ICE-Treff

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Moin liebes Forum,

momentan sitze ich im ICE 1005 von Berlin nach München. Nachdem ich vor gut drei Monaten gefragt hatte, wie man am besten die ICE-Samstagskarte einsetzt (Link), habe ich es heute tatsächlich geschafft, meine Worte in Taten umzusetzen.

Gefahren wurde und wird wie folgt:

Zugnummer Start      Ziel       Ab    An    Bemerkungen
ICE 91    Hamburg    Hannover   08:14 09:21
ICE 543   Hannover   Berlin     09:31 11:06
ICE 1005  Berlin     München    12:05 16:07 Sprinter
ICE 582   München    Hamburg-A  16:40 23:10

Ein Armutszeugnis für die DB ist es leider, dass ich mittlerweile im zweiten Zug sitze, bei dem das Bordrestaurant nur ein eingeschränktes Angebot hat. Im ICE von Hannover nach Berlin hatten die Wagen 31-37 gar kein gastronomisches Angebot, im ICE von Berlin nach München gibt es Sandwiches und Colas aus Kühlboxen. Zusätzlich funktionierten im Wagen 23 des ICE 543 (wo ich meine Sitzplatzreservierung hatte) nur die Toiletten und die Notlichter, der Rest war wirklich funktionslos.

Ich werde im Laufe meines Aufenthalts in München ein paar Impressionen hochladen, zum Schluss werde ich noch einen kleinen Reisebericht verfassen und auf die Entwicklungen der Bahnpolitik eingehen.

Bis dahin wünsche ich einen pleasant Journey.

--
Fahrdienstleiter & Genießer guter Bahnerlebnisse

Hallohallo.

Ich werde im Laufe meines Aufenthalts in München ein paar Impressionen hochladen,

Klingt gut.

zum Schluss werde ich noch einen kleinen Reisebericht verfassen

Klingt gut.

und auf die Entwicklungen der Bahnpolitik eingehen.

BITTE NICHT. Da bekommt man nur wieder Frust und die gute Laune sinkt auf einen noch tieferen Tiefpunkt ...

Schöne Grüße von jörg

Ich werde im Laufe meines Aufenthalts in München ein paar Impressionen hochladen,

Wenn das mal keinen 3-Minutensprint von der einen zur anderen Zugtür gibt. Ich wundere mich schon, daß Hannover überhaupt geklappt hat.

zum Schluss werde ich noch einen kleinen Reisebericht verfassen

Klingt gut.

und auf die Entwicklungen der Bahnpolitik eingehen.

BITTE NICHT.

(lach) Habe ich auch gedacht. Hört sich nämlich wie eine Drohung an. Oder wie das Wort zum Sonntag von der Kanzel herab.

:)

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Wenn das mal keinen 3-Minutensprint von der einen zur anderen Zugtür gibt. Ich wundere mich schon, daß Hannover überhaupt geklappt hat.

In Berlin habe ich den Bahnhof verlassen, das war locker machbar. In München werde ich mein Glück probieren. In Hannover war ein Sprint gar nicht notwendig, das System hat dafür gesorgt, dass der ICE nach Berlin auch verspätet war und erst fünf Minuten nach meiner Ankunft am Bahnsteig eintraf.

Klingt gut.

Ja, Reiseberichte sind ja hier in diesem Forum gerne gesehen...

BITTE NICHT.
(lach) Habe ich auch gedacht. Hört sich nämlich wie eine Drohung an. Oder wie das Wort zum Sonntag von der Kanzel

Nachdem du schon der Zweite bist, der „Nein!“ schreit, werde ich meine Beschwerden auf einen Absatz über die heutige Reise beschränken.

Übrigens läuft sonst alles wie am Schnürchen.

--
Fahrdienstleiter & Genießer guter Bahnerlebnisse

Ich werde im Laufe meines Aufenthalts in München ein paar Impressionen hochladen, zum Schluss werde ich noch einen kleinen Reisebericht verfassen und auf die Entwicklungen der Bahnpolitik eingehen.

Ja, ich bitte darum.

Gute Fahrt!

- kein Text -

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Fahrdienstleiter & Genießer guter Bahnerlebnisse

Zugnummer Start      Ziel       Ab    An    Bemerkungen
ICE 91    Hamburg    Hannover   08:14 09:21 In diesem Bericht
ICE 543   Hannover   Berlin     09:31 11:06 In diesem Bericht
ICE 1005  Berlin     München    12:05 16:07 Sprinter
ICE 582   München    Hamburg-A  16:40 23:10

Ich begrüße euch alle zu meinem Reisebericht mit der Deutschen Bahn auf der planmäßigen Fahrt von Hamburg-Harburg nach Hamburg-Harburg über Hannover, Berlin und München. Mein Name ist HBSA und ich wünsche euch allen eine angenehme Reise. Bei Fragen wendet ihr euch gerne an mich.

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Das erste Foto ist ein Metronom-Zug in Hamburg-Harburg, der an sich eigentlich nichts besonderes ist. Jedoch werden einige erkennen, dass diesem Zug die "Metronom"-Aufkleber fehlen, die in Niedersachsen ein fester Bestandteil vieler Bahnbilder sind. Grund dafür ist, dass dieser Metronom auf der Niederelbebahn eingesetzt wird, die zum Dezember 2018 an die Start Regionalverkehre GmbH (eine Tochter der DB Regio) vergeben wurde.

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Hier noch eine Profilaufnahme des Steuerwagens.

Von Hamburg-Harburg ging es mit dem um fünf Minuten verspäteten ICE 91 nach Hannover Hbf. Während der Fahrt hatte ich Sorge, ich würde die Verbindung in Hannover zum ICE 543 nicht schaffen, da die Ankunft auf 09:32 geschätzt wurde, eine Minute nach der Abfahrt des 543ers. Jedoch war meine Sorge unberechtigt. Einen interessanten Dialog gab es mit dem Zugbegleiter, der meine Fahrkarte kontrollierte: Zub: Haben Sie Hannover einen Anschlusszug? HBSA: Ja, ich möchte mit dem ICE 543 nach Berlin. Zub: Ah, ja. Ich melde den Mal vor... Haben Sie schon gefrühstückt? HBSA: Ja, wieso? Zub: Der Zug hat kein gastronomisches Angebot, das Bordrestaurant ist komplett außer Betrieb.

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Hier stand ICE 91 auf der Brücke über die A7 bei Hannover. Zwar kein sehr gutes Foto, jedoch erinnerte es mich an die Werbung "Clever am Stau vorbei pendeln", die viele Jahre im Reisezentrum in Hannover an den automatischen Schiebetüren angebracht war.

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Angekommen in Hannover (um 09:26) lief ich in Windeseile von Bahnsteig 3 zu Bahnsteig 9, wo ich ICE 543 nach Berlin-Gesundbrunnen erwartete. Jedoch war dieser noch nicht angekommen, da er um 10 Minuten verspätet war. Stattdessen hatte ich ein paar Minuten Zeit, um diese etwas traurig aussehende 115er abzulichten, die mit nur zwei Waggons unterwegs war. Dem IC-Wagen, der zu sehen ist und einem IC-Steuerwagen. Wer mehr weiß, was diese 115er nach Hannover gebracht hat, darf gerne Bescheid geben. Leider war kein Heimatwerk angegeben, lediglich dass die letzte Revision im Ausbesserungswerk Dessau stattfand.

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Kurz danach traf ICE 543 nach Berlin-Gesundbrunnen ein. Als die Türen aufgingen, fiel mir etwas auf. Die Dunkelheit, die in Wagen 23 herrschte. Beim Einsteigen bestätigte sich die Vermutung, dass lediglich die Notbeleuchtung an war. Es ist leicht zu sagen, was von diesem Stromausfall nicht betroffen war: Toiletten, Reservierungsanzeigen, Notbeleuchtung. Falls es einen Experten gibt, kann dieser gerne informieren, warum dies der Fall war, oder zumindest erklären, warum nur diese drei Sachen funktionierten. Nun gut, im Marketing nennt man so etwas "Bahnfahren mit natürlicher Beleuchtung. Schont das Klima." (Ich studiere Marketing, da kann ich mir so einen dummen Witz erlauben.)

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Die Anzeigen funktionierten im Bordrestaurant. Wie sich später herausstellte, war das Bordrestaurant in Wagen 31-37 defekt, jedoch saß ich im Zugteil mit den Wagen 21-27, wo dafür bei mir das Licht nicht funktionierte.

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Unglaublich schön war die Morgensonne im Zug nach Berlin. Mit meinem Nordfenster konnte ich das Ganze sehr schön einfangen. Mit etwas Bearbeitung kommen die Farben noch besser zur Geltung. Jedoch habe ich nur so bearbeitet, dass das Foto den Originalfarben (meiner Meinung nach entspricht.

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Kein Kommentar. Leider durch das dreckige Fenster.

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Berlin Westhafen. Leider ist das Fenster sehr schmutzig gewesen und die Aufnahme mit meinem iPhone erfolgt, da die Kamera meinte, der Standby-Modus würde nützlicher sein.

Hier endet der erste Teil, ich werde die VDE 8 und die Heimfahrt in einem zweiten Teil heute Abend hochladen. Über Kommentare, positiv und negativ, freue ich mich!

--
Fahrdienstleiter & Genießer guter Bahnerlebnisse

Moin.

Merci.

Das erste Foto ist ein Metronom-Zug in Hamburg-Harburg, der an sich eigentlich nichts besonderes ist. Jedoch werden einige erkennen, dass diesem Zug die "Metronom"-Aufkleber fehlen, die in Niedersachsen ein fester Bestandteil vieler Bahnbilder sind.

Das ist aber früh. Demnächst gibt es erstmal eine Sonderlok: Klick.

Hier stand ICE 91 auf der Brücke über die A7 bei Hannover.

A2 im Bahnhof Vinnhorst. Übergabegleise zur Brinker Hafenbahn. Links Famila, die Autobahnschilder weisen auf die Abfahrt Langenhagen hin. Ostwärts erstaunlich wenig Lkw-Verkehr.

Wer mehr weiß, was diese 115er nach Hannover gebracht hat, darf gerne Bescheid geben.

War vielleicht PbZ 2453, siehe hier (PDF).

Viele Grüße
Sören

--
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Verstehen Sie Bahnhof!
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Danke für die Anmerkungen, vor allem mit der A2. Das war meine eigene Dummheit. Als gebürtiger Hannoveraner schäme ich mich. Das mit der 115er und den PbZ finde ich sehr spannend.

Nochmals vielen Dank,
HBSA

--
Fahrdienstleiter & Genießer guter Bahnerlebnisse

Ich weiß gar nicht, wo die jetzt noch einmal alle verlaufen. Als Bahnfahrer muss man so etwas nicht wissen.
BTW: Vielen Dank für den bisherigen Bericht des Ausflugs!

Ich weiß gar nicht, wo die jetzt noch einmal alle verlaufen. Als Bahnfahrer muss man so etwas nicht wissen.

Sowas gehört zur Allgemeinbildung. Auch als Nicht-Auto-Fahrer sollten einem die wichtigsten Verkehrswege geläufig sein. Das ist Grundstoff Erdkunde 5. Klasse.

Immerhin kannst du wohl tolle Gedichte schreiben *scnr*

Na ja, wenn sich von Quasar zu Power132 wandeln muß, kann schon mal bißchen was auf der Strecke bleiben...

Ist aber eigentlich gut, das zeigt, dass man mit den Autobahnen nicht so viel zu tun hat ;-)

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Das du dich damit nicht auskennst wundert mich nicht. Studierst du nicht in Österreich? Ist ja bekannt das Studenten aus Deutschland dort studieren gehen weil ihr Abitur zu schlecht für Deutschland war. ^^

Waren eher persönliche Gründe. Wien lag halt am Ende am nächsten zu dem Ort in Tschechien, wo ich umzog.

So viel zu dem Vorurteil.

Und was habe ich davon, die Autobahnen zu kennen, die ich in der Regel nicht befahren werde?

Ich meine, Autobahnen wie die A24, die A25 und auch die A1 sind mir schon bekannt, der Punkt ist der, dass ich mich mangels Führerschein für Autobahnen nur begrenzt interessiere.

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Ich weiß gar nicht, wo die jetzt noch einmal alle verlaufen. Als Bahnfahrer muss man so etwas nicht wissen.

Sowas gehört zur Allgemeinbildung. Auch als Nicht-Auto-Fahrer sollten einem die wichtigsten Verkehrswege geläufig sein. Das ist Grundstoff Erdkunde 5. Klasse.

Nein, ist es nicht. In Geografie (so heißt das Fach an Gymnasien) lernt man nicht die Verläufe von Autobahnen. Gott sei Dank.

- kein Text -

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

- kein Text -

Der Bereich Hannvoer an der A2 ist regelmäßig als Unfallschwerpunkt mit teils schweren Unfällen in den überregionalen Medien. Erzählt mir hier nicht, dass das einem Bahnfaher bisher verborgen geblieben ist.

Und auch eine A7 mit den Elbtunneln in Hamburg sollte eigentlich ein Begriff sein.

An meiner Schule war Deutschland mit den wichtigsten Verkehrswegen im Lehrplan Geografie/Erdkunde in der 5. Klasse enthalten.

Der Bereich Hannvoer an der A2 ist regelmäßig als Unfallschwerpunkt mit teils schweren Unfällen in den überregionalen Medien. Erzählt mir hier nicht, dass das einem Bahnfaher bisher verborgen geblieben ist.

Tu ich nicht, habe ich auch nicht behauptet.

Und auch eine A7 mit den Elbtunneln in Hamburg sollte eigentlich ein Begriff sein.

Ja und?

An meiner Schule war Deutschland mit den wichtigsten Verkehrswegen im Lehrplan Geografie/Erdkunde in der 5. Klasse enthalten.

Ist ja interessant. Bitte erzähl mir mehr. Musstet ihr die "wichtigen einstelligen" Autobahnen in eine leere Karte anzeichnen? Habt ihr morgens alle beim Fahnenappell BMW oder Daimler gehuldigt?

Kapier halt, dass deine Auffassung von "Allgemeinwissen" nicht allgemeingültig ist und sich auf jeden bezieht.

Auf dem MPG in Göttingen gehörten Verkehrsströme in Deutschland und Europa in Zusammenhang mit Metropolenentwicklungen für etwa drei Schulstunden zum Erdkundeunterricht. Aber das war deutlich später als 5. Klasse.

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Nein, ist es nicht. In Geografie (so heißt das Fach an Gymnasien) lernt man nicht die Verläufe von Autobahnen. Gott sei Dank.

Zu meiner Zeit hieß das Erdkunde - und wir haben Autobahnen und ICE-Strecken behandelt...

--
Weg mit dem 4744!

Nein, ist es nicht. In Geografie (so heißt das Fach an Gymnasien) lernt man nicht die Verläufe von Autobahnen. Gott sei Dank.

Zu meiner Zeit hieß das Erdkunde - und wir haben Autobahnen und ICE-Strecken behandelt...

..sowie Wasserstraßen.

Sowas gehört zur Allgemeinbildung. Auch als Nicht-Auto-Fahrer sollten einem die wichtigsten Verkehrswege geläufig sein. Das ist Grundstoff Erdkunde 5. Klasse.

Der letzte Satz ist Unsinn. Ansonsten wüßte ich als Fast-Hannoveraner nicht, welche Nummer die Autobahn von Bad Oeynhausen nach Bad Bentheim (Gr) hat, die bei Lotte die A 1 kreuzt.

Zuletzt die A 352 und ganz kurz die A 7 benutzt habende Grüße
Sören

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Sowas gehört zur Allgemeinbildung. Auch als Nicht-Auto-Fahrer sollten einem die wichtigsten Verkehrswege geläufig sein. Das ist Grundstoff Erdkunde 5. Klasse.

Der letzte Satz ist Unsinn.

Ich habe mich nur auf die wichitgen Achsen (die einstelligen Autobahnen) bezogen. Und keine Provinzautobahen wie eine A30 oder A448 etc.

Ich habe mich nur auf die wichitgen Achsen (die einstelligen Autobahnen) bezogen.

Was ist denn wichtig? Wichtig ist für jeden, was er nutzt. So etwas wie A 4, A 5, A 6, A 8 und A 9 wüsste ich nichtmal einzusortieren. A 3 kenne ich auch nicht, nur B 3. Aber die A 352 kenne ich.

Und keine Provinzautobahen wie eine A30 oder A448 etc.

Danke, auch an ICE-TD für die Nummer. Gibt es auch eine A 380?

Viele Grüße
Sören

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Hallo.

Ich habe mich nur auf die wichtigen Achsen (die einstelligen Autobahnen) bezogen.

Was ist denn wichtig? Wichtig ist für jeden, was er nutzt. So etwas wie A 4, A 5, A 6, A 8 und A 9 wüsste ich nichtmal einzusortieren. A 3 kenne ich auch nicht, nur B 3. Aber die A 352 kenne ich.

Die Autobahnnummerierung unterliegt einer Systematik. Da ragen die einstellig nummerierten Autobahnen durchaus heraus.

Und will man im Bereich Verkehrswesen mitreden, also ernsthaft, dann sollte man im Groben auch über die alternativen Verkehrsmittel zur Eisenbahn im Bilde sein.

Gibt es auch eine A 380?

Nein.

Schöne Grüße von jörg

Die Autobahnnummerierung unterliegt einer Systematik. Da ragen die einstellig nummerierten Autobahnen durchaus heraus.

Außer "das sind halt die wichtigsten" wäre da nichts, was mich irgendwie interessieren würde.

Und will man im Bereich Verkehrswesen mitreden, also ernsthaft, dann sollte man im Groben auch über die alternativen Verkehrsmittel zur Eisenbahn im Bilde sein.

Nö. Hier rund um Frankfurt kenne ich die Nummern. Ansonsten nicht, brauche ich aber nicht, denn falls ich mal irgendwoanders mit dem Auto unterwegs sein sollte, wird eben das Navi angeworfen. So auch, als ich sturmbedingt letzten Oktober von Hamburg nach Warnemünde das Auto nehmen mußte, weil kein Zug fährt. Wie die Autobahnen hießen, weiß ich heute nicht mehr, ist mir aber auch wurst. Autofahrten > 50 km kommen für mich ohnehin in Deutschland nur im absoluten Notfall in Frage.

Ansonsten kenne ich halt nur bestimmte "Sehenswürdigkeiten" wie den Elzer Berg an der A3 oder den Elbtunnel der A7.

Mich nicht sonderlich für Autobahnen interessierende Grüße
der Colaholiker

--
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Danke, auch an ICE-TD für die Nummer. Gibt es auch eine A 380?

Nein, nur einen 380 als Airbus, eine BAB 38 gibt es und eine BAB 388 gab es mal, wurde zur B27 herabgestuft.

Ich habe mich nur auf die wichitgen Achsen (die einstelligen Autobahnen) bezogen.

Was ist denn wichtig? Wichtig ist für jeden, was er nutzt.

Wichtig im Sinne vom Status als Verkehrsträger

So etwas wie

A 3 = Passau - Emmerich-Elten
A 4 = Aachen - Olpe/Kirchheimer Dreieck - Görlitz
A 5 = Frankfurt - Basel
A 6 = Mannheim - Waldhaus/Pilsen (CZ)
A 8 = Luxemnbourg/Saarlouis - Salzburg (zumindest zu jedem Sommerferienbeginn mehrfach in der Tagesschau weil die A8 zw München und Salzburg übervoll mit PKW/LKW ist)
A 9 = München - Berliner Ring

Ich habe mich nur auf die wichtigen Achsen (die einstelligen Autobahnen) bezogen.

Was ist denn wichtig? Wichtig ist für jeden, was er nutzt.

Wichtig im Sinne vom Status als Verkehrsträger

So etwas wie

A 3 = Passau - Emmerich-Elten

naja nun....

Köln - Frankfurt, Paralleltrassierung der NBS Köln-Rhein/Main

A 4 = Aachen - Olpe/Kirchheimer Dreieck - Görlitz

ist nach den Bundesautobahnen 7, 3 und 1 die viertlängste Autobahn in Deutschland

A 5 = Frankfurt - Basel

Frankfurt - Darmstadt - Mannheium, Paralleltrassierung der NBS Rhein/Main-Rhein/Neckar, im nördlichen Teil

https://www.rnz.de/cms_media/module_img/373/186871_1_org_Grafik_Neubaustrecke.jpg

ABS/NBS Karlsruhe–Basel

A 6 = Mannheim - Waldhaus/Pilsen (CZ)
A 8 = Luxembourg/Saarlouis - Salzburg (zumindest zu jedem Sommerferienbeginn mehrfach in der Tagesschau weil die A8 zw München und Salzburg übervoll mit PKW/LKW ist)

Stuttgart - Ulm - München, Paralleltrassierung der NBS Stuttgart - Ulm

A 9 = München - Berliner Ring

Paralleltrassierung der NBS Nürnberg - Ingolstadt

Göttingen hatte zumindest mal eine A 388! Kommt der Sache ja schon recht nah.

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Zumal die häufigste Version des A380, der A380-800 auch mit 388 als Kürzel bezeichnet wird.

MFG
National Rail

Zumal die häufigste Version des A380, der A380-800 auch mit 388 als Kürzel bezeichnet wird.

MFG
National Rail

Es gibt nur eine Variante, also sind alle A380 damit auch 388. Der Frachter wurde vor Fertigstellung wieder eingestellt und eine -900 gibt es (noch) nicht und wird es auch die nächsten Jahre erstmal nicht geben. ;)

Sowas gehört zur Allgemeinbildung. Auch als Nicht-Auto-Fahrer sollten einem die wichtigsten Verkehrswege geläufig sein. Das ist Grundstoff Erdkunde 5. Klasse.

Der letzte Satz ist Unsinn.

Ich habe mich nur auf die wichitgen Achsen (die einstelligen Autobahnen) bezogen. Und keine Provinzautobahen wie eine A30 oder A448 etc.

Ich muss dir auch widersprechen. Mir ist keine Autobahn bekannt auch ist dies nicht Bestandteil des “Erdkunde“ Unterichts - bei “uns“ gabs “Heimatkunde“ und ab der 5. Geographie. Wasserstraßen hingegen wurden unterrichtet.

Es gibt übrigens keine Allgemeinbildung - heutzutage sind alle Fachidioten

Wasserstraßen hingegen wurden unterrichtet.

Bei uns auch, allerdings weniger im Hinsicht auf darauf herrschenden Schiffsverkehr, sondern einfach als die wichtigsten Flüsse Deutschlands, wo und in welch Richtung sie fließen.

Dahinplätschernde Grüße
der Colaholiker

--
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- kein Text -

Sowas gehört zur Allgemeinbildung. Auch als Nicht-Auto-Fahrer sollten einem die wichtigsten Verkehrswege geläufig sein. Das ist Grundstoff Erdkunde 5. Klasse.

Das stimmt so aber nicht.

Aus meinem damaligen Unterricht weiß ich nur, dass wir damals gelernt haben, dass die einstelligen Nummern die großen Autobahnen sind, die durch ganz Deutschland führen und die zweistelligen Nummern sich - grob vergleichbar mit den Postleitzahlen - von Nord nach Süd regional orientieren, also 10er Nummern in Schleswig-Holstein und 90er Nummern in Bayern.

Dann wurde uns noch beigebracht, dass jede Ausfahrt mit Schildern dreifach angekündigt wird mit 1000 m Entfernung durch die Nennung der zu erreichenden Orte, in 500 m Entfernung der Spaltpfeil mit geradeaus und rechts und Richtungsanzeigern und dann das Ausfahrtsschild.

Ich glaube, dann wurde noch erwähnt, dass ein Markierungsstreifen 6 m lang ist und die Lücke dazwischen 12 m, aber genau weiß ich das nicht mehr. Ganz schwach habe ich noch in Erinnerung, dass die ungeraden Nummern in Nord/Süd-Richtung verlaufen und die geraden Nummern in West/Ost-Richtung, aber auch das weiß ich nicht mehr so richtig.

Aber dass man jede einzelne Autobahn mit Nummer wissen musste, ist doch völliger Quatsch. Zwar ist Schule Ländersache, aber ich kann mir auch nicht vorstellen, dass das in anderen Bundesländern Pflichtstoff war.

Aus meinem damaligen Unterricht weiß ich nur, dass wir damals gelernt haben, dass die einstelligen Nummern die großen Autobahnen sind, die durch ganz Deutschland führen und die zweistelligen Nummern sich - grob vergleichbar mit den Postleitzahlen - von Nord nach Süd regional orientieren, also 10er Nummern in Schleswig-Holstein und 90er Nummern in Bayern.

grob.... ;)

10er Nummern gibts in Schleswig-Holstein weder bei PLZ noch bei BAB, gabs nie und waren auch nie geplant.
10er Nummern sind Mitteldeutschland.
von der Autobahn nach Lübeck abgesehen sind Autobahnen in Schleswig-Holstein eh ein recht junges Ereignis.

Dann wurde uns noch beigebracht, dass jede Ausfahrt mit Schildern dreifach angekündigt wird mit 1000 m Entfernung durch die Nennung der zu erreichenden Orte, in 500 m Entfernung der Spaltpfeil mit geradeaus und rechts und Richtungsanzeigern und dann das Ausfahrtsschild.

Ich glaube, dann wurde noch erwähnt, dass ein Markierungsstreifen 6 m lang ist und die Lücke dazwischen 12 m, aber genau weiß ich das nicht mehr. Ganz schwach habe ich noch in Erinnerung, dass die ungeraden Nummern in Nord/Süd-Richtung verlaufen und die geraden Nummern in West/Ost-Richtung, aber auch das weiß ich nicht mehr so richtig.

Das mit den Ausfahrten und Markierungsstreifen ist ja schon sehr detailliert.

Sowas gehört zur Allgemeinbildung. Auch als Nicht-Auto-Fahrer ...

Aber dass man jede einzelne Autobahn mit Nummer wissen musste, ist doch völliger Quatsch.

wenigstens in der Umgebung gehört das klar zur Allgemeinbildung.
Wenn jemand in einer Millionenmetropole aufgewachsen ist, die ersten 20 Lebensjahre dort verbracht hat,
dann aber nicht weiß, dass und welche Deutschlands wichtigsten BAB durch die Metropole /entlang führen - dann stimmt da was nicht, dann ist da was schief gelaufen.
auf den Stadtplan sollte man schon schauen können und ihn lesen können, ob digital oder analog.

Die A7 war hier immer wieder Thema in Zusammenhang mit einer autobahnnahen NBS zwischen Hannover und Hamburg, die von ein paar Leuten hier favorisiert wird.
Wo die Hasenbahn die A7 kreuzt - is ein recht sehr markanter Punkt, weltweitbekannt..
sichtbar Zentrale von Rossman und auch Hörgeräte KIND, ex-Haus eines Präsidenten - Fahrtrichtung Norden nach rechts schauen ;)
Die A2 ist ein Begriff in Zusammenhang mit der ABS/NBS Bielefeld - Hannover.

Hallo,

Wikipedia beantwortet diese Fragen wunderbar. Übrigens auch für viele andere Länder.

Jawohl, freie fahrt für freie Bürger ... wo und mit was denn ???? Kristian

Die 115er gehören zu DB Fernverkehr , beim Fernverkehr gibt es grundsätzlich kein Heimatwerk mehr angeschrieben. Die Fahrzeuge werden in unterschiedlichen Werken unterhalten, es gibt zwar ein Leitwerk, aber das sagt nicht Zwangsweise dass die Fahrzeuge immer dort hin kommen.
Die 115er erleben übrigens gerade ihr letztes Einsatzjar, ab Dezember 2018 ist die vollständige Abstellung und folgender Baureihen vorgesehen:
Baureihe 115, Baureihe 120, Baureihe 181.2

Die Baureihe 115und 181.2 geht aus Altergründen und weil es kaum noch Ersatzteile gibt, Ersatz soll durch die Baureihe 111/185/186 kommen.

Die Baureihe 120 darf ihr Innenleben an die ICE 1 spenden, damit diese weiterhin eingesetzt werden können, da sind viele Bauteile tauschbar und nutzbar.

Hallo.

ab Dezember 2018 ist die vollständige Abstellung und folgender Baureihen vorgesehen: Baureihe 115, Baureihe 120, Baureihe 181.2

Prinzipiell haben die nun auch mal ein Lebensalter erreicht, wo man sagen darf: es ist dann auch mal gut gewesen. Schließlich ist die Eisenbahn kein Museum.

Die Baureihe 115und 181.2 geht aus Altergründen und weil es kaum noch Ersatzteile gibt

... und auch praktisch keinen zwingenden Einsatzbereich. Nur für TGV-Putzfahrten im Winter und den seltenen Russland-Nachtzug braucht man keine eigene Baureihe vorzuhalten. Ähnliches gilt für die 115 und den Pbz - sollen die nicht eh von, ja wem noch - vergessen -, übernommen werden?!

Die Baureihe 120 darf ihr Innenleben an die ICE 1 spenden, damit diese weiterhin eingesetzt werden können, da sind viele Bauteile tauschbar und nutzbar.

Immerhin :-). Zugegeben, deren Abschied schmerzt mich etwas. Zu TMT-Zeiten erlebte ich ihre Inthronisierung. Und mir gefällt sie optisch und geräuschetechnisch. Aber trotzdem ist es okay, dass sie mich verläßt.

Schöne Grüße von jörg

- kein Text -

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