[PM] Freiburg bekommt Ende 2012 den TGV (Allgemeines Forum)
sunny007, Dienstag, 09.02.2010, 16:01 (vor 6009 Tagen)
... berichtet die Badische Zeitung heute.
Danke für die Info! (owT)
Anoj 1, Dresden (D) / Vbg. (A), Dienstag, 09.02.2010, 18:41 (vor 6009 Tagen) @ sunny007
[PM] Freiburg bekommt Ende 2012 den TGV
SpencerHill, Dienstag, 09.02.2010, 20:03 (vor 6009 Tagen) @ sunny007
für mich als Freiburger natürlich eine sehr gute Nachricht. Dass er allerdings wirklich schon Ende 2012 kommt, glaub ich noch nicht ganz.
[PM] Freiburg bekommt Ende 2012 den TGV
josuav, Dienstag, 09.02.2010, 20:32 (vor 6009 Tagen) @ SpencerHill
Wieso glaubst du nicht dran?
Also ich finds auf jeden Fall super, allerdings müsste der Zug doch nicht in Freiburg enden, oder?
[PM] Freiburg bekommt Ende 2012 den TGV
Anoj 1, Dresden (D) / Vbg. (A), Dienstag, 09.02.2010, 20:37 (vor 6009 Tagen) @ josuav
Hallo!
Ich fänd's gut, wenn's die Verbindungen bereits ab 2011 gäbe! :-)
Also ich finds auf jeden Fall super, allerdings müsste der Zug doch nicht in Freiburg enden, oder?
Die Frage ist: Wo soll der Zug sonst enden?
m b g,
Anoj
[PM] Freiburg bekommt Ende 2012 den TGV
josuav, Dienstag, 09.02.2010, 21:20 (vor 6009 Tagen) @ Anoj 1
Wohl ohne weiteren Ausbau der Rheintalbahn nirgendwo anders, aber ansonsten könnte man verlängern in Richtung Karlsruhe, auch wenn es dort schon andere Frankreich-Verbindungen gibt.
[PM] Freiburg bekommt Ende 2012 den TGV
Anoj 1, Dresden (D) / Vbg. (A), Dienstag, 09.02.2010, 22:20 (vor 6009 Tagen) @ josuav
Hallo!
(...) aber ansonsten könnte man verlängern in Richtung Karlsruhe, auch wenn es dort schon andere Frankreich-Verbindungen gibt.
...eben! ;-)
m b g,
Anoj
[PM] Freiburg bekommt Ende 2012 den TGV
Steffen, Dienstag, 09.02.2010, 22:27 (vor 6009 Tagen) @ Anoj 1
Karlsruhe bringt nichts (der hat schon kürzeren Anschluss via Straßburg), Basel bringt nichts (Direktverbindungen) - aber zum Titisee, das wär doch was :)
--
![[image]](http://img.aachen-im-bild.de/brueckebelgien.jpg)
[PM] Freiburg bekommt Ende 2012 den TGV
Graukärtchenfahrer, Symbaden, Mittwoch, 10.02.2010, 00:03 (vor 6009 Tagen) @ Steffen
bearbeitet von Graukärtchenfahrer, Mittwoch, 10.02.2010, 00:05
Karlsruhe bringt nichts (der hat schon kürzeren Anschluss via Straßburg), Basel bringt nichts (Direktverbindungen) - aber zum Titisee, das wär doch was :)
Nicht ganz, besser zum Schluchsee (Seebruck), wie früher die IRs :-)
Und in Paris Est hängen wir schöne Plakate zum Titisee/Schluchsee auf...
Die Stadt heißt Seebrugg
Jogi, Mittwoch, 10.02.2010, 07:24 (vor 6008 Tagen) @ Graukärtchenfahrer
bearbeitet von Jogi, Mittwoch, 10.02.2010, 07:25
Karlsruhe bringt nichts (der hat schon kürzeren Anschluss via Straßburg), Basel bringt nichts (Direktverbindungen) - aber zum Titisee, das wär doch was :)
Nicht ganz, besser zum Schluchsee (Seebruck), wie früher die IRs :-)
Und in Paris Est hängen wir schöne Plakate zum Titisee/Schluchsee auf...
...nur so als Korrektur am Rande ;)
War übrigens nur ein IR, hieß "Höllental" und kam aus Norddeich.
Da aber die Bahnsteige spätestens ab Titisee zu kurz sind, schlage ich eine Weiterführung ab hier zunächst nach Donaueschingen vor - ganz egal, dass da nicht elektrifiziert ist, die SNCF hat ja Erfahrung mit Dieselloks vor HGV-Zügen. Und dann weiter bis zum Bodensee, somit hätte Singen wieder einen ICE-ähnlichen Anschluss :)
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Grüße, Jogi
Die Stadt heißt Seebrugg
SpencerHill, Mittwoch, 10.02.2010, 14:02 (vor 6008 Tagen) @ Jogi
Ach ja, als noch der gute Interregio mit einer 101 durchs Höllental fuhr....
Besser als die alten Dostos die heute nur noch fahren, wäre der TGV allemal.
Ein Foto auf der Ravennabrücke macht sicherlich was her, und die 5,5% packt er sicherlich auch :)