkehrende ICE 1086 wird die Kunden heute noch überraschen, weil:

• Die Fahrräder nicht in spezielle Racks gehängt werden, sondern in einem dafür "vorbereiteten" Abteil.
  
• Die fahrzeuggebundene Einstiegshilfe nicht aufzufinden sein wird. Stattdessen wird ein*e Mitarbeiter*in der DB Staton und Service mit dem mobilen Rollstuhllift heute noch Fahrgäste vor sich her schieben.
  
• Sie deswegen wahrscheinlich eine Verschwörung der DB Fernverkehr AG gegen die Kunden vermuten werden.

Im zweiten Teil werde ich berichten:

• ...ob es wirklich ein ICE 1 war/ist (in sieben Stunden kann viel passieren).
  
• ...ob das "Fahrradabteil" bis oben hin mit Fahrrädern voll war.
  
• ...ob das Bordrestaurant offen war.
  
• ...ob in Hannover die Rollstuhlrampe zum Einsatz kam.

HBSA

--
Fahrdienstleiter & Genießer guter Bahnerlebnisse

Es werden dort die Abteile abgesperrt und die Tische hoch geklappt. Dort werden dann die Fahrräder "gelagert".

Und zur "Fahrzeuggebundenen Einstiegshilfe": Ein solcher Hinweis findet sich immer mal wieder bei ICE3 Leistungen.

Kommt halt davon, wenn der Praktikant ran darf.

--

Und zur "Fahrzeuggebundenen Einstiegshilfe": Ein solcher Hinweis findet sich immer mal wieder bei ICE3 Leistungen.

Warum auch nicht. Gibt ja auch welche damit.
Womit ich nicht sagen will, dass ich nicht auch Falscheinträge kenne.

--
"Mit Vollgas in den Sommer: Sparen Sie 20% bei Europcar."
- bahn.de

Moin,
laut Moonglums Zuflüsterer habe ich eben erfahren, daß der Speisewagen in München vergessen wurde. ;-)

PS: Wie kann so jemand ein Mitglied im Fahrgastverband Pro Bahn e.V.. sein? Seinen anderen Titel hat er je schnell gelöscht.

Alternativtitel: Wie die Informationsmedien der DB AG nicht gepflegt werden

Wie das Leben es so hat, muss man gelegentlich Fahrkarten auf Bahn.de kaufen. Ein äußerst aufregendes Erlebnis.

Ich suchte für meine Fahrt von Hannover Hbf nach Hamburg Hbf eine Fahrt mit dem ICE. Als eingefleischter ICE 1 Fan (der ICE 4 hat auf meinen letzten Fahrten nie ein funktionsfähiges Bordrestaurant gehabt – manch einer würde eine Verschwörung wittern) suche ich natürlich nach Fahrten mit genau diesem.

Um 18:59 soll ICE 1086 von Gleis 8 in Hannover Hbf abfahren. In den Anmerkungen der Verbindung lese ich:

Intercity-Express Richtung: Hamburg-Altona
Komfort Check-in möglich http://bahn.de/komfortcheckin, Fahrradmitnahme reservierungspflichtig, Fahrradmitnahme begrenzt möglich, Bordrestaurant, Fahrzeuggebundene Einstiegshilfe vorhanden
Betreiber: DB Fernverkehr AG

Und denke mir "Mist – ICE 4 – da fahre ich nicht mit". Denn schließlich hoffe ich ja, im Bordrestaurant zu sitzen und die im Combi-Ofen erhitze Currywurst-Pommes Kombination zu schlemmen. Aber: meine Intution sagt mir was anderes. Ich klicke auf die Zugnummer und die Fahrtinformation zu dem Zug öffnet sich.

Ein weiterer Klick offenbart die Wagenreihung des 1086er.

TK-14-12-11-9-8-7-6-5-4-3-2-1-TK

Für diejenigen, die aus der wirren Mischung an Zahlen und Buchstaben nichts herauslesen können: der vermeintlich mit fahrzeuggebundener Einstiegshilfe und Fahrradbeförderung verkehrende ICE 1086 wird die Kunden heute noch überraschen, weil:

• Die Fahrräder nicht in spezielle Racks gehängt werden, sondern in einem dafür "vorbereiteten" Abteil.
  
• Die fahrzeuggebundene Einstiegshilfe nicht aufzufinden sein wird. Stattdessen wird ein*e Mitarbeiter*in der DB Staton und Service mit dem mobilen Rollstuhllift heute noch Fahrgäste vor sich her schieben.
  
• Sie deswegen wahrscheinlich eine Verschwörung der DB Fernverkehr AG gegen die Kunden vermuten werden.

Im zweiten Teil werde ich berichten:

• ...ob es wirklich ein ICE 1 war/ist (in sieben Stunden kann viel passieren).
  
• ...ob das "Fahrradabteil" bis oben hin mit Fahrrädern voll war.
  
• ...ob das Bordrestaurant offen war.
  
• ...ob in Hannover die Rollstuhlrampe zum Einsatz kam.

HBSA

Das ist heute ein ICE1. Deswegen steht auch Fahrradmitnahme begrenzt möglich. Und dem Rollstuhlfahrer ist es doch völlig egal, wie er eingeladen wird in den Zug. Mitgenommen wird er ja trotzdem. Wo ist hier nun die Satire und das Problem.

Das Forum hier echt verkommt irgendwie total. 80% der Beiträge wird über wirklich alles gemeckert... Wird echt anstrengend.

Hey.

Ich suchte für meine Fahrt von Hannover Hbf nach Hamburg Hbf eine Fahrt mit dem ICE. Als eingefleischter ICE 1 Fan (der ICE 4 hat auf meinen letzten Fahrten nie ein funktionsfähiges Bordrestaurant gehabt – manch einer würde eine Verschwörung wittern) suche ich natürlich nach Fahrten mit genau diesem.

Im zweiten Teil werde ich berichten:

... ob das Bordrestaurant offen war.

Ich mache dir mal Hoffnung. Im 146 hat es geöffnet. Und es brummt! Die Leutchen stehen Schlange. Locker 10 people warten hinter Osnabrück auf Bedienung. Während Blaschi direkt beim Einstieg dort bestellt hat. Praktisch, wenn man kein Gepäck hat und keinen Sitzplatz reserviert. Coke ist auch vorrätig. Einziger Haken: so ein Ciabatta zu erwärmen, dauert. Das kann man dann auch schon mal vergessen im Ofen ... War dann schön cross ... ;-)

Und auch sonst gibt sich die DB Mühe. Der Zug steht natürlich falsch rum. Aber so stehen sich in Rheine die jeweiligen Wagenklassen vom 146 und dem fast parallel einfahrenden verspäteten 2202 Kowelenz Norddeich direkt gegenüber. Der eine verspätet, der andere falsch rum und siehe da: IC-Korrespondenz wie zu besten 'IC 79'-Zeiten - und das anno 2019 in Rheine.

Hinter Rheine jetzt der nächste Schwung Kundschaft im Speisetempel. Wahnsinn, hier werden Gewinne gemacht.

Fast schade, dass die Gültigkeit meiner Freifahrt am nächsten Halt ein Ende hat. Aber die Bentheimer Eisenbahn bietet eine Endstation Neuenhaus mit 38 Minuten Wendezeit und einem 10 Schritte entfernten Bäcker. Gut, dass ich da nicht täglich fahre - irgendwann müßte man Blaschi als Lü Dora abtransportieren ...

Schöne Grüße von jörg

Liest sich nämlcih so.

--

Hi Keksi,

Das Forum hier verkommt echt irgendwie total. 80% der Beiträge wird über wirklich alles gemeckert... Wird echt anstrengend.

Das ist schon schlimm. Darüber könnte man sich fast echauffieren und einen Beitrag ins Forum posten :D

Ein Blutdruck senkendes Wochenende wünscht dir
Eingleisigkeit

Bekommst du Personalrabatt?

Hi Keksi,

Das Forum hier verkommt echt irgendwie total. 80% der Beiträge wird über wirklich alles gemeckert... Wird echt anstrengend.

Das ist schon schlimm. Darüber könnte man sich fast echauffieren und einen Beitrag ins Forum posten :D

Ein Blutdruck senkendes Wochenende wünscht dir
Eingleisigkeit

Ich bin ruhig :-) Keine Sorge. Auch ohne Cola.

Huhu.

Bekommst du Personalrabatt?

Äh, nein. Bin ja keins ...

Genau genommen bin ich immer die 'ärmste Sau': keine Personalrabatte o.ä. - einzig die Freifahrt zum/vom Dienst, wenn es das richtige Unternehmen ist -, und: keine Fahrgastrechte!

Strande ich mal spätabends irgendwo, haben zahlende Kunden Anspruch auf Hotel, Taxi und und ... Ich nicht - ich muß sehen, wo ich bleibe ... und wie ich das im Zweifel bezahlen kann ...

Na ja, zum Glück wissen die Fahrgäste das ja nicht, dass ich in der 'Hierarchie' UNTER ihnen stehe ... ;-)))

Schöne Grüße von jörg

Manchmal, wenn ich meinen DB-Bommel um habe, wollen mir auch Bahnhofsbäckereien etc Rabatte einräumen. Einmal legte mir die Bedienung kommentarlos die Liste zum unterschreiben hin. Aber da bin ich immer ehrlich und zahle den Flex, äh, den Normalpreis ;-)

Gibt es rund um die Fahrradlagerabteile schon Kratzer, Dreck und Verschleiß zu sehen? Wobei die Erfindung ja noch recht neu ist. In ein Abteil gehen vermutlich zwei Räder rein oder man man schon derer drei gesehen?

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Aber was Du verdienst, isst Du am nächsten Wendepunkt gleich wieder auf, richtig? Kommst Du dann immer mit 'ner schwarzen Null nach Hause?

"Im 146 hat es geöffnet" ist aber wohl eher der österreichische Zungenschlag. Im 146 müsste es vermutlich heissen "De restauratierijtuig honderd zesenveertig is open".

Oscaaaaar, wo bist Du???

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Hallo Ede,

PS: Wie kann so jemand ein Mitglied im Fahrgastverband Pro Bahn e.V.. sein? Seinen anderen Titel hat er je schnell gelöscht.

Ja, meinen anderen “Titel” habe ich schnell gelöscht. Gut erkannt. Allerdings war er schon sechs Monate dort, bevor ihn das Zeitliche gesegnet hat. Irren ist menschlich. Hier, wo ich wohne, sind die Jungen Liberalen überraschend “Anti-Auto”, aber zu meiner Enttäuschung verschwindet das wohl sehr schnell, denn spätestens wenn man bei der FDP ankommt, ist das schnell wieder vergessen.

Und beim Fahrgastverband Pro Bahn wurde in der letzten Ausgabe von “der Fahrgast” ein längerer Artikel über dieses Problem geschrieben, nämlich dass die Informationspolitik alles andere als rosig ist.

Niemand verärgern wollende Grüße

HBSA

--
Fahrdienstleiter & Genießer guter Bahnerlebnisse

Moin Keksi,

Ich meckere nicht, ich bin eher amüsiert. Zumal ich weiß, dass im Hintergrund auch nur Menschen arbeiten und dass die katastrophale Informationspolitik das Resultat der Zerstückelung der Informationskette ist: DB Vertrieb, DB Station und Service sowie DB Fernverkehr müssen die Daten abgleichen, weil man aufgrund von kartellrechtlichen Bedenken Netz und Betrieb rechnerisch und auch teilweise organisatorisch trennen muss...

Ich meckere nicht, ich höre allerdings gerne zu, wenn mal wieder über die böse böse (Bundes)Bahn geschimpft wird... Schließlich könnte ja jeder Züge fahren, das ist ja nur Knöpfe drücken. Und Fahrdienstleiter sind faule Säcke die auch nur Knöpfchen drücken mit dem Hintergrundgedanke dass die ICEs alle mindestens 20 Minuten zu spät an ihr Ziel kommen.

Bei mir steht “Fahrradmitnahme begrenzt möglich” übrigens bei jedem ICE 4... ;-)

Viele andere Sorgen habende Grüße

HBSA

--
Fahrdienstleiter & Genießer guter Bahnerlebnisse

Hey.

Aber was Du verdienst, isst Du am nächsten Wendepunkt gleich wieder auf, richtig?

Ja.

Oder in den Pausen an den großen Bahnhöfen. Wenn ich da an Hannover denke ...

Kommst Du dann immer mit 'ner schwarzen Null nach Hause?

Im günstigsten Fall. Sonst eher mit ner roten Null ...

Schöne Grüße von jörg

Hey.

Bevor wir erfahren, was dem Kollegen widerfahren ist: bei der Eurobahn fallen 3 Züge hintereinander nach Hengelo aus. 2 ganz und einer ab Bad Bentheim. In Gegenrichtung mein Anschlußzug fällt auch aus.

Also nehme ich den IC zurück. Verkehrt, oh Wunder, umgekehrt gereiht. Während das niederländische Zugpersonal auf zack ist: die wußten sogar schon, dass in 2 Stunden in Hannover der ICE nach Berlin mit Ersatzpark verkehrt. Während hier im Zug eine Klimaanlage streikt und irgendwo 2 WC defekt sind. Geht ja noch ...

Und jetzt, lieber Forenkollege, was gab es mit und im 1086?

Schöne Grüße von jörg

Wurde früher bei den seltenen Fällen auch so praktiziert, wenn ein 401 einen Zug mit Fahrrad-Beförderungsmöglichkeit ersetzt hat.

Alternativtitel: Wie ich mich zu weit aus dem Fenster gelehnt habe

Um 18:57 fuhr dann der nicht-ICE4 ICE 1086 nach Hamburg-Altona auf Gleis 8 des Hannoverschen Hauptbahnhofes ein. Wenn etwas schief gehen kann, dann geht es schief, und wie das Schicksal es mir beweisen will, geht es wirklich schief.

Der Zug hält am Bahnsteig, die Türen sind geschlossen. Bleiben dies auch, zumindest für die nächsten dreißig Sekunden. In dieser Zeit gucken die von den Freuden des ICE 1086 ausgeschlossenen Fahrgäste so herum wie Hunde, die etwas hören, aber noch nicht wissen wo es her kommt. „Betty, guck mal ob der Knopf geht“ - „habe ich schon!“ sagt die Frau zu meiner linken Seite. Währenddessen plappert die Blechelse schon fleißig: „Ihre nächsten Anschlüsse...“.

Wenige Sekunden nach diesem Pulitzer-Preisverdächtigen Austausch der vermutlichen Freundinnen öffnen sich die Tür und der Zugbegleiterin folgt einer Schlange an Fahrgästen. Zwar haben sie bereits die wahnsinnig wichtige Information über Anschlusszüge verpasst, aber werden Sie diese dank der Pünktlichkeit des Zuges noch erreichen.

Nach Vollendung der Entladung des selbstverladenden Stückguts (und des herausspringen der obligatorischen Kettenraucher, die ihre letzte Fuppe im eine Stunde entfernten Göttingen genießen konnten) teige ich durch Wagen 9 in den Zug ein und betrete das Skylight-Bordrestaurant (Hartmut Mehdorn wäre auf diesen Anglizismus stolz). Dort begrüßt mich der Geruch von Bier. Und auf den Tischen liegt eine weiße Speisekarte (Erster Satz: „Liebe Gäste, aufgrund technischer...) die mir schon offenbart, dass Murphy’s Gesetz mit voller Kraft eintreten wird.

Knapp 50% der Fahrgäste des Bordrestaurants sind Herrschaften eines vermutlichen Junggesellenabschieds, der wohl schon länger an Bord ist. Die Tische der Herren haben bereits mehrere Flecken, Cola und Bier, vermutlich. Der Rest sind einzeln Reisende, die vermutlich genau wie ich auf etwas zu essen gehofft hatten.

Der Zug setzt sich in Bewegung und die Servicemitarbeiterin kommt zu mir an den Platz, um zu fragen was ich möchte. Ich kontere mit der Gegenfrage: “was gibt es denn noch?” Snacks, es gibt nur noch Snacks. Und Getränke. Dies wird mir bestätigt, als ich die Karte nochmal aufschlage und sehe, dass alles außer den Getränken und Snacks tatsächlich mit einem Kreuz versehen ist.

Also bestelle ich mir die berühmt berüchtigte Coke „Light Taste“, denn „Light“ alleine reicht nicht mehr. Diese kommt auch prompt. Mit dem Eintreffen der Coke steigt auch die Lautstärke im Raum, inzwischen ist der Zug in der Kurve nach Nordosten, wo er in die LZB aufgenommen wird. Die Begrüßung im ICE 1086 nach Hamburg-Altona konnte ich inmitten des Gegröle der Herren nur erahnen, deswegen ist diese nicht weiter erwähnenswert.

Der Weg nach Celle ist kein leiser, unter anderem versuchen die Herren mit ihren Fingern im Mund zu pfeifen, was aber genau so gut geht wie bei einem Kleinkind, nämlich gar nicht. Während ich meine Coke schlürfe, mache ich mich an das Schreiben dieses „Reiseberichtes“.

Kurz vor Celle kommt dann eine weitere Ansage, die ich nicht verstehen kann, also richte ich meinen Blick aus dem Fenster und beobachte die parallel zu uns einfahrende, aus Lehrte kommende 152er, die viele bunte Container hinter sich zieht und vor dem in Halt zeigenden Signal ausrollt. Wir halten am Bahnsteig und drei Herren aus der Reisegruppe hüpfen auf und rennen zur Tür.

Dort wollen sie eine rauchen, doch die zu beobachtenden Gesten der Herren lässt mutmaßen, dass das Feuerzeug fehlt, trotz dieses schlimmen Zwischenfalls harren die Herren noch die paar Sekunden außen aus, bis der Zugbegleiter in seine Trillerpfeife bläst und wir unsere Fahrt in Richtung Uelzen fortsetzen.

Hier entscheide ich mich nun für eine „kreative Pause“ und lese etwas in meinem mitgebrachten Buch. Vor Unterlüß bremsen wir etwas ab, ein Blick nach links (ich sitze gegen Fahrtrichtung) erklärt wieso: zwei V90, eine in blauer Bundesbahn-Lackierung, warten, dass wir Sie überholen.

Uelzen wird ohne weitere Zwischenfälle erreicht, jedoch schaffen die Herren auch hier wieder nicht eine Zigarette zu konsumieren, da der Zugbegleiter innerhalb von 30 Sekunden nach Eintreffen der alkoholisierte näheren außerhalb des Zuges erneut in seine Pfeife bläst.

Zwischen Uelzen und Lüneburg interveniert das Zugpersonal, die Lautstärke sei so hoch, dass die Herrschaften in der zweiten Klasse zu hören seien. Sollte man das Gegröle nicht einstellen, würde man einen außerplanmäßigen Halt einlegen oder sie am nächsten Halt entfernen. Nun rufen Sie sich gegenseitig zu „seid nicht so laut“...

Das Personal verlässt den Wagen, kurz vor Lüneburg „Schhhhhhh“-n sich die Jungs gegenseitig an, genau so laut wie sie redeten. In Lüneburg wird das Aussteigen der Herren durch den entnervten Zugbegleiter abgebrochen, er schickt diese zurück in den Wagen.

Nun bin ich in Harburg, wo ich aussteige. Pünktlich waren wir, aber das Bordrestaurant des ICE 1 war eine Enttäuschung. Fahrräder habe ich am Bahnsteig keine gesehen, den infamen StUS-Hublift habe ich verzweifelt gesucht... Nach den Fahrrädern habe ich nicht geguckt, aber vermutlich waren ein paar an Bord.

Über seine eigene Logik sich ärgernde Grüße

HBSA

PS Wer bis hier gelesen hat, verdient einen Orden. Ich verspreche, das nächste mal auch ICE 4 zu fahren. Der Triebzug war übrigen der Tz20, der Speisewagen hatte am Ende die 026-3.

--
Fahrdienstleiter & Genießer guter Bahnerlebnisse

PS Wer bis hier gelesen hat, verdient einen Orden.

- kein Text -

Meine Nase steckt zur Zeit in diesem Buch. Wer sich mal von allen Bahn-Enttäuschungen erlösen will... Da würde man sich wieder freuen, wenn überhaupt irgendwas voran ginge im Lande. Da spielen Fahrräder, Einstiegshilfen, Speisewagen und Zugausfälle definitiv keine Rolle mehr.

Auch ich habe übrigens bis ganz unten gelesen!

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Jörg, Du sollst auch ein Foto bekommen. Haste dieses Glas schon, sammelst Du sowas? Gab's heute zu den zwei Mc Rib dazu. Und hattest Du überhaupt meine überschweren 1L Coke-Glasflaschen gesehen?

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Hey.

Jörg, Du sollst auch ein Foto bekommen.

Das ist lieb.

Haste dieses Glas schon, sammelst Du sowas?

Nein. Nein.

Ich trinke direkt aus der Flasche ... ;-)

Und hattest Du überhaupt meine überschweren 1L Coke-Glasflaschen gesehen?

Jau, hatte ich! Und ich War entzückt. Bin nur nicht zum antworten gekommen; immer Action ...

Schöne Grüße von jörg

Huhu.

Bin nur nicht zum antworten gekommen; immer Action ...

Tja, grad zu Hause eingetrudelt. Pause bis 18.34h. Dann einmal zu den Bremer Hanseaten.

Dachte ich. Aber der Zug steht schon jetzt als Ausfall im System. Personalmangel.

Köstlich ...

Immerhin kam neulich schon eine Führungskraft mal auf die Idee, die Sinnhaftigkeit der ganzen Zählerei und Befragerei zu hinterfragen. Angesichts der STÄNDIGEN FLÄCHENDECKENDEN Verspätungen, Ausfällen, Unregelmäßigkeiten ist die Aussagekraft der Zahlen eh was für die Mülltonne.

Und dann faseln die Weltfremden von Deutschland-Takten und verdoppelten Fahrgastzahlen und von Angebotsausweitungen. Da muss aber schnell der automatisierte Betrieb her. Sonst wird das nichts. Oder wir holen Leute ins Land, die noch arbeiten wollen an der Front und nicht nur studieren wollen, um Theoriekoryphäen zu werden.

Schöne Grüße von jörg