ICE-Treff

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... ich nicht!

Ich habe mir gerade mal im RIS die deutschen Knotenbahnhöfe angesehen (Hamburg, Köln, Frankfurt, Stuttgart, München, Nürnberg, Leipzig, Hannover, Berlin). Alles in allem läuft der Betrieb, bis auf meist kleine Verspätungen sehr reibungslos.

Ich bin mir nicht sicher, soll man der DB dafür ein Kompliment aussprechen? Meiner Meinung nach: Ja! ReSet scheint schon Wirkung zu zeigen (ich mache das u.A. daran fest, dass fast keine ICE-T mehr über den Flughafenregiobahnhof fahren)! Dafür, dass wir diese Woche die kälteste Nacht kombiniert mit jeder Menge Schnee hatten, sieht der Betrieb aus wie immer, nämlich stabil. Respekt! Hoffentlich bleibt das auch so! :-)

Ich bin mir nicht sicher, soll man der DB dafür ein Kompliment aussprechen? Meiner Meinung nach: Ja! ReSet scheint schon Wirkung zu zeigen

Öhm - ReSet wurde doch abgebrochen!

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Ich bin mir nicht sicher, soll man der DB dafür ein Kompliment aussprechen? Meiner Meinung nach: Ja! ReSet scheint schon Wirkung zu zeigen

Öhm - ReSet wurde doch abgebrochen!

Trotzdem wurden in der einen Woche, in der es lief, doch einige Tz auf Vordermann gebracht. So wirkt es zumindest auf mich als Außenstehender.

Das blickt keiner mehr richtig durch, in einigen Werkstätten scheint es noch stattzufinden.

Da hätte ich fast die Positivmeldung vergessen, das Kuppeln der 402 in Hamm verlief heute ohne Probleme.

entgegen allen Unken nun doch weiter.

Dafür, dass wir diese Woche die kälteste Nacht kombiniert mit jeder Menge Schnee hatten, sieht der Betrieb aus wie immer, nämlich stabil. Respekt! Hoffentlich bleibt das auch so! :-)

Du hättest mal das RIS z.B. von München heute morgen sehen müssen...

Dafür, dass wir diese Woche die kälteste Nacht kombiniert mit jeder Menge Schnee hatten, sieht der Betrieb aus wie immer, nämlich stabil. Respekt! Hoffentlich bleibt das auch so! :-)

Du hättest mal das RIS z.B. von München heute morgen sehen müssen...

Naja, klar, dass bei dieser Witterung punktuell mal etwas ordentlich daneben geht. Aber auf ganz Deutschland bezogen bleibe ich bei meiner Aussage, dass es heute wirklich gut aussieht! ;)

?? ein Lob für was? Dass es nach geschätzten 4 Wochen Chaos und gefühlten 8 Wochen endlich einen (!) Tag gab, an dem es lief? Nein, die machen ihren Job, für den wir sie bezahlen. Nicht mehr und nicht weniger.

Ich wäre für Lob, wenn auch der Freitag, Sonntag und Montag klappt. Aber sicher, das geht wieder schief! 100 pro!

Hallo,
seit 2003 pendel ich täglich Hamm - Bad Oeynhausen und so schlecht, wie im Januar 2009 lief es noch nie. Erst die Entgleisungsgeschichte in Neubeckum und Vennebeck und nun dann die allgemeinen "Betriebsprobleme". Wenn dann mal alles von den Zügen her lief, so gab es Winterprobleme beim Bus.

Im Januar dürfte ich an etwa 5 Tagen so gefahren sein, wie ich es im Normalfall auch mache. Busprobleme rausgerechnet hat an 7 Tagen von 17 Tagen meine Anreise so geklappt, wie ich das im Normalfall auch mache. Fünf Mal musste ich ein Taxi nehmen und an weiteren fünf Tagen hatte ich eine deutliche Verspätung bei meiner Ankunft am Zielort.

Auf Nachfragen erhielt ich immerhin eine Entschuldigung der DB Bahn und die Mitteilung, dass man in meinem Fall keinen Spielraum für Kulanz sieht. Entweder 60 Minuten zu spät am Zielbahnhof oder ich habe halt Pech.

Gegen die Mitarbeiter an der Basis hab ich nichts, die leisten meist gute Arbeit in den Zeiten des Notstandes. Mit aller Selbstverständlichkeit werden dem Kunden wenige Wochen nach einer Fahrpreiserhöhung halbierte Züge präsentiert. Den stehenden Kunden werden die Reservierungen erstattet. Für die Erstattung dürfen sie dann im Reisezentrum anstehen. Aber da haben sie ja schon auf der Fahrt reichlich geübt.

Ein gutes Dienstleistungsunternehmen würde mit Sicherheit anders agieren. Das ist schon eher Kundenbashing, verordnet von ganz oben!

Für mich ist das Auto dennoch keine Alternative...! :-)

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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
***
Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

Holger,

so schlecht, wie im Januar 2009 lief es noch nie. Erst die Entgleisungsgeschichte in Neubeckum und Vennebeck [...]

wir sind schon ein Jahr weiter. ;)
Mein Lehrer hätte früher zu mir gesagt, ich müsse jetzt ein Blatt Papier voll "2010" schreiben.

Kundenbashing betreibt zum Glück nur ein kleiner Teil der DB, dem ich mich bisher erfolgreich entziehen konnte! Die Menschen, die dafür sorgen, dass ich wohlbehalten und zufrieden an meinem Zielort ankomme, sind dafür alle sehr nett (mit den üblichen Ausnahmen).

Interessant ist aber, dass diejenigen Stellen, die entweder "Sörwis" heißen oder Service sein sollen, den Kunden am meisten ärgern!

Vielleicht sollte die DB einfach sämtliche Service-Abteilungen abschaffen - und schon ist der Kunde rundum zufrieden! Aber ob das gewollt ist? *nachdenk*

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Hallo,

Interessant ist aber, dass diejenigen Stellen, die entweder "Sörwis" heißen oder Service sein sollen, den Kunden am meisten ärgern!

Vielleicht sollte die DB einfach sämtliche Service-Abteilungen abschaffen - und schon ist der Kunde rundum zufrieden! Aber ob das gewollt ist? *nachdenk*

in der Tat. Bei manchen Leuten, die da Textbausteine anordnen und absenden bzw. im Callcenter sitzen, fehlt oft auch der Bezug zur Praxis. Meine erste E-Mail hätte ich mir schon schenken können, denn die Antwort war unpassend und enthielt noch nicht einmal die formal unerlässliche Entschuldigung. Auf meine Rückfrage (!) erhielt ich sie. Mehr nicht.

Wenn ich mich da an die Zeiten des guten b.c-Service erinnere, wie es ihn so ca. 2003/2004 gab. Informierte Mitarbeiter, qualifizierte und gut recherchierte Antworten. Im Moment ist der wirklich über. Man kontaktiert ihn besser nicht. Das schont das Nervenkostüm, sofern das nicht in einem derzeit abgestellten ICE2 zurückgeblieben ist.

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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

in der Tat. Bei manchen Leuten, die da Textbausteine anordnen und absenden bzw. im Callcenter sitzen, fehlt oft auch der Bezug zur Praxis. Meine erste E-Mail hätte ich mir schon schenken können, denn die Antwort war unpassend und enthielt noch nicht einmal die formal unerlässliche Entschuldigung. Auf meine Rückfrage (!) erhielt ich sie. Mehr nicht.

Ich kann mir gut vorstellen, dass teilweise dafür Praktikanten an Computern sitzen, die nur eine Kombination aus fünf Button als Antwortmöglichkeiten haben.
"Da können wir Ihnen leider nicht weiterhelfen.",
"Ihren Vorgang haben wir an die zuständige Abteilung weitergeleitet.",
"Vielen Dank für Ihre E-Mail!",
"Wir bedauern diesen Zwischenfall sehr." und
"Wenden Sie sich bitte an ein DB Reisezentrum in Ihrer Nähe."

Wenn ich mich da an die Zeiten des guten b.c-Service erinnere, wie es ihn so ca. 2003/2004 gab. Informierte Mitarbeiter, qualifizierte und gut recherchierte Antworten. Im Moment ist der wirklich über. Man kontaktiert ihn besser nicht. Das schont das Nervenkostüm, sofern das nicht in einem derzeit abgestellten ICE2 zurückgeblieben ist.

Also bisher bin ich vom bahn.comfort-Service glücklich. Express Reservierung? Schnell und unkompliziert erledigt. Probleme mit einer Reservierung? Gemailt, gewartet und gefreut. Andere Sorgen? Ohren waren stets offen.
Das einzige, was mich stört: Man muss sich über seine BahnCard-Nummer authentifizieren. Das sollte meiner Meinung nach über die Handynummer erfolgen.

Das einzige, was mich stört: Man muss sich über seine BahnCard-Nummer authentifizieren. Das sollte meiner Meinung nach über die Handynummer erfolgen.

Und wie machst Du das, wenn Du mal nicht von Deinem Handy aus anrufst, sondern daheim vom Festnetz, weil eh billiger als Handy? Gibst Du dann Deine Handynummer durch? Wo ist dann da der Unterschied zur Abfrage der BC-Nummer?

--
bye, Dan

Meine Fotos im Netz - http://www.dans-photos.net/

Das einzige, was mich stört: Man muss sich über seine BahnCard-Nummer authentifizieren. Das sollte meiner Meinung nach über die Handynummer erfolgen.

Und wie machst Du das, wenn Du mal nicht von Deinem Handy aus anrufst, sondern daheim vom Festnetz, weil eh billiger als Handy? Gibst Du dann Deine Handynummer durch? Wo ist dann da der Unterschied zur Abfrage der BC-Nummer?

Falls die Nummer unbekannt ist, kommt halt wieder die BC-Nummer als Fallback-Option. Wenn man z.B. drei (oder mehrere) Nummern angeben könnte, wäre es ja möglich: Mobil, Festnetz Zuhause, Festnetz Büro.

PS: Klar ruf ich vom Festnetz aus an, wenn mir die Möglichkeit gegeben ist. Aber leider hat man unterwegs nicht immer das Festnetz dabei. ;)

kleiner Auszug von der Linie 28 heute:

1612 +20', 1512 Ausfall, 1610 +45', 108 +80', 1608 +45', 1208 +25', 1213 +40', 1617 +35', 1504 +20'

Egal ob Reset weiterläuft oder nicht. Im Bahnbetrieb läuft vieles eben weiterhin
nicht. Ich fahre regelmässig mit dem Ergebnis von dauernden Verspätungen und verpassten Anschlüssen. Erst gestern wieder von Berlin nach Basel im 875. Bis Frankfurt alles normal, ab dann Weichenstörungen, Umleitung wegen Streckensperrung
und reinstes Chaos in Mannheim. Dort lief alles mit Verspätung ein und ab zwischen +10 und +130 Min. In Basel SBB war der 875 mit +25 und der Anschlusszug war weg. Da kommt nachts um halb eins Freude auf.

Aber ein Lob dem Zugpersonal, die alles getan haben, dass die Leute weiterkommen.
Und die SBB hat den Anschlusszug um 0:13 Uhr nach Zürich noch festgehalten wegen der Anschlussreisenden. Der ist erst nach 0:25 abgefahren.Fand ich auch sehr positiv.

Was sich aber in den Führungsetagen der DB abspielt oder beim Service auf manchen
Bahnhöfen, da kann man sich nicht oft genug aufregen.

Gruss
Rainer

..noch einen kurzen Nachtrag. Mittlerweile ist es schon Freitag geworden. Ich bin Mittwoch gefahren.

Hallo,
interessante Wahrnehmung, von aussen. Gefühlt von innen nicht wirklich so. War gerade gestern (28.01.) im ICE 512 von Stuttgart nach Köln unterwegs. Hab mittags angerufen, ob der wohl mal wieder als Halbzug verkehrt. Keine Info. Nach Losfahren in München nochmal nachgefragt, da war er als Halbzug gemeldet. Reservierung auf einem der wenigen Kurzfrist-Plätze nicht mehr drin. In Stuttgart leicht verspätet angekommen. Die Leute stapeln sich auf den Gängen, zumindest bis Mannheim. Nach Mannheim leichte Entspannung, es stapelt sich nur noch halb so hoch - ich konnte sogar durch aktives Anstehen einen Platz erbeuten. Die Stimmung mitgefahrener BC100-Kunden mies bis ungenügend. Ankunft in Köln mit ca. 15 Minuten Verspätung, Anschluss verpasst.

Aber, der Fairness halber erwähnt: auf der A3 Frankfurt - Köln zu gleicher Zeit ein querstehender LKW, zwei Mehrfachunfälle mit gesperrten Spuren. Staulängen weiss ich nicht mehr.

Fazit: rund läuft es bestimmt noch nicht wieder, aber Autofahren wäre gestern auch nicht so prickelnd gewesen.

Jm2C.

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