Frage zu KRM-Fahrt gestern (Aktueller Betrieb)

Junior, Montag, 15.02.2010, 11:58 (vor 5962 Tagen)

Warum auf der KRM gestern nur maximal 200 km/h gefahren wurde, weiß ich ja (brachte einmal 10 und einmal 15 Min. zusätzliche Verspätung). Aber was mich gewundert hat: In beiden Richtungen wurde sowohl in Montabaur als auch in Limburg Süd nicht das Durchfahrtsgleis genutzt, sondern am Bahnsteig vorbei gefahren. Warum das?

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Frage zu KRM-Fahrt gestern

Burkhard, Montag, 15.02.2010, 11:59 (vor 5962 Tagen) @ Junior

Warum auf der KRM gestern nur maximal 200 km/h gefahren wurde, weiß ich ja (brachte einmal 10 und einmal 15 Min. zusätzliche Verspätung). Aber was mich gewundert hat: In beiden Richtungen wurde sowohl in Montabaur als auch in Limburg Süd nicht das Durchfahrtsgleis genutzt, sondern am Bahnsteig vorbei gefahren. Warum das?

Um die Gefahr einer Weichenstörung durch hereingefallene "Eisklötze" zu minimieren.

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Danke!! (owT)

Junior, Montag, 15.02.2010, 12:43 (vor 5962 Tagen) @ Burkhard

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Situation auf der NIM

NIM rocks, Montag, 15.02.2010, 12:18 (vor 5962 Tagen) @ Junior

Hi,

auf der NIM wurde letzte Woche wieder normal gefahren, d.h. die Weichen wurden gestellt. Wie siehts jetzt dort aus?

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Situation auf der NIM

Holger_HAM, Hamm (Westfalen), Montag, 15.02.2010, 12:38 (vor 5962 Tagen) @ NIM rocks

Hallo,

auf der NIM wurde letzte Woche wieder normal gefahren, d.h. die Weichen wurden gestellt. Wie siehts jetzt dort aus?

gestern ging es in Kinding an den Bahnsteigen entlang. In Allersberg, äh, da habe ich geschlafen. ;-) Äh, bin kein Tf, wisst ihr ja. ;-))

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
***
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KRM/NIM, wie lange noch?

ICE 503+508, Montag, 15.02.2010, 13:11 (vor 5962 Tagen) @ Holger_HAM

Hallo zusammen,

ich bin nicht auf dem aktuellen Stand.

Wie wird auf den beiden Strecken noch mit
Vmax 200 km/h gefahren?

Vielen Dank für Antworten

Gruß

ICE 503+508

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KRM/NIM, wie lange noch?

Holger_HAM, Hamm (Westfalen), Montag, 15.02.2010, 14:36 (vor 5962 Tagen) @ ICE 503+508
bearbeitet von Holger_HAM, Montag, 15.02.2010, 14:37

Hallo,

Hallo zusammen,

ich bin nicht auf dem aktuellen Stand.

Wie wird auf den beiden Strecken noch mit
Vmax 200 km/h gefahren?

deine Frage verstehe ich nicht. Meinst du warum oder tatsächlich wie Tempo 200 gefahren wird?

Oder meinst du, dem Betreff entsprechend, wie lange noch 200 gefahren wird. Dann lautet die Antwort wohl: Bis die Wetterlage wieder höhere Geschwindigkeiten zulässt. Spätestens im April sollte es soweit sein. ;-)

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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KRM/NIM, wie lange noch?

ICE 503+508, Montag, 15.02.2010, 14:46 (vor 5962 Tagen) @ Holger_HAM

Hallo Holger,

vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich wollte wissen,ab wann
man wieder mit 300 km/h rechnen kann.
Da es in den nächsten Tage wärmer wird,könnte also in ca.1-2 Wochen
wieder der Regelverkehr stattfinden. Oder verstehe ich das jetzt
falsch?

Gruß

ICE 503+508

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KRM/NIM, wie lange noch?

Holger_HAM, Hamm (Westfalen), Montag, 15.02.2010, 14:52 (vor 5962 Tagen) @ ICE 503+508

Hallo,

vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich wollte wissen,ab wann
man wieder mit 300 km/h rechnen kann.
Da es in den nächsten Tage wärmer wird,könnte also in ca.1-2 Wochen
wieder der Regelverkehr stattfinden. Oder verstehe ich das jetzt
falsch?

so würde ich das auch einschätzen. Aber vielleicht kann noch einer der Fachleute was dazu sagen.

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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April? Juni, doch?

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 15.02.2010, 16:10 (vor 5962 Tagen) @ Holger_HAM

Oder meinst du, dem Betreff entsprechend, wie lange noch 200 gefahren wird. Dann lautet die Antwort wohl: Bis die Wetterlage wieder höhere Geschwindigkeiten zulässt. Spätestens im April sollte es soweit sein. ;-)

April? Wir Niederländer sagen: "Aprilletje zoet legt wel eens een witte hoed".
Bedeutet etwa, dass es in April noch durchaus schneien kann.

10., 11. und 12. Mai sind bei uns die Feiertage von HH. Pancratius, Servatius und Bonifacius = die drei "Eisheiligen".

Also wohl erst in Juni.


gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

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Situation auf der NIM heute

MAPO81, Montag, 15.02.2010, 19:38 (vor 5962 Tagen) @ NIM rocks

Moin,

heute wurde auf der NIM wieder regulär gefahren - bis auf die maximal 200km/h halt.


Viele Grüße,
Martin

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Ich dachte die dürften nur 160 fahren!?

101-Fan, Köln, Dienstag, 16.02.2010, 07:53 (vor 5961 Tagen) @ MAPO81

Moin,

heute wurde auf der NIM wieder regulär gefahren - bis auf die maximal 200km/h halt.

Hallo Martin

wenn man einem Bericht aus dem Fernsehen von letzter Woche glauben darf,
dürfen die ICEs zwischen Nürnberg und Ingolstadt zur Zeit nur 160 fahren. Als Grund wurde genannt, dass der Beton der festen Fahrbahn Schäden aufweise. Es wurde soagr davon gesprochen, dass die Strecke komplett saniert werden müsse. Dies wäre aber noch nicht entschieden. Man müsse erst die Strecke genauer untersuchen.

--
Es grüsst aus Köln
Markus

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Ich dachte die dürften nur 160 fahren!?

Burkhard, Dienstag, 16.02.2010, 08:43 (vor 5961 Tagen) @ 101-Fan

wenn man einem Bericht aus dem Fernsehen von letzter Woche glauben darf,
dürfen die ICEs zwischen Nürnberg und Ingolstadt zur Zeit nur 160 fahren. Als Grund wurde genannt, dass der Beton der festen Fahrbahn Schäden aufweise. Es wurde soagr davon gesprochen, dass die Strecke komplett saniert werden müsse. Dies wäre aber noch nicht entschieden. Man müsse erst die Strecke genauer untersuchen.

Während bei DSO schon der Untergang des Abendlandes verkündet wurde war die Strecke schon nach wenigen Tagen wieder für 300 freigegeben. Wegen der Witterung wird aber zzt nur 200 gefahren.

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Mehr Schnee als sonst?

bendo, Montag, 15.02.2010, 19:03 (vor 5962 Tagen) @ Junior

Hallo,

liegt auf den genannten Strecken eigentlich mehr Schnee als die Jahre zuvor (ich meine nicht die Dauer, sondern die Schneehöhe)?! Mir ist nicht bewusst, dass auf HGV-Strecken jemals solche grundsätzlichen Tempolimits galten. Die Bahn scheint in punkto Wetterunabhängigkeit gegenüber dem PKW auch eingebüst zu haben...

Grüße, bendo

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Mehr Schnee als sonst? Nö.

Holger_HAM, Hamm (Westfalen), Montag, 15.02.2010, 19:08 (vor 5962 Tagen) @ bendo

Hallo,
auf den Strecken selbst liegt kaum mehr Schnee oder Eis. Aber darum geht es ja auch nicht, sondern um die Gefahren bei "Eisabwurf".

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Mehr Schnee als sonst?

ICE-TD, Montag, 15.02.2010, 20:36 (vor 5962 Tagen) @ bendo

Die Beschränkung der HG gab es in fast jedem Winter für einige Tage. Dieser Winter ist allerdings ungewöhnlich durch die Länge der Kälte- und Schneeperiode. Seit Mitte Dezember herrschen (von regional ein paar Tagen Tauwetter mal abgesehen) Frost und Schnee, das erhöht die Probleme massiv.

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Mehr Schnee als sonst?

Graukärtchenfahrer, Symbaden, Montag, 15.02.2010, 21:42 (vor 5962 Tagen) @ ICE-TD

Seit Mitte Dezember herrschen (von regional ein paar Tagen Tauwetter mal abgesehen) Frost und Schnee, das erhöht die Probleme massiv.

Auf der NBS Baden-Baden --> Offenburg wird seit Wochen auch nur "gebummelt", zumindest wenn ich als darauf unterwegs bin, d.h. nicht mehr als 200km/h. Und diese Strecke ist weder zugeschneit, keine Tunnel mit Eiszapfenbildung noch sind die wenigen Minusgrade bemerkenswert. Oder liegt das an einer vereisten Oberleitung?

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Mehr Schnee als sonst?

Burkhard, Montag, 15.02.2010, 21:49 (vor 5962 Tagen) @ Graukärtchenfahrer

Auf der NBS Baden-Baden --> Offenburg wird seit Wochen auch nur "gebummelt", zumindest wenn ich als darauf unterwegs bin, d.h. nicht mehr als 200km/h. Und diese Strecke ist weder zugeschneit, keine Tunnel mit Eiszapfenbildung noch sind die wenigen Minusgrade bemerkenswert. Oder liegt das an einer vereisten Oberleitung?

Es liegt an den Eisbrocken, die an den Zügen hängen und sich lösen können.

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Mehr Schnee als sonst?

Holger_HAM, Hamm (Westfalen), Montag, 15.02.2010, 22:01 (vor 5962 Tagen) @ Burkhard

Hallo,

Auf der NBS Baden-Baden --> Offenburg wird seit Wochen auch nur "gebummelt", zumindest wenn ich als darauf unterwegs bin, d.h. nicht mehr als 200km/h. Und diese Strecke ist weder zugeschneit, keine Tunnel mit Eiszapfenbildung noch sind die wenigen Minusgrade bemerkenswert. Oder liegt das an einer vereisten Oberleitung?


Es liegt an den Eisbrocken, die an den Zügen hängen und sich lösen können.

gestern habe ich das auf meiner Tour Hamm - Köln - Stuttgart - München - Kassel - Hamm mehrfach mitbekommen, wie sich solche Teile, meist im Bahnhofsbereich beim Überfahren von Weichen, gelöst haben. Das rumpelt beim Überfahren schon recht ordentlich. So ein Brocken kann ja gut 50 bis 80 Kilogramm wiegen und dann mit 200 km/h ins Gleis fallen.

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Mehr Schnee als sonst?

Steffen, Montag, 15.02.2010, 22:25 (vor 5962 Tagen) @ Burkhard

Es liegt an den Eisbrocken, die an den Zügen hängen und sich lösen können.

Wird eigentlich auf ausländischen SFS auch langsamer gefahren? Ich glaube nicht dass in Aachen oder Saarbrücken jemand unter den ICE kriecht und Eis abklopft...

--
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Mehr Schnee als sonst?

Sese, Montag, 15.02.2010, 22:57 (vor 5962 Tagen) @ Steffen
bearbeitet von Sese, Montag, 15.02.2010, 22:57

Es liegt an den Eisbrocken, die an den Zügen hängen und sich lösen können.


Wird eigentlich auf ausländischen SFS auch langsamer gefahren? Ich glaube nicht dass in Aachen oder Saarbrücken jemand unter den ICE kriecht und Eis abklopft...

Also hier im Forum war neulich zu lesen, dass auch die Franzosen während des kräftigen Wintereinbruchs zumindest auf der LGV Est nur 230 gefahren sind.

--
Grüße,
Sese

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Mehr Schnee als sonst?

SpencerHill, Dienstag, 16.02.2010, 12:55 (vor 5961 Tagen) @ Sese

In diesem französischen Artikel ist das "Eisblock-Phänomen" beschrieben.
http://www.infolignes.com/article.php3?id_article=159&imageField.x=23&imageFiel...
Die Geschwindigkeit wird je nach Strecke auf 220 oder 230km/h beschränkt.
Dort ist auch zu lesen, dass das Problem erst ab einer Geschwindigkeit von 160km/h gar nicht mehr auftritt.
Alex

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Physik

Ozzwald, Dienstag, 16.02.2010, 01:35 (vor 5962 Tagen) @ bendo

Hi,

habe mich gestern ma mit nem Tf unterhalten, bezüglich dem "Schneemeldeverfahren".

Er sagte, dass ab so 230km/h die Gefahr durch Eisbrocken gegeben ist, welche bei 200kmh nicht auftritt.
Naja, muss man so hinnehmen, da ich von Physik null ahnung habe :)


Muss man halt so hinnehmen :)

Auf meiner Hausstrecke, B-H, macht es, wenn nix dazwischen kommt, jedenfalls keinen Unterschied in Sachen Fahrzeiten.

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