Außerdem gibt es jetzt für 500 Punkte ein Upgrade in die 1 Klasse für BC100 Inhaber.

Moin,

gab es doch bisher auch - nur musste man es telefonisch über den Comfort-Service bestellen.
Habe ich letztes Jahr problemlos zwei Stück von erstanden und eingesetzt. Die einzige Überzeugungsarbeit war, die Gültigkeit am nächsten Morgen bis 10 Uhr durchzusetzen im RE 4 von Lübeck bis Güstrow und in der DB Lounge Frankfurt Hbf.

Letzteres kann ich mir bildlich gut vorstellen...

Der Zub hatte keine Ahnung. Dann noch ehrliche Fahrgäste als Schwartzfahrer beschimpfen...solche Leute sollte man nicht auf Kunden loslassen. Hoffentlich hat sich jemand beschwert.

Ich habe eine Diskussion zwischen einem Zugbegleiter und einem Passagier mit Papier-Gutschein Upgrade in die 1. Klasse erlebt, wo der Zub meinte, er MÜSSE den Papier-Gutschein vor Fahrtantritt im Reisecenter freischalten, sonst würde er SCHWARZ in der 1. Klasse fahren. Einfach reinsetzen wäre nicht.

Ich war völlig irritiert. Der Passagier auch.

Und überhaupt Reisecenter: Dort wartet man dann doch ewig. Da ist dann nichts mehr spontan.

Wer kennt den Sachverhalt ganz genau?

Wohl niemand, der nicht dabei war nd gesehen hat, was das genau für ein Gutschein war.

Auf den bahn.bonus-Prämien "1.-Klasse-Upgrade (einfache Fahrt)" stehen jedenfalls die Nutzungsbedingungen auf der Vorderseite (!) ganz genau drauf und da heißt es, dass der Prämiengutschein bei der Fahrkartenkontrolle vorzulegen ist. Von einem Umtausch im Reisezentrum steht da nichts. Zuletzt habe ich am Montag so eine Prämie ohne Beanstandung eingelöst.

...ich mich auf einen Zug festlegen kann. Ansonsten ist der Papiergutschein "am Mann" für den spontanen Einsatz unschlagbar. Aber zumindest kann man damit die Punkte etwas schonen.

Ja, geht das überhaupt?

Ich habe eine Diskussion zwischen einem Zugbegleiter und einem Passagier mit Papier-Gutschein Upgrade in die 1. Klasse erlebt, wo der Zub meinte, er MÜSSE den Papier-Gutschein vor Fahrtantritt im Reisecenter freischalten, sonst würde er SCHWARZ in der 1. Klasse fahren. Einfach reinsetzen wäre nicht.

Es gab für Newsletterempfänger einige Upgrades. Die könnten einen Besuch im Reisezentrum notwendig machen. Analog des Mitfahrergutscheins, den ich erhielt.

Ich habe eine Diskussion zwischen einem Zugbegleiter und einem Passagier mit Papier-Gutschein Upgrade in die 1. Klasse erlebt, wo der Zub meinte, er MÜSSE den Papier-Gutschein vor Fahrtantritt im Reisecenter freischalten, sonst würde er SCHWARZ in der 1. Klasse fahren. Einfach reinsetzen wäre nicht.

Wenn es ein geschenkter Gutschein aus einem Werbemailing war, kann die Aussage des Zugbegleiteres korrekt gewesen sein. Ob ein Besuch am Schalter notwendig ist, steht auf den Gutscheinen drauf.

Krake Paul orakelt:

Irgendwann 2019 wird Henrik eine Pressemitteilung in voller Länge ins Forum kopieren, aus der hervorgehen wird, dass wegen des überragenden Erfolgs des Online-Upgrades zur BahnCard100 die Tageskarte in Papierform abgeschafft wird. In dieser Pressemitteilung wird Frau Bohle (oder wer sonst dafür zuständig ist bzw sein wird) davon erzählen, wie sehr die BahnCard100-Kunden die Zugbindung lieben. Und dass 99% aller Kunden eine Tageskarte für überflüssig halten. Man wird also dem Kundenwunsch entgegen kommen und nur noch zuggebundene Upgrades anbieten. Aufgrund des durchschlagenden Erfolges muss selbstverständlich der Punktepreis angehoben werden. Aber alles im Sinne des Kunden.

Die Powerpoint dafür wird schon heute fertig sein. Zu finden im selben Ordner wie "Fahrgäste wollen keine mehrtägige Gültigkeit bei Flexpreisen" und "Kunden berichten übereinstimmend: Railplusrabatt war schon immer viel zu hoch".

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Für eine DB Lounge in Erfurt!

Sehr ich das richtig? Digital ohne Zugbindung zum Flexpreis kostet 350 Punkte und mit Zugbindung zur BC100 kostet 500 Punkte?
Wer denkt sich sowas aus?

Und Papier ohne Zugbindung kostet immer 500 Punkte - zur BC100 sogar als Tageskarte. Was soll sowas?

Und die passende Reservierung dazu 750 Punkte pro Stück.

Alles total gewürfelt und unabhängig vom Wert.