Das gibt doch wieder Ärger (516057).

Wieso? Ich schrieb ja, wenn die Fahrkarte in etwa das gleiche kostet, was bei den angedachten Reisen wohl der Fall sein wird.

Wien - Bucureşti lässt sich sicherlich auch elegant stückeln.

MÁV und CFR haben Ermäßigungen auf den SCIC, MÁV und CFR bieten das Fortuna-Ticket als Globalpreis, und CFR-Binnenfahrkarten sind oft auch nochmal preiswerter als der internationale Tarif.

Es sei denn die ÖBB haben da ein günstiges Pauschalangebot.

Die DB (und auch andere Bahnen) verkauft letztlich alles, was die SJ in ihre Systeme einstellt und via Schnittstelle zur Buchung aus dem Ausland freigibt. Dazu gehören auch die Sparpreise.

Und darauf gibt es denn tatsächlich auch Bonus- und Statuspunkte?

Das mit den Punkten ist ja nicht ganz so einfach, wie es auf den ersten Blick scheint. Sehr seltsam finde ich, daß es für Produkte der Bahn selbst oft keine Punkte gibt, für eine Bestellung bei eBay oder Saturn dagegen schon.

Mit der schwammigen Aussage „in 3 Wochen von Stockholm nach Narvik“ kann man leider auch nicht allzuviel anfangen. (Welcher Tag? Welcher Zug? Welche Kategorie?)

In der Tat. Ein direkter Vergleich wäre mal interessant, leider nicht ganz einfach, da es solche Produkte ja nicht online gibt.

Statuspunkte? Konkret geht es um die Verbindungen Wien - Bukarest und Stockholm - Narvik. Diese dürften bei der DB ja nicht teurer sein, als bei ÖBB bzw. SJ.

Also Stockholm-Narvik bekommst du online jedenfalls günstiger, je nach Auslastung wie immer - guckst du einfach hier: https://www.sj.se/en/home.html#/ . Wenn es dir um die Bonuspunkte geht, da bekommst du mit einem FAZ-Abo immer noch 10.000 Punkte für knapp 300 Euro.

Und was genau ist auf SJ.se billiger als am DB-Schalter?

Ein Ticket von Stockholm nach Narvik bekommt man online in 3 Wochen z.B. für 425 SEK (42 Euro). Die Bahn wird kaum die kontingentierten, täglich unterschiedlich teuren Online-Preise der SJ am Schalter verkaufen ...

Warum sollte sie das nicht tun? Die DB (und auch andere Bahnen) verkauft letztlich alles, was die SJ in ihre Systeme einstellt und via Schnittstelle zur Buchung aus dem Ausland freigibt. Dazu gehören auch die Sparpreise. Freilich kann es Wechselkursbedingt kleinere Schwankungen (in beide Richtungen) geben.

Nach meiner Erfahrung ist es praktisch immer günstiger, Tickets fürs Ausland lokal zu kaufen, weil die Bahn die SCIC-Preise berechnet. Ist das in Schweden anders?

Warum verbreitest du offensichtlich ohne Prüfung (und sei es nur anhand der auf bahn.de/agb veröffentlichten, nicht ganz vollständigen Liste, was die DB so alles verkauft) und offenbar ohne Hintergrundwissen Fehlinformationen?

Wie ist es denn korrekt?

Ich habe mir mal die Mühe gemacht, also in diesem Papier findet ich keinen Hinweis auf Angebote: https://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/agb/international_2019/mdb_288398_internation...

https://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/agb/weitere_internationale_verkehre/mdb_28728... gibt es auch noch, was genau jetzt ein "Supersaver APEX" ist bleibt aber auch offen ...

Mit der schwammigen Aussage „in 3 Wochen von Stockholm nach Narvik“ kann man leider auch nicht allzuviel anfangen. (Welcher Tag? Welcher Zug? Welche Kategorie?)

Die Preise unterscheiden sich so lang im Voraus doch kaum, aber hier mal ein konkretes Beispiel:

Und das wäre jetzt, zum selben Preis, bei der DB mit Bonuspunkten zu bekommen (darum ging es dem Fragesteller ja überhaupt)?

Konkret geht es um die Verbindungen Wien - Bukarest und Stockholm - Narvik. Diese dürften bei der DB ja nicht teurer sein, als bei ÖBB bzw. SJ.
Also Stockholm-Narvik bekommst du online jedenfalls günstiger,

Und was genau ist auf SJ.se billiger als am DB-Schalter?

Ein Ticket von Stockholm nach Narvik bekommt man online in 3 Wochen z.B. für 425 SEK (42 Euro). Die Bahn wird kaum die kontingentierten, täglich unterschiedlich teuren Online-Preise der SJ am Schalter verkaufen ...

Warum sollte sie das nicht tun? Die DB (und auch andere Bahnen) verkauft letztlich alles, was die SJ in ihre Systeme einstellt und via Schnittstelle zur Buchung aus dem Ausland freigibt. Dazu gehören auch die Sparpreise. Freilich kann es Wechselkursbedingt kleinere Schwankungen (in beide Richtungen) geben.

So, nun habe ich es ausprobiert. Gestern fand ich mich in einem Reisezentrum ein und wollte eine Fahrkarte für ein Einzelzimmer im Nachtzug Wien - Bukarest lösen. Stolze 199 Euro rief die freundliche Mitarbeiterin hinter dem Schalter dafür auf und mir kam spontan die kleinere, wechselkursbedingte Schwankung in den Sinn, die wohl dafür verantwortlich sein soll, daß sich die ÖBB für die gleiche Fahrkarte mit nur 149 Euro begnügt. Immerhin ist die ÖBB in diesem Fall auch nur Weiterverkäuferin, da es sich um ein Angebot der CFR handelt, die ebenfalls ca. 150 Euro verlangt.

Auf Nachfrage meinte die Dame dann, Sparpreise und spezielle Angebot anderer Bahnen können durch die DB nicht verkauft werden, immer nur der Normalpreis. Nun habe ich also doch wieder am heimischen PC bei der ÖBB gebucht, 50 Euro gespart und lieber auf die Punkte verzichtet.