Hei,

auf der Konzernseite der Bahn wurde eben folgende Pressenachricht eingestellt:

https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Z%C3%BCge-fahre...

Gruß Frank...

Wow, klasse:))))

Ich hätte ganz ehrlich nicht damit gerechnet und genau deshalb einen großen Dank an die DB!

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Dieses Forum ist wie gemacht um die DB immer und immer wieder schlecht darzustellen, egal was sie gemacht oder nicht gemacht hat. So wollen es die anwesenden Eisenbahnhater

Sehr gute Nachrichten, prima. Danke sehr!

--
Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

https://adobe.ly/2PMZyEV

Ob man nun mit +80 im ICE den Rhein entlang nach Basel gondelt,
den EC nimmt der Planmaessig 60 Minuten laenger faehrt
oder ueber die SFS mit +10 in Mannheim den Anschluss verpasst und dann auch +60 hat

ist gehopst wie gesprungen.

Gut, nicht jeder muss nach Basel, aber was nuetzt mir die SFS wenn der Anschluss in Frankfurt/Mannheim/Stuttgart floeten geht. Das wird wieder eine Ueberraschungsbuechse.

BR752

Ob man nun mit +80 im ICE den Rhein entlang nach Basel gondelt,
den EC nimmt der Planmaessig 60 Minuten laenger faehrt
oder ueber die SFS mit +10 in Mannheim den Anschluss verpasst und dann auch +60 hat

Mir ist es aber nicht egal, weil ich Limburg - Köln pendel und diese Woche kann ich zum Glück Homeoffice machen. Aber das geht auch nicht bei jedem. Und nu?

ist gehopst wie gesprungen.

nein

Gut, nicht jeder muss nach Basel, aber was nuetzt mir die SFS wenn der Anschluss in Frankfurt/Mannheim/Stuttgart floeten geht. Das wird wieder eine Ueberraschungsbuechse.

Du hast es erfasst. Zum Glück liegt der Nabel der Welt woanders als da wo du unbedingt hinmusst!

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Dieses Forum ist wie gemacht um die DB immer und immer wieder schlecht darzustellen, egal was sie gemacht oder nicht gemacht hat. So wollen es die anwesenden Eisenbahnhater

Ob man nun mit +80 im ICE den Rhein entlang nach Basel gondelt,
den EC nimmt der Planmaessig 60 Minuten laenger faehrt
oder ueber die SFS mit +10 in Mannheim den Anschluss verpasst und dann auch +60 hat

ist gehopst wie gesprungen.

Gut, nicht jeder muss nach Basel, aber was nuetzt mir die SFS wenn der Anschluss in Frankfurt/Mannheim/Stuttgart floeten geht. Das wird wieder eine Ueberraschungsbuechse.

BR752

Dann nimm die Direktverbindung und alles ist gut!

auf der Konzernseite der Bahn wurde eben folgende Pressenachricht eingestellt:

https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Z%C3%BCge-fahre...

17.10.18 - 17:50 Uhr

Züge fahren ab Samstag wieder über Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main

Ein Gleis befahrbar • Mehr als zwei Drittel der Züge fahren • Es kommt zu Einschränkungen und Haltausfällen • Untersuchungen am zweiten Gleis laufen

Ab Samstag, den 20. Oktober, fahren wieder Züge auf der Schnellfahrstrecke zwischen Köln und Frankfurt. Um den Zugverkehr schnellstmöglich wieder aufzunehmen, wurde in einem ersten Schritt das weniger beschädigte Gleis befahrbar gemacht. Mehr als zwei Drittel der regulären Züge fahren dann wieder. Es kommt dabei noch zu Einschränkungen und Haltausfällen. Die Strecke musste wegen eines ICE-Brands am vergangenen Freitag in beide Richtungen gesperrt werden. Es entstand ein erheblicher Schaden an der Infrastruktur.

Berthold Huber, DB-Vorstand Personenverkehr: „Für die betroffenen Fährgäste wird sich die Situation ab Samstag deutlich verbessern. Wir bedanken uns bei unseren Kunden für die Geduld und bitten, die noch bestehenden Unannehmlichkeiten zu entschuldigen. Die Reparaturteams vor Ort sind weiterhin rund um die Uhr im Einsatz, um auch das zweite Gleis so schnell wie möglich wieder befahrbar zu machen.“

Aktuell wird mit Hochdruck an den Übergangsfahrplänen gearbeitet. Alle betroffenen Verbindungen werden ab übermorgen (Freitag) in den Auskunftsmedien mit Informationen hinterlegt sein, ob die Züge verkehren und mit welchen Einschränkungen die Fahrgäste rechnen müssen. Bis Freitag der kommenden Woche (26. Oktober) werden die überarbeiteten Fahrpläne vollständig in allen DB-Informationssystemen hinterlegt sein, sodass dann wieder eine normale Auskunfts- und Buchungssituation besteht. Die aktuellsten Informationen finden Reisende unter www.bahn.de/aktuell und im DB Navigator.

Für alle Reisenden auf der Strecke Köln-Frankfurt/Main ist die Zugbindung für Spar- und Supersparpreise bis 19. Oktober 2018 für den jeweils gebuchten Reisetag aufgehoben. Darüber hinaus können Reisende, die ein Ticket für eine geplante Fahrt am vergangenen Wochenende und in dieser Woche für den betroffenen Streckenabschnitt erworben haben, dieses kostenlos zurückgeben.

Zu den Arbeiten am stark beschädigten Gleis, auf dem der ICE 511 stand: Nachdem der beschädigte Zug abtransportiert und die Aufräumarbeiten abgeschlossen sind, gehen die umfangreichen Untersuchungen zum Zustand der stark betroffenen Infrastruktur weiter. An Sanierungskonzepten wird intensiv gearbeitet. Hierzu werden auch die Auswertungen und Analysen der externen Sachverständigen abzuwarten sein. Mitarbeiter und Fachleute stehen für die kurzfristige Umsetzung der Sanierungsmaßnahmen bereit. Notwendige Materialien und Baufahrzeuge sind geordert.

Die Deutsche Bahn unterstützt die Behörden weiterhin bei der Ermittlung der Ursache. Wie es in diesem konkreten Fall zu dem Brand kommen konnte, müssen weitere Untersuchungen klären. Unter anderem werden einzelne Komponenten im Labor untersucht. Laut Aussage der Ermittler können die Untersuchungen mehrere Wochen andauern.

OT Achim Stauß: SFS wieder eingleisig befahrbar

Ob man nun mit +80 im ICE den Rhein entlang nach Basel gondelt,
den EC nimmt der Planmaessig 60 Minuten laenger faehrt
oder ueber die SFS mit +10 in Mannheim den Anschluss verpasst und dann auch +60 hat

Du darfst auch gerne ab Köln die durchgehenden ICE nutzen

ist gehopst wie gesprungen.

Gut, nicht jeder muss nach Basel, aber was nuetzt mir die SFS wenn der Anschluss in Frankfurt/Mannheim/Stuttgart floeten geht. Das wird wieder eine Ueberraschungsbuechse.

Dann Steig nicht so viel um :)

- kein Text -

Hei,

auf der Konzernseite der Bahn wurde eben folgende Pressenachricht eingestellt:

Das sind gute Neuigkeiten. Allerdings hoffe ich, dass man die Sicherheit auf dieser Strecke nicht vernachlässigt. Ein Unfall bei 300 km/h? Nicht auszudenken.

Die Gleise direkt unter dem brennenden Wagen muss man bestimmt austauschen. Stähle ändern ihre mechanischen Eigenschaften durch so eine starke Hitze.

auf der Konzernseite der Bahn wurde eben folgende Pressenachricht eingestellt:

Das sind gute Neuigkeiten. Allerdings hoffe ich, dass man die Sicherheit auf dieser Strecke nicht vernachlässigt. Ein Unfall bei 300 km/h? Nicht auszudenken.

Die Gleise direkt unter dem brennenden Wagen muss man bestimmt austauschen. Stähle ändern ihre mechanischen Eigenschaften durch so eine starke Hitze.

das kann gut sein.. dass man die Gleise wird austauschen müssen..

Fotos:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,8707338,8710050#msg-8710050

bei 40 km/h droht wohl keine Gefahr

- kein Text -

Regios, IC und Cargos im Rheintal profitieren sehr von jedem ICE, der wieder auf die NBS zurück kehren kann. Auch wenn Du den Anschluss in Mannheim verpasst, so bekommen andere Reisende vielleicht in Koblenz oder Mainz ihre Züge wieder. Vor- und Nachteile also nicht ausschließlich bei sich selber suchen.

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Genau! Umsteigen ist doch das größte Risiko bei der modernen Bahn.
Fahre mit EC6-EC9 oder den durchgehenden ICE Köln-Basel-Köln.

--
Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

https://adobe.ly/2PMZyEV

Planung von DB Netz:

Betriebsprogramm ab Samstag, 20.10.18 um 03.00 Uhr:

eingleisiger Betrieb möglich, im Gleis Montabaur - Willroth Einrichtung einer La 40 Km/h auf 100m im Bereich der Unfallstelle.

Betriebsprogramm:

ICE-Linie 41, 42, 43 Regelweg über KRM ohne Halt

Pendelverkehr zwischen Frankfurt Hbf und Montabaur:

an Werktagen im Stundentakt:
Sa/So im Zweistundentakt
Restliche ICE-Linien im Ausfall.

In den Nachtstunden zwischen 22.00 Uhr und 06.00 Uhr Totalsperrung.

ICE 105 zählt ab Köln schon zur Linie 43 und nicht mehr 78, oder?

Nach wie vor keine Anbindung der KRM-Halte nach Norden?

FFLF = Frankfurt Flughafen Fernbahnhof

Das gibt jeden Tag FGR...

Alle Pendler sollten diese einreichen, damit der Laden merkt das)

Was für ein bescheuerter Ersatzfahrplan:(

--
Dieses Forum ist wie gemacht um die DB immer und immer wieder schlecht darzustellen, egal was sie gemacht oder nicht gemacht hat. So wollen es die anwesenden Eisenbahnhater

Was für ein bescheuerter Ersatzfahrplan

Hättest Du es besser hinbekommen?

Was für ein bescheuerter Ersatzfahrplan

Hättest Du es besser hinbekommen?

Bin kein Fahrplanmacher, aber es fehlt eine Anbindung von FLIS&FMT Richtung Norden.

Ich muss dann täglich den Umweg über Frankfurt nehmen. Dazu muss ich ja irgendwie auf meine Arbeitszeit kommen...

--
Dieses Forum ist wie gemacht um die DB immer und immer wieder schlecht darzustellen, egal was sie gemacht oder nicht gemacht hat. So wollen es die anwesenden Eisenbahnhater

Vielleicht wäre es möglich gewesen die durchgehenden Züge in Montabaur halten zu lassen und die Leute aus Limburg dort umsteigen zu lassen.

Ich vermute aber mal, dass es dann mit den Fahrzeiten wegen der Baustellen-La und den Anschlüssen in Köln zu eng geworden wäre.

Was heisst denn "ohne Halt"?

Lassen die Linien 42 & 43 dann Siegburg links liegen und die Linie 41 hält zwischen Köln und Frankfurt garnicht?

In den Nachtstunden zwischen 22.00 Uhr und 06.00 Uhr Totalsperrung.

Hallo EK-Wagendienst,

danke fuer die Info. Am Duesseldorfer Hbf war noch nix garnichts bekannt. Mit der Fahrtplanung haengen wir auch in der Luft, da wir ggf. eher los muessen.

Gilt 22:00 Uhr fuer die Einfahrt oder Ausfahrt in die Strecke? :)

D.h. der ICE 100 der um 22:06 am F-FLughafen nach Koeln abfaehrt wird ..

a) ausfallen
b) ab Mannheim umgeleitet
c) den Tagesabschluss machen

Schauen wir mal. Die Frage interessiert schon, aber kann noch bis morgen warten.

BR752

Das gibt jeden Tag FGR...

Alle Pendler sollten diese einreichen, damit der Laden merkt das)

Was für ein bescheuerter Ersatzfahrplan:(

So viel wird das nicht. Die Buchung ist zum Teil gesperrt und ab naechster Woche gibt es neue (laengere) regulaere Fahrzeiten wo die normale Zugbindung und die FGR gelten. Es betrifft hautsaechlich die, die bereits gebucht haben. Also nur kleine SP Betraege.

Siehe auch bahn.de/aktuell.

BR752

Das ist eine Meldung von DB Netz, mehr weiß ich auch nicht.
Aber es geht dann ja wohl um die Unfallstelle, dass dort dann ab 22 Uhr gearbeitet werden kann.
Man muss dann ja wohl alle Baumaterialien auf der Schiene dort hin bringen, vmtl. über Montabaur, und in einem Baugleis darf ja nur 20 Km/h gefahren werden.
Auf der einen Seite ist die Autobahn, und auf der anderen Seite nur Wald.

Was heisst denn "ohne Halt"?

Lassen die Linien 42 & 43 dann Siegburg links liegen und die Linie 41 hält zwischen Köln und Frankfurt garnicht?

Gut erkannt:)

41: Köln - Frankflug - Frankfurt Hbf -> München
42&43: Köln - Frankflug - Mannheim -> Basel/München
PV: Montabaur - Limburg Süd - Frankflug - Frankfurt Hbf

Das war es...

Es gibt ja offensichtlich keine Reisenden ab Siegburg Richtung Süden oder Limburg/Montabaur Richtung Norden.

Ich muss für meine Strecke den Umweg über Frankfurt Flughafen nehmen, da werd ich wohl die nächsten Monate die A3 nutzen.

Tja, so verliert die DB hoffentlich nicht nur mich.

Immerhin gibt es für Siegburg noch Hoffnung:

Zitat von https://www.bahn.de/p/view/service/aktuell/index.shtml:

"In Siegburg/Bonn sind aufgrund der anhaltenden Bauarbeiten und der dadurch verlängerten Fahrzeit leider nur einige Halte möglich. Wir arbeiten aktuell daran, möglichst viele Züge in Siegburg/Bonn halten zu lassen. Sobald diese Informationen feststehen, werden sie umgehend in den digitalen Auskunftsmedien eingearbeitet. "

Mal sehen was mit "einige" meinen. Nach Süden ist Mannheim ja eigentlich genug Puffer und nach Norden ist man eh meist zu spät in Siegburg gewesen, da macht das auch nix mehr aus.

Ich warte und hoffe...

Und mal sehen wann 1&1 sich beschwert weil ja nu nicht wenige Mitarbeiter aus Köln nach Montabaur kommen ;-)

Gruß
Martin

Und mal sehen wann 1&1 sich beschwert weil ja nu nicht wenige Mitarbeiter aus Köln nach Montabaur kommen ;-)

Gruß
Martin

Man könnte meinen die 1&1 Mitarbeiter reisen (auch sonst) eher mit dem Auto an, zumindest haben diese zu einem guten teil den Bahn (bzw. genaugenommen mittlerweile: den Stadt) Parkplatz am Bahnhof in Beschlag ;-)

Könnte daran liegen das 1&1 MA für den 1&1 Parkplatz Monatlich zahlen müssen, und man da erstmal Monate, wenn nicht sogar Jahre auf ner Warteliste steht für das "1&1 Parkhaus" (und bisher der Parkplatz am Bahnhof kostenfrei war).

Na dann wird das ein spass wenn in karlsruhe die neuen büros am südausgang vom bahnhof bezogen werden.

Aber vielleicht kann ich dann ja immer noch nicht von siegburg nach karlsruhe fahren

Das ist eine Meldung von DB Netz, mehr weiß ich auch nicht.
Aber es geht dann ja wohl um die Unfallstelle, dass dort dann ab 22 Uhr gearbeitet werden kann.

bahn.de/aktuell

Die letzten abends ohne Umleitung verkehrenden Züge sind:
- nach Norden: ICE 526 Abfahrt in Frankfurt Hbf 21:04 Uhr Ankunft in Köln Messe/Deutz etwa 22:14 Uhr (weiter nach Dortmund)
- nach Süden: ICE 221 (von Amsterdam) Abfahrt in Köln Hbf 21:12 Uhr und Ankunft in Frankfurt/Main Flughafen etwa 22:16 Uhr

:-(

Der letzte Zug/Verbindung von Basel ist der ICE 512 (F-Flug ab 21:09), also die Verbindung eine Stunde vor dem ICE 100.

BR752

Na dann wird das ein spass wenn in karlsruhe die neuen büros am südausgang vom bahnhof bezogen werden.

In der tat, war schon in der vergleichsweise abgelegenen Ernst-Frey-Straße ein ein ernsthaftes Problem, auch viel zuwenig Parkfläche, diverse Kollegen haben ihr Auto dann immer auf dem Parkplatz von der Europhalle abgestellt, und mussten dann ihr Auto mittags umparkten (wegen max dauer).
Die ganz raffinierten haben beim Europabad geparkt und sind abends mit ner Sporttasche in's Schwimbad und haben ihr Ticket für 2 € entwerten lassen :D

Bahnhof KA wird wirklich sehr spannend...

Aber vielleicht kann ich dann ja immer noch nicht von siegburg nach karlsruhe fahren

Eine Option gibt's da schon :D ICE 605, mit dem bin ich immer Sonntags nach Karlsruhe gefahren.

Siegburg hat genug schnelle Verbindungen nach Köln, aber Hauptsache die bekommen ihre Halte...

Klasse Saftladen:((((

Vielleicht wäre es möglich gewesen die durchgehenden Züge in Montabaur halten zu lassen und die Leute aus Limburg dort umsteigen zu lassen.

Das ist doch gar nicht gewollt, die Reisenden sind DB Fern doch egal.

Sollen die doch schauen wie sie klar kommen. Hauptsache die Pendler bezahlen ihre Zeitkarte pünktlich!

--
Dieses Forum ist wie gemacht um die DB immer und immer wieder schlecht darzustellen, egal was sie gemacht oder nicht gemacht hat. So wollen es die anwesenden Eisenbahnhater