Käme drauf an was Flixtraun will (Aktueller Betrieb)
Denn wenn es Flixtrain darum geht die 4 Stunden konkurrenzfähig zu machen dann müssen sie entsprechendes Zugmatetial haben. Gehts um Geländegewinne in der Fläche (ähnlich wie zum Fernbus), dann sollte man vielleicht darüber nachdenken, sich auf vernachlässigte ehm Fernstrecken zu konzentrieren. In dem Fall ein brauchbares Angebot über Saalfeld etablieren.
gesamter Thread:
- Flixtrain München - Berlin wohl später als Dezember 2018 -
Power132,
08.07.2018, 13:17
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- Wegen den ICEs... -
PhilippK,
08.07.2018, 15:00
- Wegen den ICEs... - sflori, 08.07.2018, 15:22
- Wegen den ICEs... -
Alibizugpaar,
08.07.2018, 15:42
- Wegen den ICEs... -
sflori,
08.07.2018, 16:07
- Wegen den ICEs... -
flierfy,
08.07.2018, 18:29
- Wegen den ICEs... - Alexander, 08.07.2018, 18:56
- Beschaffung der Züge - funthomas, 09.07.2018, 11:23
- Wegen den ICEs... -
flierfy,
08.07.2018, 18:29
- Wegen den ICEs... -
sflori,
08.07.2018, 16:07
- Käme drauf an was Flixtraun will -
Power132,
08.07.2018, 17:51
- Flixbus will ausschliesslich Gewinne machen -
flierfy,
08.07.2018, 18:22
- Das muss/will die DB auch - Power132, 08.07.2018, 18:48
- Flixbus will ausschliesslich Gewinne machen -
flierfy,
08.07.2018, 18:22
- Flixtrain Antrag vs. Anmeldung -
SurfAndRailer,
08.07.2018, 20:36
- Flixtrain Antrag vs. Anmeldung -
Taurus83,
09.07.2018, 10:20
- Flixtrain Antrag vs. Anmeldung - JanZ, 09.07.2018, 11:17
- Flixtrain Antrag vs. Anmeldung -
Taurus83,
09.07.2018, 10:20
- Flixtrain München - Berlin wohl später als Dezember 2018 - Lumi25, 09.07.2018, 18:22
- Wegen den ICEs... -
PhilippK,
08.07.2018, 15:00