HSL-Zuid: FYRA schneller als IC... wenn er fährt... (Allgemeines Forum)
Hallo ICE-Fans,
gestern in "De Pers" ein Artikel über die HSL-Zuid.
Der Betrieb dauert nun schon 5 Monate, mit folgende Ergebnissen:
- 7x pro Tag, 1x pro Stunde, Amsterdam-Rotterdam, 0:41 (IC: 1:03)
- Zusi = ERTMS ohne Rückfallebene.
- Zuschlag 14,80 Euro für eine Hin- und Rückfahrt. Normalpreis ist 25 Euro, also beträgt der Zuschlag 57%. Pro Minute sind es 67 Eurocent. Mit 40% Ermäßigung bezahlt man fast genauso viel Zuschlag wie der Preis der Fahrkarte.
- Dieser Zuschlag gilt auch wenn der Zug +22 hat (und der IC also gleich schnell ist). Und leider passiert +22 manchmal, z.B. wenn der Thalys ein ERTMS-Problem hat.
- NS Hispeed, stolz: "80% unserer Züge sind pünktlich". Also: 1 von 5 verspätet. Auf Bern-Olten wird auch mit ERTMS gefahren, wird schneller gefahren, wird 6x pro Stunde gefahren, aber ist mit viel Glück 1 Zug pro Tag verspätet...
- NS Hispeed, stolz: "wir haben eine durchschnittliche Auslastung von 20%". Realität = eine maximale Auslastung von 20%.
- NS Hispeed: "Die ERTMS-Probleme sollen Endes des Monats gelöst sein". Aber war das vor zwei Monaten auch nicht etwa so?
gruß,
Oscar (NL).
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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
HSL-Zuid: FYRA schneller als IC... wenn er fährt...
- NS Hispeed, stolz: "wir haben eine durchschnittliche Auslastung von 20%". Realität = eine maximale Auslastung von 20%.
Die haben bestimmt die Züge nach Brüssel mit berechnet (ist ja das gleiche Unternehmen). Und die sind - zumindest zwischen Brüssel und Antwerpen - brechend voll.
Aber wie auch immer: Selbst 20% durchschnittliche Auslastung ist nichts, womit man sich rühmen muss!
Aber so kennen wir doch NS Hispeed ;)
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