Man kann ja gerne die Deutsche Bahn betrügen wenn man sich fiktive verspätete Züge raussucht. Nur nach 25% des Kartenpreises ist halt Schluss. Hat der BC 100 Karteninhaber danach Verspätungen die er auch wirklich so erlebt hat, dann bekommt er keinen einzigen Cent mehr ausgezahlt. Es gibt halt solche und solche.

Macht bei der BC100 knapp 110 Verspätungen > 60 min pro Jahr. Ist viel, aber durchaus zu schaffen.

Bei der BC100F sind es dann knapp 124 Verspätungen. Hier kann man dem angeblichen Betug ja vorbeugen, indem man die passenden Relationen mit den kostenlosen Sitzplatzreservierungen fixiert und sich diese aufgrund der Nichtnutzung wegen der Verspätung wieder holt.

Man kann ja gerne die Deutsche Bahn betrügen wenn man sich fiktive verspätete Züge raussucht.

Stimmt, ich gebe zu, dass häufiger schon gemacht zu haben. Man hat ein Länder-Ticket, SWT oder QdL, fährt damit, aber die benutzten Züge sind alle pünktlich. Dann guckt man mal ins RIS und sieht verspätete Züge, dann füllt man das Formular so aus, als sei man mit diesen Zügen gefahren und verspätet angekommen. Wenn man sammelt, kommen da schon gute Mengen zusammen. Aber wirklich legal ist das sicherlich nicht.

Hallo.

wann kann man als BC100-Kunden die 15 EUR einfordern, wenn die 60 Minuten am Zielbahnhof verspätet erreicht worden sind?

Direkt nach der Ankunft. Vorher, quasi noch während der Fahrt, wäre etwas unlogisch.

Wenn im Zug schon gestemplete FGR Formulare verteilt werden, warum nicht?

Stimmt. Dann fülle ich den Zettel noch während der Fahrt aus und stecke ihn in den Briefkasten beim Dienstabteil. Oder gebe ihn direkt beim Schaffner oder im Bordbistro ab. Falls der Zug vor meinem Zielbahnhof nochmal hält, drücke ich den Zettel der örtlichen Aufsicht am Unterwegshalt in die Hand. Alternativ geht auch, wenn man grad an einem Stellwerk steht, auszusteigen und dem Stellwerker das Formular in die Hand zu drücken.

In allen Fällen geschieht die Bearbeitung vorrangig vor allen anderen Tätigkeiten. So dass mit etwas Glück die Rückerstattung schon vor Erreichen des Ziels ausgezahlt werden konnte.

Schöne Grüße von jörg

Möchte mich aber mit einer ähnlichen Frage anschließen: Bin ich verpflichtet, eine Zugbindung aufheben zu lassen, wenn mein Zug verspätet ist? Erstens ist das mühsam (Anstellen am Schalter, oder Diskussionen mit Zub - besonders bei Auslandsfahrten). Und zweitens hab ich vielleicht diese Verbindung gewählt, weil landschaftlich besonders schöne Strecke, oder Zug weniger ausgelastet. Und drittens hab ich vielleicht ne Sitzplatzreservierung für diesen Zug ...

Also ich bin der Meinung, das man durchaus im gebuchten Zug sitzen bleiben kann. Habe ich im übrigen schon einige Male gemacht, wenn es mir egal war, ob ich 1 Std. oder so später ankomme. Allerdings habe ich auch keine FGR geltend gemacht, weil mir das ..., ja, irgendwie zu mühsam war, obwohl die Beträge wahrscheinlich gar nicht so uninteressant gewesen wären. Insofern weiß ich (leider) nicht, ob man mir den dadurch entstandenen 'Schaden' voll erstattet hätte.

Die Frage, ob ich ggfs. hätte umsteigen müssen o.ä., wenn ich dadurch früher am Zielort gewesen wäre und dadurch eventl. die FGR - Kosten reduziert hätte (so hatte ich Deine Frage verstanden), finde ich absolut interessant. So habe ich das noch gar nicht gesehen.

Möchte mich aber mit einer ähnlichen Frage anschließen: Bin ich verpflichtet, eine Zugbindung aufheben zu lassen, wenn mein Zug verspätet ist? Erstens ist das mühsam (Anstellen am Schalter, oder Diskussionen mit Zub - besonders bei Auslandsfahrten). Und zweitens hab ich vielleicht diese Verbindung gewählt, weil landschaftlich besonders schöne Strecke, oder Zug weniger ausgelastet. Und drittens hab ich vielleicht ne Sitzplatzreservierung für diesen Zug ...

Nein. Du hast aber einen Anspruch nur auf die Entschädigung, die du bei der schnellsten Möglichkeit mit gleicher oder späterer Abfahrt erhalten hättest. In der Praxis wird aber auch hier teilweise kundenfreundlich entschieden.