Moin.

Herzlich willkommen zum dritten Teil unserer Reise durch den Kongo. Den zweiten findet ihr hier. Es ist immer noch der 2. Mai 2018. Mit 644 032 haben wir soeben Paffendorf erreicht.

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51 Eine Innenaufnahme im 644 032. Oder 644 532, um genau zu sein.

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52 Der Zug ist einklassig.

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53 Auch über die Linienteilung wird informiert.

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54 Zwischen Zieverich und Paffendorf überquert unserere Strecke die Hambachbahn, eine Kohlebahn der RWE Power AG. Blick nach hinten raus.

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55 Einer der beliebten Funktionsräume. Wer erinnert sich noch an die Zeit vor etwa 20 Jahren, als in älteren Nahverkehrswagen jeweils eine Toilette zu einem solchen umfirmiert wurde?

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56 Paffendorf.

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57 644 032 fährt weiter. Wir haben 30 Minuten Zeit.

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58 Der Haltepunkt liegt im Kilometer 4,1.

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59 Bei Kilometer 4,4 befindet sich die Betriebsstelle Bergheim RWE. Dort endet ein Anschlussgleis in einer asphaltierten Fläche.

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60 Ein Vierbeiner beobachtet das Treiben des Lichtbildners, der andere nicht.

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61 Der Haltepunkt.

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62 Reisendeninformation.

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63 Der Hauptausgang.

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64 Im Gegensatz zu den beiden Nachbarstationen verfügt Paffendorf nur über einen Bahnsteig.

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65 Wie Wikipedia schreibt, ist die St.-Pankratius-Kirche in Paffendorf dem Heiligen Pankratius geweiht. Sie ist übrigens älter, als sie aussieht.

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66 Neben der Kirche das Schloß.

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67 Ende der 1950er, als ein Tagebau bis an den Schloßpark reichte, verkaufte die Besitzerfamilie es an einen Vorgänger der heutigen RWE Power.

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68 Das Unternehmen hat hier ein Informationszentrum eingerichtet.

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69 In Paffendorf.

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70 Und schon sind wir wieder an der Bahnstrecke.

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71 Eine Ansicht des Haltpunkts.

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72 Ziemlich bundesbahnig.

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Schnipp.

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73 Angekommen in Bedburg. 644 019 wird in wenigen Minuten nach Köln zurückfahren. 622 267 steht noch 35 Minuten, ehe er nach Düsseldorf zurückkehrt.

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74 Ansicht vom Bahnsteigende.

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75 Die unmodernisierten Stationen machten auf mich originellerweise einen besseren Eindruck als die modernisierten.

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76 Das Empfangsgebäude steht abseits der Gleise. Es ist schon lange privatisiert.

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77 Modern ist es hier.

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78 Kurze Umsteigewege zwischen Zug und Bus.

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79 Im Bahnhofgebäude gibt es einen China-Imbiss, einen Kiosk und den Side-Grill.

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80 Stellwerk „Bnf” ist außer Betrieb. Das Stellwerk am Südkopf des Empfangsgebäudes steht nicht mehr.

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81 Moderne Bahn.

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82 Portraitaufnahme.

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83 Stellwerk, neuer und alter Bahnhof.

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84 Der Bahnsteigwechsel ist mit Treppe und/oder Rampe möglich.

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85 Blick nordwärts.

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86 Und südwärts.

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87 So allmählich holt sich die Natur das nicht mehr befahrene Gleis zurück.

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88 Gesamtansicht.

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89 Ausgang.

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90 Hinterm Bahnhof ein Supermarkt und ein Neubaugebiet.

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91 Der Zug stand mit verschlossenen Türen an der Abfahrtsposition.

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92 Ein wenig später ist der Bahnsteig leer - und der Zug nicht voll.

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93 Es tut sich was.

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94 644 003 ist eingetroffen.

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95 Und die Fahrt geht weiter.

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Für uns geht es zunächst weg von dieser Strecke. Wann und wo es weitergeht, werdet ihr sehen.

Viele Grüße
Sören

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