Ja, da hat die Personalabteilung gut zu tun. Denn zu vergeben sind 100.000 Jobs. Und es gibt bislang 20 Millionen Bewerbungen. Da kann der Arbeitgeber aus dem Vollen schöpfen. Zumal viele Bewerber überqualifiziert sind!

Und weil das Management der DB AG vorsorglich handelt, hat sie die Attraktivität der Bahn als Arbeitgeber so weit herabgesenkt, so dass ihrer Personalabteilung eine solche Bewerber-Flut von vorn herein erspart bleibt. Von unserer Bahn können die Inder noch ganz viel lernen.

Hallo,

...denn die Bewerber müssen ziemlich genau den Anforderungen des Arbeitgebers entsprechen. Und wenn dann als Steigerung nicht genug Auswahl besteht, geht spätestens das Gejammere los...

"Geeignet" ist das Stichwort.

Ich habe ein Praxissemester beim Personaldienstleister verbracht und was da manche Arbeitgeber für kompromisslose Vorstellungen haben; da wundert mich nichts mehr.
Viele Grüße,

Dirk

Nachsatz: Nicht auf die DB AG bezogen, sondern verallgemeinert.

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Wer ist kundig auf folgenden Baureihen:
101, 103, 110, 111, 112, 120, 139, 140, 141, 143, 150, 151, 155, 181.2, 218, 225, 233, 362, 420, 472, 601, 605, 624, 628, 643 und 644?
Richtig: Bender!