Ich bezweifle, dass sich die Studien, wie es die GDL hier getan hat, vergleichen lassen.

Die DB hat gewiss eine Bahnfreundliche Studie genannt, die GDL eine Bahnfeindliche. Ein Vergleich dürfte bereits wegen der stark verschiedenen Definition von "Zufriedenheit" scheitern.

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Hallo,
ausgehend von einem Beitrag auf DSO möchte ich auf eine Meldung der GDL hinweisen:
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GDL-Pressemitteilung
Deutsche Bahn verdreht Zahlen

19.01.2010 - Die Deutsche Bahn hat heute in einer Pressemitteilung zum Vorabbericht zur heutigen Sendung Frontal21, die auch über die „Studie über die Belastungen der Lokomotivführer“ berichten wird, behauptet, dass 72 Prozent der befragten Lokomotivführer mit ihrer Arbeit „zufrieden“ oder „sehr zufrieden“ seien.

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Papier ist geduldig. Und auf Zahlen und erst recht Prozentzahlen, die die Zufriedenheit mit einer Sache beweisen sollen baue ich nicht allzuviel. Mit einer hochgradigen Zufriedenheit mit einer Sache war doch mal was in der näheren Vergangenheit. Was das nur... *nachdenk* ;-)

Der Vollständigkeit sei darauf hingewiesen, dass sich die Sendung um ca. 30 Minuten verschiebt.

Einmal dürft ihr raten, wer beim ZDF (wie immer) überzieht ... ;-)

DZA!

Hallo zusammen,

Frank war, als er noch bei der Bahn tätig war, von selbiger schon ausgemustert und deswegen Mitarbeiter im Dienstleistungszentrum Arbeit - kurz: DZA. Okay, heute heißt das anders: DB Jobservice und DB Zeitarbeit - oder schon wieder anders? Keine Ahnung...
Selbiger Frank konnte sich bis Februar 1998 drei Dinge nicht vorstellen: aus Leipzig weggehen (na gut, das fiel mir am leichtesten), von der Bahn weggehen (das ging auch noch), und sich ein Auto zulegen. Leute, glaubts mir oder glaubt es nicht - aber das kam mir fast wie Verrat an meinen eigenen Idealen vor. Aber dennoch... alles wurde wahr.
Auf jeden Fall kam ich 1996 zum "Zentralbereich Restrukturierung", aus dem 1997 das DZA wurde.
DZA kümmerte sich irgendwie um alles. Verschönerungen an Bahnhöfen, Pausenräume für Betriebspersonale, Übernachtungsräume für selbige, Autotransportwagen, Bahnsteigbauten, Gleisbauten... Kurz alles, was angefragt wurde und bei dem das "Kerngeschäft" der Bahn abwinkte.
Ähm, übrigens mal ne Frage: Gibt es eigentlich den AHS - den Anlagen- und Haus- Service noch? Die Jungs waren damals die (jedenfalls in dem Bereich, wo ich tätig war), die mich am lautesten verflucht haben...!
Na gut, nicht unbedingt hochkarätig, aber auch keine Hilfstätigkeiten - als diese wurden die Arbeiten dann nämlich eingestuft. Wir waren alle "sehr begeistert". Für Kerntätigkeiten wurden Stundensätze gezahlt, die weit unter dem bahninternen Verrechnungssatz lagen. Eben Hilfstätigkeiten.
Zufrieden war damit keiner.
So ging das in meinem Falle gut zwei Jahre, dann kam mir ziemlich ungewollt der Zufall in die Tür und ich griff zu. Es wurde schlicht ein Konstrukteur für Schienenfahrzeuge gesucht. Bewerbung, Vorstellung, nochmals Gespräch... Ging alles sehr schnell.
Frank schrieb die Kündigung, nahm die tarifliche Abfindung, drehte sich rum und ging und blickte bis heute nicht zurück. So stinkemadensauer war ich auf das Unternehmen DB AG. Zwei Wochen später fing selbiger Frank bei einer Leihfirma in Nürnberg an, kam zu ADtranz, und später zu der kleinen Firma, die Dienstleister für die Bahn UND die Bahnindustrie ist (und den TÜV, und die ÖBB, und das EBA, und, und, und...). Das war 2002, und heute bin ich immer noch da - wenn es mal wieder Grüße von "Nürnberg Ostbahnhof" gibt.
Die Firma ist wie eine kleine Familie, freilich auch mit allen Reibereien.
Wenn ich heute an meine Bahnzeit denke, vor allem an das DZA, dann habe ich alle MitarbeiterInnen, alle Gefährten usw. noch vor Augen. So sind alle Tf, Zub, ZC, ... - irgendwie noch Weggefährten. Sind Eisenbahner/innen. Mit Herz, mit Leib und Seele. Und wenn mich einer fragt, WAS ich bin, dann sage ich: Eisenbahner. Wer ist mehr? Ich liebe meinen Beruf inzwischen wieder.
Dazu muß ich aber auch sagen: Was mir/ uns seinerzeit, zu Zeiten des DZA, von Seiten des Unternehmens DB AG, an den Kopf gehauen wurde, das hat mich zu der Überzeugung gebracht, es nur noch mit Managern zu tun zu haben, welche notfalls auf mich sch...[Schimpfwort]. Wenn ich mir die heutige Situation ansehe, hat sich daran nichts geändert. Im Gegenteil, es ist noch schlimmer geworden.

Zufriedenheit sieht anders aus.
Mal nebenbei - ich stelle mir immer und immer wieder folgende Frage: Ein Unternehmen, das bestenfalls aus Fahrlässigkeit seine eigenen Leute nicht ernst nimmt und mit denen nicht umgehen kann (siehe Pausenraum im künftig redesignten ICE2) - wie will selbiges Unternehmen mit Kunden umgehen?
Das Resultat sehe ich jeden Tag in beide Richtungen.
Wie die Mitarbeiter mit den Umständen klar kommen - deren Problem.
Und wie die Kunden klarkommen - auch deren Problem.

Viele Grüße aus Ansbach
Frank

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"Die Ferne ist ein schöner Ort,
doch wenn ich da bin, ist sie fort.
Die Ferne ist wo ich nicht bin,
ich geh und geh und komm nicht hin."

(Silly, mit der leider viel zu früh verstorbenen Tamara Danz)