Velaro D (Allgemeines Forum)

Jörg, Montag, 15.02.2010, 01:01 (vor 6008 Tagen) @ ICE 785

Das sehe ich nicht ganz so. Die Bahn hat zwar aktuell Probleme mit ihrer Fahrzeugflotte die zu massiven Einschränkungen im Betrieb führt. Aber diese sind nicht von dauer. Die neuen Achsen werden nach und nach eingebaut und damit steigt die Verfügbarkeit wieder.
Darüber hinaus sind neue Strecken im Bau, wie Nürnberg -Leipzig und Ulm - Stuttgart.
Diese verkürzen die Fahrzeit und erhöhen damit die Verfügbarkeit der bestehenden Züge. Also wird der Bedarf an neuen Fahrzeugen eher verringert, bzw. gleicht sich durch die durch die bessere Fahrzeit neu gewonnen Fahrgäste in etwa aus.
Die 15 Triebzüge die bestellt sind sind für den INTERNATIONALEN Fernverkehr vorgesehen. Sollten sich diese bewehren und daran auch weiterhin Bedarf bestehen, dann wird die Option mit Sicherheit eingelöst. Diese werden aber mit Sicherheit im Anschluß an die bisher georderten gebaut allein schon um die Produkitonsstätten gleichmäßig auszulasten.

Grüße Jörg

"Die Auslieferung des ersten Fahrzeugs ist für Oktober 2011[45] vorgesehen. 2012 sollen alle 15 Triebzüge ausgeliefert sein.[46][47] Der Vertrag enthält eine Option auf weitere Züge, die binnen zwei Jahren eingelöst werden kann.[45] Das Velaro-Konzept hatte sich dabei gegen ein Angebot von Alstom durchgesetzt."

Welche Tendenz gibt es, die Option zu ziehen? Meiner Meinung nach muss die Bahn sie ziehen, da die vorhandenen Fahrzeuge nicht besser werden ; ) , auch wenn die neuen Velaro D s erst in vielen Monaten zur Verfügung stehen.

Im Moment würde ich JEDE Option in Betracht ziehen, neue Fahrzeuge zu schaffen.

Viele Grüße