Hallo,

weil es im anderen Thread sonst untergeht, aber ich es mit Schrecken las:
Fällt der Flixtrain aus und man nimmt ersatzweise einen ICE zahlt Flix nicht für das Ersatzticket via SC FGR?

Ich dachte, die kümmern sich um alle Eisenbahnunternehmen. Ich kann mich an eine Fahrt 2010 erinnern, als ich aufgrund einer Verspätung der DB den ICE Leipzig-Dresden verpasste und dann Interconnex gefahren bin. Den Ersatzfahrschein hatte man mir auch erstattet.

Ich hatte gestern einer Dame, als der FLX mit 100 min prognostiziert und dann mit 180 min Verspätung Dortmund-Berlin fuhr, geraten, sich zum Vollpreis (106€?!) ein ICE Ticket zu holen und das über das Formular erstatten zu lassen. Das wäre ja schon ein erheblicher Verlust.
Bei mir waren es auch 51€.

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- kein Text -

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Hallo,

auf der Homepage des SC FGR gibt es eine leider nicht mehr aktuelle Übersicht der EVU'S deren Fälle über das SC FGR abgewickelt werden https://www.fahrgastrechte.info/Das-Servicecenter-Fahrgastrechte.21.0.html die EVU die nicht beim SC FGR müssen wie dort beschrieben dirket angeschreiben werden und machen ihre Fahrgastrechte Bearbeitung selber

Danke.

Aber Original Unterlagen werden vom SC nicht zurück gesandt.

Nun habe ich den Brief fertig gemacht mit Original Automaten Fahrkarte.

Für Flix habe ich dann im Fall einer Ablehnung nichts mehr in der Hand.

Danke.

Aber Original Unterlagen werden vom SC nicht zurück gesandt.

Nun habe ich den Brief fertig gemacht mit Original Automaten Fahrkarte.

Für Flix habe ich dann im Fall einer Ablehnung nichts mehr in der Hand.

Ich habe aber hier oder bei DSO schon gelesen, das alles zurück geschickt wird wenn sie nicht zuständig sind.
War ein Fall der MittelRheinBahn die das jetzt auch selber macht.

So ist das halt wenn immer mehr Firmen Eisenbahnverkehr durchführen, und das wird noch mehr Einschränkungen geben.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Hallo,

ich versuche mal eine Liste mit zumindest den großen EVU zusammen zu stellen, die nicht mit dem SC FGR arbeiten, die aktuell ist und bitte um Ergänzungen:

Abellio Rail Deutschland

Transdev Deutschland (Bayrische Oberlandbahn, Bayrische Regiobahn, NordWestBahn, Mittelrheinbahn, Mitteldeutsche Regiobahn, Meridian)

Flixtrain

Hanseatische Eisenbahn

Seit wann arbeiten Abellio und die NordWestBahn nicht mehr mit dem SC FGR zusammen? Habe viele Briefe hier legen, wo sich im Namen dieser EVU entschuldigt wurde.

Ich dachte, die kümmern sich um alle Eisenbahnunternehmen. Ich kann mich an eine Fahrt 2010 erinnern, als ich aufgrund einer Verspätung der DB den ICE Leipzig-Dresden verpasste und dann Interconnex gefahren bin. Den Ersatzfahrschein hatte man mir auch erstattet.

Wie hast du das geschafft? Bei mir wurde das - trotz anderslautendem Aushang im Bahnhof - nicht erstattet. Ebenso wie eben letztes Jahr FLX statt ICE.

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Weg mit dem 4744!

Ich dachte, die kümmern sich um alle Eisenbahnunternehmen. Ich kann mich an eine Fahrt 2010 erinnern, als ich aufgrund einer Verspätung der DB den ICE Leipzig-Dresden verpasste und dann Interconnex gefahren bin. Den Ersatzfahrschein hatte man mir auch erstattet.

Wie hast du das geschafft? Bei mir wurde das - trotz anderslautendem Aushang im Bahnhof - nicht erstattet. Ebenso wie eben letztes Jahr FLX statt ICE.

Bei meiner einzigen (ausgefallenen) FLX-Fahrt musste ich übers EBA gehen, dass die mir das erstattet haben.

Seit wann arbeiten Abellio und die NordWestBahn nicht mehr mit dem SC FGR zusammen? Habe viele Briefe hier legen, wo sich im Namen dieser EVU entschuldigt wurde.

Sicher das es immer der erste verspätete Zug deiner Reisekette war? Da nur dann die Zuständigkeit bei Abellio liegt.

https://www.abellio.de/de/abellio-mitteldeutschland/service-kontakt/fahrgastrechte

Ich weise an dieser Stelle darauf hin, dass für Fernverkehrsfahrscheine die Nutzung anderer Züge laut Gesetz erst ab 60 Minuten zu erwartender Verspätung möglich ist.

Die 20-Minuten-Regel gilt dem Gesetz nach nur für reine Nahverkehrsfahrscheine, wurde aber von der DB für (fast) alle von ihr ausgegebenen Tickets erweitert.

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)

Die 20-Minuten-Regel gilt dem Gesetz nach nur für reine Nahverkehrsfahrscheine, wurde aber von der DB für (fast) alle von ihr ausgegebenen Tickets erweitert.

Für welche nicht?

Ich dachte, die kümmern sich um alle Eisenbahnunternehmen. Ich kann mich an eine Fahrt 2010 erinnern, als ich aufgrund einer Verspätung der DB den ICE Leipzig-Dresden verpasste und dann Interconnex gefahren bin. Den Ersatzfahrschein hatte man mir auch erstattet.

Wie hast du das geschafft? Bei mir wurde das - trotz anderslautendem Aushang im Bahnhof - nicht erstattet. Ebenso wie eben letztes Jahr FLX statt ICE.

Bei meiner einzigen (ausgefallenen) FLX-Fahrt musste ich übers EBA gehen, dass die mir das erstattet haben.

Offenbar haben sie immerhin erstattet. Die DB Fernverkehr AG tut das nicht.

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Weg mit dem 4744!

Die 20-Minuten-Regel gilt dem Gesetz nach nur für reine Nahverkehrsfahrscheine, wurde aber von der DB für (fast) alle von ihr ausgegebenen Tickets erweitert.

Für welche nicht?

Eine Liste liegt mir nicht vor.
Grundsätzlich ist dies für einen Teil der grenzüberschreitenden Tickets zu vermuten, ebenso sind angeblich erheblich ermäßigte Fahrkarten ausgeschlossen.

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)

Sicher das es immer der erste verspätete Zug deiner Reisekette war? Da nur dann die Zuständigkeit bei Abellio liegt.

https://www.abellio.de/de/abellio-mitteldeutschland/service-kontakt/fahrgastrechte

Im Falle der NWB bin ich mir da bei mir sicher. Das SC FGR wuerfelt das. Da wurden mir auch im gleichen Vorgang Erstattungen fuer Verspaetungen der NWB gegeben und bei der naechsten Position der Hinweis verschickt man waere fuer die NWB nicht zustaendig. Sobald irgendein DB-Zug beteiligt ist, egal ob er verspaetet war oder nicht, nimmt man sich anscheinend trotzdem der Sache an. Absolut konfus, insbesondere da auf den offiziellen Seiten im Netz die NWB immer noch als am SC FGR teilnehmend drin steht.
Aber was solls, bei der NWB kann man den Kram immerhin online erledigen. Schneller bearbeitet wird es deswegen zwar auch nicht, aber macht weniger Arbeit.