"Sapsan" macht schlapp. Massive Probleme mit Raedern...

"Sapsan" (Velaro RUS) darf ab sofort nur noch mit 200 km/h fahren. Verspaetungen sind schon vorprogrammiert. Die "Sapsan" Zuege werden unter die Lupe genommen, die Raeder werden ausgetauscht...

Ich dachte dieses Problem sei schon laengst behoben?

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Ja wer stellt denn gleich noch das Züglein her???? Aber wenn ich mich erinnere, hat diese Firma einen über 20 Jahre andauernden Servicevertrag mit den Russen geschlossen;=)

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Ja wer stellt denn gleich noch das Züglein her???? Aber wenn ich mich erinnere, hat diese Firma einen über 20 Jahre andauernden Servicevertrag mit den Russen geschlossen;=)

Bleibt zu hoffen, dass "diese Firma" auch in der Lage sein wird dieses Problem zu beseitigen :)

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Ja wer stellt denn gleich noch das Züglein her???? Aber wenn ich mich erinnere, hat diese Firma einen über 20 Jahre andauernden Servicevertrag mit den Russen geschlossen;=)

Bleibt zu hoffen, dass "diese Firma" auch in der Lage sein wird dieses Problem zu beseitigen :)

Kommt drauf an, wie viel Druck Russland macht *gg*

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dass Siemens = Sicher ist eines man erhält nur Schrott?

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nein:

http://ice-fanforum.de/index.php?id=52304

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braucht es nur eine Unterflur-Drehbank oder gar einen Radsatz/Achsen-Tausch?

Ihr kennt sicher meinen Spruch: Soll es funktionieren oder darf es auch was von ....... sein. Das halt schon bei den Produkten aus Bocholt.

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Aber es ist ja verrückt, dass auch dort ein Radproblem auftaucht - oder?

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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

https://adobe.ly/2PMZyEV

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Aber es ist ja verrückt, dass auch dort ein Radproblem auftaucht - oder?

Interessant/verrückt finde ich dass es auftaucht, obwohl der Zug nur 250 km/h fährt!

Wie gut sind denn die russischen Gleise? Gibt es dort evtl. eine wesentlich höhere Belastung als in Deutschland?

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Wie gut sind denn die russischen Gleise? Gibt es dort evtl. eine wesentlich höhere Belastung als in Deutschland?

Viel hoehere. Aber Sapsan-Probleme haben damit nix zu tun. Die Strecke wurde fuer 250 ausgebaut.

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Wie gut sind denn die russischen Gleise? Gibt es dort evtl. eine wesentlich höhere Belastung als in Deutschland?

Viel hoehere. Aber Sapsan-Probleme haben damit nix zu tun. Die Strecke wurde fuer 250 ausgebaut.

Ich dachte z.B. an eine rauhere Oberfläche, anderen (härteren) Stahl oder so.
Das hat mit einem Ausbau auf 250 nichts zu tun, die Räder müssen einfach dazu passen.

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eine Drehbank sollte es eigentlich überall geben, jedes Fahrzeug wird da regelmäßig bearbeitet.

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Wo hast Du denn das her???
Die RZD weiß das noch nicht.

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Wo hast Du denn das her???
Die RZD weiß das noch nicht.

Quelle: (c)

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Nicht schlecht...

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Das sieht ja irre aus - no comment

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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

https://adobe.ly/2PMZyEV

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...der Velaro RUS mit Klotzbremsen ausgestattet wurde.

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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

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...der Velaro RUS mit Klotzbremsen ausgestattet wurde.

Wie kommst du drauf???

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...der Velaro RUS mit Klotzbremsen ausgestattet wurde.

Wie kommst du drauf???

Das war ein wenig sarkastisch. Er spielt darauf an, dass die Laufflächen der Räder etwas arg "abgeschliffen" erscheinen ;-)

Jetzt bräuchte man nur noch einen Fachkundigen, der uns erklärt, wie es zu sowas kommt... Fraaaaaaaank :)

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...der Velaro RUS mit Klotzbremsen ausgestattet wurde.

Wie kommst du drauf???

Das war ein wenig sarkastisch. Er spielt darauf an, dass die Laufflächen der Räder etwas arg "abgeschliffen" erscheinen ;-)

Die Laufflächen sind nicht abgeschliffen, es sieht eher nach Ausbröcklungen aus.

Jetzt bräuchte man nur noch einen Fachkundigen, der uns erklärt, wie es zu sowas kommt... Fraaaaaaaank :)

Die Auflagefläche des Rades auf der Schiene ist zu klein, so daß durch den entstehenden hohen Druck das Metall zerstört wird.

Gruß, Ralf

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...der Velaro RUS mit Klotzbremsen ausgestattet wurde.

Wie kommst du drauf???

Das war ein wenig sarkastisch. Er spielt darauf an, dass die Laufflächen der Räder etwas arg "abgeschliffen" erscheinen ;-)

Die Laufflächen sind nicht abgeschliffen, es sieht eher nach Ausbröcklungen aus.

Korrekt. Falsch von mir ausgedrückt.

Jetzt bräuchte man nur noch einen Fachkundigen, der uns erklärt, wie es zu sowas kommt... Fraaaaaaaank :)

Die Auflagefläche des Rades auf der Schiene ist zu klein, so daß durch den entstehenden hohen Druck das Metall zerstört wird.

Das heißt dann also, dass entweder die Schienen zu schmal für das Rad bzw. das Rad zu breit für die Schienen ist. Aber ich kann mir kaum vorstellen, dass das der einzige Grund für die Ausbröckelungen ist, da muss es schon einen gravierenderen Fehler im Material/in der Herstellung geben.

Gruß, Ralf

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