? Neue ICE 3? (Allgemeines Forum)

EDO, Sonntag, 21.07.2019, 11:32 (vor 2468 Tagen) @ Alibizugpaar

Nein, der ICE4 ist kein Störfaktor auf der KRM. Er holt bei Störungen allerdings nicht so viel auf wie der ICE3 (doch das kann man dem ICE4 ja nicht vorwerfen).

Dich – und viele andere – stört nachvollziehbar der wegfallende Halt in Siegburg/Bonn auf der Linie 42, wenn der Umlauf planmäßig mit ICE4 gefahren wird.

Ich hatte in diesem Jahr 14 Fahrten mit dem ICE4 südwärts über die KRM. Bei allen Fahrten wurde die Netto-Fahrzeit zwischen Köln Hbf und Frankfurt-Flughafen eingehalten, wenn auch knapp, wenn in Siegburg gehalten wurde. Gerade zu Beginn des Jahres kam es vor, dass planmäßige ICE3-Leistungen (mit Halt in Siegburg) zusätzlich durch ICE4 ersetzt werden mussten. Die Züge, die in Siegburg durchfuhren, kamen wiederum in Frankfurt 2 bis 4 Minuten vor Plan an.

Größter Störfaktor auf der KRM ist nicht der ICE4, sondern der Kölner Hauptbahnhof. Bei fast jeder zweiten Fahrt kommt es zu Verzögerungen bei der Einfahrt und/oder wird die planmäßige Haltedauer überschritten.

Ich denke, man kann den ICE4 gut auf der KRM einbauen, zumal der 13-Teiler mit einem weiteren Powercar über mehr Leistung verfügt und auch die Differenz in der Höchstgeschwindigkeit zum ICE3 kleiner wird, sofern die Zulassung auf 265 km/h erreicht wird.