Kann der MEr von Bremen denn jetzt bis zum Hamburger Hbf durchfahren oder weiterhin nur bis Harburg? Da gab es doch mal Ärger weil Hamburg bedenken hatte dass könnte auf Kosten des Güterverkehrs gehen oder konnte man sich da jetzt einigen?

Die Regelung sieht vor, daß Anno 2014 geprüft werden wird, ob die Züge im Umfang wie ab Fahrplanwechsel 2010/11 vorgesehen weiter verkehren dürfen. Quelle (ich bekomme den Text nicht rüberkopiert, gibt es da einen Trick?)

Hier gibt es die Pressemeldung zum DB-Rückzieher und hier die über den 200. Doppelstockwagen für die LNVG.

Viele Grüße, Sören

Aber daran, dass die bahn wirklich alles versucht hat, merkt man doch wie das die Bahn anpisst diese Strecke verloren bzw. nicht zurück erobert zu haben

Aber ich bekomme da immer richtig große Augen, wenn ich höre wie die LNVG fast fliesbandmäßig, wie mir scheint, einen Dosto nach dem anderen an den metronom übergibt und in NRW braucht man Jahre um überhaupt mal ein paar dringends benötigte Dostos in Betrieb zu nehmen.

Aber die Durchbindung zum Hbf wäre ja doch sehr erstrebenswert, da die Auslastung des MEr aus Bremen ja doch deutlich größer sein sollte als bisher aus Tostedt
Und durch den Umstieg in Harburg in die S 3/31 die ja seit der Verlengerung nach Stade eh schon ständig voller wird könnte das doch kritisch werden