Gestern wollte ich nach einem Firmentermin von Graz nach Feldkirch zurückfahren.

Das war der Plan:

Graz Hbf ab 13.45 IC 518
Innsbruck Hbf an 19.40
Innsbruck Hbf ab 19.48 RJX 168
Feldkirch an 21.45

So weit so gut.

In Graz rechtzeitig am Bahnsteig und auf die Mini-Garnitur gewartet, die aus einer 1144, einem Halbgepäckwagen mit Fahrradabteil und 1. Klasse, 2 2. Klasse-Fernverkehrswagen und einem Nahverkehrssteuerwagen besteht.

Die planmäßige Abfahrtszeit nähert sich, nur der Zug ist weit und breit nicht zu sehen. Um 13.44 Uhr verkündet Chris Lohner am Bahnsteig "Vorsicht Bahnsteig 3, Intercity 518 nach Innsbruck Hauptbahnhof über Leoben und Selzthal fährt ab!". Nun ja - ohne Zug vielleicht etwas schwierig.

Kurze Zeit danach hat sie sich dann auf "Dieser Zug hat voraussichtlich 10-15 Minuten Verspätung" korrigiert.

Letztendlich wurde der Zug dann 20 Minuten nach der planmäßigen Zeit bereitgestellt und von den Fahrgästen gestürmt, man musste einen Wagen aussetzen, in dem die Klimaanlage defekt war. Mit 27 Minuten Verspätung ging die Fahrt von Graz letztendlich los.

Kurz nach der Abfahrt kam schon der sehr freundliche Zugbegleiter durch die Wagen und hat die Anschlüsse abgefragt - in Bischofshofen nach Salzburg, in Innsbruck nach Feldkirch und Zürich, in Selzthal nach Linz und in Stainach-Irdning nach Attnang-Puchheim. Bischofshofen und Innsbruck sollten aufgeholt werden, bei den anderen würde man mal sehen.

Vor Selzthal dann die Durchsage "Der Anschluss nach Linz konnte leider nicht warten, es wird für Sie ein Bus am Bahnhofsvorplatz bereitgestellt, der nach Linz fährt." Selbiges dann für die Fahrgäste von Stainach-Irdning nach Gmunden und Attnang.

Bis Selzthal war die Verspätung natürlich nicht weniger geworden, nach dem Fahrtrichtungswechsel ging es dann - nun mit dem Steuerwagen voran - weiter. Die Fahrt wurde dann immer ungemütlicher und ruckeliger. Ich war am iPad in ein Video vertieft, als der Zug relativ abrupt an einem Bahnhof anhielt und eine Durchsage durch den Zug schallte: "Wir halten gerade außerplanmäßig im Bahnhof Gröbming. Leider funktioniert unser Steuerwagen nicht richtig, daher muss die Lok den Zug umfahren. Wir setzen die Lok nach vorne um, sobald das geschehen ist, können wir weiterfahren. Wer möchte, kann auf der Bahnsteigseite kurz aussteigen."

Der Lokführer lief nach hinten, hat die Lok abgekuppelt, umfahren, Bremsprobe - als dies alles erledigt war, mussten wir noch einen Gegenzug abwarten und weiter ging es - inzwischen mit knapp einer Stunde Verspätung. Das ganze bei 8 (!) Minuten Umsteigezeit in Innsbruck.

300 Meter vor dem Bahnhof Schladming blieben wir auf freier Strecke stehen, diesmal kam der Zugbegleiter gleich persönlich durch alle Wagen. Es täte ihm sehr leid, leider hätte nun auch die Lokomotive den Dienst versagt, was eine Weiterfahrt unmöglich macht. Momentan wissen wir nicht, wie es weitergeht. Man bekam die Lok immerhin soweit flott, dass es in Kriechfahrt bis Schladming an den Bahnsteig ging, wo dann mit der Verkehrsleitung telefoniert wurde. Ansage: Zug wird geräumt.

Also alles zusammenpacken und raus. Pragmatische Lösung der ÖBB: Wir nehmen die aus St. Michael angekommene S-Bahn, die in Schladming endet und lassen die über Radstadt nach Bischofshofen weiterfahren, wo wir Fahrgäste in den IC 610 aus Graz (Abfahrt dort 15.45 Uhr) steigen können, der uns nach Salzburg bringt. Außerdem bietet Bischofshofen auch Anschlusszüge Richtung Saalfelden, Schwarzach und Zell am See.

Irgendwann ging es also dann im Talent weiter nach Bischofshofen, von dort dann im IC über Hallein nach Salzburg und dann endlich mit dem Railjet über das Deutsche Eck nach Feldkirch. Zu allem Überfluss dann auch noch mit 30 Minuten Verspätung, so dass ich statt um 23.48 Uhr um 0.15 Uhr angekommen bin. Aber ich war froh, im eigenen Bett schlafen zu können und nicht irgendwo ins Hotel zu müssen.

Letztendlich kann man nur sagen: Shit happens, aber ein Lob an die Verkehrsleitung der ÖBB vor Ort für die pragmatische Lösung mit dem Ersatzzug, der alle Fahrgäste aus unserem gestrandeten IC doch noch an ihr Ziel gebracht hat. Und an den Schaffner, der jederzeit informiert hat, immer ruhig geblieben ist und die Situation im Griff hatte.