Hallo Johannes,

welche Strecke bist du denn mit denen gefahren? Ich hatte sie öfter mal in Edinburgh W. stehen, lärmen und qualmen gesehen. Erst dachte ich, die Lok wäre defekt, aber offensichtlich qualmen die immer so.

In einem ganzen Jahr UK bin ich dann nie mitgefahren, auf "meinen" Strecken fuhren die nicht. Und auch sonst fahren heute mittlerweile die X-country Züge mit modernem Material, als Diesel.

Gruß,
Tommyboy

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Um die Sicherheit in den Zügen und in den Bahnhöfen zu gewährleisten, sind in Gruppen reisende Fußballfans –falls bekannt –unbedingt an das für Ihren Bereich zuständige Regionalbüro Konzernsicherheit zu melden. (Auszug aus dem VKL)

Hallo Johannes,

Mittelfristig wird man die Intercity125 (übirgens mph, also 201 km/h) wohl dann doch mal austauschen.

Yep, IEP = InterCity Express Programme. Drei Triebwagenbaureihen sind vorgesehen: elektrisch, dieselelektrisch und Hybrid. Wobei man sich angeblich entscheiden muss, ob man doch nicht besser alle Fernstrecken elektrifizieren und die Dieselversion auslassen sollte.

Mit gestern mit einem gefahren! Zwar sind sie innen ganz nett und bequemer als z.B. der Eurostar, aber man merkt doch, dass es sich um 30 Jahre alte Züge handelt.

Sogar fast 40 Jahre. Erste Züge s.i.w. 1973.

Ist das weil die Sitze abgenutzt sind (wie etwa in FR) oder haben die Wagen immer noch etwa 70er Jahre Popfarben?

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.