ICE-Treff

Login

zurück zur Hauptseite

linear

Hallo zusammen,

Ich plane im Moment eine Radtour durch Südfrankreich im April diesen Jahres. Die Anreise würde mit dem Zug von Basel nach Perpignan gehen, die Rückfahrt wäre von Bayonne ab. Nun ist es für mich nicht abzuschätzen wie lange das ganze dauert sodass ich keine Sparpreiskarte für den Rückweg buchen kann. Ein Flexpreis kostet jedoch 280 Euro, was Ich als extrem viel ansehe (zum Vergleich Basel Flensburg bei der DB kostet ohne BC 150 Euro und 130 Euro weniger sind schon signifikant). Mir ist aufgefallen dass auf der Hinfahrt Verbindungen die nicht über Paris gehen sehr viel günstiger (~150Euro weniger im Flex) sind. Auf der Rückfahrt werden nur Verbindungen über Paris angeboten. Weiss jemand ob es eine Möglichkeit gibt nicht über Paris zu fahren? Auf der oui.sncf website habe ich versucht ein via anzugeben (z.B. Montpellier oder Lyon), ist aber ohne Erfolg geblieben.

Vielen Dank

Hallo zusammen,

Ich plane im Moment eine Radtour durch Südfrankreich im April diesen Jahres. Die Anreise würde mit dem Zug von Basel nach Perpignan gehen, die Rückfahrt wäre von Bayonne ab. Nun ist es für mich nicht abzuschätzen wie lange das ganze dauert sodass ich keine Sparpreiskarte für den Rückweg buchen kann. Ein Flexpreis kostet jedoch 280 Euro, was Ich als extrem viel ansehe (zum

Weiss jemand ob es eine Möglichkeit gibt nicht über Paris zu fahren? Auf der oui.sncf website habe ich versucht ein via anzugeben (z.B. Montpellier oder Lyon), ist aber ohne Erfolg geblieben.

Vielen Dank

Bayonne - Toulouse - Lyon - Genf, dazu dann noch die SBB. ja ein Vis eingeben ist in Frankreich schwierig, aber am Schalter können sie das.

3 Tage Interrail in Frankreich kosten maximal 146 €, dazu für jeden TGV 10 € Reservierungsgebühr, wie das allerdings mit dem Fahrrad ist weiß ich nicht.
Die Nahverkehrszüge kann man auch ohne Reservierung benutzen.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Bayonne - Toulouse - Lyon - Genf, dazu dann noch die SBB. ja ein Vis eingeben ist in Frankreich schwierig, aber am Schalter können sie das.

Tag 1:
Bayonne ab 06:35 TER 66462 Bordeaux-St-Jean an 08:42 Umsteigezeit 1:47 h Bordeaux-St-Jean ab 10:29 IC 4659 Nîmes an 15:28 Umsteigezeit 23 Min. Nîmes ab 15:51 TER 76418 Avignon Centre an 16:25 Umsteigezeit 37 Min.

Avignon Centre ab 17:02 TER 86190 Lyon Part Dieu an 19:40

Tag 2:
Lyon - Genf - Bern - Basel, ab 8:38 Uhr, an 13:29 Uhr, TER + SBB IC

oder

Lyon - Belfort - Mulhouse - Basel, ab 9:41 Uhr, an 16:20, jeweils mit TER

3 Tage Interrail in Frankreich kosten maximal 146 €, dazu für jeden TGV 10 € Reservierungsgebühr, wie das allerdings mit dem Fahrrad ist weiß ich nicht.
Die Nahverkehrszüge kann man auch ohne Reservierung benutzen.

Interrail wäre definitiv eine Möglichkeit, eventuell mal prüfen, was Stückeln kostet. Vielleicht ist ein güstiger Preis im Intercité möglich (ich finde Tickets ab 21 €). TER ist i.A. recht teuer, z.B. Lyon-Genf 29 €, Lyon-Belfort-Mulhouse-Basel ca. 60 €.

Viele Grüße

3 Tage Interrail in Frankreich kosten maximal 146 €, dazu für jeden TGV 10 € Reservierungsgebühr,

Die reguläre TGV-Reservierung kostet mit Interrail sogar 20 Euro pro Zug, 10 Euro ist schon der kontingentierte Sondertarif.

Die reguläre TGV-Reservierung kostet mit Interrail sogar 20 Euro pro Zug, 10 Euro ist schon der kontingentierte Sondertarif.

habe immer maximal 10 € bezahlt.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Die reguläre TGV-Reservierung kostet mit Interrail sogar 20 Euro pro Zug, 10 Euro ist schon der kontingentierte Sondertarif.

habe immer maximal 10 € bezahlt.

Ich war 'mal froh, für den direkten TGV von Nimes nach Strasbourg noch eine 20-Euro-Reservierung buchen zu können; am Vortag war der Zug in der zweiten Klasse komplett ausgebucht. Alternative wäre die Fahrt über Paris (2 x 20 Euro plus Metro) gewesen.

Mit der früheren Regelung hätte man bei TGVs mit hoher Nachfrage mit Interrail-Pass schlicht gar keine Reservierung erhalten, nachdem das Interrail-Kontingent aufgebraucht war.

Mit der früheren Regelung hätte man bei TGVs mit hoher Nachfrage mit Interrail-Pass schlicht gar keine Reservierung erhalten, nachdem das Interrail-Kontingent aufgebraucht war.

ok, so kurzfristig buche ich nicht, und habe dann auch immer auch die 1. Klasse genutzt.
Mann kann das ja auch inzwischen online machen, und dann bis kurz vorher kostenlos zurück geben.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Nicht über Paris? Gibt es ab Bordeaux nach Strasbourg. Versuch mal via Massy TGV.

Nicht wissen, wann genau die Rückfahrt ist? Buch mehrere im Tarif Loisir. Die Rücknahmekosten für die Tickets sind bis 2 Tage vor Abfahrt in meiner Erinnerung sehr gering (und wenn die bei Auslandstickets strenger sind ... fahr ab St Louis wieder Fahrrad ...)

Nicht über Paris? Gibt es ab Bordeaux nach Strasbourg. Versuch mal via Massy TGV.

Das via ist ja schon ein Problem, und mit mehr als 2x Umsteigen findet die SNCF die Verbindung nicht, da ist das suchen der Verbindung über die DB besser, nur nicht der Fahrkartenkauf.

Nicht wissen, wann genau die Rückfahrt ist? Buch mehrere im Tarif Loisir. Die Rücknahmekosten für die Tickets sind bis 2 Tage vor Abfahrt in meiner Erinnerung sehr gering (und wenn die bei Auslandstickets strenger sind ... fahr ab St Louis wieder Fahrrad ...)

Aber nur wenn man nach Basel einen TGV nimmt, mit TER ist Basel Inland.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Für die reine Fahrplanauskunft (also ohne Preise, aber mit SNCF Daten) lässt sich auch diese Seite nutzen: https://sncf-maps.hafas.de/bin/query.exe/dn
Sie wurde früher immer von der oui.sncf Seite bei der Verbindungssuche aufgerufen (seit kurzem nicht mehr). Auf der verlinkter Seite lassen sich bis zu zwei Zwischenhalte einstellen.

Vielleicht kann man dann einen Zwischenhalt ermitteln, der auf oui.sncf ausreicht? So was mache ich wenn ich einen Sparpreis am Automaten kaufen muss: Vorher die Verbindung auf bahn.de finden und dann am Automaten erfolgversprechende Zwischenhalte ausprobieren.

Ich plane im Moment eine Radtour durch Südfrankreich im April diesen Jahres. Die Anreise würde mit dem Zug von Basel nach Perpignan gehen, die Rückfahrt wäre von Bayonne ab. Nun ist es für mich nicht abzuschätzen wie lange das ganze dauert sodass ich keine Sparpreiskarte für den Rückweg buchen kann.

Bei so einer Tour würde ich mir einen "Interrail One Country Flexi Pass" [der Name war früher weitaus eleganter: Eurodomino] für Frankreich mit drei Tagen Gültigkeit kaufen.
- in der Schweiz: 168 CHF
https://www.sbb.ch/de/freizeit-ferien/reisen-europa/interrail/preise-interrail-one-coun...
- in Deutschland: 146 Euro
https://www.bahn.de/-fahrkarten/privatkunde/shop/shopstart.post?GroupId=518

Für Junioren (bis 27) und Senioren (ab 60) sinkt der Preis.

Generelle Infos: Interrail in Frankreich

Ich plane im Moment eine Radtour durch Südfrankreich im April diesen Jahres. Die Anreise würde mit dem Zug von Basel nach Perpignan gehen, die Rückfahrt wäre von Bayonne ab. Nun ist es für mich nicht abzuschätzen wie lange das ganze dauert sodass ich keine Sparpreiskarte für den Rückweg buchen kann.

Bei so einer Tour würde ich mir einen "Interrail One Country Flexi Pass" [der Name war früher weitaus eleganter: Eurodomino] für Frankreich mit drei Tagen Gültigkeit kaufen.
- in der Schweiz: 168 CHF
https://www.sbb.ch/de/freizeit-ferien/reisen-europa/interrail/preise-interrail-one-coun...
- in Deutschland: 146 Euro
https://www.bahn.de/-fahrkarten/privatkunde/shop/shopstart.post?GroupId=518

Für Junioren (bis 27) und Senioren (ab 60) sinkt der Preis.

Generelle Infos: Interrail in Frankreich

... vielleicht mal bis Anfang März mit dem Kauf warten, wenn die Reise eh erst im April ist. Die Pässe sind ja nicht kontingentiert und im März gibts erfahrungsgemäß immer Rabattaktionen auf manche Pässe. Ob der One Country Pass FR auch dabei sein wird, weiß ich leider nicht.

... vielleicht mal bis Anfang März mit dem Kauf warten, wenn die Reise eh erst im April ist. Die Pässe sind ja nicht kontingentiert und im März gibts erfahrungsgemäß immer Rabattaktionen auf manche Pässe. Ob der One Country Pass FR auch dabei sein wird, weiß ich leider nicht.

Den Rabatt gab es im Dezember, für Juni habe ich mir da mein Frankreich noch zu den alten Bedingungen gesichert, allerdings ist Frankreich ein wenig günstiger geworden als im Jahre 2018.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

... vielleicht mal bis Anfang März mit dem Kauf warten, wenn die Reise eh erst im April ist. Die Pässe sind ja nicht kontingentiert und im März gibts erfahrungsgemäß immer Rabattaktionen auf manche Pässe. Ob der One Country Pass FR auch dabei sein wird, weiß ich leider nicht.

Den Rabatt gab es im Dezember, für Juni habe ich mir da mein Frankreich noch zu den alten Bedingungen gesichert, allerdings ist Frankreich ein wenig günstiger geworden als im Jahre 2018.

Richtig dass es den Rabatt im Dezember auch gab. In den letzten Jahren gab es unter dem Slogan "Spring Deal" auch 15% im März (glaube in den ersten zwei Wochen). Auch im Reisezentrum. Auf welche Pässe kann ich mich aber nicht mehr erinnern.

... vielleicht mal bis Anfang März mit dem Kauf warten, wenn die Reise eh erst im April ist. Die Pässe sind ja nicht kontingentiert und im März gibts erfahrungsgemäß immer Rabattaktionen auf manche Pässe. Ob der One Country Pass FR auch dabei sein wird, weiß ich leider nicht.

Den Rabatt gab es im Dezember, für Juni habe ich mir da mein Frankreich noch zu den alten Bedingungen gesichert, allerdings ist Frankreich ein wenig günstiger geworden als im Jahre 2018.

Richtig dass es den Rabatt im Dezember auch gab. In den letzten Jahren gab es unter dem Slogan "Spring Deal" auch 15% im März (glaube in den ersten zwei Wochen). Auch im Reisezentrum. Auf welche Pässe kann ich mich aber nicht mehr erinnern.

Frankreich war auch dabei, 2 Monate bis zum 31. März, ich habe es selber genutzt.
Dazu kommen dann aber immer noch die Reservierungen für jeden TGV von 10 €, und
wie das mit Interrail und Fahrrad in Frankreich ist kann ich nicht sagen, denn ein Fahrrad soll ja auch noch mit.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

... vielleicht mal bis Anfang März mit dem Kauf warten, wenn die Reise eh erst im April ist. Die Pässe sind ja nicht kontingentiert und im März gibts erfahrungsgemäß immer Rabattaktionen auf manche Pässe. Ob der One Country Pass FR auch dabei sein wird, weiß ich leider nicht.

Die Interrail-Pässe habe ich bisher immer relativ kurz vor Reisebeginn gekauft. Rückgabe ist (bei der DB) bis einen Tag vor Gültigkeitsbeginn kostenfrei möglich.

Vie wichtiger ist es, sich Gedanken um die Fahrradmitnahme zu machen.

https://de.oui.sncf/de/hilfe-de/fahrrad-mitnahme

https://de.oui.sncf/de/hilfe-de/fahrrad-mitnahme

Danke.
Wenn ich mich richtig erinnere, ist das größte Problem aus der Richtung, dass Doppelstock-TGV keine Fahrradstellplätze haben (und die ICE nach Paris sowieso nicht).
Nach / Von Paris gibt es immerhin einen direkten TER Mulhouse-Paris Est am Tag. Der Liegewagen-Nachtzug von Paris Richtung Cerbere kommt vormittags in Perpignan an, hat aber offenbar inzwischen auch keine Fahrradmitnahme mehr - oder?

Vielen Dank für eure Hilfe das Interrail Ticket ist wohl die richtige Wahll daran hab ich nicht gedacht :)
Das Fahrrad kann in einer Transporttasche verpackt werden und so auch im TGV transportiert werden.

Vielen Dank für eure Hilfe das Interrail Ticket ist wohl die richtige Wahll daran hab ich nicht gedacht :)
Das Fahrrad kann in einer Transporttasche verpackt werden und so auch im TGV transportiert werden.

Wichtig: Das "Interrail One Country Ticket Frankreich" gilt nicht in den TGVs ab/bis Basel SBB, sondern dort nur in den TER-Regionalzügen.
Du willst deshalb in Mulhouse Ville in den TGV umsteigen, etwa so:

09h21 Basel (CH)
TER 96218
09h44 Mulhouse (FR)

Umstieg: 15 Minuten

09h59 Mulhouse (FR)
TGV 9880
14h33 Nîmes (FR)

Umstieg: 39 Minuten

15h12 Nîmes (FR)
TER 76421
17h40 Perpignan (FR)

Die Interrail-Reservierung kostet dann nur 10 oder 20 Euro. Wenn der voraussichtliche Reisetag bereits bekannt ist, würde ich jetzt schon reservieren – das Interrail-Ticket muß dazu noch nicht gekauft sein. Die Interrail-Reservierung ist vor dem Reisetag kostenfrei stornierbar.

RSS-Feed dieser Diskussion

powered by my little forum