Das letzte Mal mit SNCF gefahren bin ich zu einer Zeit, als es noch blaue und rote Perioden gab.

Für einen grenzüberschreitenden TGV (Karlsruhe-Paris) in wenigen Wochen möchte ich stückeln: DB-Sparpreis bis Straßburg, dann ab Strasbourg SNCF-Ouigo bis sonstwo im Hexagon.

Funktioniert es, im Zug sitzenzubleiben?! Bei Ouigo etwa muss man eine halbe Stunde vorher da sein. Gibt es das Kompostieren noch? (Der planmäßige Aufenthalt würde reichen, wenn die Kompostierer nicht sonstwo im Bahnhof Strasbourg sind.)

Wäre aber nicht schlimm, wenn ich eine reichliche Stunde Aufenthalt in Strasbourg einplante, aber ich würde mich gerne bei den erfragten Details updaten. :-)

Vielen Dank für eine Hilfestellung. :-)

sfn17

Das letzte Mal mit SNCF gefahren bin ich zu einer Zeit, als es noch blaue und rote Perioden gab.

Für einen grenzüberschreitenden TGV (Karlsruhe-Paris) in wenigen Wochen möchte ich stückeln: DB-Sparpreis bis Straßburg, dann ab Strasbourg SNCF-Ouigo bis sonstwo im Hexagon.

Funktioniert es, im Zug sitzenzubleiben?! Bei Ouigo etwa muss man eine halbe Stunde vorher da sein. Gibt es das Kompostieren noch? (Der planmäßige Aufenthalt würde reichen, wenn die Kompostierer nicht sonstwo im Bahnhof Strasbourg sind.)

Wäre aber nicht schlimm, wenn ich eine reichliche Stunde Aufenthalt in Strasbourg einplante, aber ich würde mich gerne bei den erfragten Details updaten. :-)

Ja da ist sich nichts geändert.
Aber ein online Ticket muss nicht "kompostiert" werden, sondern nur die klassischen Fahrkarten.
Die gelben Entwerter stehen in Strasbourg immer unten an der Treppe, selbst bei nur einem kurzen Halt, schafft man das wenn man eben in der Zugmitte direkt als erstes aussteigt.

Ich habe das mehrmals gemacht, mit BC 100 bis Strasbourg, und dann mit einer innerfranzösischen Fahrkarte weiter, diese habe ich dann noch in Deutschland bei der Kontrolle mit vorgezeigt, und man hat sie mit abgestempelt und gut war es.
Auch dann immer erst die französische Karte gekauft, und dann den gleich Platz gebucht, so brauchte ich auch nicht den Platz wechseln.

Genau so anderes herum, PREM ab Avignon bis Frankfurt, und ab Baden Baden einen deutschen Sparpreis im gleichen TGV, das hat mit der Kontroleur schon in Südfrankreich eingelesen, er hat nur geschaut, dass die Fahrkarten auch die gesamte Strecke abdeckte, also nicht nur bis Strasbourg gültig war.

Was nicht erlaubt ist, an einem anderen Bahnhof, als den Startbahnhof abzustempeln, und damit stückeln von Fahrkarten in Frankreich.

Das letzte Mal mit SNCF gefahren bin ich zu einer Zeit, als es noch blaue und rote Perioden gab.

Für einen grenzüberschreitenden TGV (Karlsruhe-Paris) in wenigen Wochen möchte ich stückeln: DB-Sparpreis bis Straßburg, dann ab Strasbourg SNCF-Ouigo bis sonstwo im Hexagon.

Funktioniert es, im Zug sitzenzubleiben?! Bei Ouigo etwa muss man eine halbe Stunde vorher da sein. Gibt es das Kompostieren noch? (Der planmäßige Aufenthalt würde reichen, wenn die Kompostierer nicht sonstwo im Bahnhof Strasbourg sind.)

Wäre aber nicht schlimm, wenn ich eine reichliche Stunde Aufenthalt in Strasbourg einplante, aber ich würde mich gerne bei den erfragten Details updaten. :-)

Vielen Dank für eine Hilfestellung. :-)

sfn17

Die gelben Kompostierer stehen unten an den Treppen - siehe bei google Suche nach "Gare de Strasbourg".

Kann sein, dass es auch welche oben an den Treppen hat - das weiss ich aber nicht mehr so genau. Ich musste lediglich für den Regionalverkehr kompostieren.

Es gibt bei den SNCF mittlerweile aber auch richtige Onlinetickets, die nicht zu kompostieren sind.

Was ich nicht verstehe: Im Titel schreibst du dass du Splittest/Stückelst im selben Zug.
Du verlässt aber doch in Strasbourg den TGV, um dort in den Ouigo umzusteigen. Also fährst du doch nicht im selben Zug weiter?

Bonjour!

Kann man für Strasbourg eine Bahnsteigkarte o.ä. lösen, um dort Züge zu gucken oder ist das gar nicht vorgesehen? Der Zutritt zu den Bahnsteigen ist sonst ja nur noch mit Fahrkarte erlaubt.

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Bonjour!

Kann man für Strasbourg eine Bahnsteigkarte o.ä. lösen, um dort Züge zu gucken oder ist das gar nicht vorgesehen? Der Zutritt zu den Bahnsteigen ist sonst ja nur noch mit Fahrkarte erlaubt.

die Bahnsteige sind frei zugänglich, außer sie machen mal einen Bahnsteig zu, um Zustiegskontrolle zu machen, habe ich in Strasbourg aber noch nicht gesehen.

Vielen Dank für die genauen Antworten. :-)

Ja,...

Was ich nicht verstehe: Im Titel schreibst du dass du Splittest/Stückelst im selben Zug.
Du verlässt aber doch in Strasbourg den TGV, um dort in den Ouigo umzusteigen. Also fährst du doch nicht im selben Zug weiter?

...sorry, korrekter Einwand, danke. Ich habe die diversen Verbindungen, die ich mir ausbaldowert habe, im Kopf durcheinandergebracht. In der Tat sind die Ouigo-Fahrzeuge nicht grenzüberschreitend. Ich muss also sogar hinreichend rechtzeitig in Strasbourg ankommen, um diese ominöse halbe Stunde boarding time einzuhalten.

Aber im gare centrale stand doch überall neben den Kompostierern dreisprachig: Zugang nur mit gültiger Fahrkarte.

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Wollte letzte Nacht auch schon meine Verwirrung äußern, aber mit meinem kaputtem Handy ist es einfach nur nervig zu versuchen zu schreiben.

Übrigens bist du dann ja auch nicht weit von der Straßburger Innenstadt entfernt. Vielleicht kannst du ja ein paar Stunden einplanen? Wenn man schon mal in Straßburg ist, dann sollte man sich auch die Zeit nehmen schön Flammkuchen zu futtern. Oder eine Wurstplatte mit Kartoffeln und Sauerkraut. Ja ja, es ist schon sehr offensichtlich das die Gegend ziemlich Deutsch ist. Mehr Deutsch als große Teile Deutschlands.

Manchmal, wenn man genug Zeit hat natürlich, würde es sich auch lohnen in Deutschland bis Kehl zu fahren, weil es deutlich günstiger ist. Und dann zu Fuß zu gehen oder vor der Tür vom Bahnhof die Tram nach Straßburg rein zu nehmen.

Aber im gare centrale stand doch überall neben den Kompostierern dreisprachig: Zugang nur mit gültiger Fahrkarte.

habe ich noch nie gelesen, und sehe da auch kein Problem.
Das sind doch dort keine Deutsche mehr.

Aber im gare centrale stand doch überall neben den Kompostierern dreisprachig: Zugang nur mit gültiger Fahrkarte.

habe ich noch nie gelesen, und sehe da auch kein Problem.
Das sind doch dort keine Deutsche mehr.

Die Hinweisschilder sind gleich neben den Kompostierern angebracht. Als Beweis kann man bei google auch durch den Bahnhof gehen und dort an den Aufgängen das Schild sehen.

"Espace réservé aux voyageurs munis d'un titre de transport valable, validé ou composté, contrôlable à tour moment."
"Zugang nur für Reisende mit gültigem Fahrschein"

Aber ich glaube zum Kontrollieren sind die SNCF Mitarbeiter zu faul, Bahnsteigsperren gibts keine ;-)

Link zu einem Bild https://s3-media2.fl.yelpcdn.com/bphoto/v_SiL-LYCtO0vbxxAtXaJA/o.jpg

Beim Ouigo gibt es eine Ticketkontrolle vor dem Betreten des Zuges. Damit man die Leute alle rechtzeitig kontrolliert bekommt, die Vorlaufzeit von mindestens 30 Minuten. In einen bzw. eine Doppelgarnitur TGV Duplex passen halt schon ein paar Leute :-).

Ich hatte das Vergnügen an Pfingsten mit einen Ouigo von Montparnasse nach Nantes zu fahren (weil mein TGV dem Streik zum Opfer fiel). Etwa eine Stunde vor Abfahrt haben die Kontrollen begonnen. Weiter als bis auf den Bahnsteig kamen wir aber nicht, weil der Zug noch gar nicht da war. Da immer mehr Leute durchgelassen wurden, war es schnuckelig eng auf dem Bahnsteig.

Auch wurde recht genau auf der Gepäck geschaut, weil nur kleines Handgepäck bei Ouigo umsonst ist und größere Koffer kosten (ich meine ich hätte bei der Buchung 5€ für meinen bezahlt, späteres "Nachlösen" am Bahnhof wäre teurer gewesen).

Das Konzept mit den Ticketkontrollen auf dem Bahnhof kommt auch bei "normalen" TGV immer mehr in Mode. An diversen Bahnhöfen (bspw. Paris-Montparnasse, Marseille, Nantes, ...) sind schon Zugangssperren installiert, wo man sein Ticket scannen muß. In Lyon wird das (noch) per Hand bei TGVs nach Paris gemacht: Die Zugänge zum Bahnsteig werden gesperrt und an der Treppe stehen SNCF-Mitarbeiter mit Lesegeräten uns scannen die Tickets - in denke in Strasbourg wird das ähnlich laufen, weil auch dort (noch) keine Sperren sind.

Bon Voyage
Charly

Das Konzept mit den Ticketkontrollen auf dem Bahnhof kommt auch bei "normalen" TGV immer mehr in Mode. An diversen Bahnhöfen (bspw. Paris-Montparnasse, Marseille, Nantes, ...) sind schon Zugangssperren installiert, wo man sein Ticket scannen muß. In Lyon wird das (noch) per Hand bei TGVs nach Paris gemacht: Die Zugänge zum Bahnsteig werden gesperrt und an der Treppe stehen SNCF-Mitarbeiter mit Lesegeräten uns scannen die Tickets - in denke in Strasbourg wird das ähnlich laufen, weil auch dort (noch) keine Sperren sind.

In Strasbourg habe ich noch nie eine Bahnsteigkontrolle vor dem Betreten eines TGV oder ICE erlebt. Dafür ist der Bahnhof auch denkbar ungeeignet.

Doch: Bin am 31.5. von Strasbourg nach Paris gefahren. Am Gleis 3 wurde so abgesperrt, dass man nur durch drei Schleusen zum Zug kommen konnte. Da reichlich Personal mit Scannern vorhanden war, hielt sich die Verzoegerung in Grenzen. Es war uebrigens ein regulaerer Non-Stop-TGV (TGV2430), kein Ouigo.

Doch: Bin am 31.5. von Strasbourg nach Paris gefahren. Am Gleis 3 wurde so abgesperrt, dass man nur durch drei Schleusen zum Zug kommen konnte. Da reichlich Personal mit Scannern vorhanden war, hielt sich die Verzoegerung in Grenzen. Es war uebrigens ein regulaerer Non-Stop-TGV (TGV2430), kein Ouigo.

Interessant.
Meine TGV-Verbindungen ohne Zugangskontrolle dieses Jahr waren von Gleis 1 (?) – direkt am Bahnhofsgebäude, dort wo man auch zum Regionalzug nach Offenburg längs läuft – und von einem Perron, bei dem am Gleis gegenüber ein TER verkehrte.

Ich meine mich zu erinnern, dass man in Strasbourg bis zur Einstellung sogar ohne Kontrolle in den Nachtzug nach Port Bou einsteigen konnte.