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Hallo zusammen,

ich wuerde gerne einmal sammeln, was von Flixtrain 2020 angeboten wird/werden soll.
Gerne auch im Vergleich zu 2019.
Hintergrund ist, dass ich mich in der Vergangenheit ueber die angekuendigten "neuen" Verbindungen aufgeregt habe, die am Ende durch verschiedene Gruende nicht zu Stande gekommen sind. Nach Veroeffentlichung des Fahrplans kann dann der Vergleich gezogen werden.
Auf der anderen Seite ist es sicher auch informativ, einen Ueberblick zu erstellen.

Wahrscheinliche Verbindungen (Stand jetzt / "Bestaetigt")

Hamburg - Koeln - Frankfurt*: 3x pro Tag
Berlin - Koeln: 2x pro Tag
Berlin - Stuttgart: 2x pro Tag
Hamburg - Loerrach: 1x pro Tag

* Ich habe die Durchbindung nach Frankfurt als bestaetigt gelistet, da sich der der Nahverkehrsverbund in NRW bereits darauf einglassen hat, die Streichung von Halten der MRB hinzunehmen, damit der Flixtrain entlang der linken Rheinstrecke verkehren kann.

Spekulative Verbindungen:

Muenchen - Berlin (schaetze ich als zu 99% unwahrscheinlich ein)
...
...

Danke fuer Eure Mithilfe!
Liebe Gruesse
Renate

Hallo zusammen,

ich wuerde gerne einmal sammeln, was von Flixtrain 2020 angeboten wird/werden soll.
Gerne auch im Vergleich zu 2019.
Hintergrund ist, dass ich mich in der Vergangenheit ueber die angekuendigten "neuen" Verbindungen aufgeregt habe, die am Ende durch verschiedene Gruende nicht zu Stande gekommen sind. Nach Veroeffentlichung des Fahrplans kann dann der Vergleich gezogen werden.
Auf der anderen Seite ist es sicher auch informativ, einen Ueberblick zu erstellen.

Wahrscheinliche Verbindungen (Stand jetzt / "Bestaetigt")

Hamburg - Koeln - Frankfurt*: 3x pro Tag

Berlin - Koeln: 2x pro Tag

Berlin - Stuttgart: 2x pro Tag

Hamburg - Loerrach: 1x pro Tag

[*] Prag - Berlin 2x am Tag (LEO/Flix Kooperation?)

[/list]

* Ich habe die Durchbindung nach Frankfurt als bestaetigt gelistet, da sich der der Nahverkehrsverbund in NRW bereits darauf einglassen hat, die Streichung von Halten der MRB hinzunehmen, damit der Flixtrain entlang der linken Rheinstrecke verkehren kann.

Spekulative Verbindungen:

Muenchen - Berlin (schaetze ich als zu 99% unwahrscheinlich ein)

...

...
Danke fuer Eure Mithilfe!
Liebe Gruesse
Renate

[*] Prag - Berlin 2x am Tag (LEO/Flix Kooperation?)

[*] Prag - Berlin 2x am Tag (LEO/Flix Kooperation?)

Flix Prag - Berlin mit welchem Material?

Chinesische Kampfwespen aus dem Hause CRRC:
* https://www.bahn-manager.de/crrc-triebz%C3%BCge-f%C3%BCr-tschechischen-leo-express-sind...
* https://www.railjournal.com/fleet/leo-express-releases-photos-of-crrc-emus/

--
Gegen Großraum-Zwang im Fernverkehr!
Für zumindest drei Abteile je Wagenklasse!

...wird es noch dauern.

Und, wenn die eine 15Kv 16 2/3 Hz Ausrüstung haben(steht nirgends), dann dauert die Zulassung in Deutschland noch viel länger.

CRRC hat in Europa keinerlei Erfahrung mit der Zulassung von Triebzügen, das könnte noch sehr spannend sein.

Ich sehe in den nächsten Jahren auf der Route Berlin-Prag keinen Leo/Flix, denn die Trassenanmeldungen gab es schon öfter, gefahren wurde noch nie;)

- kein Text -

--
Im Übrigen bin ich der Meinung, dass der ICE 4-Sitz ersetzt werden muss!

Hallo MvG,

kannst du Details nennen?

Danke &
Liebe Gruesse
Renate

Moin!

Bei FlixTrain weiß ich auch nicht mehr, als bisher schon geschrieben, aber ich bin auf den sog. "RheinJet" gestoßen:
"Mit drei neuen Zugverbindungen bietet RheinJet ab dem 08.November 2019 eine neue Alternative im innerdeutschen Bahnverkehr an. Die Strecken Stuttgart-Frankfurt, Frankfurt-München sowie München-Stuttgart sind insbesondere für Berufspendler, Familien, Freunde und Städtereisende ausgerichtet. Frühbucher fahren bereits ab 10€ je Einfache Fahrt."
Von Hier: http://rheinjet.de/pressemitteilung.php
Mir persönlich ganz Neu.

äh,...bzw. jeden zweiten Freitag.

Mir persönlich ganz Neu.

Mir auch und es kommt mir irgendwie unseriös vor. Testen werde ich die nicht, da hab ich zu viel Angst mein Geld zu verlieren.

Während Verkehrsminister Scheuer viel ankündigt und wenig umsetzt, sowie Greta Thunberg ohne Lösungen sinnlos demonstriert, schafft RheinJet nun Lösungen zum Mobilitätswandel.

Zitat von der Rheinjet Website. Klingt auf jeden Fall sehr seriös...
Allgemein erweckt deren Internetpräsenz bei mir keinen positiven Eindruck

Und auf der Hauptseite ist ein CD InterPanther abgebildet. Hat die CD Teile der InterPanther Flotte veräußert und keiner hats mitbekommen?

Der Zug startet alle 2 Wochen Freitags um 14:06 in Stuttgart HbF, fährt ohne Zwischenhalt nach Frankfurt Süd, dann ohne Zwischenhalt nach München Ost und ohne Zwischenhalt nach Stuttgart HbF. Das ganze wird anscheinend als Rundkurs ohne Richtungs-/Lokwechsel gefahren.

Fahrzeit Stuttgart-Frankfurt ist über 2 Stunden, d.h. es wird nicht auf den SFS gefahren (wahrscheinlich dann Stuttgart-Bruchsal-Heidelberg-Darmstadt-Frankfurt). Das nennt die Propagandaabteilung "fliegen auf höhe null".

Mal sehen, wie oft der Zug fährt...

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Fahrzeit Stuttgart-Frankfurt ist über 2 Stunden, d.h. es wird nicht auf den SFS gefahren (wahrscheinlich dann Stuttgart-Bruchsal-Heidelberg-Darmstadt-Frankfurt). Das nennt die Propagandaabteilung "fliegen auf höhe null".

Mal sehen, wie oft der Zug fährt...

Der fährt wenn dann über die SFS. Die Fahrzeit über die Altstrecke ist fast doppelt so lang von Stuttgart bis Heidelberg. Über die Altstrecke in 2 Stunden nach Frankfurt wäre selbst mit Neigetechnik sehr ambitioniert.

Der fährt wenn dann über die SFS. Die Fahrzeit über die Altstrecke ist fast doppelt so lang von Stuttgart bis Heidelberg. Über die Altstrecke in 2 Stunden nach Frankfurt wäre selbst mit Neigetechnik sehr ambitioniert.

Die Altstrecke ist dort auch gar nicht mit GNT ausgerüstet.

Der Zug startet alle 2 Wochen Freitags um 14:06 in Stuttgart HbF, fährt ohne Zwischenhalt nach Frankfurt Süd, dann ohne Zwischenhalt nach München Ost und ohne Zwischenhalt nach Stuttgart HbF. Das ganze wird anscheinend als Rundkurs ohne Richtungs-/Lokwechsel gefahren.

Fahrzeit Stuttgart-Frankfurt ist über 2 Stunden, d.h. es wird nicht auf den SFS gefahren (wahrscheinlich dann Stuttgart-Bruchsal-Heidelberg-Darmstadt-Frankfurt). Das nennt die Propagandaabteilung "fliegen auf höhe null".

Mal sehen, wie oft der Zug fährt...

Das Angebot ist doch totaler Schrott.

Ein 14-Tage-Rhythmus ist völliger Unfug und das Angebot eine totale Katastrophe.

Dort steht: Frankfurt (Main) Süd - München Ost AB 30 €.

Es darf gelacht werden. Wenn man sich von Frankfurt (Main) Süd bis Kahl (Main) ein RMV-Ticket kauft (8,60 €) und von Kahl (Main) bis München Ost ein Bayern-Ticket für 25 €, dann bezahlt man zusammen 33,60 €.

Da hat man aber innerhalb von 14 Tagen nicht nur eine Fahrtmöglichkeit und ist bei weitem flexibler, da keine Zugbindung besteht.

Und die Preisabgabe AB 30 € bedeutet, dass man dann meist 40 € oder 50 € bezahlen muss.

Und wenn der Zug noch nicht einmal in Würzburg oder Nürnberg hält, dann kann man das sowieso vergessen.

Mein Tipp: Die Anzahl der Kreisfahrten, die der Zug macht, bleibt im einstelligen Bereich.

Moin!

Bei FlixTrain weiß ich auch nicht mehr, als bisher schon geschrieben, aber ich bin auf den sog. "RheinJet" gestoßen:
"Mit drei neuen Zugverbindungen bietet RheinJet ab dem 08.November 2019 eine neue Alternative im innerdeutschen Bahnverkehr an. Die Strecken Stuttgart-Frankfurt, Frankfurt-München sowie München-Stuttgart sind insbesondere für Berufspendler, Familien, Freunde und Städtereisende ausgerichtet. Frühbucher fahren bereits ab 10€ je Einfache Fahrt."
Von Hier: http://rheinjet.de/pressemitteilung.php
Mir persönlich ganz Neu.

Die Zugnummer 1894 bis 1896 gehören der SVG Stuttgart.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Die Zugnummer 1894 bis 1896 gehören der SVG Stuttgart.

Danke! Dann hängen sie also ihre 7 n-Wagen an die Ex-ÖBB-1142 und fahren damit alle zwei Wochen 1x im Kreis.

Das sind dann 672 Sitzplätze - in der Pressemitteilung sind 680 angegeben. Könnte also passen.

http://www.svgmbh.com

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Die Partyzüge im Najbrt-Design, die ich schon in Hamburg zum G20-Gipfel sah?

Faszinierend. Aber wieso hat der Betreiber sich nicht das bisschen Mühe gegeben, entsprechende Fotos rauszufischen?

Ich meine, es sieht für mich nicht so aus, als hätten sie sich um irgendwelche Urheberrechte gekümmert aber trotz meiner - ich hab's ja mal dargelegt - schwierigen Beziehung zum tschechischen Bahnverkehr würde ich mich betrogen fühlen, wenn mir die Webseite einen halbwegs modernen Zug vorstellt und dann kommen eben Altfahrzeuge heraus. Ich habe nix gegen die SVG, allein, ich kenne sie nicht. Was ich meine ist, dass wenn es so ist, wie dargestellt, dass ich damit rechne, dass sich die Firma auf einen Batzen Enttäuschung einstellen kann. Sowas kann man bei manch einer Zeitung bzw. dessen Onlineversion noch verzeihen, deren Redakteure haben noch andere Dinge zu erledigen und haben nicht immer die Kapazitäten, akkurate Symbolfotos zu finden.

Aber vom Betreiber selbst sollte man erwarten können, dass die Fahrzeuge, die da gezeigt werden, auch die sind, mit denen gefahren wird. Schließlich kann man alternativ doch einfach auf Bilder verzichten oder eben ein Piktogramm oder sowas verwenden. Das hätte es seriöser gemacht.

Und man kann mir Kleinlichkeit vorwerfen. Sicher, das ist auf den ersten Blick sehr kleinlich, aber in Verbindung mit den anderen Puzzlestücken gibt es ein Bild ab, dass die das nicht wirklich ernst meinen. Und wenn man sich als Kunde nicht ernst genommen führt, wer wird schon diese in vielen Punkten wie Frequenz, Auswahl an Stationen und bedienten Orten hapernde Verbindung sich antun? Flixbus hat da definitiv das bessere Angebot. Ich würde ja trotz diesen Punkten es dann doch mit der Firma versuchen, aber ohne eine verschlüsselte Verbindung beim Kauf werden die von mir definitiv keinen Cent sehen. Erst recht nicht, wenn sie mit ihrer Pressemitteilung sich viel wichtiger tun als dass sie es jemals sein könnten.

Das sind so viele Faktoren die hier zusammenspielen, dass ich mich frage, wie man in solch einer Firma bitteschön auch nur ein bisschen Vertrauen haben kann.

Auf DSO mutmaßte jemand, dass das ein Studienprojekt für eine Uni sein könnte. Ich kenne keine Uni, die für sowas nicht ungenügend oder aus Akt der Gnade ein genügend vergeben hätt.

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Wer sich mal die Buchungsseite ansieht, wird relativ schnell feststellen, dass das alles nicht echt sein kann.
Unverschlüsselte Übertragung von Bank- bzw. Kreditkartendaten. Die Tarif- und Beförderungsbestimmungen können bei der Buchung einfach abgewählt werden, ich habe selbst eine Fakebuchung getätigt. Zu guter letzt kann man sich bei der "Snackauswahl" zwischen verschiedenen Gepäckgrößen entscheiden. Der Name "RheinJet" ist für die Strecke auch ziemlich unpassend.

Also lieber Finger weg davon.

Wahrscheinliche Verbindungen (Stand jetzt / "Bestaetigt")

Hamburg - Koeln - Frankfurt*: 3x pro Tag

Berlin - Koeln: 2x pro Tag

Berlin - Stuttgart: 2x pro Tag

Hamburg - Loerrach: 1x pro Tag
* Ich habe die Durchbindung nach Frankfurt als bestaetigt gelistet, da sich der der Nahverkehrsverbund in NRW bereits darauf einglassen hat, die Streichung von Halten der MRB hinzunehmen, damit der Flixtrain entlang der linken Rheinstrecke verkehren kann.

Frage dazu: ist bekannt wo der Flixzug zwischen Köln und Frankfurt halten soll? Welche MRB Halte fallen dafür weg?

Frage dazu: ist bekannt wo der Flixzug zwischen Köln und Frankfurt halten soll? Welche MRB Halte fallen dafür weg?

Der HKX fuhr schon mal bis Frankfurt (Main) Hbf

Damals fuhr der HKX um 17.03 Uhr in Köln Hbf los überholte die RB 26 planmäßig in Brühl und kam um 17.22 in Bonn Hbf an.

Bonn Hbf ab 17.24-17.59 an Koblenz Hbf ab 18.01 (meine ich) und fuhr ab Mainz-Mombach über die Rheinbrücke und dann rechtsrheinisch über Frankfurt-Höchst nach Frankfurt (Main) Hbf an 19.35

Habe den Zug 2016 einmal genommen.

Bei der RB 26 entfiel der Halt in Rolandseck in Fahrtrichtung Remagen.

In umgekehrter Richtung wird die RB 26 in Bonn-Bad Godesberg überholt. Es entfallen die Halte in Roisdorf und Hürth-Kalscheuren (zumindest war es damals so).

Frage dazu: ist bekannt wo der Flixzug zwischen Köln und Frankfurt halten soll? Welche MRB Halte fallen dafür weg?

Der HKX fuhr schon mal bis Frankfurt (Main) Hbf

Damals fuhr der HKX um 17.03 Uhr in Köln Hbf los überholte die RB 26 planmäßig in Brühl und kam um 17.22 in Bonn Hbf an.

Bonn Hbf ab 17.24-17.59 an Koblenz Hbf ab 18.01 (meine ich) und fuhr ab Mainz-Mombach über die Rheinbrücke und dann rechtsrheinisch über Frankfurt-Höchst nach Frankfurt (Main) Hbf an 19.35

Habe den Zug 2016 einmal genommen.

Bei der RB 26 entfiel der Halt in Rolandseck in Fahrtrichtung Remagen.

In umgekehrter Richtung wird die RB 26 in Bonn-Bad Godesberg überholt. Es entfallen die Halte in Roisdorf und Hürth-Kalscheuren (zumindest war es damals so).

Also ohne Halt in Andernach, Remagen, Boppard oder Bingen?

was von Flixtrain 2020 angeboten wird/werden soll.

Wahrscheinliche Verbindungen (Stand jetzt / "Bestaetigt")

Hamburg - Lörrach: 1x pro Tag

Ist da FlixTrain der Beförderer und Betreiber oder weiter BTE und FlixMobility tritt nur als Vermittler auf? Und ist 1*pro Tag (und Richtung?) tatsächlich vorgesehen oder weiterhin höchstens in bestimmten Zeitabschnitten saisonal?

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