ICE-Treff

Login

zurück zur Hauptseite

linear

Der Sachverhalt ist wie folgt: Ende September komme ich mit einer Freundin zusammen aus den USA zurück, ich habe die Strecke FRA-QKL über die Lufthansa gebucht, sie hat das Rail & Fly-Ticket.
Nun meine Frage: Muss ich als AiRail-Kunde zwingend in Wagen 26 sitzen, damit mich der "LH-Zub" auch findet? Ich habe nämlich heute im Reisezentrum probiert, zwei zusammenhängende Plätze in diesem Waggon zu buchen, was aber nicht ging (die Dame am Schalter meinte, wahrscheinlich hätte die Lufthansa den ganzen Wagen vorreserviert). In anderen Wagen des Zuges sind natürlich noch Sitzplätze nebeneinander frei....daher die Frage.

... bewegen um zum Beispiel das Bordrestaurant aufzusuchen sehe ich da überhaupt kein Problem einen anderen Platz wie den vorgesehenen einzunehmen.

Grüße Jörg

Nun meine Frage: Muss ich als AiRail-Kunde zwingend in Wagen 26 sitzen, damit mich der "LH-Zub" auch findet? Ich habe nämlich heute im Reisezentrum probiert, zwei zusammenhängende Plätze in diesem Waggon zu buchen, was aber nicht ging (die Dame am Schalter meinte, wahrscheinlich hätte die Lufthansa den ganzen Wagen vorreserviert). In anderen Wagen des Zuges sind natürlich noch Sitzplätze nebeneinander frei....daher die Frage.

In Wagen 26 ist meist nichts zu buchen, weil dort auch die bahn.comfort-Plätze untergebracht sind und der Rest (fast) komplett von der LH beansprucht wird.

Das sollte eigentlich keine Probleme geben, solange Ihr im richtigen Zugteil seid.

Irgendjemand muss ja meine Bordkarte abreißen, den großen Abschnitt bekommt ja die Lufthansa. Heißt das, dass auch der "DB-Zub" das erledigen kann, wenn der "LH-Zub" nicht bei mir vorbeikommt?

Irgendjemand muss ja meine Bordkarte abreißen, den großen Abschnitt bekommt ja die Lufthansa. Heißt das, dass auch der "DB-Zub" das erledigen kann, wenn der "LH-Zub" nicht bei mir vorbeikommt?

Entweder nimmt deer gleich die Bordkarte mit, oder er schickt das LH-DB-Zub vorbei.

Das Verfahren mit der Bordkarte gibt es ja im Prinzip gar nicht mehr. Wurde ja alles auf E-TIX umgestellt... Und darum kümmert sich der LH-Zugbegleiter.... aber mach dir da mal keine Sorgen, die werden sich im Zug schon absprechen untereinander. Wichtig ist es eben, im richtigen Zugteil zu sitzen.

Das Verfahren mit der Bordkarte gibt es ja im Prinzip gar nicht mehr. Wurde ja alles auf E-TIX umgestellt.

Auch beim etix gibt es in der Regel doch eine Boardkarte, von der beim einsteigen (ins Flugzeug) bzw. im Zug der groessere Abschnitt einbehalten wird!?
Bei meinen bisherigen Fahrten wurde der Abschnitt allerdings in der Regel schon beim check-in am Schalter in CGN einbehalten und der kleine Abschnitt mit einem entsprechenden Stempel versehen.

kein text

Irgendjemand muss ja meine Bordkarte abreißen, den großen Abschnitt bekommt ja die Lufthansa. Heißt das, dass auch der "DB-Zub" das erledigen kann, wenn der "LH-Zub" nicht bei mir vorbeikommt?

Ich erinnere mich an eine (uralte) Werbung, dass man als AiRail-Kunden auch noch irgendwie einen Essgutschein für das BordBistro dazubekommt. Wie ist das zur Zeit geregelt ?

Vielleicht ist das ja der Grund, warum man alle LH-Gäste in einen Waggon setzt, damit nicht einer der Gäste "vergessen" wird !!

Ich erinnere mich an eine (uralte) Werbung, dass man als AiRail-Kunden auch noch irgendwie einen Essgutschein für das BordBistro dazubekommt. Wie ist das zur Zeit geregelt ?

Nur in der Business-Class, also in Wagen 27 :) Das wird aber an den Platz gebracht!

Vielleicht ist das ja der Grund, warum man alle LH-Gäste in einen Waggon setzt, damit nicht einer der Gäste "vergessen" wird !!

Die sitzen in zwei Wagen. 26 und 27.

nix

Die sitzen in zwei Wagen. 26 und 27.

Noch genauer: 26 Economy, 27 Business und First.

Wobei ich mich frage, warum man die Passagiere nicht in den Teil setzt, der sowieso in Köln beginnt/endet......!?

Wobei ich mich frage, warum man die Passagiere nicht in den Teil setzt, der sowieso in Köln beginnt/endet......!?

Hm, vielleicht fahren viele nach Düsseldorf, Essen etc. weiter und bleiben dann einfach sitzen?

--
[image]

Wobei ich mich frage, warum man die Passagiere nicht in den Teil setzt, der sowieso in Köln beginnt/endet......!?

Vermutlich, weil der 30er Zugteil nicht bei allen Zuglaeufen bzw. nicht an allen Verkehrstagen dabei ist.

Die sitzen in zwei Wagen. 26 und 27.

Noch genauer: 26 Economy, 27 Business und First.

Wobei ich mich frage, warum man die Passagiere nicht in den Teil setzt, der sowieso in Köln beginnt/endet......!?

Darf ich noch eins draufsetzen: Ich frage mich, warum man nicht ALLE Passagiere in den 1. Klasse Teil des Zuges setzt !! Zumal diese ja einen Flugschein haben...

Darf ich noch eins draufsetzen: Ich frage mich, warum man nicht ALLE Passagiere in den 1. Klasse Teil des Zuges setzt !! Zumal diese ja einen Flugschein haben...

Hm, das würde ja bedeuten, dass man den Komfort der Economy-Class im Flieger dem der 1. Klasse im Zug gleich setzt!? Bin schon ewig nicht mehr mit der LH geflogen, aber bei den anderen Fluggesellschaften ist der Sitzkomfort in der Billigklasse (Beinabstand, Armlehnen, ...) eher mit der zweiten Klasse vergleichbar. Man sitzt (gefühlt) eher noch enger.

Bei solchen Fluggesellschaften, die die Business-Class nur durch einen (variablen) Vorhang von der Economy-Class abtrennen, müsste man - so gesehen - auch die Business-Class-Leute in die zweite Klasse des ICE setzen.

--
[image]

Wie der Komfort in der Economy bei LH ist kann ich nicht sagen, fliege das erste Mal mit denen. Was ich nur weiß ist, dass man je nach Flugzeugtyp (derzeit im A330-300, A340-600 und bald auch im A340-300) wie in der 1. Klasse vom ICE einen kleinen Monitor am Platz hat.

Und es kommt ja ganz drauf an, wo man von Frankfurt aus hinfliegt. Bei Kurz- und teilweise auch bei der Mittelstrecke werden Business und Economy wie Du schreibst einfach durch einen Vorhang getrennt, und in der Business wird als einziger Unterschied (neben der Verpflegung) der Mittelplatz zur Ablagekonsole umfunktioniert. Auf der Langstrecke hast Du natürlich einen eigenen Bereich für alle Klassen mit unterschiedlichem Sitzkomfort.

Ach ja stimmt, bei den ganz großen Flugzeugen gibt es ja einen eigenen Bereich mit geräumigeren Plätzen.

--
[image]

RSS-Feed dieser Diskussion

powered by my little forum