Gewicht? (Reiseberichte)

Twindexx, St. Gallen (CH), Dienstag, 13.03.2018, 18:06 (vor 2930 Tagen) @ Alphorn (CH)

Hoi,

Warum verwirfst Du den TGV 2N2? Der hat je nach Ausstattung 510 bis 556 Plätze, was bei 399 Tonnen einem Sitzplatzgewicht von 0.782 bzw. 0.718 t entspricht. Okay, der kleine Behindertenlift ist im Inneren ist glaube ich nicht autonom bedienbar, das liesse sich aber wohl relativ leicht ändern.

Dann hat die SER da wohl einen Fehler gemacht. Die haben das Leergewicht des IR200 mit 462 t mit einem 390 t schweren TGV 2N2 mit 526 Sitzplätzen verglichen. Ich habe die 390 t-Angabe der SER nicht nachgeprüft, in der Annahme, man hätte beidesmal das Leergewicht genommen. Das hätte ich vielleicht vorher mal nachprüfen sollen, sorry.

Alle anderen Züge liegen tatsächlich deutlich darüber, ausser in Japan, wo die HGV-Züge erstaunlich leicht sind (die doppelstöckige Baureihe E4 wiegt nur trotz deutlich grösserer Breite nur 428 (!) Tonnen, macht 0.524 t pro Sitzplatz bei Fünferbestuhlung).

Japan hat den unglaublichen Vorteil der 25 kV und teilweise auch 60 Hz. Da wird die Traktionstechnik schön leicht. Und wenn man nur artrein ohne Mischverkehr fährt, kann man erheblich Gewicht beim Crashschutz sparen. Das macht pro Zug auch einige Tonnen aus.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.