ICE International 10.02.2010

ICE 124 ca. +30 (wohl mehr) ab Köln (Störung am Tfz)
ICE 125 endet in Köln (fährt der etwa als ICE 124 wieder nach Amsterdam?!?)

ICE 328 +1 in Amsterdam (neuer Rekord?!)

ICE 14 ca. +45 ab Köln (Störung am Tfz)

Edit: Wohl keine Wende ICE 125 auf ICE 124, denn ICE 124 ist soeben mit +34 aus Köln raus, ICE 124 kommt erst in wenigen Minuten in Köln an.

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125 ist nur mit 50% Leistung unterwegs gewesen ab Emmerich und musste deshalb enden in Köln. Darf mit 50% nicht mehr auf die NBS.

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125 ist nur mit 50% Leistung unterwegs gewesen ab Emmerich und musste deshalb enden in Köln. Darf mit 50% nicht mehr auf die NBS.

Sicher? Ich meine, mit 50% dürfte man noch...

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125 ist nur mit 50% Leistung unterwegs gewesen ab Emmerich und musste deshalb enden in Köln. Darf mit 50% nicht mehr auf die NBS.

Sicher? Ich meine, mit 50% dürfte man noch...

Bei 50% ist auch beim ICE 3 Schluss...

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125 ist nur mit 50% Leistung unterwegs gewesen ab Emmerich und musste deshalb enden in Köln. Darf mit 50% nicht mehr auf die NBS.

Sicher? Ich meine, mit 50% dürfte man noch...

...in den Flughafenbahnhof, ja. Aber nicht auf die KRM. NIM ist für einen ICE 3 mit 50% kein Problem, dann hat er soviel Leistung wie ein ICE-T mit 100% *lach*

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125 ist nur mit 50% Leistung unterwegs gewesen ab Emmerich und musste deshalb enden in Köln.

Ah ok, danke!

Darf mit 50% nicht mehr auf die NBS.

Mit Traktionshilfe (zweiter Tz mit mehr als 50% Antriebsleistung) wäre es schon gegangen ;)

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