ICE 3 redesign - lohnt sich Sitzplatz in 2.Klasse Lounge noc (Allgemeines Forum)

ICE2020, Donnerstag, 15.03.2018, 11:36 (vor 2982 Tagen) @ ICE-TD

Da die Sprinter auf der Verbindung Berlin-München hervorragend ausgelastet sind und die Nachfrage weiter steigt muß deine Meinung wohl eine Minderheitenmeinung sein, denn die Mehrzahl der Fahrgäste würde sich nicht "foltern" lassen. Und wenn die Mehrheit zufrieden ist hat die Bahn alles richtig gemacht.

Ich kann mich nicht wirklich zu den neuen Sitzen äußern, da ich bisher zu wenig mit redesignten ICE 3 unterwegs war. Deine Argumentation halte ich aber nicht für wirklich stichhaltig. Es fahren auch sehr viele Leute Fernbus, was ich ebenfalls als "Folter" bezeichnen würde, ebenso fliegen viele mit Ryanair. Bei der Entscheidung für ein Verkehrsmittel spielen eben immer verschiedene Faktoren eine Rolle. Das kann der Preis sein, bei den Sprintern ist es wohl in erster Linie die extrem gute Fahrtzeit. Dies bedeutet aber nicht, dass alle Kunden automatisch auch mit dem Komfort zufrieden sind.

Wenn ich es richtig verfolgt habe, wurde ja beispielsweise beim ICE 4 noch nachgebessert, weil man selbst merkte, dass man bei der ursprünglichen Planung zu viel maximieren wollte, auf Kosten der Kunden. Mein Gefühl ist schon, dass dies die Bahn auch an anderen Stellen leitet, siehe nur den IC 2, der für mich einfach kein Fernverkehrsangebot ist. Ich denke, mit solchen Entscheidungen verspielt man auf lange Sicht Vorteile (wie viele Jahrzehnte sollen die Fahrzeuge schließlich fahren). Wenn man an ICE 1 bis ICE 3 und IC denkt, ICE T und ICE TD nehme ich mal aus, konnte man stets jedem sagen, dass die Bahn auf jeden Fall komfortabler ist als jeder Fernbus und Economy-Flieger, und zwar auch in der 2. Klasse. Das sollte man nicht leichtfertig verspielen. Zudem verstehe ich nicht, warum man in manchen Fällen unbedingt noch eine Reihe Sitze mehr reinquetschen muss – wie oft ist denn die Auslastung überhaupt so hoch, dass man die braucht?