Streichlisten der DB nun veröffentlicht (Allgemeines Forum)

Holger_HAM, Hamm (Westfalen), Freitag, 05.03.2010, 16:58 (vor 5867 Tagen)

Hallo,
auch wenn es einige Zeit schon klar war, dass es die immer wieder dementierte Streichliste gibt, ist nun klar, dass in der Tat etliche Schienenausbauvorhaben unterfinanziert sind:

http://www.gruene-bundestag.de

Der WDR meldet in seinen Radionachrichten:
***
RRX kommt vorerst nicht

Der Rhein-Ruhr-Express wird auf absehbare Zeit nicht verwirklicht werden. Jetzt taucht der RRX auf einer Liste von Projekten des Verkehrsministeriums auf, für die im Moment kein Geld vorhanden ist. Das gleiche gilt für den zweigleisigen Ausbau der Strecke Lünen-Münster sowie der Verbindung Hagen-Siegen, auf der schnellere Züge mit Neigetechnik fahren sollten. Die schnelle Zugverbindung quer durch das Ruhrgebiet sollte am kommenden Montag zentrales Thema bei einem Bahngipfel in Düsseldorf sein. Ministerpräsident Jürgen Rüttgers wollte sich zusammen mit Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer und Bahnchef Rüdiger Grube über den Stand der Planungen austauschen. Das Treffen wurde abgesagt.
***

Es wird interessant, wenn neben den im Moment tätigen Anbietern weitere auf den Markt drängen und Locomore und wer sonst noch Züge zwischen Duisburg und Düsseldorf verkehren lassen will. Weiterer Platz dürfte da für weitere Züge wohl kaum noch sein. Unter dem Blickwinkel der Infrastruktur ist damit nicht nur der Regionalverkehr betroffen.

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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Streichlisten der DB nun veröffentlicht

ICE-T-Fan, Freitag, 05.03.2010, 17:07 (vor 5867 Tagen) @ Holger_HAM

Soweit ich heute morgen auf Antenne Thüringen gehört habe, ist eine möglich Elektrifizierung der MDV von Weimar nach Gera auch erstmal Geschichte.

Die Streichung des zweiten Gleises Lünen-Münster dürfte aber auch den Fernverkehr ordentlich weh tun.

Streichlisten der DB nun veröffentlicht

Holger_HAM, Hamm (Westfalen), Freitag, 05.03.2010, 17:14 (vor 5867 Tagen) @ ICE-T-Fan

Hallo,

Soweit ich heute morgen auf Antenne Thüringen gehört habe, ist eine möglich Elektrifizierung der MDV von Weimar nach Gera auch erstmal Geschichte.

Die Streichung des zweiten Gleises Lünen-Münster dürfte aber auch den Fernverkehr ordentlich weh tun.

Da sind eine Reihe von Projekten dabei, die dem Fernverkehr weh tun.
Hier noch mal die nicht mit Finanzierungen hinterlegten Projekte:
1 ABS/NBS Hamburg/Bremen - Hannover Bund/ Land
2 Feste Fehmarnbeltquerung (FBQ) Bund
3 ABS Düsseldorf – Duisburg (RRX) Bund/ Land
4 ABS Münster – Lünen Land
5 ABS D/NL Emmerich – Oberhausen Land/ TEN-Förderung
6 ABS Ulm – Friedrichshafen - Lindau Land
7 ABS München – Mühldorf - Freilassing TEN-Förderung

Quelle: http://www.gruene-bundestag.de(...)chart_bedarfsplan_db.pdf / Seite 4

Vor allem wenn man mal davon ausgeht, dass sich im Planungszeitraum wieder die Wirtschaft erholt, der Güterverkehr boomt und dann noch andere Wettbewerber im Personenverkehr in den Markt treten.

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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Streichlisten der DB nun veröffentlicht

Fabi, Stuttgart, Freitag, 05.03.2010, 17:57 (vor 5867 Tagen) @ Holger_HAM

In Stuttgart ist man jetzt mehr oder weniger fertig mit streichen. Hat fast keine alte Farbe mehr. ist eigentlich traurig, dass so eine Firma einfach das Erscheinungsbild eines Bahnhofs ändern kann.

Fabi

Stuttgart Hbf - Achtung, frisch gestrichen. Nicht anlehnen!

Jogi, Freitag, 05.03.2010, 18:52 (vor 5867 Tagen) @ Fabi

In Stuttgart ist man jetzt mehr oder weniger fertig mit streichen. Hat fast keine alte Farbe mehr. ist eigentlich traurig, dass so eine Firma einfach das Erscheinungsbild eines Bahnhofs ändern kann.

*ironie-an* Ja, traurig, dass der Besitzer seine Immobilie streichen darf, wenn er lustig ist *ironie-aus* ;-)

Letztendlich so wie immer: dem einen gefällt's, dem anderen nicht. Was die Aktion aber soll, 8 bis 99 Jahre vor der Eröffnung des neuen Bahnhofs...?

Herzlichst, Jogi

Stuttgart Hbf - Achtung, frisch gestrichen. Nicht anlehnen!

Fabi, Stuttgart, Freitag, 05.03.2010, 19:33 (vor 5867 Tagen) @ Jogi

Hm, abreisen und neubauen darf er auch. Die Frage ist jetzt, ob das gut ist, dass solche Plätze bzw. Bauten in privater Hand sind, wobei "privat" bei einer Bahn bei der der Staat (also das Volk) alle Anteile besitzt, ja sowieso fraglich ist.

Aber um das ging es mir nicht. Mir ging es eher darum, dass es schade ist, dass dort so extrem viel verändert wurde. Ich würde meinen, dass in den letzten fünf Jahren fast alle Geschäfte im Bahnhof gewechselt haben, das bedeutet höhere Mieten für die DB AG, Ende von regionalen Geschäften und höhere Preise für die Kunden.

Oder man kann in der Mitte der Halle schauen, dort wo eigentlich Platz für Menschen wäre, stehen immer mehr Verkaufsbuden. Ein Bahnhof ist aber eigentlich ein gebäude für Menschen, die zum Zug wollen und kein Hindernisparcour.

Und jetzt wurde eben noch erheblich das Erscheinungsbild geändert, jahrzehntelang war der Bahnhof rötlich und jetzt plötzlich weiß. Einen Bahnhof oder Züge pflegen ist das eine, ständig Dinge verändern das andere.

Also, ich mag es halt nicht, wenn man an einem mehr oder weniger öffentlichen Gebäude ohne die Nutzer zu fragen, solche Dinge passieren.

Ich habe gerade noch ein Panorama-Filmchen in den alten Farben gefunden: http://www.stuttgart-rundgang.de/Templates/IN/Panorama/1HbfBahnhofshalle.html

Fabi

Stuttgart Hbf - Achtung, frisch gestrichen. Nicht anlehnen!

Jogi, Samstag, 06.03.2010, 10:16 (vor 5867 Tagen) @ Fabi
bearbeitet von Jogi, Samstag, 06.03.2010, 10:19

Hm, abreisen und neubauen darf er auch. Die Frage ist jetzt, ob das gut ist, dass solche Plätze bzw. Bauten in privater Hand sind, wobei "privat" bei einer Bahn bei der der Staat (also das Volk) alle Anteile besitzt, ja sowieso fraglich ist.

Es ist ein Unterschied, ob privatisiert oder "nur" privatrechtlich organisiert in öffentlicher Hand. Sprich für die DB: Staatsbahn, die de facto unabhängig vom Staat (mehr oder weniger...) wirtschaftet.

Aber um das ging es mir nicht. Mir ging es eher darum, dass es schade ist, dass dort so extrem viel verändert wurde. Ich würde meinen, dass in den letzten fünf Jahren fast alle Geschäfte im Bahnhof gewechselt haben, das bedeutet höhere Mieten für die DB AG, Ende von regionalen Geschäften und höhere Preise für die Kunden.

Wie sagen die Franzosen? Et pourtant, elle tournée! Die Erde dreht sich weiter. Alles verändert sich, mal zum positiven, mal zum negativen *sentimentalität-aus* ;)
Na ja, der Wechsel von Mietern bedeutet nicht zwangsläufig höhere Mieten - kann aber trotzdem sein. Nachprüfen können wir es wohl nicht.
Ebenso müssen höhere Preise für den Kunden nicht stimmen, wenn man, wie Du suggerierst, regionale Anbieter und Ketten vergleicht. Vor fünf, sechs Jahren habe ich in einer diesen - ich glaube, dass meinst Du mit "regional" - Kneipenecken mit Imbissverkauf* zwischen Bahnsteigen und Bahnhofshalle ein Salamibrötchen für 2 Euro gekauft. Im Zug genauer angeschaut bestand es aus einem altbackenen Tafelbrötchen, das 100prozentig vom Vortag war, und einer Scheibe Scheiben Salami, die in der Sonne glitzerte.
Vergleich das mal mit einem Salami-Baguette von Yorma's für damals 95 Cent, heute 1 Euro.

Oder man kann in der Mitte der Halle schauen, dort wo eigentlich Platz für Menschen wäre, stehen immer mehr Verkaufsbuden. Ein Bahnhof ist aber eigentlich ein gebäude für Menschen, die zum Zug wollen und kein Hindernisparcour.

Kann an einem Freitag nachmittag wirklich stören. Aber dafür gibt's gute Thüringer Rostbratwurst :-)))
Ich finde, was man da - von regionalen Anbietern! - zum Essen kaufen kann hebt sich wohltuend von der üblichen McDödel-Mampfe und dem belegten Brötchen-Einerlei deutscher Bahnhöfe ab.

Aber sieh's mal so: so ein Geschäftswechsel kann durachaus positiv sein. Noch bis Anfang der 80er war im Hbf noch ein Kino, in dem Filmchen à la "Schulmädchenreport" und wie die ganzen Tiefpunkte deutscher Filmhistorie aus diesem und vorangehendem Jahrzehnt noch alle heißen, liefen. Will das irgendjemand zurück?

Und jetzt wurde eben noch erheblich das Erscheinungsbild geändert, jahrzehntelang war der Bahnhof rötlich und jetzt plötzlich weiß. Einen Bahnhof oder Züge pflegen ist das eine, ständig Dinge verändern das andere.

Ganz ehrlich, Fabi, wo siehst Du das Problem? Übertrieben gesagt, es kommt mir so vor, dass Du sauer bist, dass es zum einen "plötzlich" (über ein halbes Jahr?) passiert ist und zum anderen, dass Du, projiziert auf die Kunden, nicht gefragt wurdest.

Bekanntes Rotrostbraun gegen Weiß tauschen - Geschmäcker sind verschieden. Einem Kumpel von mir z.B. gefällt's. Mein Fall ist es auch nicht, denn das Weiß wirkt zwar heller, aber es so viel, dass es einen erschlägt.

Also, ich mag es halt nicht, wenn man an einem mehr oder weniger öffentlichen Gebäude ohne die Nutzer zu fragen, solche Dinge passieren.

Soll man erst noch Fragebogen verteilen? Und wie sollen die Fragen aussehen? "Wollen Sie den Bahnhof in einer neune Farbe sehen?" [_] Ja [_] Nein
Das ergibt ja eine unglaublich differenzierte Meinung... :/

Mal als negatives Beispiel, wo die Nutzer mitbestimmen dürfen: Ich wohne in einem Mehrfamilienhaus, gebaut Anfang der 80er. Um 2003 herum sollte die Außenfassade, weiße Wände und dunkelbraune Wandverkleidung (sieht noch blöder aus als sich anhört...), neu gestrichen werden. Eine Nachbarin hat verschiedene Farbentwürfe vorgelegt, um von diesem 80er-Jahre Look wegzukommen.
Das Ende vom Lied war, dass für einen niedrigen sechsstelligen (!) Betrag die weiße und braune Farbe erneuert wurde. Und heute sieht das Haus wieder so veratzt aus wie zuvor.

Wir sehen: wenn jeder seine Meinung rausposaunt und man jede zu 100 Prozent berücksichtigen will, kommt man nicht weiter. Und egal was kommt, irgendjemand wird dann zwangsläufig unzufrieden sein. Ich mit der Farberneuerung meines Wohnhauses, Du am Stuttgarter Hbf Et pourtant, elle tournée! :)

Herzlichst, Jogi


*Edit: Die "Schlemmerecke" müsste es gewesen sein.

OT: Werbe-Forum?

Sören Heise, Region Hannover, Samstag, 06.03.2010, 10:34 (vor 5867 Tagen) @ Jogi

Moin,

allmählich wähne ich mich in einem Werbeforum. In fast jeder zweiten Diskussion wird hier eine offensichtliche "Freßbude", ziemlich hinten im Alphabet angesiedelt, erwähnt. Das erinnert mich schon fast verdächtig an die Mehdorn-Zeit, als in einigen Foren pro-DB-Meinungsmacher unterwegs gewesen sein sollen.

Ich muß wohl mal wieder nach Hamburg oder Braunschweig. *g*

Viele Grüße, Sören

Hinweis: Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie enthalten und weicht vom Ursprungsthema der Diskussion satk ab.

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Verdammt, ertappt :-)))

Jogi, Samstag, 06.03.2010, 10:53 (vor 5867 Tagen) @ Sören Heise

Nein, natürlich nicht. Für den Yorma's mache ich keine Schleichwerbung - obwohl, das Geld könnte ich gebrauchen. Denn die Snacks sind natürlich Aufbackware, das Salatdressing zum Fertigsalat kostet 55 Cent (!) und die Getränke sind, gelinde gesagt, sauteuer.

Nein, Getränke kaufe ich in Stuttgart lieber in der Drogerie Müller, direkt neben dem Reisezentrum. Super Service, wohl sortiert und man kann dort für die ankommende Freundin/den ankommenden Freund gleich ein preiswertes Geschenk kaufen. Und der Service ist natürlich supergut, da kein ein popeliger Yorma's mit Massenabfertigung nicht mithalten.

:-)))

Herzlichst, Jogi,
der hofft, das Cacau in Bremen dort anfängt, wo er gegen den 1. FC Geißbock aufgehört hat *daumen-drück*

Wieder der obligatorische Hinweis für Allergiker: Dieser Beitrag kann Spuren von Hafer, Weizenkleie, Ironie und anderen Nüssen enthalten.

Stuttgart Hbf - Achtung, frisch gestrichen. Nicht anlehnen!

ITF, Samstag, 06.03.2010, 15:55 (vor 5866 Tagen) @ Fabi

Wird S21 nicht erstmal vom Land vorfinanziert und muss erst ab 2016 oder 2018 vom Bund zurueckgezahlt werden?

Stuttgart Hbf - Achtung, frisch gestrichen. Nicht anlehnen!

Zugreisender, Samstag, 06.03.2010, 19:09 (vor 5866 Tagen) @ ITF

Nein, dies trifft nur auf die Schnellbahnstrecke Stuttgart-Ulm zu, nicht aber auf die Tieferlegung des Hauptbahnhofes.

Pressereaktionen

Holger_HAM, Hamm (Westfalen), Freitag, 05.03.2010, 18:04 (vor 5867 Tagen) @ Holger_HAM

Hallo,
hier mal etwas Presseecho:
Spiegel: Klamme Bahn verpulvert Geld mit Prestigeprojekten

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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Kai_ME, Null-zwo-elf, Freitag, 05.03.2010, 18:13 (vor 5867 Tagen) @ Holger_HAM

Es wird interessant, wenn neben den im Moment tätigen Anbietern weitere auf den Markt drängen und Locomore und wer sonst noch Züge zwischen Duisburg und Düsseldorf verkehren lassen will. Weiterer Platz dürfte da für weitere Züge wohl kaum noch sein. Unter dem Blickwinkel der Infrastruktur ist damit nicht nur der Regionalverkehr betroffen.

Ich glaube, da wird auch auf die "Westbahn" angespielt, die hier in Ratingen und im Duisburger Süden ein heisses Thema ist! Also, die Verbindung von Düsseldorf über Ratingen West/Tiefenbroich/Lintorf/Wedau nach Duisburg, über die Güterzugstrecke...

Gruss,
Kai

--
I am older now, but still running against the wind...

Hä?

101-Fan, Köln, Freitag, 05.03.2010, 19:44 (vor 5867 Tagen) @ Holger_HAM

Das gleiche gilt für den zweigleisigen Ausbau der Strecke Lünen-Münster sowie der Verbindung Hagen-Siegen, auf der schnellere Züge mit Neigetechnik fahren sollten.

Hallo liebe Forengemeinde,

ich komm da jetzt nicht so ganz mit. Dass für viele Projekte kein Geld da ist, kann ich ja noch nachvollziehen. Was ich aber nicht verstehe, warum kann man in Stuttgart einen ansich intakten Bahnhof abreissen und neubauen, die Innenstadt untertunneln und obendrein noch eine NBS nach Ulm bauen, während man zwischen Lünen und Münster kein zweites Gleis legen kann? Ich meine, so ein zweites Gleis ist doch im Gegensatz zu S21 Pipifax.
Ich bin der Meinung, man sollte S21 aufgeben und das Geld in andere Projekte stecken, die nun gestrichen wurden, aber ansich wichtiger sind.

--
Es grüsst aus Köln
Markus

Münster-Lünen

Dirk, Samstag, 06.03.2010, 07:44 (vor 5867 Tagen) @ 101-Fan

Moin,
habe ich da was falsch in Erinnerung? Irgendwie war mir so, dass der zweigleisige Ausbau schon begonnen hat. Da gab es letztes Jahr mehrere Pressemeldungen zu: Zweites Gleis und Vmax 200 km/h - sogar mit Datum der Inbetriebnahme.

Münster-Lünen

Burkhard, Samstag, 06.03.2010, 08:08 (vor 5867 Tagen) @ Dirk

habe ich da was falsch in Erinnerung? Irgendwie war mir so, dass der zweigleisige Ausbau schon begonnen hat. Da gab es letztes Jahr mehrere Pressemeldungen zu: Zweites Gleis und Vmax 200 km/h - sogar mit Datum der Inbetriebnahme.

Nee, da gab es nur was, dass die Planung vorangetrieben wird. Der damalige Zeitplan erschien von anfang (mir) fragwürdigst.

Prestige!

Sören Heise, Region Hannover, Samstag, 06.03.2010, 10:38 (vor 5867 Tagen) @ 101-Fan

(...) Was ich aber nicht verstehe, warum kann man in Stuttgart einen ansich intakten Bahnhof abreissen und neubauen, die Innenstadt untertunneln und obendrein noch eine NBS nach Ulm bauen, während man zwischen Lünen und Münster kein zweites Gleis legen kann? Ich meine, so ein zweites Gleis ist doch im Gegensatz zu S21 Pipifax. (...)


Bei einer Prestigesache geht es ums Prestige, nicht um den verkehrlichen Nutzen. Schlimm diese Nörgelköpfe, die nicht einsehen wollen, daß das bleibende Denkmäler sind!

Viele Grüße, Sören (Nörgelkopf)

Hinweis: Veränderte Wiederholung vom 19. Februar.
Sicherheitshinweis: Es kann Ironie enthalten sein.

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Eben!

Blaschke, Sonntag, 07.03.2010, 14:49 (vor 5866 Tagen) @ Sören Heise

Hallo!

Bei einer Prestigesache geht es ums Prestige, nicht um den verkehrlichen Nutzen. Schlimm diese Nörgelköpfe, die nicht einsehen wollen, daß das bleibende Denkmäler sind!


So isses!

Und wenn Stuttgart 21 nicht gebaut wird, dann wird das Geld doch nicht etwa in kleinere, sinnvolle, verkehrlich nutzenbringende Projekte gesteckt. Das glaubt ihr doch wohl nicht ernsthaft. Dann wird als Alternative irgendein anderes sinnloses Prestigeobjekt gebaut; im Zweifel eine Autobahn.

Ist aber auch nix neues, dass Geld und Arbeit bei solchen Projekten verjubelt wird - schon die Pyramiden hatten, wenn man mal ganz ehrlich ist, nicht wirklich einen Sinn; ging halt nur nach oben statt nach unten wie bei S 21.

Laßt uns also endlich S 21 bauen - in 250 Jahren werden unsere Nachfahren staunend das Machwerk beschauen und endlose Abhandlungen darüber verfassen, welche Motivation wir "Steinzeitmenschen" damals wohl gehabt haben mögen. Vielleicht ja auch was religiöses... ;-)

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

Streichlisten der DB nun veröffentlicht

Zugreisender, Samstag, 06.03.2010, 13:53 (vor 5867 Tagen) @ Holger_HAM

Und damit ist eine der größten Lügen das Stuttgart 21-Kartells (Holger2 und Maggus seien hier genannt) endgültig aufgeflogen, das Stuttgart 21 nicht andere, viel wichtigere und nützlichere Bahnprojekte blockiert und als Kannibale in Erscheinung tritt. Die Gegner und Kritiker von S 21 sagen dies schon lange, nur das sie bisher immer als Scharfmacher, Polemiker und Lügner abgetan wurde. Nur wenn man mit dem Finger auf einen anderen zeigt führen immer drei Finger auf einen selbst zurück! Pech gehabt, aber man hat ja nicht im Ernst glauben können das dieses S21-Lügengebäude noch lange hätte bestand haben können!

Stuttgart 21 ist eines der schädlichsten Dinge für den Bahnverkehr und MUß sofort abgebrochen werden - ansonsten wird es in wenigen Jahren eingestellt und wir haben wertvolle Zeit und Milliarden verloren!

Und Maggus, jetzt hast du das schriftlich, was du hier in diesem Forum noch vor wenigen Wochen als Hirngespinnst abgetan hast, dabei mußte man schon damals kein Hellseher sein um es zu ahnen: Stuttgart 21 blockiert den Ausbau der Bahnlinie vor deiner Haustür! Aber keine Angst: Es wird nach wie vor den Zug von Ravensburg zum Flughafen Friedrichshafen und damit zu den Billigfliegern für dich geben, somit ist deine Welt gerettet!

Streichlisten der DB nun veröffentlicht

safe go, Chemnitz, Samstag, 06.03.2010, 14:36 (vor 5867 Tagen) @ Zugreisender
bearbeitet von safe go, Samstag, 06.03.2010, 14:37

Ich verstehe gar nicht, was diese persönlichen Anfeindungen sollen?!

Und streitlustige Gegner (gehörst Du dazu?) belasten nur unsere Gerichte unnötig und verurschen Kosten für den Steuerzahler (BWLler dürfen mich gerne für diesen Satz aus dem Maul des Volkes hauen).

Im Übrigen bringt mir weder S21 noch irgendeine Strecke bei Münster was - sondern funktionierende GNT, evtl. ein Ausbau Chemnitz - Leipzig und Beschleunigung des Ausbaus des Chemnitzer Hbf.

Streichlisten der DB nun veröffentlicht

Jogi, Samstag, 06.03.2010, 15:07 (vor 5866 Tagen) @ Zugreisender

Und damit ist eine der größten Lügen das Stuttgart 21-Kartells (Holger2 und Maggus seien hier genannt) endgültig aufgeflogen [...]
Nur wenn man mit dem Finger auf einen anderen zeigt führen immer drei Finger auf einen selbst zurück! [...]
Und Maggus, jetzt hast du das schriftlich, was du hier in diesem Forum noch vor wenigen Wochen als Hirngespinnst abgetan hast, dabei mußte man schon damals kein Hellseher sein um es zu ahnen: Stuttgart 21 blockiert den Ausbau der Bahnlinie vor deiner Haustür! Aber keine Angst: Es wird nach wie vor den Zug von Ravensburg zum Flughafen Friedrichshafen und damit zu den Billigfliegern für dich geben, somit ist deine Welt gerettet!

Komisch, ich wollte doch gar nicht auf DS-O...

Jetzt mal Spaß beiseite. Du wunderst Dich, dass S21-Kritiker als "Scharfmacher, Polemiker und Lügner" gebrandtmarkt werden, unterstellst Holger2 und Maggus im gleichen Atemzug, nett ausgedrückt, Egoismus und Dummheit...

Ganz direkt gefragt, was erhoffst Du dir davon, anonym im Internet jemanden beleidigt zu haben? Fühlst Du dich jetzt besser? Traust Dir auch zu, ihnen das gleiche zu sagen und dabei in die Augen zu schauen?

Mit so einem Tonfall hast Du hier eigentlich nichts verloren. Such Dir besser ein anderes Forum um deine Beleidgungen und besserwisserischen Parolen loszuwerden.

Ganz ohne Grüße,
Jogi

Streichlisten der DB nun veröffentlicht

Zugreisender, Samstag, 06.03.2010, 19:08 (vor 5866 Tagen) @ Jogi

Ich würde mit jedem hier eine direkte Diskussion zu diesem Thema führen und all meine bisherigen Aussagen zu diesem Thema dabei genauso ansprechen! Gegenüber Holger habe ich sogar noch einen viel weitergehenden Vorschlag (kann hier nachgelesen werden) gemacht und es liegt an ihm, diesen anznehmen! Bei dieser Gelegenheit würde er mich auch persönlich kennen lernen, ich hätte kein Problem damit.

Kritisiere gerne meinen angreifenden Stil hier (der mich nicht glücklicher macht, wie du behauptest!), aber wo waren deine Kommentare als die andere Seite (besonders die beiden von mir genannten Schreiber) in ähnlicher Weise Kommentare abgegeben haben? Ich akzeptiere Kritik, wenn sie nicht einseitig ist! Bis jetzt bist du den entsprechenden Beweis aber schuldig geblieben!

Und ich widerspreche dem Vorwurf hier irgendjemanden beleidigt (hier bist es jetzt du, der über das Ziel hinaus schießt, wir sind eben alle nicht perfekt) zu haben. Es wurde auf beiden Seiten mit harten Bandagen gekämpft, aber niemals wurde jemand als dumm, blöd, unfähig oder gar noch schlimmeres bezeichnet, hier muß ich auch die Gegenseite vor eventuellen ähnlichen Vorwürfen in Schutz nehmen! Es herrschte immer Gleichheit der Waffen und so soll es auch bleiben.

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