Intersky wird die Strecke dann wohl in Kürze einstellen.

Oh ich hätte nix dagegen, da hätte man wieder ein Flugzeug verfügbar um eventuell die Strecke Dresden - Friedrichshafen zu bedienen :-)

Aber genug zu Flugthemen abgeschweift...

Ich denke es wird sich nicht wesentlich auf den IC 118/119 auswirken, da dieser doch eher auf ältere Herrschaften abgestimmt ist und dieses Kundenklientel fährt lieber Bahn als den Flieger zu nutzen, auch wenn es Preislich durchaus eine Alternative ist.

Viele Grüße

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Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

Danke für die Info!
Wenn ich grad dabei bin: Ich hätte eine Bitte an dich: Könntest du mich (per Mail) informieren, wenn "neue" (billig-) Fluglinien Friedrichshafen (u. evtl. Memmingen) anfliegen?
Danke!

Einfach die Newsletter diverser "Billig"flieger abonnieren. Da gibts dann auch immer News zu Aktionsverkäufen. Um den 27. Oktober rum gibts immer germanwings Angebote zum Geburtstagspreis. In 2010 dürften das Tickets für 8€ sein, wenn man an der Tradition festhält.

Glaubt ihr wirklich, dass InterSky die Linie einstellen wird?
Wenn ja, warum?

m b g,
Anoj

Warum?
Weil germanwings (= Lufthansa) doch einen längeren Atem hat und preislich aggressiver auftreten kann als die kleine, unbekanntere Regionalfluggesellschaft Intersky. Bei germanwings oder airberlin machts einfach meist auch schon der Name. Und bei vielen Passagieren wird ein A319 als angenehmer empfunden also so eine kleine Dash. Ich könnte mir vorstellen, dass Intersky versucht, dann nach Düsseldorf zu fliegen.

Hallo!

...und Konkurrenz zur österreichischen InterSky.

Servus,
Germanwings lanciert per 29. März die Linie Köln/Bonn - Friedrichshafen.

Danke für die Info!
Wenn ich grad dabei bin: Ich hätte eine Bitte an dich: Könntest du mich (per Mail) informieren, wenn "neue" (billig-) Fluglinien Friedrichshafen (u. evtl. Memmingen) anfliegen?
Danke!

Bist Du über die aktuellen (und bis dato angekündigten) Linien informiert? Sonst würde ich Dir noch schreiben.
Zum Beispiel gibts Alicante/Spanien mit Ryanair 2x wöchentlich ab Fr'hafen.

Glaubt ihr wirklich, dass InterSky die Linie einstellen wird?
Wenn ja, warum?

Naja, vergleiche mal die Preise bei Germanwings mit denen von InterSky:
Günstigste Ab-Preise: 39,98€ (4U) vs. 103€. Preissensible Kundschaft wird wohl eher auf Germanwings zurückgreifen. Nur wer wirklich ganz früh in Köln sein muss, nimmt die InterSky.

Die Linie wird nicht eingestellt,PM: InterSky stellt sich der Konkurrenz am ehesten wird die Route (von ISK) ausgedünnt, denn nach bisherigem Planungsstand fliegt Intersky 4x tgl. (Mo-Mi), 3x tgl. (Do-Fr) und 1x (So). Macht dann 5-6 tägliche Flüge und insgesamt fast 500 Sitzplätze je Richtung.

m b g,
Anoj

viele Grüße, maggus

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Sicher nicht ;=)

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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

https://adobe.ly/2PMZyEV

Für Leute, die von Köln nach Ravensburg oder Friedrichshafen möchten siehts natürlich anders aus - aber sind das sooooooo viele?!?

also Köln - Memmingen und retour ist immer gut gefüllt.

Naja.....wer z.B. von Koblenz nach Bludenz möchte fliegt nicht unbedingt mit der neuen Verbindung.

Immer daran denken dass ein Flugzeug nicht attraktiver wird, wenn man erst lang zum Startflughafen muss und vom Zielflughafen noch ein stück weiter!
Für Leute, die von Köln nach Ravensburg oder Friedrichshafen möchten siehts natürlich anders aus - aber sind das sooooooo viele?!?

Ich bin ja öfters auch auf Köln-Zürich unterwegs. Dort sind auch Leutchen drin, die eine weite Anreise nach Köln haben - die könnten auch ab Düsseldorf fliegen. Münster, Niederlande, Koblenz, Olpe...
Und von Friedrichshafen ist man auch relativ flott in der Schweiz - je nachdem wo man da genau hin will.

Die Vorarlberger Feriendestinationen bieten Shuttleservices an (zumindest im Winter), abgestimmt auf Ankunftszeiten diverser Flüge. Könnte mir auch vorstellen, dass ein paar Veranstalter im Winter, die Flüge bei germanwings buchen. Bei Klagenfurt und Salzburg ist das bei airberlin z.B. der Fall.

Grundsätzlich muss man einfach mal abwarten, wie sich das entwickelt. Wer hätte gedacht, dass man jemals mit einem A320/B737 nach Sylt, Rostock, Memmingen oder Klagenfurt fliegen könnte und das zu annehmbaren Preisen. airberlin fliegt jetzt auch nach Usedom mit einer Q400 - 76 Plätze. Da werden die Sitzplätze auch über die Tourismusdestination über Pauschalangebote beworben. Grad in Stuttgart auf der CMT (Tourismusmesse) beobachtet. Gleiches auch bei germanwings mit Rostock.