ICE2-Wagen altern schneller als das ICE1-Pendant (Allgemeines Forum)

ICETreffErfurt, Eisenach, Samstag, 25.08.2018, 23:28 (vor 2792 Tagen) @ Henning

> > In den ICE1 sind auch einige ICE2-Mittelwagen enthalten. Die nennen sich "K-Wagen" und man erkennt sie an einer 802 9xx-Nummer. Die wurden zusammen mit den ICE2 zwischen 1996 und 1997 gekauft und an die ICE1 angepasst, damit man alle ICE1 gleichmäßig auf 12 Wagen auffüllen konnte. Vorher hatten einige ICE1 nur 10 oder 11 Mittelwagen.
> >
> > Daher hat man heute einen direkten Vergleich beim Zustand der Wagenkästen der ICE1-Mittelwagen und ICE2-Mittelwagen im selben Triebzug. Insgesamt ist der Zustand und die Verfügbarkeit im direkten Vergleich mit den anderen ICE1-Mittelwagen trotz des 7 Jahre geringeren Alters deutlich schlechter. Ein K-Wagen mit der Nummer 802 905 wurde letztes Jahr bereits verschrottet.
> >
> > Kurz gesagt, die ICE2-Mittelwagen altern aufgrund ihrer Konstruktion schneller als die ICE1-Mittelwagen. Sie werden also im Durchschnitt eine um 10 Jahre kürzere Einsatzzeit haben.
>
> Weißt du zufällig, wie die Konstruktion der Mittelwagen bei den ICE-3 und ICE-T jeweils sind?

Da ist noch nicht so viel bekannt geworden. Die ICE3 sollen noch bis 2030 laufen mit dem Redesign von aktuell. Die ICE-T sollen auch bis 2030 laufen mit einem Redesign in den folgenden Jahren, wenn die 3er abgeschlossen sind.

Die 406er machen aktuell größere Sorgen. Die 403er laufen einigermaßen stabil, die 407er kommen gerade in das Zeitfenster für die erste turnusmäßige Hauptuntersuchung. Viele haben schon Verlängerungsdatum angeschrieben.

Ich würde mal behaupten, die 411er und 415er machen unterm Strich die wenigsten Probleme. Seit dem das Achsproblem von 2008 ausgestanden ist (sie bekommen seit letztes Jahr die neu entwickelten Radsätze) scheint es da vorerst wenig Ärger zu geben. Die Klimaanlagen der ICE-T sind etwas anfälliger als die der anderen Baureihen, aber ansonsten geht es.