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Hallo liebe Leute,

nun bin auch ich reif. Seite heute Nachmittag bin ich stolzer Besitzer einer Fahrpreisnacherhebung, da meine BC100 nicht lesbar war im Zug. In der Lounge funktioniert sie übrigens in etwa 90% der Fälle problemlos. In Zügen wurde ich bisher nur ca. 5 Mal gescannt.

Auf der FN steht nun ein Betrag von 60 €, aber keine Begründung i.S.v. "Bahncard nicht lesbar". Unten steht, dass sich das erhöhte Beförderungsentgelt bei Vorlage einer gültigen, personalisierten Fahrkarte "reduziert".

Meine Fragen:
a) Woran erkennt das RZ, dass ich im Zug eine Karte vorgelegt habe? Ich lese die FN so, als ob ich gar nichts vorgezeigt habe.
b) Auf welchen Betrag reduziert sich das erhöhte Beförderungsentgelt nach Vorlage der BC100 im RZ?
c) Wie kann ich verhindern, dass das wieder passiert?

Meine BC100 hat nicht einmal Halbzeit. So kaputt kann der Magnetstreifen eigentlich noch gar nicht sein.

Grüße vom verzweifelten
Pröter

Hallo liebe Leute,

nun bin auch ich reif. Seite heute Nachmittag bin ich stolzer Besitzer einer Fahrpreisnacherhebung, da meine BC100 nicht lesbar war im Zug. In der Lounge funktioniert sie übrigens in etwa 90% der Fälle problemlos. In Zügen wurde ich bisher nur ca. 5 Mal gescannt.

Auf der FN steht nun ein Betrag von 60 €, aber keine Begründung i.S.v. "Bahncard nicht lesbar". Unten steht, dass sich das erhöhte Beförderungsentgelt bei Vorlage einer gültigen, personalisierten Fahrkarte "reduziert".

Meine Fragen:
a) Woran erkennt das RZ, dass ich im Zug eine Karte vorgelegt habe? Ich lese die FN so, als ob ich gar nichts vorgezeigt habe.
b) Auf welchen Betrag reduziert sich das erhöhte Beförderungsentgelt nach Vorlage der BC100 im RZ?
c) Wie kann ich verhindern, dass das wieder passiert?

Meine BC100 hat nicht einmal Halbzeit. So kaputt kann der Magnetstreifen eigentlich noch gar nicht sein.

Grüße vom verzweifelten
Pröter

Viel ärgerlicher ist ja, dass Du den Ärger nun hast (Vorzeigen der Bahncard im Reisezentrum etc.)

Ich würde empfehlen: Warten bis ein Schreiben mit Rechnung kommt und dann dem Schreiben widersprechen mit Angabe deiner Bahncardnummer - es sollte sich im System ja nachlesen lassen, dass Du eine Bahncard 100 bezahlt hast.

Du kannst die FN Bearbeitungsstelle direkt per kostenlosem Online Chat kontaktieren (Infos dazu auf dem FN Beleg).
Dort kann die FN dann storniert werden.

Im Reisezentrum können wir den Betrag lediglich auf 7,50 € reduzieren aber die FN nicht komplett stornieren.

Im Reisezentrum können wir den Betrag lediglich auf 7,50 € reduzieren aber die FN nicht komplett stornieren.

Bist du dir sicher? Das wäre ja katastrophal, wenn der offiziell Prozess (BC100 nicht lesbar -> FN -> Vorzeigen im RZ) gar nicht zum Ziel führt. Oder hat der KiN mir den falschen Wisch ausgestellt?
Was ist denn die offizielle richtige Vorgehensweise, falls die BC100 nicht gelesen werden kann?

Was ist denn die offizielle richtige Vorgehensweise, falls die BC100 nicht gelesen werden kann?

Du wirst angeschrieben und über das Ergebnis der Prüfung ob du einen gültigen Fahrschein hattest informiert. Wenn das Zub die FN Nicht falsch codiert hat.

--
Weg mit dem 4744!

Was ist denn die offizielle richtige Vorgehensweise, falls die BC100 nicht gelesen werden kann?

Du wirst angeschrieben und über das Ergebnis der Prüfung ob du einen gültigen Fahrschein hattest informiert. Wenn das Zub die FN Nicht falsch codiert hat.

OK, danke für die Info. Woran kann ich die Codierung erkennen? Hab die FN hier vor mir.

Oder kann ich die falsche Codierung bereits daran erkennen, dass ich aufgefordert werde, einen gültigen Fahrausweis im RZ vorzuzeigen?

Was ist denn die offizielle richtige Vorgehensweise, falls die BC100 nicht gelesen werden kann?

Du wirst angeschrieben und über das Ergebnis der Prüfung ob du einen gültigen Fahrschein hattest informiert. Wenn das Zub die FN Nicht falsch codiert hat.

OK, danke für die Info. Woran kann ich die Codierung erkennen? Hab die FN hier vor mir.

Oder kann ich die falsche Codierung bereits daran erkennen, dass ich aufgefordert werde, einen gültigen Fahrausweis im RZ vorzuzeigen?

Ja kann man. Es darf keine Codierung 00 drauf stehen (für die BahnCard bei erfolgloser Prüfung gibt es eine neue die ich aber noch nicht im Kopf habe weil selbst noch nicht angewandt) zudem steht ggf. weiter unten BC/Familienkarte. Einfach mal schauen.

Selbst bei meinem kleinkarierten städtischen Verkehrsbetrieb der mir neulich eine FPN aufgebrummt hat stand als Beanstandungsgrund der exakte Grund drauf. (Hatte beim Onlineticket eine andere ID-Karte dabei).
Wenn das selbst so ein Hinterwäldlerbetrieb hinbekommt sollte das doch selbst die Bahn hinbekommen ?
Generell könnte die Bahn den Prozess ein bisschen optimieren, kann doch nicht sein dass das bei denen über 5 Minuten dauert wenn es andere in 1:30 hinbekommen.

Du kannst die FN Bearbeitungsstelle direkt per kostenlosem Online Chat kontaktieren (Infos dazu auf dem FN Beleg).
Dort kann die FN dann storniert werden.

Im Reisezentrum können wir den Betrag lediglich auf 7,50 € reduzieren aber die FN nicht komplett stornieren.

Also wenn Du im Reisezentrum arbeitest dann gute Nacht. Das Entgelt beträgt seit Jahren schon 7,- €.

Rein aus Interesse:

In welchem Verkehrsmittel wurde die BC100 kontrolliert?
Im Fernverkehr oder im Nahverkehr?

Wenn im Nahverkehr, in welchem Unternehmen?

Wenn im Nahverkehr, in welchem Unternehmen?

DB Regio

Huhu.

nun bin auch ich reif. Seite heute Nachmittag bin ich stolzer Besitzer einer Fahrpreisnacherhebung.

Hey, herzlichen Glückwunsch. Da hast du mir jetzt was voraus. *schluchz*

Grüße vom verzweifelten
Pröter

Nicht verzweifeln. Musst du anderseits sehen: man muss doch im kurzen Dasein hier auf Erden möglichst viel erlebt haben!

Da haste später am Rentnerstammtisch bei Kaffee, Kuchen und Schlagsahne wenigstens was tolles zu erzählen!! "Als ich mal Schwarzfahrer war ...". Alle hören gebannt zu. Und du bist der Held der Runde, weil du überlebt hast. Mit etwas Glück hat Omma mit der fetten Rente dann noch Mitleid und zahlt deinen Kuchen.

Schöne Grüße von jörg

Ich würde der FN per nachweisbarem FAX (sofern möglich) widersprechen.
Dann musst du auch keine 7,50 EUR Gebühr bezahlen.
Zudem der Bahn mitteilen, dass deine Karte nicht mehr eingelesen werden kann und eine neue benötigt wird.
Die alte wird dann aber gesperrt werden.
Für die Zukunft hinterlege bitte die BC 100 in der zugehörigen Smartphone App.

Der Zugbegleiter hätte natürlich die Möglichkeit gehabt, telefonisch nachzufragen, ob die BC 100 nun gültig ist. Dazu hatte er halt "keine Lust".

Für die Zukunft hinterlege bitte die BC 100 in der zugehörigen Smartphone App.

Seit wann kann man die BC 100 im DB-Navigator hinterlegen?

Bei den anderen Bahncards geht es ja auch. Warum macht die Bahn dann da eine Ausnahme?
Auch sämtliche Dokumente inkl. Gültigkeitszeiträume sind da zusätzlich hinterlegt

Welche BahnCards können als Handy-Ticket geladen
werden?
Folgende BahnCards können momentan geladen werden:
- BahnCard 25 (Hauptkarte, Partnerkarte)
- BahnCard 50 (Hauptkarte, Partnerkarte)
- My BahnCard 25 (Hauptkarte, Partnerkarte)
- My BahnCard 50 (Hauptkarte, Partnerkarte)
- Jugend BahnCard 25
- bahn.bonus Card
- Viele unserer Aktionskarten wie zum Beispiel die Probe BahnCard

aus https://www.bahn.de/.../mdb_250528_170621_bahncard_handyticket_faq.pdf

Wäre es nicht eine hoheitliche Aufgabe der Bahn ihre Daten irgendwo spontan abrufbar zu halten?

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

bei meinem vorigen Netbook war die Bildhelligkeit so gering, dass zwar das menschliche Auge die Karte bestens lesen konnte, nicht aber der Scanner des Bahnbeamten.
Der hatte aber keine Lust ein Casus daraus zu machen und wartet wohl auf den nächsten Kontrolleur, der kam aber nicht mehr; so war ich enthoben mich mit der logischen Frage auseinanderzusetzen, ob in den Tarifbestimmungen eine mindest-Lux oder Lumenzahl mit der Fahrkarte zu sichern sei. Seither bin ich wieder auf Papier ausgewichen.

- kein Text -

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Darf ich mich da mit einer Frage "anhängen"?:

Da ich auch lieber etwas auf Papier habe, drucke ich mir meine ÖBB-Tickets immer am Automaten aus (Buchung online, Abholung mit Abholcode beim Automaten), und finde das sehr praktisch.

So etwas gibt es aber bei der DB nicht, oder?

Wenn ich also DB-Tickets für meine deutsche Freundin buche, drucke ich die immer bei mir am Drucker aus (da sie keinen Drucker hat) und schicke ihr diese per Post (was weder zeit- noch kostensparend ist).

Schade, dass das bei der DB nicht funktioniert (oder habt Ihr da einen Tipp für mich?) ...

Selbst verständlich geht das bei der DB auch, nennt sich BahnTix, Weiteres siehe hier https://www.bahn.de/p/view/service/buchung/verkaufsstellen/automat/nta_04_abholung.shtml

Kann man die auch online buchen?

Sorry, ist vlt eine dumme Frage *schämmich* ...

Also in einer DB-Agentur oder am Telefon...

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

...zumindest gibt es diverse Agenturen mit Bestellformularen oder die eine Bestellung per Mail anbieten...

--
Weg mit dem 4744!

Und außerdem steht da in der Anleitung etwas von Identifizierungskarte (die sie nicht hat) ... :-(

Steht auf der verlinkten Seite drauf, nein geht nicht. Buchung geht nur per Telefon oder über eine DB Agentur.

Es ist keine Identifzierungskarte erforderlich, steht aber auch so in der Schritt für Schritt Anleitung drin, die Auftragsnummer reicht völlig aus.

Wenn sie ein Handy hat, dann kann sie sich das Ticket damit "runterladen".

1. Funktioniert mit ihren eigenen Tickets oder aber mit der Auftragsnummer.
2. Kann sie sich das Ticket im Reisezentrum ausdrucken lassen.
3. Kannst du telefonisch buchen und sie kann es am Automaten abholen. Dazu musst du ihre (eine) Abholkarte angeben. Die Auftragsnummer gibt es "im Prinzip" im Privatkundenverkauf nicht.

Also ist da auch was moeglich. Aber aus Sicherheitsgruenden ist der Service von den OeBB hier nicht moeglich. Man moechte da ein Missbrauchsschlupfloch verkleinern (Kreditkartenbetrug).

BR752

Okay, danke ...

Also das mit dem Ausdruck im Reisezentrum klingt machbar :-) ...

Also ist da auch was moeglich. Aber aus Sicherheitsgruenden ist der Service von den OeBB hier nicht moeglich. Man moechte da ein Missbrauchsschlupfloch verkleinern (Kreditkartenbetrug).

Unsinn. Die DB hat im Gegensatz zu den ÖBB für den Internetvertrieb ein eigenes Hintergrundsystem - und man hat offenbar „vergessen“, da eine passende Schnittstelle vorzusehen.

--
Weg mit dem 4744!

Also ist da auch was moeglich. Aber aus Sicherheitsgruenden ist der Service von den OeBB hier nicht moeglich. Man moechte da ein Missbrauchsschlupfloch verkleinern (Kreditkartenbetrug).

Unsinn. Die DB hat im Gegensatz zu den ÖBB für den Internetvertrieb ein eigenes Hintergrundsystem - und man hat offenbar „vergessen“, da eine passende Schnittstelle vorzusehen.

Was willst du mit dem Wort "vergessen" im Anfuehrungszeichen denn sagen? Dass man es absichtlicht nicht gemacht hat oder dass die DB zu doof war das zu machen?

Ich kann mir vorstellen, dass man sich die Kosten spaeren will, weil es zusaetzlich eine Sicherheitsmassnahme ist. (Kreditkartenbetrug und anonymes Abholen durch Dritte am Automaten). Siehe auch Zeitungsberichte der letzen 2 Jahre dazu.

Aber wenn die DB nur zu doof ist das zu Programmieren oder es ""vergessen"" hat. Na dann.

BR752

...wenn du auf den bloßen Hinweis, dass du (warum auch immer) was falsches schreibst schon so reagiert. Wie hätte ich denn formulieren sollen?

Was willst du mit dem Wort "vergessen" im Anfuehrungszeichen denn sagen? Dass man es absichtlicht nicht gemacht hat oder dass die DB zu doof war das zu machen?

Keine Ahnung. Fakt ist, dass man zwar im pbV Onlinetickets bekommen kann, online auch Papiertickets (per Postversand), aber keine Mittelwege gehen. Weder bekommt man die Schalteronlinetickets in den Navigator, noch kann man am Schalter so richtig was mit Onlinetickets anfangen (sondern bedient sich dann quasi Bahn.de).

Aber wenn die DB nur zu doof ist das zu Programmieren oder es ""vergessen"" hat. Na dann.

Was soll die Spitze eigentlich wieder? Oder muss ich mich jetzt auch angegriffen fühlen? Hilfe!

Gruß, JeDi

--
Weg mit dem 4744!

Neulich habe ich im besagten Reisezentrum einen kleinen, eigenständigen Automaten gesehen, jedoch nicht getestet - dort könnte man sich laut Aufschrift Reiseverbindungen, sowie Online-Tickets ausdrucken lassen. War vor knapp 1,5 Monaten. Ob es ein Test ist und wenn ja, ob dieser bereits wieder beendet wurde oder nicht, kann ich leider nicht sagen

Diese Automaten gibt es in ganz vielen Reisezentren. Sie können u.a. auch die bekannten Abfahrt/Ankunft Tabellen und die "Ist mein Zug pünktlich Abfrage" der DB Website abbilden, ebenso wie weitere Informationen z.B. Bahnhofspläne. Eine sehr gelungene Sache, leider etwas zu wenig beworben und häufig defekt.

MFG
IC Königssee

Werd meine Freundin gleich mal bitten, zu checken, ob es diese Möglichkeit auch an ihrem Heimatbahnhof (Pforzheim) gibt ...

DANKE!

Ich meine in Frankfurt im Reisezentrum einen Drucker für Onlinetickets gesehen zu haben. Und ich glaube mal gehört zu haben, das ginge grundsätzlich auch am Schalter direkt. Hat dazu einer Erfahrungen?

Edit: oh die beiden Beiträge über mir dürften auch schon Hilfestellung leisten

Am Schalter geht es definitv, habe ich schonmehrmals benutzt. Die Automaten (in FF gibt es einen direkt am Eingang rechts) konnten bei mir allerdings bislang tlw. keine internationalen online Tickets drucken (die am Schalter allerdings funktionieren)

MFG
IC Königssee

Warum sollte er der FN wiedersprechen??
Die FN ist Rechtmäßig erstellt, denn er konnte zum Kontrollzeitpunkt keine gültige Fahrkarte vorlegen, bzw die Gültigkeit konnte nicht überprüft werden.

Die FN wird durch den ZuB entsprechend codiert(nein das ist nicht auf der FN erkennbar) und wird nun intern weiter bearbeitet. Für die BC 100 gilt die Besonderheit dass dort nicht die Fahrpreisnacherhebungsstelle zuständig ist, sondern der Bahncomfort Service. In so fern ist auch ein Fax sinnlos. Es wird nun geprüft ob die BC 100 gültig ist, sprich keine Fälschung und kein Missbrauch vor liegt und ob die Karte bezahlt ist. Wenn Alles in Ordnung ist bekommst du ein Schreiben, dass sich die FN erledigt hat und eine neue BC 100 zu geschickt.

Die BC 100 kann nicht in der Smartphone App hinterlegt werden, weil es die BC 100 nicht elektronisch gibt. Eine BC 100 ist personalisiert und nur mit Foto und Unterschrift auf der Rückseite gültig. Für die BC 100 brauchst du keinen Ausweis mit vor zeigen. Die anderen BahnCards gelten nur mit Ausweis.

Seit dem es die Möglichkeit gibt die BahnCards per MT zu prüfen gibt es die BahnCard Hotline wo man die Gültigkeit erfragen kann nicht mehr, wobei das bei der BC 100 noch nie offiziell ging weil die wie schon geschrieben nicht vom BahnCard Service verwaltet werden.

@ Proeter: Wenn du etwas tun willst um den Prozess zu beschleunigen, dann schreib dem Comfort Service eine E-Mail an comfort-service@bahn.de mit der Nummer der FN, die regeln alles Weitere für dich. Nein du bekommst von denen keine Satzbausteine, sondern immer eine kompetente Antwort und das sehr schnell(Regel sind 2 Arbeitstage).

Vor allem in Zügen, die nicht zur DB gehören, kann der Zugbegleiter die Auftragsnummer des Tickets online (am Smartphone) überprüfen lassen, ob es sich um ein gültiges und nicht storniertes Ticket handelt. Gleiches müsste sehr wohl auch für die BahnCard 100 gelten, oder?

Alternativ kann der Zugbegleiter doch sicher kurz bei einer "Hotline" anrufen, ob diese Bahncard mit dieser Nummer noch gültig ist oder nicht.

Vor allem in Zügen, die nicht zur DB gehören, kann der Zugbegleiter die Auftragsnummer des Tickets online (am Smartphone) überprüfen lassen, ob es sich um ein gültiges und nicht storniertes Ticket handelt. Gleiches müsste sehr wohl auch für die BahnCard 100 gelten, oder?

Nein das geht nicht, mit der Smartphone wird lediglich ähnlich wie mit dem MT der entsprechende Code des Tickets ausgelesen.
Eine BahnCard mit Photo im Smartphone zur Verfügung zu stellen verstößt gegen das Datenschutzgesetz, zu dem könnte die Karte dann missbraucht werden wenn das Samrtphone gestohlen wird, oder verloren geht, nach einem Photo kann man sich immer nach stylen.

Alternativ kann der Zugbegleiter doch sicher kurz bei einer "Hotline" anrufen, ob diese Bahncard mit dieser Nummer noch gültig ist oder nicht.

Nein diese "Hotline" gibt es nicht mehr und die war auch zu der Zeit wo sie noch existierte am Wochenende und an Feiertagen nicht besetzt. Wenn der Magnetstreifen nicht mehr geht wird die BahnCard ganz simpel aus getauscht. So wie bei einer Maestro oder Kreditkarte auch. Die Magnetstreifen sind leider empfindlich, wobei das bei den Kreditkarten teilweise je nach Herstellungsfirma noch schlimmer ist, ein paar Mal in der Samrtpfonehülle auf bewahrt und der Magnetstreifen ist defekt.

Eine BahnCard mit Photo im Smartphone zur Verfügung zu stellen verstößt gegen das Datenschutzgesetz,

Das ist Quatsch. Schlimmstenfalls muss man den Kunden fragen, ob er das möchte, dann ist es erlaubt.

zu dem könnte die Karte dann missbraucht werden wenn das Samrtphone gestohlen wird, oder verloren geht, nach einem Photo kann man sich immer nach stylen.

Das gleiche gilt doch für die BahnCard 100 selbst auch?
Ich vermute, den meisten Leuten fällt es schneller auf, wenn sie ihr Smartphone verlieren als wenn Ihnen eine Karte aus dem Geldbeutel rutscht.
Und so ein Smartphone ist im Zweifelsfall gesperrt oder man könnte die BahnCard-Anzeige in der App so implementieren, dass man das Smartphone direkt vorher entsperren muss.
Die BahnCard kann man dagegen direkt verwenden.
Daher wäre die elektronische BahnCard eigentlich sicherer als die Plastikkarte.

Ich sehe nur das Problem, dass der Kunde dann eigentlich 2 BahnCards hat und die parallel verwenden könnte, aber das gilt ja auch für die anderen BahnCards.
Und da ist ja wieder das Foto auf der BC 100, was genau das erschwert.

Alternativ kann der Zugbegleiter doch sicher kurz bei einer "Hotline" anrufen, ob diese Bahncard mit dieser Nummer noch gültig ist oder nicht.

Nein diese "Hotline" gibt es nicht mehr und die war auch zu der Zeit wo sie noch existierte am Wochenende und an Feiertagen nicht besetzt.

Also vor ca. 3 Wochen habe ich noch miterlebt, dass eine Zugbegleiterin von DB FV versucht hat, für eine andere Kundin genau diese Hotline zu erreichen. Das hat nicht geklappt (war am Wochenende), aber zumindest jener Mitarbeiterin und ihren Team-Kollegen war nicht bekannt, dass es diese Hotline nicht mehr geben soll.

Alternativ kann der Zugbegleiter doch sicher kurz bei einer "Hotline" anrufen, ob diese Bahncard mit dieser Nummer noch gültig ist oder nicht.

Nein diese "Hotline" gibt es nicht mehr und die war auch zu der Zeit wo sie noch existierte am Wochenende und an Feiertagen nicht besetzt.

Also vor ca. 3 Wochen habe ich noch miterlebt, dass eine Zugbegleiterin von DB FV versucht hat, für eine andere Kundin genau diese Hotline zu erreichen. Das hat nicht geklappt (war am Wochenende), aber zumindest jener Mitarbeiterin und ihren Team-Kollegen war nicht bekannt, dass es diese Hotline nicht mehr geben soll.

Und heute habe ich mitbekommen, wie eine Zugbegleiterin irgendwo angerufen hat und dort erfolgreich bestätigt bekommen hat, dass ein bestimmter Reisender tatsächlich eine BC100 hat. Diese angeblich nicht mehr existierende Hotline funktioniert also noch (zumindest zu normalen Geschäftszeiten).

Die FN wird durch den ZuB entsprechend codiert(nein das ist nicht auf der FN erkennbar) und wird nun intern weiter bearbeitet. Für die BC 100 gilt die Besonderheit dass dort nicht die Fahrpreisnacherhebungsstelle zuständig ist, sondern der Bahncomfort Service. In so fern ist auch ein Fax sinnlos. Es wird nun geprüft ob die BC 100 gültig ist, sprich keine Fälschung und kein Missbrauch vor liegt und ob die Karte bezahlt ist. Wenn Alles in Ordnung ist bekommst du ein Schreiben, dass sich die FN erledigt hat und eine neue BC 100 zu geschickt.

Das heißt also, dass ich mich einfach zurücklehnen kann und die Angelegenheit einfach vergessen soll?
Falls ja, dann bliebe ja die Frage, warum ich aufgefordert bin, mich binnen 14 Tagen im RZ zu melden. Das RZ kann ja offenbar gar nichts an der Sache ausrichten, oder doch?
Daher bleibt die Frage, ob der Text mit dem RZ auf der FN ein Hinweis auf fehlerhafte Codierung ist?

Ich würde dem BahnBonus Comfort Service eine Mail schreiben, die Situation beschreiben und die Nummer der FN mit dazu und gut. Die werden dir dann das Weitere Vorgehen beschreiben.

Daher bleibt die Frage, ob der Text mit dem RZ auf der FN ein Hinweis auf fehlerhafte Codierung ist?

Was steht denn für eine Codierung drauf? Das wolltest du ja offenbar noch nicht beantworten ;-)

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Weg mit dem 4744!

Daher bleibt die Frage, ob der Text mit dem RZ auf der FN ein Hinweis auf fehlerhafte Codierung ist?

Was steht denn für eine Codierung drauf? Das wolltest du ja offenbar noch nicht beantworten ;-)

Hab kein Problem, das zu beantworten, allerdings schrieb ffz weiter oben:

Die FN wird durch den ZuB entsprechend codiert(nein das ist nicht auf der FN erkennbar)

...daher glaubte ich, dass euch der Eintrag unter "Codierung" nicht hilft.

Drauf steht jedenfalls:

Codierung: 00
Produkt: eTicket/Zeitkarte

Daher bleibt die Frage, ob der Text mit dem RZ auf der FN ein Hinweis auf fehlerhafte Codierung ist?

Was steht denn für eine Codierung drauf? Das wolltest du ja offenbar noch nicht beantworten ;-)

Hab kein Problem, das zu beantworten, allerdings schrieb ffz weiter oben:

Die FN wird durch den ZuB entsprechend codiert(nein das ist nicht auf der FN erkennbar)

...daher glaubte ich, dass euch der Eintrag unter "Codierung" nicht hilft.

Drauf steht jedenfalls:

Codierung: 00
Produkt: eTicket/Zeitkarte

mal wieder typisch DB Regio die in Sachen Tarif unterirdisch geschult sind. Die Codierung ist natürlich alles andere als falsch denn 00 sagt immer aus dass Du zum Zeitpunkt der Fahrt keine Fahrkarte hattest. Ebenso der Zusatz eTicket denn ein solches hast Du auch nicht. Du musst es als Kunde leider wieder ausbaden.

Huhu.

mal wieder typisch DB Regio die in Sachen Tarif unterirdisch geschult sind.

Dem steht der ein oder andere FV-Kollege aber in nichts nach ...

Die Codierung ist natürlich alles andere als falsch

Also richtig ... Da verstehe ich das Genörgel über die Kollegen (!!) nicht ...

Du musst es als Kunde leider wieder ausbaden.

Was für den Kunden aber jetzt nichts ungewöhnliches ist ...

Schöne Grüße von jörg

der allerdings zuletzt zufrieden war mit den Zugbegleitteams. Das Zugpersonal ließ mich illegalerweise mitfahren, verzichtete aber auf die Kontrolle des Fahrscheins. So war ich undokumentiert pünktlich daheim, während die Verspätung der gebuchten Züge festgehalten bleibt in der Datensammlung der DB ...

Warum sollte er der FN wiedersprechen??
Die FN ist Rechtmäßig erstellt, denn er konnte zum Kontrollzeitpunkt keine gültige Fahrkarte vorlegen, bzw die Gültigkeit konnte nicht überprüft werden.

Beides stimmt nicht. Wenn du Recht hättest, könnte der Zub auch FN verteilen, wenn er seine Lesebrille nicht dabei hat.

Er hatte sowohl eine gültige BC100 dabei als auch eine deren Gültigkeit überprüft werden konnte.
Auf dem Magnetstreifen steht ja auch nur die Nummer, die vorne oder hinten draufsteht. Die kann man auch abtippen. Der Magnetstreifen ist ja auch gar nicht fälschungssicher und von daher eh nur eine Optimierung im Vorgang.

Es ist ja recht offensichtlich, dass der Zub kein korrekt funktionierendes Lesegerät hatte oder gar etwas verkehrt gemacht hat.
Dass so eine BC100 nicht gleich mit einem Aufkleber "kaufen Sie sich besser ein Auto" kommt...

Hallo.

Auf der FN steht nun ein Betrag von 60 €, aber keine Begründung i.S.v. "Bahncard nicht lesbar". Unten steht, dass sich das erhöhte Beförderungsentgelt bei Vorlage einer gültigen, personalisierten Fahrkarte "reduziert".

Die konkrete Begründung steht nie auf der FN. Soll die FN aber auf Nichtlesbarkeit deiner BC fußen, ist die definitiv falsch ausgestellt. Normalerweise hättest du einen einzelnen kleinen Beleg bekommen, auf dem sinngemäß nur steht dass die Bahncard nicht abschließend geprüft werden kann, der Sachverhalt geprüft und das Ergebnis schriftlich mitgeteilt wird.
Deiner Schilderung entnehme ich, dass du eine FN mit Zahlungsaufforderung erhalten hast und das ist falsch.

Meine Fragen:
a) Woran erkennt das RZ, dass ich im Zug eine Karte vorgelegt habe? Ich lese die FN so, als ob ich gar nichts vorgezeigt habe.

Weiterer Hinweis auf falsch ausgestellte FN. Steht unter Produkt "ohne Fk für Rsd"?

b) Auf welchen Betrag reduziert sich das erhöhte Beförderungsentgelt nach Vorlage der BC100 im RZ?

Bei korrekt ausgestellter FN wäre die Überprüfung für dich kostenlos. Hättest du deine BC100 wirklich vergessen: 7,00 €.

c) Wie kann ich verhindern, dass das wieder passiert?

Schwierig. Solltest du eine lange FN bekommen, vielleicht auf Codierung 35 (und im Fernverkehr zusätzlich auf "Gattung Bahncard") hinweisen. Bei erfolgreicher Überprüfung erhälst du ein entsprechendes Schreiben, das kannst du vorzeigen.

Meine BC100 hat nicht einmal Halbzeit. So kaputt kann der Magnetstreifen eigentlich noch gar nicht sein.

Auch der Magnetkartenleser im MT kann defekt/verdreckt sein. Es muss nicht an deiner Karte liegen.

Schließe mich der bereits von Action85 geäußerten Empfehlung an: Lass die FN per Chat stornieren.

Ich hatte bisher ein einziges Mal so einen Fall, als eine Mitarbeiterin die Kulanzregelung wegen Sturmwarnung nicht verstehen wollte und auf die Zugbindung beharrte. Kaum in Hamburg angekommen war die FN beim Frühstück in der Lounge nach zwei Minuten Chat kostenfrei storniert. Besser und entspannter als der Weg ins Reisezentrum oder großen Schriftverkehr.

Hallo,

ich sehe das auch auf mich zukommen, da bei DB Regio immer mal wieder versucht wird, meine BC 100 zu scannen, was aber nicht klappt. Daher bin ich für diesen Beitragsbaum sehr dankbar und wünsche Proeter ein schnelles Ende dieser misslichen Angelegenheit!
Viele Grüße,

Dirk

--
Wer ist kundig auf folgenden Baureihen:
101, 103, 110, 111, 112, 120, 139, 140, 141, 143, 150, 151, 155, 181.2, 218, 225, 233, 362, 420, 472, 601, 605, 624, 628, 643 und 644?
Richtig: Bender!

Hallo,

ich sehe das auch auf mich zukommen, da bei DB Regio immer mal wieder versucht wird, meine BC 100 zu scannen, was aber nicht klappt. Daher bin ich für diesen Beitragsbaum sehr dankbar und wünsche Proeter ein schnelles Ende dieser misslichen Angelegenheit!
Viele Grüße,

Dirk

In Panik muss man nicht verfallen. Ich besitze eine Abo-Monatskarte des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR) und fahre täglich mit der Bahn. Die Zeitkarte wird jeden Monat einige Male eingelesen und das schon seit Jahren. In den Jahren ist es mir einmal passiert, dass der Prüfdienst die Karte nicht auslesen konnte; er holte daraufhin seinen Kollegen, der die Karte aber in seinem Gerät auslesen konnte. Ein weiteres Mal sagte mir eine Zugbegleiterin von DB Regio, ich sollte bei Gelegenheit mal bei meinem Verkehrsunternehmen vorbeischauen, da meine Karte nicht gelesen werden könne. Dort (Wuppertaler Stadtwerke) war die Karte aber lesbar. Sonst hat es nie Probleme gegeben.

Bitte an die Bahn zu mehr Kulanz:
In solchen Fällen (egal ob BahnCard oder Zeitkarte) sollte es eigentlich für die Bahn selbstverständlich sein,
1) dass bei mehreren Prüfern im Zug anschließend auch ein anderer Prüfer noch mal mit seinem Gerät kontrolliert,
2) dass die Einziehung von solchen Karten nur in Ausnahmefällen (bei konkretem Fälschungsverdacht oder bei säumigen Zahlern) erfolgt,
3) wenn eine Fahrgeldnachforderung ausgestellt werden muss, dass der korrekte Grund im Klartext vermerkt ist,
4) dass in jedem Reisezentrum die Nachforderung storniert werden kann, wenn die Karte dort lesbar ist oder die Legalität der Benutzung anderweitig geklärt werden kann,
5) dass bei wirklich unlesbarer, jedoch legal benutzter Karte dann im Reisezentrum sofort eine neue vorläufige BahnCard/Zeitkarte ausgestellt werden kann und eine neue Karte zugesandt werden kann.

Hallo,

ist nur ärgerlich, wenn sowas passiert. Hab ich auch mal einem Zub gesagt, falls die Bahn (welche auch immer) auf die 60 Euronen bestehen sollte, ein Mittelklassewagen ganz schnell deutlich günstiger für mich ist. Der kam sehr autoritär rüber, und ich fühlte mich genötigt, ihn etwas zu bremsen. Aufgeschrieben hat er mich dann doch nicht... Ein anderer Zub, meinte, dass mir keine Nachteile entstehen würden durch die Unlesbarkeit. Sehe ich auch nicht als mein Problem an. Ich habe meinen Teil geleistet: Alles bezahlt und neues Foto hinterlegt, was denn noch?!?

Da ich wegen sich derzeit sehr positiv entwickelnder Lebensumstände mittelfristig vermutlich deutlich weniger Bahn fahren werde, sehe ich das noch gelassener.

Ich bin mir aber auch sehr sicher, dass da seitens der Bahn eine Lösung gefunden werden wird.

Vielleicht bekomme ich das mit ner FN auch noch hin, im Kongo (südlich Bedburg) scheint mir die Wahrscheinlichkeit derzeit am größten.
Viele Grüße,

Dirk

--
Wer ist kundig auf folgenden Baureihen:
101, 103, 110, 111, 112, 120, 139, 140, 141, 143, 150, 151, 155, 181.2, 218, 225, 233, 362, 420, 472, 601, 605, 624, 628, 643 und 644?
Richtig: Bender!

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