Hallo,

Ich habe noch keinen aktuellen Thread dazu gefunden, daher mache ich das Thema mal auf:

Das DB Sommer-Ticket ist zurück, für alle bis einschließlich 26 Jahre und ab 65 Jahren. Es handelt sich wieder um vier Flexfahrten zum Einheitspreis mit unterschiedlicher Stafflung je nach Alter.

Weiter Infos hier:
DB Sommer Ticket

Kann damit nur eine Person vier mal fahren oder auch zwei Personen zweimal?

Kann damit nur eine Person vier mal fahren oder auch zwei Personen zweimal?

Es kann nur eine Person viermal fahren, das Ticket ist personengebunden.

Neu ist übrigens auch die Möglichkeit der 1. Klasse.

Neu ist übrigens auch die Möglichkeit der 1. Klasse.

Das ist ärgerlich, das macht sie noch voller als sie eh schon ist.

Der Preis ist im Verhältnis schon nicht günstig.

Der Preis ist im Verhältnis schon nicht günstig.

Man hat ja auch gelernt und den Preis für die 1.Klasse für die jüngeren nicht noch weiter subventioniert.
So ist der Modus eigentlich okay, find ich.

Also kurzum: 25€ pro Fahrt für die zweite Klasse, 45€ pro Fahrt in der ersten Klasse.

Ich meine, damit kann man auch was anfangen, persönlich kann ich ja mit InterRail agieren, wenn ich's wollte. In Felix Austria zu leben, hat seine Vorteile ;-)

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Hallo,

wie sieht es denn mit einem Pendant bei der Österreichischen Bahn aus ? Wenn ich mich richtig erinnere, gab es so etwas in 2018.

Vielen Dank und goede reis … Kristian

Gibt's auch heuer, wenn auch nun auf einen Monat beschränkt - bei gleichem Preis (online gekauft ist es jedoch günstiger)

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

http://www.ice-treff.de/index.php?id=565523

Warum werden die Sparangebote für junge Menschen (bis 26 Jahre) nahezu immer nur in der 2. Klasse angeboten ?

Auch beim BW-Ticket ärgert es mich. Das günstigere BW-Ticket Young bis 26 Jahre gibt es nur für die 2. Klasse.
So müssen Leute die 1. Klasse fahren wollen immer das normale BW-Ticket für 32€ nehmen.
So sind es für mich z.B. statt 8€ sogar 13€ Unterschied zur 2. Klasse.
Aber m.E. für einen ganzen Tag immernoch günstig.
BW und Bayern sind ja eh die einzigen Bundesländer die ein 1. Klasse-Länderticket anbieten.

Schade dass 1. Klasse Angebote so wenig sind und wenn auch oft eher auf ältere Reisende ausgelegt.

Grüße 611 040

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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Warum werden die Sparangebote für junge Menschen (bis 26 Jahre) nahezu immer nur in der 2. Klasse angeboten ?

Ich finde in den Konditionen zum Sommerticket auch eine Option der 1. Klasse für <27: https://www.bahn.de/p/view/angebot/aktionsangebote/sommerticket-konditionen.shtml

BW und Bayern sind ja eh die einzigen Bundesländer die ein 1. Klasse-Länderticket anbieten.

Da hast du aber Mecklenburg-Vorpommern und Berlin-Brandenburg vergessen.

Grüße 611 040

Grüße zurück IT19

PS: In BW ist für mich die 1. Klasse weder in den neuen 612 noch in den anderen in Landesfarben lackierten Zügen auch nur 1€ Zuschlag wert, erst recht nicht 13. Mir ist klar, im SBB-IC oder den Dosto über die Südbahn sieht das anders aus, aber das war es auch mit den Ausnahmen.

Warum werden die Sparangebote für junge Menschen (bis 26 Jahre) nahezu immer nur in der 2. Klasse angeboten ?

Zumindest beim Deutschland-Pass ging ja rum, dass sich eine Gruppe von Jugendlichen zuviel daneben benommen hat. Dem hat man dann preislichen entgegen gewirkt.

Die 2.Klasse wird dir ja nicht verwehrt.

Bei den Ländertickets ist es oft sogar so, dass es die Tagestickets GAR nicht in der 1.Klasse gibt.
Das sind halt vergünstigte Fahrkarten für das Grundangebot.
So wie man vielleicht einen Mobilitäts-Sozialtarif für die Monatskarte fordert, aber keinen Sozialtarif für den Porsche-Mietwagen.

Die regen sich drüber auf, wenn das Sommerticket auf einen Monat beschränkt ist...

Ich meine, ernsthaft, es gibt schon Leute mit schrägen Vorstellungen davon, wie die ÖBB ihr Angebot gestaltet... denn die Alternative wäre wohl am ehesten eine Abschaffung des Sommertickets gewesen...

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Ich meine, ernsthaft, es gibt schon Leute mit schrägen Vorstellungen davon, wie die ÖBB ihr Angebot gestaltet... denn die Alternative wäre wohl am ehesten eine Abschaffung des Sommertickets gewesen...

Vorgestern in der WESTbahn:

Fahrgast: Hätte gern ein Ticket Wien-Linz mit ÖBB Vorteilscard-Ermäßigung
Zub: Tut mir Leid, die Ermäßigung gibt es nur online, nicht im Zug

Fahrgast (regt sich fürchterlich auf): Wie gibt es das? Bei der ÖBB krieg ich mein ermäßigtes Ticket auch im Zug! Schauen Sie noch mal nach in ihrem Smartphone! Das kann nicht sein!

Anderer Fahrgast, gleich daneben:

Fahrgast: Ein Ticket Wien-Wels!
Zub: Kostet € 29,-

Fahrgast: Das kann nicht sein. Gestern hab ich € 26,- bezahlt!
Zub: Wir hatten aber keine Preissteigerung seit gestern.

Fahrgast zückt ein Ticket: Hier, schauen Sie selbst!
Zub: Das ist ein Ticket Wien-Linz, Sie wollen aber nach Wels!?

Fahrgast: Das ist doch egal! Ich zahle keinen Cent mehr als € 26,-!

Manchmal beneid ich Zub echt nicht um ihren Job ...

Warum werden die Sparangebote für junge Menschen (bis 26 Jahre) nahezu immer nur in der 2. Klasse angeboten ?

Auch beim BW-Ticket ärgert es mich. Das günstigere BW-Ticket Young bis 26 Jahre gibt es nur für die 2. Klasse.
So müssen Leute die 1. Klasse fahren wollen immer das normale BW-Ticket für 32€ nehmen.
So sind es für mich z.B. statt 8€ sogar 13€ Unterschied zur 2. Klasse.
Aber m.E. für einen ganzen Tag immernoch günstig.
BW und Bayern sind ja eh die einzigen Bundesländer die ein 1. Klasse-Länderticket anbieten.

Schade dass 1. Klasse Angebote so wenig sind und wenn auch oft eher auf ältere Reisende ausgelegt.

Grüße 611 040

Das liegt vermutlich daran, dass ein Großteil der 1.Klasse Kunden "ältere" Menschen sind. Ich treffe selten Menschen in der 1.Klasse an denen man ansieht "jung" zu sein. Die beste Aussicht gibt es zweifelsohne in der 2. Klasse ;)

Grüße

Der Preis ist im Verhältnis schon nicht günstig.

Das Verhältnis wäre mir da egal. Aus meiner Sicht ist eben eine Fahrt zweiter Klasse verhältnismäßig umso günstiger.

Wenn ich mit SP/SSP reise bin ich mit BC25F meist so um die 30-50€ unterwegs...

Ich meine, ernsthaft, es gibt schon Leute mit schrägen Vorstellungen davon, wie die ÖBB ihr Angebot gestaltet... denn die Alternative wäre wohl am ehesten eine Abschaffung des Sommertickets gewesen...

Vorgestern in der WESTbahn:

Fahrgast: Hätte gern ein Ticket Wien-Linz mit ÖBB Vorteilscard-Ermäßigung
Zub: Tut mir Leid, die Ermäßigung gibt es nur online, nicht im Zug

Fahrgast (regt sich fürchterlich auf): Wie gibt es das? Bei der ÖBB krieg ich mein ermäßigtes Ticket auch im Zug! Schauen Sie noch mal nach in ihrem Smartphone! Das kann nicht sein!

"Tut mir Leid, dass sie diesen Zug mit einem Zug der ÖBB verwechselt haben."

Anderer Fahrgast, gleich daneben:

Fahrgast: Ein Ticket Wien-Wels!
Zub: Kostet € 29,-

Fahrgast: Das kann nicht sein. Gestern hab ich € 26,- bezahlt!
Zub: Wir hatten aber keine Preissteigerung seit gestern.

Fahrgast zückt ein Ticket: Hier, schauen Sie selbst!
Zub: Das ist ein Ticket Wien-Linz, Sie wollen aber nach Wels!?

Fahrgast: Das ist doch egal! Ich zahle keinen Cent mehr als € 26,-!

"Dann kommen Sie eben nur nach Linz."

Manchmal beneid ich Zub echt nicht um ihren Job ...

Es wäre schlecht, wenn das der Normalfall wäre. Ich glaube aber, dass Zugbegleiter für sowas entsprechend geschult sind. In Jobs mit Kundenkontakt wird man nicht um solche Situationen herumkommen.

Das erinnert mich wieder an den einen Fall, wo im Backwerk in Wien sich ein vermutlich deutsches Ehepaar (von der Attitüde und der Sprechweise her habe ich diese Vermutung) sich sowas von übertrieben darüber echauffierte, dass es keine Brezen mehr hatte...

...hab mir dann erstmal eine Pizza dort gegönnt.

Also es gibt da schon Leute, wo ich nicht so viele Hoffnungen habe, dass sie noch lange leben, so schnell die sich aufregen.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Oder siehst du hier irgendwo eine erste Klasse?

Erste Klasse im Regionalverkehr ist grundsätzlich meiner Meinung nach unnötig. Vor allem unterscheiden sich die Sitze teilweise nicht einmal großartig.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Eine Möglichkeit das Ticket über Wertgutscheine zu bezahlen sehe ich jetzt nicht im ersten Moment. Oder ginge das auch am Schalter?

Erste Klasse im Regionalverkehr ist grundsätzlich meiner Meinung nach unnötig. Vor allem unterscheiden sich die Sitze teilweise nicht einmal großartig.

In Österreich taugt ja auch die 2. Klasse was. Außerdem ist in Deutschland NV leider immer mehr FV-Ersatz und somit die einzige schnellere Anbindung von Großstädten.

Oder siehst du hier irgendwo eine erste Klasse?

Erste Klasse im Regionalverkehr ist grundsätzlich meiner Meinung nach unnötig. Vor allem unterscheiden sich die Sitze teilweise nicht einmal großartig.

Auf eine echte 1.Klasse kann verzichtet werden, wenn man die Fahrgäste, die nur mit echter 1.Klasse fahren würden, nicht als zahlende Kunden haben möchte.

Wenn es nicht um Fahrgastzahlen geht, könnte man ja auch argumentieren, dass man keine 2.Klasse im Regionalverkehr braucht und halt die teure 1.Klasse gebucht werden muss.

Das hängt dann vom Komfort der zweiten Klasse ab, denke ich und wie gesagt, nicht immer ist die erste Klasse sein Geld wert.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Das hängt dann vom Komfort der zweiten Klasse ab, denke ich und wie gesagt, nicht immer ist die erste Klasse sein Geld wert.

Es spricht aber nichts dagegen, dass man die 1.Klasse "sein Geld wert" macht.

- kein Text -

Welchen BW-NV Zug meinst du jetzt?

Tach.

Jetzt geht mal ein Verkehrsträger mit gutem Beispiel voran und verteuert die Mobilität - und schon nölen die Ökos wieder ...

Der umweltfreundlichste Verkehr ist der, der gar nicht erst stattfindet. Und da ist es auch nicht einzusehen, dass junge Leute zu Dumpingpreisen reisen können - arm sind die erstaunlicherweise nur beim Kauf von Bahntickets, nicht aber bei Klamotten, Unterhaltungstechnik und allgemeinem Lebensstandard; Kneipen, Clubs und Co. florieren, aber der Preis für öffentliche Mobilität ist skandalös.

Schöne Grüße von jörg

Laut BB ist das Ticket auch personenbedient (Reisezentrum, Agentur) bzw. am Automaten erhältlich.

Tach.
Und da ist es auch nicht einzusehen, dass junge Leute zu Dumpingpreisen reisen können - arm sind die erstaunlicherweise nur beim Kauf von Bahntickets, nicht aber bei Klamotten, Unterhaltungstechnik und allgemeinem Lebensstandard; Kneipen, Clubs und Co. florieren, aber der Preis für öffentliche Mobilität ist skandalös.

Schöne Grüße von jörg

Entweder, man möchte das Verkehrsmittel für das Klientel attraktiv gestalten oder halt nicht. Und deine Pauschalisierungen gehen sicher auch an der Realität vorbei ... aber gut, was soll's. Ja, jungen Leuten geht es vielleicht besser als vor 10 oder 15 Jahren - doch das ist doch nun wirklich nichts schlechtes. Oder?

Keine Ahnung, was mit dir los ist - ob dir die Umfrageergebnisse der Grünen extrem gegen den Strich gehen oder was. Aber in letzter Zeit wirken deine Beiträge (oft) so, als wenn du permanent mit dem falschen Fuß zuerst aufstehst.

Auch beim BW-Ticket ärgert es mich. Das günstigere BW-Ticket Young bis 26 Jahre gibt es nur für die 2. Klasse.
So müssen Leute die 1. Klasse fahren wollen immer das normale BW-Ticket für 32€ nehmen.
So sind es für mich z.B. statt 8€ sogar 13€ Unterschied zur 2. Klasse.

Zumindest früher war doch BWT Young plus Übergang 1. Klasse immer zulässig. Ist das seit Überführung in den bwTarif nicht mehr so?

BW und Bayern sind ja eh die einzigen Bundesländer die ein 1. Klasse-Länderticket anbieten.

Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern?

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Weg mit dem 4744!

Tach.

Jetzt geht mal ein Verkehrsträger mit gutem Beispiel voran und verteuert die Mobilität - und schon nölen die Ökos wieder ...

Eigentlich ein gar nicht so schlechter Punkt von dir!

Der umweltfreundlichste Verkehr ist der, der gar nicht erst stattfindet.

Oder der, den man zu Fuß erledigt.

Aber prinzipiell haben Reisen durchaus was schönes. Oft ist der Weg das Ziel, man erweitert auch seinen Horizont.

Ich bin jemand, der selber gerne reist, in sofern...

Und da ist es auch nicht einzusehen, dass junge Leute zu Dumpingpreisen reisen können - arm sind die erstaunlicherweise nur beim Kauf von Bahntickets, nicht aber bei Klamotten, Unterhaltungstechnik und allgemeinem Lebensstandard; Kneipen, Clubs und Co. florieren, aber der Preis für öffentliche Mobilität ist skandalös.

Das Sommerticket hat den Zweck, die Jungen Leute vom Bahnfahren zu begeistern. In erster Linie als Alternative zu Auto, Bus, Flieger, etc.

Die Bahn ist definitiv umweltfreundlicher als die anderen Verkehrsträger. Und wenn jemand statt nach Barcelona zu fliegen, auf die Idee kommt, einfach mal einen Trip nach Klagenfurt zum Beispiel zu machen, hat man durchaus was gewonnen.

Auch hat es den schönen Nebeneffekt, dass man Österreich näher kennen lernen kann. Es ist auch das Sommerticket, durch das ich das Land lieb gewonnen habe.

Reisende soll man nicht aufhalten, aber wohin es geht, das kann so ein Sommerticket durchaus beeinflussen. Und deswegen finde ich das Angebot ganz gut.

Preislich gibt es dabei auch keine Ausreden.

Es sei denn, man hatte eh vor, einfach nur durch die nähere Gegend zu spazieren und dabei dann zu bemerken, dass man nicht einmal die eigene Stadt verlassen muss, um was erlebt zu haben ;-)

Und zum Thema Kneipen, Clubs, etc..

Ist einfach nicht mein Ding. Diese Welt von den Leuten mit ihrem Nachtleben, die ihr Geld versaufen und sich dann wundern, wenn sie ihren exzessiven Reisetrieb nicht finanzieren können... das ist nicht meins.

Aber das heißt nicht, dass Reisen generell eine schlechte Sache ist. Sowas hilft einem ja auch, den Horizont zu erweitern.

Ich reise gerne, soweit ich es eben kann. Und wenn ich reise, dann tu ich es am liebsten mit der Bahn. Es ist die Bahn, dank der ich viele Orte kennengelernt habe, die mir bei einer Autofahrt oder gar einem Flug entgangen wären.

Wenn ich am Ende in Hainburg an der Donau - einer Stadt mit 6725 Einwohnern und 3(!) Bahnhaltestellen einen Ausflug machen kann, dann ist es einfach ein Erlebnis, das ich gerne hab.

Reisen, das kann erfüllend sein. Aber das vor allem, wenn man den Weg eben auch in seinem Ziel mit einbezieht, anstatt nur daran zu denken, wie man sich als Wiener in die Berliner Szene eingliedert (oder umgekehrt).

Und hey, bei elektrifizierten Strecken kann man sich sogar sicher sein, kaum die Umwelt belastet zu haben, wo der Bahnstrom ja zu 100% aus erneuerbaren Energien stammt.

Schöne Grüße von jörg

Lieber Gruß von Jan-Christian

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Meine Signatur bezeugt deutlich, dass ich nichts gegen ein gutes Bier habe, wenn die Gelegenheit sich bietet.

Aber ich bin einfach viel mehr der Genießer, der auch damit leben kann, wenn er für eine längere Zeit drauf verzichtet.

Und beim Reisen finde ich, dass zu häufiges Reisen in ferne Gegenden erst einmal den Zauber der Ferne verdirbt und andererseits trachtet man dann auch irgendwie nach immer mehr und kommt nicht mehr dazu, das zu genießen, was man hat.

Und das ist halt nicht schön.

Ich will wirklich niemanden seinen Lebensstil absprechen oder so. Aber andererseits finde ich nicht, dass einem der Lebensstil des anderen völlig egal sein sollte. Irgendwann tangiert es einen selber, oder man hat irgendwie zumindest Mitleid. Mitleid ob der Tatsache, dass nicht wenige gar nicht mehr dazu kommen, das zu genießen, was man hat...

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

- kein Text -

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Zumindest habe ich die Option nicht mehr im Automaten und beim Überfliegen der Bedingungen gesehen...
Das kommt halt davon wenn die kleinkarierten Verbünde mitreden dürfen. Beim Semesterticket kann man auch keinen Zuschlag für die 1.Klasse lösen obwohl die immer ziemlich leer ist.
Wo kämen wir denn hin wenn jemand die Zeit sinnvoll nutzen könnte zum Lernen..

- kein Text -

Pro Bahn fordert Sommer-Tickets für alle Altersgruppen

Die Bahn bietet auch dieses Jahr wieder ein Sommerticket an, das Fahrten deutlich günstiger macht. Der Fahrgastverband übt aber Kritik.

26.06.2019, 10:17

Berlin. Ab dem heutigen Mittwoch, 26. Juni, verkauft die Deutsche Bahn wieder ihre Sommer-Tickets für Jugendliche und Senioren. Der Fahrgastverband Pro Bahn kritisiert das Angebot, weil es nicht für „Normalbürger und Familien“ gelte, wie es in einer Mitteilung heißt.

„Der Fahrgastverband Pro Bahn fordert die Deutsche Bahn und Ihren Eigentümer auf, ein zeitlich begrenztes Flat-Angebot anzubieten, welches deutschlandweite Mobilität ohne Tarifabitur ermöglicht“, so Jörg Bruchertseifer von dem Fahrgastverband.

[...]

https://www.morgenpost.de/wirtschaft/article226294047/Pro-Bahn-fordert-Sommer-Tickets-f...

https://www.waz.de/wirtschaft/pro-bahn-fordert-sommer-tickets-fuer-alle-altersgruppen-i...

https://www.pro-bahn.de/presse/pm_bv_show.php?id=346

https://www.bvibs.de/?p=21508

Ist ja lächerlich. Kriegt man nicht 99% der Angebote angezeigt, wenn man im DB Navigator, auf der Homepage oder am Automaten guckt? Abgesehen von so etwas wie dem Sommerticket werden doch nun wirklich alle Angebote dort aufgeführt. Und wenn nicht: Pech gehabt. Autofahrer haben auch keine Einheits-Tankstellenpreise, Flugpreise variieren auch extrem. Man muss dem Bürger ja nun nicht noch das Brötchen vor dem Essen vorkauen.

Man muss dem Bürger ja nun nicht noch das Brötchen vor dem Essen vorkauen.

Dann muss man auch nicht erwarten, dass er das günstigste Angebot findet und dann wegen zu hoher Preise lieber mit dem Auto fährt.
Wenn man das so will... dann braucht man aber auch gar keine Angebote.

Man will ja nicht Lotto spielen, sondern zum gedachten Tarif Bahn fahren.
Ohne Tarifabitur ist das eben nicht möglich.
Bahn.de zeigt eben oft nicht die meisten oder sinnvollsten Tickets an. Schon interessant, dass du das nicht weisst. Kein Tarifabitur? ;-)

Der Preis ist im Verhältnis schon nicht günstig.

Das Verhältnis wäre mir da egal. Aus meiner Sicht ist eben eine Fahrt zweiter Klasse verhältnismäßig umso günstiger.

Wenn ich mit SP/SSP reise bin ich mit BC25F meist so um die 30-50€ unterwegs...

Die Preise sind teurer als die Durchschnittspreise, beider Klassen.
Insofern lohnt sich das für Seltenfahrer oder überdurchschnittliche lange ICE-Fahrten, mit Anspruch auf hoher Flexibilität
1. Klasse kann man auch für 29,90 € fahren, ohne BC-Ermäßigung.

So buchst du das Sommer-Ticket online

1. Sommer-Ticket auswählen, in den Warenkorb legen und Adressdaten eingeben.

2. Bezahle anschließend mit Paypal, Kreditkarte oder Sofortüberweisung.

3. Du bekommst deinen Zugangscode anschließend per E-Mail.

8. Wie kann ich das Ticket bezahlen?

Das Angebot ist in allen DB Reisezentren und DB Agenturen sowie am DB Automat bei Barzahlung oder Zahlung mit ec-Karte möglich. Auf bahn.de kannst du das Angebot mit Kreditkarte, Sofortüberweisung oder Paypal bezahlen.

https://www.bahn.de/p/view/angebot/aktionsangebote/sommerticket.shtml

Dafür marschieren an jedem Halt Gruppen durch, die beide Türen aufreißen und dann wird es ab 5 Leuten, was auf der Hochrheinbahn zur HVZ nicht so selten der Fall ist, schon schön voll. Naja, so hat jeder seine eigenen Vorlieben.

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Man will ja nicht Lotto spielen, sondern zum gedachten Tarif Bahn fahren.
Ohne Tarifabitur ist das eben nicht möglich.
Bahn.de zeigt eben oft nicht die meisten oder sinnvollsten Tickets an. Schon interessant, dass du das nicht weisst. Kein Tarifabitur? ;-)

Und die Alternativen zu bahn.de wären? Dann kann ich vielleicht auch noch das "Tarifabitur bestehen...
;-)

Am meisten Wert ist es mir im 611 !! Die dortige 1. Klasse ist komfortabler als z.B. die 2. im ICE 4 oder IC 2.

Und in den Dostos der Südbahn und Schwarzwaldbahn ist sie es auch auf jeden Fall wert.

Gut die 1. Klasse der redesignten 612 ist wirklich ne Zumutung, aber immerhin sind die Sitze sehr bequem. Was ich auch schlecht finde dass die 628 und 650 am Bodensee garkeine 1. Klasse haben.

Ich kaufe das 1. Klasse Ticket auch hauptsöchlich wegen des 611. Auch, oder gerade weil ja nurnoch sehr wenige davon unterwegs sind und ich jede Fahrt nochmal genießen möchte.

--
❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

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Man will ja nicht Lotto spielen, sondern zum gedachten Tarif Bahn fahren.
Ohne Tarifabitur ist das eben nicht möglich.
Bahn.de zeigt eben oft nicht die meisten oder sinnvollsten Tickets an. Schon interessant, dass du das nicht weisst. Kein Tarifabitur? ;-)

Und die Alternativen zu bahn.de wären? Dann kann ich vielleicht auch noch das "Tarifabitur bestehen...
;-)

Na, man muss schon alle Aktionstarife und vor allem alle regionalen Regiotickets kennen. BB und Tarifanzeiger auswendig lernen? Das Tarifabitur wird nicht verschenkt!

Wo könnte man Einblick in den Tarifanzeiger erhalten? Ich kenne nur bahn.de/agb um mich über BB zu informieren. Hätte irgendjemand bitte ein paar Informationen diesbezüglich für mich, das würde mich einmal interessieren.
Schon danke im Voraus
IT19

Der Tarif- und Verkehrsanzeiger (TVA) als amtliches Bekanntmachungsblatt wird nur gedruckt im Abo für jährlich irgendwas um die 80 € versendet. Erhältlich bei der DBKT: https://www.dbkommunikationstechnik.de/ansprechpartner

0721 938-5965 oder dzd-bestellservice@deutschebahn.com

Erstmal vielen Dank, ich konnte bei meinen Google Recherchen nichts finden. Was für ein Inhalt würde mich so grob erwarten? Weiß das zufälligerweise jemand?
Auch jetzt schon vielen Dank

Erstmal vielen Dank, ich konnte bei meinen Google Recherchen nichts finden. Was für ein Inhalt würde mich so grob erwarten? Weiß das zufälligerweise jemand?
Auch jetzt schon vielen Dank

Von neuen Beförderungsbedingungen der Posemuckeler Kreisbahn bis zu geänderten Abfertigungsbefugnissen von Güterverkehrsstellen steht da alles drin, was den Tariffreak interessieren könnte.

In manchen Bibliotheken kann man ihn finden. Aber der TVA geht ja demnächst in den Ruhestand.

--
Weg mit dem 4744!

Auch an dich vielen Dank, ich werde mal gucken, ob mir so etwas 80€ wert ist.

Das Ding ist eine Zeitschrift im A4-Format, in der ich glaube wöchentlich? sämtliche anstehende Änderungen an deutschen Eisenbahntarifen bekannt gegeben werden. Oft sind das todlangweilige rein redaktionelle Änderungen oder irgendwelche Änderungen der Abfertigungsbefugnissen von Güterverkehrstarifpunkten. Wenn neue Angebote oder Aktionen eingeführt werden, sind diese meist im Wortlaut abgedruckt. Gelegentlich bei Änderungen werden nur Auszüge wiedergegeben. Teilweise findet man auch drollige Unsinnigkeiten. Je nachdem, wie viel ansteht und welche Variante man hat (einseitig zum Aushängen oder doppelseitige Zeitschrift), bekommt man zum Teil nur ein einziges A4-Blatt oder über 30 Seiten zugeschickt. Unter jeder Bekanntmachung ist der verantwortliche Tarifgeber mit Kontaktmöglichkeit benannt.

Ich würde das Ding nicht abonnieren. Hier oder auf DSO werden die meisten Änderungen eh vorab gepostet. Zudem war vor einigen Tagen auf DSO auch berichtet von einer geplanten Gesetzesänderung, die den TVA in Rente schickt und durch Bekanntmachung auf den Internetseiten der jeweiligen EVUs ersetzt.

Edit: JeDi war schneller :)

- kein Text -

Das "Verkehr vermeiden" funktioniert nicht !

Die Leute sind mobiler als vor 10-20 Jahren. Man fährt für alles überall hin.
Mal ein Shopping-Wochenende in Berlin oder Hamburg oder manche sogar nach New York.
Die Zeiten dass die Menschen sich hauptsächlich in den nächsten 50km um ihren Wohnort aufhalten sind vorbei.

Und die Menschen werden fahren, wenn due Bahn teurer ist mit dem Bus !

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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Auch dir nochmal vielen Dank, ich werde das Geld wahrscheinlich doch eher in die nächste Bahnfahrt investieren.

- kein Text -

Ich werde es heute versuchen! Melde mich dann noch mal.

Ich werde es heute versuchen! Melde mich dann noch mal.

Ich habe es gestern getan. Kurzum: Es hat funktioniert.

Aber mal wieder eine Glanzleistung von DB Vertrieb:

Die leicht unterkühlte Verkäuferin kannte, nach Beendigung der ausgiebigen Privatgespräche mit der am geschlossenen Nachbarschalter sitzenden Kollegin das Sommerticket nicht (nur irgend einen Verbund-Sommerpass).

Sie war der Meinung, es gäbe keine BB-Punkte, da kein Rabatt, weshalb sie sich folgerichtig erstmal weigerte die BC einzulesen.

Sie wollte nicht glauben, dass bei den Geschenkgutscheinen (die sie nach eigener Aussage noch nie gesehen hat - wie kommt sie dann überhaupt zu der Aussage?) der Code auf dem Kassenzettel steht, dessen Herausgabe ich jedoch verweigerte (Hatte Angst, man würde ihn evtl. konfiszieren und die Bundespolizei rufen).

Sie meinte, Geschenkkarten und FGR Gutscheine gingnen nicht zu kombinieren.

Sie meinte, es gilt nur bis zum 17.09., und nicht bis zum 27.09., wie aufgedruckt.

Kurzum: Wer noch am Schalter kauft, wird dazu überredet, das nächste mal zumindest am NTA zu kaufen (wenn es ihn noch gibt).

PS: In BW ist für mich die 1. Klasse weder in den neuen 612 noch in den anderen in Landesfarben lackierten Zügen auch nur 1€ Zuschlag wert, erst recht nicht 13. Mir ist klar, im SBB-IC oder den Dosto über die Südbahn sieht das anders aus, aber das war es auch mit den Ausnahmen.

Hallo IT19,

ich würde mir im Nahverkehr grundsätzlich einen 2+1 Sitzteiler im Nahverkehr wünschen.

Also nicht wie in den VT612 (auch in Bayern) 2+2 oder im Meridian 2+2.

Dennoch ist mir die Fahrt mehr als 1 Euro Zuschlag wert. Habe schon knapp über 3 Euro für gerade einmal 20 Minuten ein bisschen mehr Ruhe bezahlt :-)

Gibt aber auch schöne Fahrzeuge wie die neuen Doppeldecker-Triebzüge München<->Ingolstadt oder einige schon traditionelle Südostbahn-Dostos.

Aber wirklich Spaß macht es nur mit 2+1 und damit echt mehr Platz.

Liebe Grüße

GUM

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Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!

Danke für deinen Bericht. Erschreckend.

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- bahn.de