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Der DB-Konkurrenz Flixtrain wirbt verstärkt um Studenten und bietet diesen nun bis 26. April die Mitfahrt KOSTENFREI anFür welche Hochschulen dies genau gilt, ist nicht bekannt - sicher ist nur, dass die Uni Osnabrück dazu zählt. Dies geht aus dieser Mitteilung des Studierendenrates an die Studenten hervor:

Studierende der Universität Osnabrück dürfen vom 05.04.2018 bis zum
26.04.2018 kostenlos mit dem Semesterticket der Universität Osnabrück im
"FlixTrain " zwischen Hamburg und Köln fahren. Euer Studierendenausweis ist
eure Fahrkarte. Ihr braucht in dem oben genannten Zeitraum keinen
Fahrausweis kaufen und könnt somit in folgende Städte fahren:

Hamburg, Münster (Westfl), Gelsenkirchen, Essen, Duisburg, Düsseldorf und
Köln.

Interessant ist auch, dass es scheinbar noch weiter gehen soll. So verhandeln der Studierendenrat und das Unternehmen wohl über Rabatte, wie es hier heißt:

Außerdem wird unabhängig von der derzeitigen Aktion eine deutschlandweite Kooperation angestrebt, so dass
Studierende der Universität Osnabrück Rabatte bekommen, wenn sie von Hannover mit dem FlixTrain nach Berlin, Frankfurt am Main, Stuttgart oder Heidelberg fahren möchten.

Der DB-Konkurrenz Flixtrain wirbt verstärkt um Studenten und bietet diesen nun bis 26. April die Mitfahrt KOSTENFREI anFür welche Hochschulen dies genau gilt, ist nicht bekannt - sicher ist nur, dass die Uni Osnabrück dazu zählt.

Wenn das noch weitere Unis entlang der Strecke betrifft dürften die Züge richtig voll werden...

Der DB-Konkurrenz Flixtrain wirbt verstärkt um Studenten und bietet diesen nun bis 26. April die Mitfahrt KOSTENFREI anFür welche Hochschulen dies genau gilt, ist nicht bekannt - sicher ist nur, dass die Uni Osnabrück dazu zählt.

Wenn das noch weitere Unis entlang der Strecke betrifft dürften die Züge richtig voll werden...

Voll, aber keine Einnahmen und das ist doch auch gut so...

--
Von mir besuchte Bahnhöfe
- Deutschland: 1619
- Euro. Ausland: 717

Stand: 20.02.2026

Voll, aber keine Einnahmen und das ist doch auch gut so...

Es wäre ja auch fürchterlich, wenn die DB ernsthafte Konkurrenz bekommt und wohlmöglich der Kunde davon profitieren könnte.

Voll, aber keine Einnahmen und das ist doch auch gut so...

Es wäre ja auch fürchterlich, wenn die DB ernsthafte Konkurrenz bekommt und wohlmöglich der Kunde davon profitieren könnte.

Gegen Konkurrenz habe ich nichts, nur gegen die Grünen...

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Von mir besuchte Bahnhöfe
- Deutschland: 1619
- Euro. Ausland: 717

Stand: 20.02.2026

Gegen Konkurrenz habe ich nichts, nur gegen die Grünen...

Weil?

Gegen Konkurrenz habe ich nichts, nur gegen die Grünen...

Die Partei und/oder das Bus/Bahnunternehmen? *SCNR*

Und übrigens, wenn ich mir die im Ausgangsbeitrag verlinkte Pressemitteilung anschaue, müßte es hyperkorrekt auch heißen, daß Flixtrain Studierende kostenlos mitnimmt. Zu meiner Studienzeit war die Pluralform noch Studenten, und keine der Kommolitoninnen hat sich dran gestört. Auch der Ausweis hieß einfach nur Studentenausweis.
Wer (was ja nicht unüblich ist) zwar immatrikuliert ist, aber den Abend in irgendeiner Kneipe bei gepflegter Hopfenkaltschale genießt, ist ja kein Studierender, denn er studiert zu diesem Zeitpunkt höchstens die Getränkekarte.

Schon wieder nen dicken Hals bekommende Grüße
der Colaholiker

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[image]

Gegen Konkurrenz habe ich nichts, nur gegen die Grünen...

Die Partei und/oder das Bus/Bahnunternehmen? *SCNR*

Das Busunternehmen, wobei selbst das sind die ja eigentlich nicht, denn die beuten ja nur Busunternehmen aus, selber fahren die ja nix...

Und übrigens, wenn ich mir die im Ausgangsbeitrag verlinkte Pressemitteilung anschaue, müßte es hyperkorrekt auch heißen, daß Flixtrain Studierende kostenlos mitnimmt. Zu meiner Studienzeit war die Pluralform noch Studenten, und keine der Kommolitoninnen hat sich dran gestört. Auch der Ausweis hieß einfach nur Studentenausweis.

Tja, früher war eben doch vieles besser;-)

Wer (was ja nicht unüblich ist) zwar immatrikuliert ist, aber den Abend in irgendeiner Kneipe bei gepflegter Hopfenkaltschale genießt, ist ja kein Studierender, denn er studiert zu diesem Zeitpunkt höchstens die Getränkekarte.

*hehe*

Gleich das lange Osterwochende einläutende Grüße,
ICE1223

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Von mir besuchte Bahnhöfe
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Stand: 20.02.2026

Würde DB Vertrieb auch die Fahrkarten von Konkurrenten verkaufen wäre eine Vertriebsplattform wie Flixbus nie so erfolgreich geworden...

Das Busunternehmen, wobei selbst das sind die ja eigentlich nicht, denn die beuten ja nur Busunternehmen aus, selber fahren die ja nix...

Als wenn Flixbus die einzige Firma in Deutschland wäre die solcherlei Methoden anwendet. Wenn es darum geht Kosten zu sparen ist kein Unternehmen besser.

Die Politik sorgt mit ihrem neoliberalem Handeln dafür, dass Deutschland Schritt für Schritt gegen die Wand gefahren wird.

Der DB-Konkurrenz Flixtrain wirbt verstärkt um Studenten und bietet diesen nun bis 26. April die Mitfahrt KOSTENFREI anFür welche Hochschulen dies genau gilt, ist nicht bekannt - sicher ist nur, dass die Uni Osnabrück dazu zählt.

Wenn das noch weitere Unis entlang der Strecke betrifft dürften die Züge richtig voll werden...

Naja es geht so. Wir reden hier immer noch über ein Zugpaar pro Tag und wenn der Zug nicht im Rahmen der Pendelei zufällig gerade passend kommt dürfte er vorerst relativ unattraktiv sein.

Als Lockangebot ne prima Sache das kann man gar nicht leugnen, aber der Nutzen dürfte sich schwer in Grenzen halten.

Super Werbung, geht in der Uni meiner Tochter wie ein Lauffeuer herum.
Große Klasse!

--
Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

https://adobe.ly/2PMZyEV

Ich habe inzwischen einen Medienbericht dazu gefunden. Demnach gilt die Aktion nur für Studenten der Fachochschule Osnabrück und der Uni Osnabrück - gültig ist das Angebot auch für studierende in Lingen, jedoch nicht in Vechta.

https://www.hasepost.de/studenten-osnabrueck-flixtrain-kostenlos-hamburg-koeln-76667/

Interessant an dem Artikel. Angeblich sind die Züge schon heute zu 80% belegt ab Osnabrück. Warum lässt man dann Studenten noch gratis mitfahren - verstehe ich nicht.

Hallo,

erinnert mich an die Ansage eines Zugbegleiters der DB Regio im RE 1 zwischen Norddeich und Hannover kurz vor Bremen: "[...] Wir verabschieden uns von allen zahlenden Fahrgästen und von unseren Studenten. [...]"
Der hatte wohl einen ganz schlechten Tag erwischt. Ich nehme einen Einzelfall an und will auch keine Diskussion über die Personale der Bahnunternehmen anzetteln. Manche Durchsagen sind nicht nur falsch, sondern aus meiner Sicht auch grenzwertig.
Wenn auch beides Einzelfälle sein dürften, so handelt es sich um krasse Gegensätze.

Ich finde allerdings keine Antwort auf den Sinn der Aktion, zumal nicht wenige Studenten nach dem Abschluss die Region verlassen dürften und somit als zahlende Kunden wegfallen. Oder will man sich in näherer Zukunft sehr viel weiter ausdehnen?
Selbst 6,5 Jahre studiert und dabei das Semesterticket recht ausgiebig genutzt habende Grüße,

Dirk

--
Wer ist kundig auf folgenden Baureihen:
101, 103, 110, 111, 112, 120, 139, 140, 141, 143, 150, 151, 155, 181.2, 218, 225, 233, 362, 420, 472, 601, 605, 624, 628, 643 und 644?
Richtig: Bender!

Hallo,

erinnert mich an die Ansage eines Zugbegleiters der DB Regio im RE 1 zwischen Norddeich und Hannover kurz vor Bremen: "[...] Wir verabschieden uns von allen zahlenden Fahrgästen und von unseren Studenten. [...]"
Der hatte wohl einen ganz schlechten Tag erwischt. Ich nehme einen Einzelfall an und will auch keine Diskussion über die Personale der Bahnunternehmen anzetteln. Manche Durchsagen sind nicht nur falsch, sondern aus meiner Sicht auch grenzwertig.
Wenn auch beides Einzelfälle sein dürften, so handelt es sich um krasse Gegensätze.

Erinnert mich an den uralten Kalauer "Guten Tag, meine Damen und Herren, guten Morgen, liebe Studenten".

Ich finde allerdings keine Antwort auf den Sinn der Aktion, zumal nicht wenige Studenten nach dem Abschluss die Region verlassen dürften und somit als zahlende Kunden wegfallen. Oder will man sich in näherer Zukunft sehr viel weiter ausdehnen?

Vermutlich spekuliert man darauf, dass sie während des Studiums erst mal zahlende Kunden bleiben, und auf den allgemeinen Werbeeffekt. Wir reden ja jetzt beispielsweise auch darüber. Eine Expansion würde ich auch nicht ausschließen.

Selbst 6,5 Jahre studiert und dabei das Semesterticket recht ausgiebig genutzt habende Grüße,

Beides dito :-).

Ich finde allerdings keine Antwort auf den Sinn der Aktion, zumal nicht wenige Studenten nach dem Abschluss die Region verlassen dürften und somit als zahlende Kunden wegfallen. Oder will man sich in näherer Zukunft sehr viel weiter ausdehnen?

Jo. Stand doch schon in der Zeitung.
Jetzt, wo man eine hochwertige Vertriebsplattform gefunden hat, sind die Züge voll und BTE und Leo können expandieren.
Zusätzlich werden sich auch dritte überlegen, ob sie jetzt nicht so risikoarm wie nie zuvor in den FV einsteigen wollen.

Vermutlich spekuliert man darauf, dass sie während des Studiums erst mal zahlende Kunden bleiben, und auf den allgemeinen Werbeeffekt. Wir reden ja jetzt beispielsweise auch darüber. Eine Expansion würde ich auch nicht ausschließen.

Die DB fängt ja noch viel früher an und verschenkt praktisch die Jugend Bahncard, die einen Wert von 500 Euro oder mehr haben kann.

Abgesehen davon ist jede kurze Aktion immer extrem günstige Werbung.
Langfristig können sich die Uni entlang der Strecken ja überlegen, ob sie Flixtrain ein paar Euros bezahlen wollen, so wie sie das bei anderen privaten FV Unternehmen (DB) auch machen.

Die DB fängt ja noch viel früher an und verschenkt praktisch die Jugend Bahncard

Nö. Die kostet.

die einen Wert von 500 Euro oder mehr haben kann.

Kann. Kann aber auch einen Wert von 0 Euro haben.

Die DB fängt ja noch viel früher an und verschenkt praktisch die Jugend Bahncard

Nö. Die kostet.

Was meinst du: Die lächerlichen 10 Euro Bearbeitungsgebühren? Dafür gilt die Karte mehrere Jahre.

Wobei die Karte auch gewisserweise ein Ausgleich sein dürfte. Familien mit Kindern über 15 Jahren müssen für diese Kinder den vollen Preis zahlen und erhalten mit der Jugendbahncard immerhin ein wenig Rabatt. Eigentlich fehlt ein spezieller Tarif für Teenager.

Was meinst du: Die lächerlichen 10 Euro Bearbeitungsgebühren?

Ja.

Wobei die Karte auch gewisserweise ein Ausgleich sein dürfte. Familien mit Kindern über 15 Jahren müssen für diese Kinder den vollen Preis zahlen und erhalten mit der Jugendbahncard immerhin ein wenig Rabatt. Eigentlich fehlt ein spezieller Tarif für Teenager.

Ja. Die Angebotsstruktur für Familien mit Kindern im "tariflich kritischen" Alter empfinde ich ebenfalls als etwas unausgegoren.

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Ja. Die Angebotsstruktur für Familien mit Kindern im "tariflich kritischen" Alter empfinde ich ebenfalls als etwas unausgegoren.

Das Kinder über 14 Jahren nicht mehr kostenlos fahren, sehe ich sogar ein. Aber zumindest zum vergünstigten Kinder-Tarif sollte die Fahrt weiter möglich sein. So werden Familien wieder verstärkt auf das Auto setzen und die Bahn vergrault sich damit nachhaltig Kunden und das auch noch kurz vor dem Schritt in die Selbstständigkeit - wo als Azubi oder Student die Bahn eventuell interessant wird als Beförderungsoption. Aber nein: Stattdessen überlässt man sie dem PKW-Verkehr.

- kein Text -

- kein Text -

Die DB fängt ja noch viel früher an und verschenkt praktisch die Jugend Bahncard

Nö. Die kostet.

Was meinst du: Die lächerlichen 10 Euro Bearbeitungsgebühren? Dafür gilt die Karte mehrere Jahre.

Er versteht einfach nicht, was "praktisch verschenkt" bedeutet und das es nicht "kostenlos" bedeutet.
Etwas begriffsstutzig. Oder er will einfach nur trollen.

Wobei die Karte auch gewisserweise ein Ausgleich sein dürfte. Familien mit Kindern über 15 Jahren müssen für diese Kinder den vollen Preis zahlen und erhalten mit der Jugendbahncard immerhin ein wenig Rabatt. Eigentlich fehlt ein spezieller Tarif für Teenager.

Also erstmal müssen die Familien null und nichts bezahlen bis die KInder 15 Jahre alt sind. Ein so gutes Angebot hat meines Wissens kein anderes Verkehrsmittel.

Also erstmal müssen die Familien null und nichts bezahlen bis die KInder 15 Jahre alt sind. Ein so gutes Angebot hat meines Wissens kein anderes Verkehrsmittel.

Da hast du eindeutig recht. Das macht die Bahn für Familien ja auch attraktiv. Problematisch sehe ich aber, dass ab einem Alter von 15 Jahren voll zugelangt wird und plötzlich der volle Fahrpreis fällig wird. Hier wünsche ich mit einen weicheren Übergang.

Da hast du eindeutig recht. Das macht die Bahn für Familien ja auch attraktiv. Problematisch sehe ich aber, dass ab einem Alter von 15 Jahren voll zugelangt wird und plötzlich der volle Fahrpreis fällig wird. Hier wünsche ich mit einen weicheren Übergang.

Naja, die preisliche Diskrepanz zwischen Jugend-BC und einer rabattierten BC50 ist "praktisch geschenkt".

Der zusätzliche Spritverbrauch des Autos durch eine weitere Person ist vernachlässigbar.

Ich wollte nur noch anmerken: Auch Semestertickets kosten Geld und die Unternehmen, die den Nahverkehr betreiben, bekommen dieses Geld. Die Tarife sind eben manchmal von den Vertretern der Studierenden gut ausgehandelt worden(Bremen konnte zu meiner Zeit nach Hamburg fahren), oder schlecht (Hamburg hat damals z.B. schlecht verhandelt aus meiner Sicht, da man nur in Hamburg herum fahren konnte).

Da es quasi ein Zwangsticket ist, gekommen die Betreiber jedes Halbjahr konstant einen Batzen Geld.

Ich wollte nur noch anmerken: Auch Semestertickets kosten Geld und die Unternehmen, die den Nahverkehr betreiben, bekommen dieses Geld.

Im Nahverkehr ist das richtig. Flixtrain ist aber eigenwirtschaftlicher Fernverkehr und erhält vermutlich für diese Aktion keinen Cent.

Die Tarife sind eben manchmal von den Vertretern der Studierenden gut ausgehandelt worden(Bremen konnte zu meiner Zeit nach Hamburg fahren), oder schlecht (Hamburg hat damals z.B. schlecht verhandelt aus meiner Sicht, da man nur in Hamburg herum fahren konnte).

Das kommt auf die Sichtweise an. Wenn man das Ticket nicht braucht, sieht man das anders. Ich war Student in Leipzig und habe samt Frau und Kind in Jena gewohnt. Ich habe viel Geld bezahlt, um potenziell den ganzen MDV befahren zu können. Allerdings hat mit das nichts genutzt, denn im ICE zwischen Leipzig und Jena (fuhr damals noch) wurde das Semesterticket nicht anerkannt. Ich war also einer derjenigen der das Semesterticket für andere mit seinem Beitrag mitbezahlt hat.

Huhu.

Ein Grund weniger, mitzufahren ...

Die Welt ist schon studierendenverseucht genug. DA brauch ich die nicht auch noch im Abteil ...

Schöne Grüße von

jörg

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