UK: Redesign Intercity125 / JP: JR-E6 Mini-Shinkansen (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 03.03.2010, 08:54 (vor 5989 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

Angel Trains hat sich vorgenommen, drei InterCity125-Garnituren zu redesignen.
Also alle, die den Dieselfernverkehr liebhaben, durften noch einige Jahre mit diesen Zügen fahren. Bestandteil des Redesigns ist Einbau eines MTU-Dieselaggregats.
Aber trotzdem: die MTU-Anlagen sind zwar aktuell, aber den Abfahrtssound der Paxman-Valenta Anlagen ist kaum zu schlagen. Da kommen vielleicht nur die Amidiesel dran, die in Mehrfachtraktion vor Cargoschlangen vierstelliger Meterzahl stehen.

Während der JR500 Shinkansen verabschiedet wird, baut man in Japan schon an eine neue Shinkansen-Baureihe: die JR-E6 Mini-Shinkansen. Tja, die japanischen "Schienenraketen" bleiben gewöhnungsbedürftig. Ein Zug soll 7 Wagen haben (wobei die Endwagen aufgrund der 13 m Nase eigentlich nur halb zählen). Der Zug soll bis zu 320 km/h schnell sein und 1,5 Grad neigen können. In beiden Wagenklassen ist eine 2+2 Bestuhlung vorgesehen.

Von diesem Zug kann man endgültig sagen: "ICx: so wird er nicht aussehen".
Was übrigens nicht bedeutet, dass Hitachi/Kawasaki nicht der zukünftige IC250-Hersteller wird, Englan hat ja auch japanische Züge bestellt (Class 395 "Javelin").

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.